Forum Moja Czeladź
Forum Mieszkańców Czeladzi - www.forum.czeladz.org.pl

Wydarzenia i fakty - KZK GOP

Przemysław Szałański - |20 Lut 2008|, 10:10
Temat postu: KZK GOP
Zaznaczone zostały potoki pasażerskie powyżej 1000 osób/dobę w jednym kierunku



Zanim Sergio coś napiszesz, to mi przedstaw cokolwiek na poparcie Twoich faktów. Z tego jasno wynika, że z Czeladzi największe potoki pasażerskie są do Sosnowca. Bezpośrednio do DG nie jeździ nawet 1000 osób/dobę co nie zostało nawet ujęte. To co napisałeś to istna bzdura mająca popierać Twoją tezę.

Po drugie nie likwidujemy połączenia z DG. Tramwaj 24 jadąc do Sosnowca musi się zatrzymać na rondzie w Będzinie, skąd można kontynuować podróż wieloma innymi tramwajami do DG. Nasz pomysł urozmaica połączenia z Czeladzi zachowując częstotliwość kursowania co 10 minut. Dzięki takiemu rozwiązaniu można bardzo łatwo uniknąć przesiadek wychodząc wcześniej/później z domu lub zawsze można zrobić przesiadkę do DG lub Sosnowca jadąc innym tramwajem na rondzie w Będzinie.

Czy my jesteśmy partnerem do rozmów? Nie ma pewnie urzędnika, który lubi interesantów i pisma, na które musi odpowiadać. Ale kodeks postępowania administracyjnego zobowiązuje każdą instytucję publiczną do przyjmowania interesantów i odpowiadania na ich pisma. Jeśli tego nie zrobią to można stosować kolejne środki wynikające z k.p.a. Dzięki temu nawet Prezydent Warszawy musi przyjąć zwykłego mieszkańca, jeśli udało mu się zapisać do kolejki oczekujących.

Z pytaniem oficjalnie wystąpił Burmistrz Miasta Czeladź po pozytywniej opinii Rady Miejskiej. My też nie mamy zamiaru się od razu rzucać na wysokie fale, ale teraz możemy bezpośrednio odpisać do KZK GOP w odpowiedzi na ich nierzetelne pismo. Zabrakło w nim jakiejkolwiek analizy.

Edit:
temat został przeniesiony z tematu Tramwaj z Czeladzi do Sosnowca http://forum-czeladz.sxx....php?p=9841#9841

Maciej Szczęsny - |20 Lut 2008|, 10:21

A cała dyskusja, szczególnie ostatni post pana SzalanskiP, dowodzi niezbicie, że wszelkie dotowane firmy trzeba albo polikwidować, albo oddać w ręce prywatne - choćby drogą losowania.
Tyle wysiłków tylu ambitnych ludzi, żeby przekonać przedsiębiorstwo do uruchomienia bardziej opłacalnej lini. [pusty śmiech]
Prywaciarz już dawno sam by to zrobił.

Przemysław Szałański - |20 Lut 2008|, 10:30

KZK GOP projektowało wszystkie linie bardzo ambitnie gdy powstawało. Teraz cokolwiek zmieniać to dla nich już jest zbędny wysiłek.

Prawda jest taka, że KZK GOP to bardzo rozbudowana instytucja i trudno porównywać jej działania do prywatnych przedsiębiorców. Tam gdzie jest tylko Prezes Firmy to wszystko da się szybciej przepchnąć. W KZK GOP jest Zarząd, który bez Zgromadzenia nic nie zrobi. W Zgromadzeniu zasiadają prezydencji wszystkich miast. Później są przedsiębiorstwa przewozowe i Tramwaje Śląskie. Istnieje tutaj duża bezwładność i zbędna biurokracja. Dlatego trzeba tak dużo, aby uzyskać tak niewiele. Ale nie ma co się zniechęcać.

Sergio Ramos - |22 Lut 2008|, 19:46

A tak prawdę mówiąc
(nawiązując do słów serbskiego towarzysza),
rozwalić w ch..........rę to KZK GOP.
Utworzyć kilka dochodowych firm, które będą zarabiały
na przewozach i tyle. :cwaniak:
z rok byłby b.....ałagan ale potem by była zdrowa konkurencja.
Jak już musi być zostawić kilka linii autobusowych dotowanych.
Nie trzeba by dopłacać do tego bałaganu.
Jak może być że dopłacamy do autobusów ?
Przecież na całym świecie z zasady komunikacja
publiczna ma być tańsza niż choćby jazda autem.
A u nas są państwowe molochy którym się nic nie opłaca.
Rozwaliłbym to towarzych i sprywatyzował.
Nie byłoby problemów z zadłużonymi autobusami,
nie byłoby kłopotów z komunikacją, nic by nie było :rotfl:

Przemysław Szałański - |23 Lut 2008|, 10:16

Cytat:
Utworzyć kilka dochodowych firm, które będą zarabiały
na przewozach i tyle.


Zarabiać będą firmy, a płacić podróżni. Kiedy nie tak dawno temu (kiedy jeszcze w radzie rządziło SLD) chcieli zrobić na złość Burmistrzowi i nie przyjąć zmian do statutu KZK GOP. Burmistrz zwoływał kilka sesji w tej sprawie, a rada ciągle na nie. Groziło nam wtedy usunięcie z KZK GOP, ponieważ gdy się nie przyjmie statutu to automatycznie się nie jest w związku. Jeździlibyśmy dalej autobusami, bo KZK GOP uruchomiłby swoje linie na terenie miasta Czeladź, ale płacilibyśmy wielokrotnie więcej za bilet. Wtedy te linie byłyby dochodowe, ponieważ nie dokładalibyśmy z pieniędzy publicznych dotując KZK GOP, a płacilibyśmy przy przejazdach. Nie bez powodu chciano tego uniknąć i na szczęście rada w porę po groźbach KZK GOP się obudziła i przyjęła zmiany.

Załatwiłbyś nas na cacy ;) a zarabiałby przewoźnik, mieszkańcy tracili. O to Ci chodzi?

A teraz troszkę innych informacji:

KZK GOP nie może być dochodowy, ponieważ jego statut jasno stwierdza, że wszystkie dotacje są w całości przeznaczane na działalność związku. KZK GOP nie zbiera pieniędzy do skarbonki, tylko bezpośrednio wszytko musi wydawać. To jest tak, jakby miasta opłacały wszystkie faktury, na które KZK GOP coś kupił.

Dotacja Gminy to są nasze publiczne pieniądze z budżetu miasta. Powstaje on z naszych datków i z subwencji państwowych, które też pośrednio są naszymi datkami. Więc właściwie to każdy z nas w Czeladzi dokłada rocznie ok 60 zł na działalność KZK GOP. Resztę płacimy bezpośrednio przy przejazdach kupując bilet. 60 zł gdyby rozłożyć na tyle przejazdów, ile robimy w ciągu roku to nie tak wiele, a dzięki temu możemy jeździć po terenie ponad 23 gmin. Taki system jest z punktu widzenia interesu ogólnego najbardziej korzystny.

Inaczej trzeba rozpatrzyć interes jednostki, ale żyjemy w społeczeństwie. Prawdą jest, że ten co jeździ ciągle samochodem niepotrzebnie wydaje pieniądze na KZK GOP - bez pytania o jego zgodę. Ale powiedzmy, że to podatek za to, iż zanieczyszcza nasze środowisko i tworzy sobie lepsze warunki do jazdy, ponieważ inni kierowcy jadą autobusem i nie robią większych korków. Taka sytuacja i problemy są wyłącznie w wielkich miastach.

Maciej Szczęsny - |23 Lut 2008|, 23:57

@Sergio Ramos, trzymam z Tobą! Oddać życie za idęę!!! Miodzio :]
Przemysław Szałański - |24 Lut 2008|, 21:04

Nie wiem czy za taką idee warto oddać życie :)

Prywaciarz nie jest po to, aby przewozić ludzi. On jest po to, aby zarabiać na przewozie ludzi.

W przypadku KZK GOP i gmin komunikacja jest obowiązkiem i przed dochodowością rozpatrza się potrzebę uruchomienia połączenia w miejscach, gdzie go jest za mało lub wcale.

Po zmianach byłoby połowę mniej połączeń za kilka razy drożej.

Maciej Szczęsny - |25 Lut 2008|, 00:25

Cytat:
On jest po to, aby zarabiać na przewozie ludzi.

I to jest gwarancja, że zrobi to dobrze.
Cytat:
W przypadku KZK GOP i gmin komunikacja jest obowiązkiem i przed dochodowością rozpatrza się potrzebę uruchomienia połączenia w miejscach, gdzie go jest za mało lub wcale.

Niestety, tylko w teorii. Praktyki doświadczają państwo na własnej skórze.
Cytat:
Po zmianach byłoby połowę mniej połączeń za kilka razy drożej.

Czysta demagogia i straszenie strasznym potworem - prywaciarzem. W praktyce jest odwrotnie. Konkurencja wymusza obniżanie cen i podwyższanie jakości usług.

Przemysław Szałański - |25 Lut 2008|, 09:05

Cytat:
Cytat:
Cytat:
On jest po to, aby zarabiać na przewozie ludzi.


I to jest gwarancja, że zrobi to dobrze.


Tego zdania nie rozumiem. Co znaczy dobrze kogoś przewozić? Czy busiki są wygodniejsze od autobusów albo prywaciarz będzie miał inne pojazdy? Ja nie mam zamiaru dopłacać codziennie za to, aby ktoś mnie dobrze przewiózł. Nie uważam, aby KZK GOP źle przewoził.

Również jeśli chodzi o sieć połączeń to prywaciarz będzie w pierwszej kolejności uruchamiał linie na odcinkach gdzie potoki pasażerskie są duże, a odcinki niedochodowe likwidował. Kto bowiem przewiezie studenta autobusem codziennie z Katowic do Gliwic i z powrotem za 48 zł miesięcznie. A co jeśli ten student nie mieszkał będzie w Katowicach i musiał dalej kontynuować podróż? A co jeśli będzie musiał również zmienić w pewnym momencie swojej trasy autobus na tramwaj?

Wiele osób denerwuje się, że musi kupić inny bilet jadąc do Jaworzna, inny jadąc do Tych. Teraz wyobraźcie sobie takie rozdrobnienie na każdym mieście naszej aglomeracji. Pisząc o konkurencji właśnie założyliście, że każdy przewoźnik będzie miał swoje bilety.

Prywatny busik jest dobry, jak się uruchamia połączenie z osiedla do hipermarketu, targu, szpitala. Korzystają z niego sporadycznie osoby, które zwykle nie mają biletów miesięcznych lub akurat busik podjechał i nie chce się im czekać.

Maciej Szczęsny - |25 Lut 2008|, 12:18

A po co komu bilety?
Dobrze, to nie tylko wygodnie - również sumiennie.
Każda działalność prywatna jest co najmniej 3 razy bardziej wydajna od takiej samej państwowej - to udowodnione i nawet socjaliści się o to nie kłócą. Czy nas staćź na taką rozrzutność?

Przemysław Szałański - |25 Lut 2008|, 13:04

Trójmiasto, Warszawa, Kraków, Wrocław, Bydgoszcz, Toruń, Lublin, Zamość, Przemyśl, Łódź, Radom, Opole, Rzeszów, Kielce, Poznań, Szczecin, miasta GOP ...

To tylko niektóre z największych miast, gdzie komunikacja jest organizowana przez samorządy terytorialne. Jeśli uda Wam się stworzyć prywatną opłacalną i tanią dla podróżnych komunikację to zrobicie furorę w skali całego kraju. Dlaczego nikt nic takiego do tej pory nie wymyślił?

Czy wam czasem nie chodzi o ogólne pojęcie prywatyzacji? Pojawił się przypadkowo temat KZK GOP'u i chcecie pokazać, że prywatyzacja jest dobra. Moim zdaniem każdy przypadek jest indywidualny. Prywatyzacja niektórych obiektów i usług na pewno przynosi korzyści i tak się robi, ale w przypadku komunikacji w dużych ośrodkach miejskich to się nigdy raczej nie uda.

Nie można stwierdzić, że każda działalność prywatna jest co najmniej 3 razy bardziej wydajna, bo komunikacja jest najlepszym przykładem, że tak nie jest.

To tak samo jak szukać dochodów w szkołach.

Cytat:
Czy nas staćź na taką rozrzutność?


W skali roku każdy nas płaci jak już wspomniałem ok 60 zł (max 6 zł miesięcznie) na komunikację miejską. Za internet miesięcznie czasem więcej płaci się :)

Dwa piwa miesięcznie mniej, ale jest świadomość, że ma się czym wrócić do domu.

pllo - |25 Lut 2008|, 19:36

Nie sądziłem,że zabiorę głos w tym wątku bo mnie po prostu nie dotyczy. Wprawdzie inni domownicy korzystaja z usług komunikacji miejskiej ale nie zgłaszaja problemów więc póki co problem dla mnie nie istnieje. Pojawi się być może w chwili podwyzek cen biletów ale przy obecnej cenie samochodów jest to problem łatwy do rozwiazania. Jeśli świeżo importowane auto o sensownej polemności kosztuje 5000 zł a przejechanie 1 km około 23 grosze to wybaczcie figę obchodzą mnie wszelkie mało wygodne formy masowej komunikacji szynowej nazienmej, nadziemnej jak również podziemnej.
Piszecie, że wiele miast łoży na komunikację miejską. To prawda. Prawdą jest również ,że wiele aglomeracji bazuje na transporcie indywidualnym. Może to mało ekologiczne ale obrzydlwie wygodne i póki co ja przy tym zostaję.
Moim zdaniem obecnie trzeba budować mowoczesne systemy masowej komunikacji albo w ogóle
W aglomeracji śląsko dąbrowskiej tylko szybka kolej ma racje bytu. Działania powinny być nakierowane nie na ilość linii a na szybkośc częstotliwośc kursowania i komfort podróżowania. Idea komunikacji w Trójmieście może byc wzorem godnym twórczego wizjonerskiego rozwoju. Rozumiem partykularne postulaty gdzie każdy chciałby dojechać wszędzie i najlepiej bez przesiadki. Skutek będzie z goła odwrotny. Dla Czeladzi najważniejsze jest skomunikowanie nas z resztą aglomeracji, zaś dla aglomeracji najważniejszy jest spójny system komunikacji masowej na wzór samochodowej DTŚ-ki

Jasza - |25 Lut 2008|, 20:01

SzalanskiP napisał/a:
Prywatny busik jest dobry, jak się uruchamia połączenie z osiedla do hipermarketu, targu, szpitala. Korzystają z niego sporadycznie osoby, które zwykle nie mają biletów miesięcznych lub akurat busik podjechał i nie chce się im czekać.

Badań statystycznych na temat podróżnych z busików nie prowadziłem, ale osobiście wolę wskoczyć do drogiego busika z Piasków do Sosnowca za 2 zł, niż do taniego i śmierdzącego autobusu za 2,90. Czy jestem nienormalny? :niepewny:

SzalanskiP napisał/a:
Jeśli uda Wam się stworzyć prywatną opłacalną i tanią dla podróżnych komunikację to zrobicie furorę w skali całego kraju. Dlaczego nikt nic takiego do tej pory nie wymyślił?

Bo trudno konkurować z molochem, który ma zapewniony dochód siłą wyrwany z kieszeni każdego podatnika. To tak jakby mędrkować, czemu za komuny nie było prywatnych jadłodajni, które konkurowałyby z państwowymi barami mlecznymi - i jeszcze stwierdzić, że te były lepsze od dziś istniejących lokali.
A faktycznie istnieją prywatni przewoźnicy tak z busami jaki autokarami, którzy taniej wożą ludzi nawet w takich warunkach jak obecnie. Nie trudno sobie wyobrazić, że po uwolnieniu rynku powstałyby ogólnoregionalne firmy przewozowe, w tym duże - gdzie możnaby wykupic sobie coś w stylu biletu miesięcznego. I to bez wyrywania sześciu dych każdemu.

Robert Zach - |26 Lut 2008|, 07:25

Ja też jeżeli już jadę to wolę bus. Ale co z tego? Busy są uzupełnieniem komunikacji.
Zresztą w tym temacie było chyba już wszystko napisane. Prywatny przewożnik nie będzie jeździł na trasach nieopłacalnych i to jest ta zasadnicza róznica, która nie podlega dyskusji.

Maciej Szczęsny - |26 Lut 2008|, 07:55

Nie ma tras nieopłacalnych. Kursy na takich trasach mogą być droższe i rzadsz. I też się opłacą. Molochy dotowane przez państwo (dupa tam przez państwo - z naszych kieszeni) to nieuczciwa konkurencja dla i tak tańszych przewozów prywatnych. Cena przejazdu autobusem = cena biletu + kwota dotacji / liczbę mieszkańców. Drogo jak jasna cholera! I do tego niktórzy płacą w ogóle nie korzystając - a to już skandal.

pllo, to nie prawda, że mniej ekologicznie. Widziałeś jakie kłęby dymu unoszą się za autobusami? Gdyby każdy z pasażerów przesiadł się do własnego autka - nie wytworzyliby tyle smrodu.

Aneta Formicka - |19 Sie 2008|, 11:00

Dodaję tutaj niusa, bo związany z KZK Gop. Moja skarga na przewożnika jakim jest, podnajęty przez KZK GOP, PKM Katowice
Nie opisuję jeszcze raz, - treść skargi:


W dniu 19.08.2008 korzystałam z usług PKM Katowice sp. z o.o. jadąc autobusem linii 11 jadącej w kierunku Piotrowice Pętla. O godzinie 921 wsiadłam do pojazdu na przystanku Czeladź Urząd Miasta .
Nr autobusu to 4402.
Autobusem podróżuję do pracy i jest to mój jedyny środek transportu umożliwiający dotarcie do miejsca pracy. ( w dniu wczorajszym tj. 18.08.2008 w/w autobus o tejże godzinie nie przyjechał w ogóle).
W dniu dzisiejszym, po wejściu do pojazdu i przebyciu drogi, usiłowałam wysiąść z pojazdu na przystanku Brynów W.Pola. Na przystanku przed autobusem jakim podróżowałam stał inny autobus. Przed przystankiem podeszłam do drzwi wyjściowych w celu wyjścia z pojazdu. Kierowca autobusu po mimo, że stałam przy drzwiach a na przystanku znajdowali się pasażerowie wykonał manewr wyjazdu z zatoczki i na w/w przystanku nie otworzył drzwi czym uniemożliwił mi wyjście z pojazdu na przystanku. Po udaniu się do kierującego pojazdem, odmówił otworzenia drzwi informując mnie tym samym, iż wysadzi mnie dopiero na kolejnym przystanku (Brynów Różyckiego ) a do wysiadania na przystanku Brynów W.Pola zobowiązuje mnie naciśnięcie przycisku, co wg regulaminu obowiązuje tylko na przystanku oznaczonym „na żądanie”.

W wyniku całego zajścia spóźniłam się do miejsca pracy czym tym samym została mi udzielona nagana słowna jak i odebrana miesięczna premia uznaniowa.
Czuję się poszkodowana całą sytuacją i proszę o zadośćuczynienie oraz ukaranie kierującego pojazdem.
Do pisma dołączam następujące załączniki:
a. Wyciąg z regulaminu KZK GOP
b. Kserokopię biletu miesięcznego
c. Kserokopię dowodu osobistego

Załącznik a
Uchwała nr LXXVIII/13/2006
Zgromadzenia Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP w Katowicach
z dnia 14 września 2006 r.

Zasady porządkowe
obowiązujące w komunikacji miejskiej KZK GOP

§ 1.
1. Wsiadanie do pojazdu i wysiadanie z niego dozwolone jest tylko na przystankach i po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.

2. Wsiadanie do pojazdu na przystankach końcowych dozwolone jest dopiero po zakończeniu czynności związanych ze zmianą kierunku jazdy.

3. Kierujący pojazdem po zakończeniu czynności, o których mowa w pkt. 2. obowiązany jest niezwłocznie podjechać do przystanku dla wsiadających w celu umożliwienia osobom czekającym na przystanku zajęcia miejsca w pojeździe.
§ 2.
1. Pasażer zamierzający wysiąść na przystanku oznaczonym "na żądanie" obowiązany jest wcześniej uprzedzić o tym kierującego pojazdem, a osoba zamierzająca wsiąść na takim przystanku daje znak podniesioną ręką.

2. Sygnał odjazdu z przystanku daje kierujący pojazdem po uprzednim sprawdzeniu, że wszystkie osoby wsiadające są już wewnątrz pojazdu, a wysiadające opuściły go.


Poszło poleconym... Zobaczymy czy i co odpiszą. Kierowca mnie zdrzaźnił. Był opryskliwy i nie miły (zresztą ja też, bo co w takim przypadku zrobić...) Do pracy drałowałam z następnego przystanku bo mu się przycisku nie chciało nacisnąć....
Treść dla innych, może się przyda...
Pewnych rzeczy nie należy pozostawiać bez reakcji....

Maciej Szczęsny - |19 Sie 2008|, 11:11

No cóż, po tzw. komunikacji miejskiej można się spodziewać najgorszego. Sam kiedyś wracając z Będzina usiłowałem to zrobić przy pomocy tramwaju. Przystanek na Kołłątaja, tłum ludzi + dzieciaki, bo była rekrutacja do pobliskiego liceum. Wypadło pięć kolejnych kursów! Wyobraźcie sobie ilu pasażerów naładowało się do tego składu, który w końcu przyjechał...

Dalej. Jeśli już komunikacja miejska autobusowa, to przykład linii 67 i 97. Przez dłuższy czas linie te obsługiwał prywatny przewoźnik i autobusy były w niezłym stanie technicznym i w miarę nowoczesne. Teraz linie obsługuje PKS Zawiercie i od razu cofnęliśmy się z pojazdami o jakieś 20 lat.

siara - |19 Sie 2008|, 17:24

Powtórzę to, co wielokrotnie powtarzałem na forum dąbrowskim: ZLIKWIDOWAĆ KZK GOP!
Maciej Szczęsny - |19 Sie 2008|, 18:15

siara napisał/a:
Powtórzę to, co wielokrotnie powtarzałem na forum dąbrowskim: ZLIKWIDOWAĆ KZK GOP!

No, musiał ktoś z Dąbrowy tu przyjść żeby mnie wesprzeć ;)

Helmie - |26 Sie 2008|, 07:35

A ja nawet z Czeladzi poprę likwidację KZK GOP :P

Na skargę pewnie odpiszą, jeśli tylko została wysłana listem poleconym. Sam kiedyś taką wysyłałem w ten sposób i, chociaż czekałem ponad miesiąc, to jednak doczekałem się odpowiedzi, gdzie stwierdzili, że mam rację i że mnie bardzo przepraszają ;)

Maryhna - |3 Wrz 2008|, 23:42

sztwiara Dave śpi już pewnie ale mogę mu przekazać, że tęsknisz :D

myrufka co do zaistniałej sytuacji.... chyba bym udusiła kierowcę albo tak wydarła gardło, co by się chłop ogarnął i otworzył drzwi :/

Adrian Rak - |4 Wrz 2008|, 09:48

Maryhna napisał/a:

myrufka co do zaistniałej sytuacji.... chyba bym udusiła kierowcę albo tak wydarła gardło, co by się chłop ogarnął i otworzył drzwi :/


wydarcie gardła było, z tym duszeniem to przesada, szkoda rąk na kierowców-amatorów.
Środki prawne są w tym przypadku dużo lepsze. Sprawa jest w toku, już spóźniają się z terminami przewidzianymi przez KPA. Myrufka tego na pewno nie zostawi, :hyhy: :hyhy:

Aneta Formicka - |5 Wrz 2008|, 00:06

Cytat:
myrufka co do zaistniałej sytuacji.... chyba bym udusiła kierowcę albo tak wydarła gardło, co by się chłop ogarnął i otworzył drzwi :/

Miałam taką ochotę ale miał zamknięta kabinę.... Oj, oj, oj jakby była otwarta.... :krzeslem: :kijemgo: :idiota: :zabawa: :cenzura: :wsciekly: :...:
Pismo wysłane, czas na odpowiedź minął 5minut temu. Jeśli najdalej do środy nie dostanę listu, będzie się działo dalej, nie popuszczę tak łatwo... O wynikach będę informowała na bieżąco...

Aneta Formicka - |5 Wrz 2008|, 12:50

http://wiadomosci.gazeta....ojedziesz_.html

Cytat:
Według rzecznika opowieści pasażerów o nieuprzejmych kierowcach często są przesadzone. - Pasażerowie demonizują naszych pracowników, a potem okazuje się, że ich wersja kompletnie mija się z prawdą. Dlatego z rezerwą podchodzę do takich skarg - kwituje Gancarczyk.

Oj, oj obawiam się, że moja demonizacja pracownika może też zostać odebrana jako mijanie się z prawdą....
Demoniczny kierowca porywa pasażerkę autobusem, by jakimś niecnym, sobie znanym planem, wsadzić ją na przystanku na zapupiu.... :)

Michał Natkaniec - |5 Wrz 2008|, 22:08

Niestety KZK GOP to chyba taka instytucja, która niewiele sobie robi z naszych skarg i zażaleń.
Jasza - |5 Wrz 2008|, 22:42

Bo też nie mają żadnego powodu, żeby się nimi przejmować. Na ich miejscu olewałbym to całkowicie.
Aneta Formicka - |8 Wrz 2008|, 19:48

Cytat:
Myrufka tego na pewno nie zostawi, :hyhy: :hyhy:


Piszemy odwołanie. Nawet nie przeprosili... Kij im w oko- sami chcieli. Odwołanie plus potwierdzenie świadka. W całości dziwi to, że wg pisma kierowca wcale a wcale nie musi otwierać drzwi jeśli wg niego nikt nie chce wsiadać i wysiadać :przestraszony: Ale na swoim postawić muszę bo za to zachowanie kierowcy nie popuszczę.... :mad:

siara - |8 Wrz 2008|, 20:07

Walcz i uwal !

A od kiedy kierowcy nie wypuszczają pasażerów poza przystankami? Wielokrotnie widziałem jak kierowcy/motorniczy wypuszczali kogoś (pewnie znajomych) po za przystankami. No to chyba z kamerą trzeba bedzie jeździć naszą "kochaną super sprawną i wspaniałą" komunikacją.

ZLIKWIDOWAĆ KZK GOP!

Aneta Formicka - |17 Wrz 2008|, 21:01

Napisałam odwołanie, jak myślicie dobre? -wers. ostateczna

Odwołanie
Odnoszące się do pisma PM-4599-08-2008, z dnia 28.08.2008 dotyczącego: skargi na obsługę linii nr 11.
W odpowiedzi na Państwa pismo dotyczące wniesionej przeze mnie skargi pragnę złożyć odwołanie.

Udzielona przez Państwa odpowiedź nie satysfakcjonuje mnie w żaden sposób pozostawiając wiele wątków opisanych przeze mnie w skardze bez wyjaśnienia. Postępowanie wyjaśniające przeprowadzone przez Państwa także pozostawia dla mnie kwestie wątpliwe.

W Państwa piśmie nie została wyjaśniona spraw poruszona przeze mnie, cytuję „w dniu wczorajszym tj. 18.08.2008 w/w autobus o tejże godzinie nie przyjechał w ogóle”.

W państwa piśmie czytam: „na przystanku Brynów Wincentego Pola postój trwał około dwóch minut”. Śmiem wątpić, iż autobus stał na przystanku tak długi okres czas, ale abstrahując od tego stwierdzenia nie przeczę, iż na wymienionym wyżej przystanku autobus nie wykonał postoju. Postój miał miejsce tyle, że kierowca autobusu, pomimo tego iż stałam przy drzwiach w celu opuszczenia pojazdu, nie umożliwił mi wyjścia- bowiem nie otworzył żadnych drzwi.

Cytując moją skargę „Na przystanku przed autobusem jakim podróżowałam stał inny autobus” nie przeczę iż prawdą jest, w Państwa piśmie zawarte stwierdzenie „stał tam już autobus linii 37”.

Cytując moją skargę „Kierowca autobusu pomimo, że stałam przy drzwiach a na przystanku znajdowali się pasażerowie wykonał manewr wyjazdu z zatoczki i na w/w przystanku nie otworzył drzwi czym uniemożliwił mi wyjście z pojazdu na przystanku.” Zgadza się to z Państwa wersją „rozpoczął On manewr ominięcia stojącego przez nim autobusu i ruszył z przystanku”.

Budzącą niepokój rzeczą w Państwa piśmie jest stwierdzenia wykluczające się nawzajem „ ponieważ stał tam już autobus linii 37, który uniemożliwiał mu wyjazd z zatoczki”, do stwierdzenia „rozpoczął On manewr ominięcia stojącego przed nim autobusu i ruszył z przystanku”.

Brak prawdy logicznej w zdaniu napawa wątpliwością, skoro autobus linii 37 „uniemożliwiał” wyjazd z zatoczki, jak kierowca „ominął” autobus?

Brak zgodności odnajduję także w stwierdzeniu Państwa „na przystanku nie było oczekujących na autobus pasażerów, a ponadto nikt z pasażerów znajdujących się w autobusie nie sygnalizował chęci opuszczenia pojazdu”. W gwoli wyjaśnienia pragnę poinformować, iż na przystanku znajdowali się oczekujący pasażerowie, więc mam pytanie po czym kierowca poznaje, iż pasażer oczekujący na przystanku oczekuje akurat na ten autobus? Pasażerowie stojący na przystanku autobusowym logicznie rzecz biorąc, zawsze czekają na autobus, w jakim innym celu mieli by się na nim znaleźć?

Nie zgadzam się ze stwierdzeniem iż „nikt z pasażerów znajdujących się w autobusie nie sygnalizował chęci opuszczenia pojazdu”, gdyż uważam, że Państwa wersja jest obraźliwa w stosunku co do mojej osoby, bowiem jako pasażer znajdujący się przy drzwiach w momencie podjazdu pod przystanek, jak i na nim, cały czas czekałam na otwarcie drzwi by opuścić pojazd. Pisanie w tym momencie „nikt” uważam za bezprzedmiotowe traktowanie mnie jako pasażera oraz klienta MZK oraz KZK GOP.

„Nikt z pasażerów znajdujących się w autobusie nie sygnalizował chęci opuszczenia pojazdu”- czy nie wystarczającym sygnałem chęci opuszczenia pojazdu jest dla kierowcy moja obecność przy drzwiach? Przypominam, na przystanku nie oznaczonym „na żądanie” nie obowiązują inne „powiadomienia” kierowcy o chęci opuszczenia pojazdu.

W Państwa piśmie nie uzyskałam odpowiedzi na stanowisko kierowcy, który oznajmił mi „do wysiadania na przystanku Brynów W. Pola zobowiązuje mnie naciśnięcie przycisku, co wg regulaminu obowiązuje tylko na przystanku oznaczonym „na żądanie”.

W związku z powyższym iż moje argumenty oraz skarga wniesiona na kierowcę nie spotkały się z uznaniem Przez Państwa skargi za zasadną, korzystając z praw odwołuję się od skargi domagając się wyjaśnień poruszonych kwestii. Poniżej pisma załączam podpis świadka (współpasażera) jaki ze mną w tym dniu korzystał z przejazdu, który będąc na miejscu całego zdarzenia potwierdzi moją wersję wydarzeń przedstawioną Państwu w skardze. Państwa odpowiedź uważam za niesatysfakcjonującą oraz nie proporcjonalną do zdarzeń powstałych na skutek w/w faktów. Jak już w skardze wspomniałam nagana udzielona w pracy oraz odebranie mi premii uznaniowej, naraziły mnie na nie przyjemności.
Proszę o odpowiedź na powyższe pismo.
Z poważaniem.

Apolonia - |17 Wrz 2008|, 22:56

Z uwagi na dużą ilość zastrzeżeń, jakie masz do otrzymanej odpowiedzi, wydaję mi się, że powinnaś ująć je w punkty aby pismo było bardziej przejrzyste.
Znalazłam parę literówek ale to pewnie wersja robocza ;)
Trzymam kciuki :)

Adrian Rak - |18 Wrz 2008|, 11:01

Generalnie w takich pisamach się nie punktuje. natomiast poprawki zostały naniesione, te na które zgodziła się myrufka
Apolonia - |18 Wrz 2008|, 11:09

Nie ma aż tak sztywnych reguł. Jeśli chcesz aby ktoś Twoje pismo przeczytał i zrozumiał je to musisz napisać je najbardziej zwięźle i zrozumiale jak tylko to możliwe. W piśmie o którym jest mowa, jest dużo cytatów i dygresji, które sprawiają, że łatwo zgubić wątek. Dlatego zaproponowałam wypunktowanie. Nikt nie musi się ze mną zgadzać :]
Aneta Formicka - |18 Wrz 2008|, 11:11

aa bo ze mnie rozwleczuch jest, wolałabym by mi pismo jakiś prawnik naskrobał ale z braku laku MZK zostało skazane na czytanie moich wypocin :oczami:
Apolonia - |18 Wrz 2008|, 11:22

Bardzo dobrze, że piszesz sama, trening jest potrzebny bo w obecnych czasach taka umiejętność jest bardzo przydatna, niestety ;)
Aneta Formicka - |18 Wrz 2008|, 11:37

He, he dokładnie nigdy nie wiadomo kiedy znowu się coś takiego przyda. Ale wolała bym tak czy siak umieć pisać "prawniczym" językiem bo to zawsze większe oddziaływanie ma. Zobaczymy jak to poskutkuje. :]
Adrian Rak - |18 Wrz 2008|, 12:24

"Chciałabyś- chciała"
:hyhy:
Więcej nic nie powiem

Helmie - |20 Wrz 2008|, 10:24

Popełniony został podstawowy błąd. Pism ze skargą na obsługę linii nie należy raczej pisać bezpośrednio do przewoźników, w tym wypadku do PKM Katowice, a do organizatora komunikacji, czyli KZK GOP. Powodem tego jest to, że przewoźnicy (a taki PKM Katowice w szczególności) borykają się z problemami kadrowymi. Pojawia się więc obawa, że, karząc kierowcę, ten może przejść do innego przewoźnika. Załatwia się więc potem takie sprawy w różny dziwny sposób, na przykład w przedstawiony w tym wątku, kiedy pasażerowi wmawia się, że ewidentnie kłamie.

Polecam więc pisać do KZK GOP. Ja tak kiedyś zrobiłem, pisząc skargę na motorniczego linii nr 14. Odpisali, że przeprowadzone postępowanie wyjaśniające potwierdziło moją wersję zdarzeń, w związku z czym, nałożono na przewoźnika karę oraz zobowiązano go do przeszkolenia wszystkich motorniczych z zakresu poprawnej obsługi linii nr 14 :) I nie ważne, czy tak naprawdę było, czy też tylko ściemnili, ważne, że za zaistniałą sytuację przeprosili. Do tego dopisali, że mają nadzieję, że to się już więcej nie powtórzy, bo zależy im na jak najwyższym poziomie świadczonych usług :) Aż byłem w szoku :)

Nawiązując jeszcze do wypuszczania i wpuszczania pasażerów poza przystankami. To, że kierowcy czasami to robią, wynika to tylko i wyłącznie z ich dobrej chęci. Pamiętać jednak należy, że łamią tym samym przepisy, które wyraźnie stanowią, że wymiana podróżnych może odbywać się tylko na przystankach (§1 pkt.1 Uchwały nr LXXVIII/13/2006 Zgromadzenia KZK GOP z dnia 14 września 2006). Jeśli więc kiedyś kierowca wpuści was poza przystankiem, doceńcie to, ale jeśli tego nie zrobi, nie bluźnijcie od razu na niego ;)

Apolonia - |20 Wrz 2008|, 10:34

Helmie napisał/a:
Popełniony został podstawowy błąd. Pism ze skargą na obsługę linii nie należy raczej pisać bezpośrednio do przewoźników, w tym wypadku do PKM Katowice, a do organizatora komunikacji, czyli KZK GOP. Powodem tego jest to, że przewoźnicy (a taki PKM Katowice w szczególności) borykają się z problemami kadrowymi. Pojawia się więc obawa, że, karząc kierowcę, ten może przejść do innego przewoźnika. Załatwia się więc potem takie sprawy w różny dziwny sposób, na przykład w przedstawiony w tym wątku, kiedy pasażerowi wmawia się, że ewidentnie kłamie.


Tego nie wiedziałam

Helmie napisał/a:
Polecam więc pisać do KZK GOP. Ja tak kiedyś zrobiłem, pisząc skargę na motorniczego linii nr 14. Odpisali, że przeprowadzone postępowanie wyjaśniające potwierdziło moją wersję zdarzeń, w związku z czym, nałożono na przewoźnika karę oraz zobowiązano go do przeszkolenia wszystkich motorniczych z zakresu poprawnej obsługi linii nr 14 :) I nie ważne, czy tak naprawdę było, czy też tylko ściemnili, ważne, że za zaistniałą sytuację przeprosili. Do tego dopisali, że mają nadzieję, że to się już więcej nie powtórzy, bo zależy im na jak najwyższym poziomie świadczonych usług :) Aż byłem w szoku :)


Nie jest to pocieszające jeśli dla świętego spokoju każdemu piszą dyplomatycznie "przepraszamy" i na tym się kończy, a sprawdzić tego się nie da.

Helmie napisał/a:
Nawiązując jeszcze do wypuszczania i wpuszczania pasażerów poza przystankami. To, że kierowcy czasami to robią, wynika to tylko i wyłącznie z ich dobrej chęci. Pamiętać jednak należy, że łamią tym samym przepisy, które wyraźnie stanowią, że wymiana podróżnych może odbywać się tylko na przystankach (§1 pkt.1 Uchwały nr LXXVIII/13/2006 Zgromadzenia KZK GOP z dnia 14 września 2006). Jeśli więc kiedyś kierowca wpuści was poza przystankiem, doceńcie to, ale jeśli tego nie zrobi, nie bluźnijcie od razu na niego ;)


To chyba wszyscy wiedzą :) ...mam nadzieję

Adrian Rak - |20 Wrz 2008|, 12:23

Helmie napisał/a:
Popełniony został podstawowy błąd. Pism ze skargą na obsługę linii nie należy raczej pisać bezpośrednio do przewoźników, w tym wypadku do PKM Katowice, a do organizatora komunikacji, czyli KZK GOP.


specjalnie wybraliśmy taką drogę, nie zależy nam na szybkim rozstrzygnięciu, ale na pokazaniu jaki jest bajzel w tym całym systemie, sprawa i tak zapewne pójdzie teraz do KZK GOP i do Miasta Katowice, które są właścicielem PKM Katowice, a na końca jeśli będzie taka potrzeba to ja się wytężę i sprawa pójdzie dalej. Zobaczymy co teraz odpiszą.

Spokojnie, będziemy informować co dalej.

virgo - |29 Paź 2009|, 14:53
Temat postu: Zmiany od 1 listopada.
Cytat:
Zmiany od 1 listopada.

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że od 1 listopada nastąpią zmiany rozkładów linii autobusowych nr 41, 88, 100, 155, 634, 723, 818, 935. Zmodyfikowane zostaną również oznaczenia linii autobusowych:

- z 35 bis na 935
UWAGA!!! Dotychczasowe kursy linii nr 935 (Wojkowice - Czeladź - Sosnowiec) zostaną włączone do rozkładu jazdy linii nr 88 i 100, tym samym zwiększy się częstotliwość ich kursowania. Natomiast autobus linii nr 35 bis relacji: Czeladź - Sosnowiec - Mysłowice od 1 listopada będzie jeździł oznaczony jako linia nr 935.
(...)

presto - |30 Paź 2009|, 21:55

Fragment rozkładu jazdy linii 88 - z przystanku Czeladz Targowisko.

6.12, 6.25, 8.22, 9.22

po pierwszym kursie po 13 minutach pojawia drugi. Ale na trzeci trzeba czekać...117 minut !!! :szok:
Takich kwiatków w nowym rozkładzie jest więcej.
Chyba kogoś pogięło . :szok:
Nie mówiąc o tym, że jeden kurs 35 jedzie przez Denhelów i Legionów.

Robert Zach - |30 Paź 2009|, 22:20

Nie będę sobą jeżeli nie zaprotestuję!
Totalny idiotyzm. Myślę że przegotujemy odpowiednie pismo do KZKGOP.

presto - |31 Paź 2009|, 10:41

Pasażerowie z Czeladzi , to jeszcze mają do wyboru inne linie (o busach nie wspominając).
Ale tacy mieszkancy Grodźca to chyba w poniedziałek rano mocno się zdziwią.

Przemysław Szałański - |1 Lis 2009|, 09:56

U nas z 88 się uzupełnia 100.

6.51 7.21 7.51 8.51

Jeśli chodzi o Grodziec to faktycznie mają trudniejszy dostęp do komunikacji publicznej. Ale te rozkłady są równoznaczne z tym ile gmina płaci dotacji. Jeśli problem wynika z źle ułożonego rozkładu jazdy, to wtedy winę ponosi organizator komunikacji, czyli KZK GOP.

Nie jeździłem do Grodźca więc nie wiem czy jest mniej kursów (wina gminy), czy są one gorzej ułożone (wina KZK GOP).

Maciej Szczęsny - |3 Gru 2009|, 10:37

Jechałem przez Grodziec całą drogę za czterema autobusami (no nie całą, bo zawsze jak ostatni zjeżdżał do zatoki, to go mijałem) 20-30 km/h.
1. Kto im układa harmonogram wyjazdów? 4 jedną trasą jeden za drugim?
2. Gdyby nie te autobusy korka by nie było.

bankier - |3 Gru 2009|, 13:33

Niemal wszystkie autobusy jadące w KZK mają podobne rozkłady patrz 11 27 43 z katowic czy 35 88/100 723 z sosnowca 27 42 z bedzina itd itd itd :mur:
virgo - |3 Gru 2009|, 14:09

sztwiara napisał/a:
Jechałem przez Grodziec całą drogę za czterema autobusami (no nie całą, bo zawsze jak ostatni zjeżdżał do zatoki, to go mijałem) 20-30 km/h.
1. Kto im układa harmonogram wyjazdów? 4 jedną trasą jeden za drugim?

Pisałem już o takich sytuacjach kiedyś.
Wystarczy sobie postać troszkę na takich głównych przystankach jak np. Będzin Stadion, czy Katowice Sokolska i wszystko widać. Jest moment że podjeżdża wiele różnych autobusów w jednym czasie a potem przez kilkadziesiąt minut nic. Takie dziury w rozkładach. I to zdarza się czasem jak mówisz nawet na liniach zmierzających w podobnym kierunku także to nie jest przypadek że się spotykają!

Maja-M - |3 Gru 2009|, 14:55

Najlepszy przykład z mojego otoczenia: Czeladź Osiedle Musiała

88
8:27 9:27 10:27 11:27 12:27

za pół godziny..

100
8:56 9:56 10:56 11:56 12:56

a pomiędzy nie ma nic, ponieważ

723
8:03 33 9:13 53 10:23 53 11:23 53 12:33

Jeden autobus 9:13 się wybija... cała reszta jeździ jakies max 6 min po poprzednim...

presto - |3 Gru 2009|, 15:50

Kilka lat temu rozkład 723 był całkiem nieźle skoordynowany z 88/100. Teraz w zasadzie jest wolna amerykanka :( .
Jest to o tyle dziwne, że wszystkie pozostałe linie "sosnowieckie" posiadają takt co 30 minut (35/935 i 88/100 - z wyjatkiem szczytowych godzin). A tylko z 723 jest jakis problem

Marcin Boruta - |28 Gru 2009|, 09:12

Cytat:


To nie film sensacyjny ani akcja terrorystów. Absurdalna wpadka KZK GOP w Czeladzi. - Autobus z pasażerami pojechał do zajezdni zamiast do Chorzowa - alarmują nas wściekli czytelnicy.
Był spokojny przedświąteczny dzień, gdy firma przewozowa PUP Czeladź niespodziewanie zrobiła swoim pasażerom przymusową wycieczkę do jej zajezdni.

Ludzie przebywający w autobusie na pętli w Siemianowicach nie zostali poinformowani przez kierowcę o nagłej zmianie trasy. Albo ten o nich zapomniał.

Zamiast dojechać do Chorzowa grupka młodych osób musiała przejechać się aż do Czeladzi. - Podróże podobno kształcą, jednak ta podróż była jak "porwanie" - komentują nasi czytelnicy, którzy zgłosili się do nas w tej sprawie.

Gdyby nie interwencja jednego z pasażerów u kierownika kierowców - Stanisława Skrętki zostaliby zostawieni na pastwę losu, a powrót do domu okazał by się kilkugodzinną podróżą. Z zajezdni jest wszędzie daleko. A szczególnie do Chorzowa, do którego myśleli, że się udadzą.

- Dzwoniliśmy w tej sprawie od razu. Co najbardziej skandaliczne, pan Skrętka w rozmowie telefonicznej z nami stwierdził, że wina leży po stronie pasażerów ponieważ kierowca mógł ich nie zauważyć. Rozumiem jedna osoba śpiąca. Jednak w autobusie przebywało 9 osób! - irytuje się Patryk Skalski.

To nie pierwszy przypadek skarg na czeladzkiego przewoźnika. Przypomnijmy, że kilka miesięcy temu MMSilesia ukazała już tragiczny stan techniczny autobusów, o którym poinformowali nas również nasi czytelnicy.

- Wielokrotne spóźnienia oraz kultura osobista kierowców pozostawia wiele do życzenia - skarżą się mieszkańcy Siemianowic, korzystający z linii 22.

Po kilku minutach postoju przed zajezdnią i wykonaniu kilku telefonów kierowca zawrócił i zawiózł wszystkie osoby do Siemianowic. - Ta cała sytuacja wydaje się być jednym wielkim absurdem, obiecaliśmy sobie, że jej tak nie zostawimy - mówi oburzony Skalski.

Zdumienia nie kryje natomiast Tomasz Musioł z biura prasowego KZK GOP. - Zapewniam, że po wyjaśnieniu całej sprawy będą wyciągnięte konsekwencje. KZK GOP w żadnym wypadku nie popiera takich zachowań u swoich przewoźników - mówi w rozmowie z nami Musioł.

Z dyrektorem PUP Czeladź, Jerzym Sebzdą, nie udało nam się niestety skontaktować mimo kilku prób.


http://www.mmsilesia.pl/8...ory=interwencje

presto - |28 Gru 2009|, 14:32

Ze strony KZKGOP - Zmiany od 01.01.2010
"Na wniosek pasażerów, w dni robocze wybrane kursy linii nr 88 i 100 przekierowane będą z ulicy Wojkowickiej na ulicę Grodziecką w Czeladzi."

Tak jak sie spodziewałem pokręcony rozkład tych linii (zwłaszcza 88) długo nie wytrzymał.
Choc na szczegóły anonsowanych zmian musimy jeszcze poczekać.

Michał Natkaniec - |28 Gru 2009|, 14:37

presto napisał/a:
Ze strony KZKGOP - Zmiany od 01.01.2010
"Na wniosek pasażerów, w dni robocze wybrane kursy linii nr 88 i 100 przekierowane będą z ulicy Wojkowickiej na ulicę Grodziecką w Czeladzi."


A od kiedy to linia 88 jeździ ulicą Wojkowicką??

presto - |28 Gru 2009|, 14:53

Ja to rozumiem, że zlikwidują kilka kursów 100 i dołoża na 88.
Ale z nimi nic nie wiadomo.

Michał Natkaniec - |28 Gru 2009|, 14:57

presto napisał/a:
Ja to rozumiem, że zlikwidują kilka kursów 100 i dołoża na 88.
Ale z nimi nic nie wiadomo.


A mnie się wydaje, że zrobią to tak jak funkcjonowała komunikacja, kiedy przez Boleradz nie było przejazdu- kilka kursów 100 zostanie puszczonych tak jak jeździ 88. Wtedy to sie sprawdziło i ludziom się to podobało. Oby tylko kursy zostały ułożone z odstępami a nie jeden za drugim.

presto - |30 Gru 2009|, 07:51

presto napisał/a:
Ja to rozumiem, że zlikwidują kilka kursów 100 i dołoża na 88.
Ale z nimi nic nie wiadomo.


No i zgodnie z moimi przewidywaniami dodano kursy na 88 kosztem 100.
Choć dalej niektóre godziny odjazdów są co najmniej dziwne (np.aż trzy kursy z przystanku Wojkowice park 88 między 12.00 a 13.00 - żeby chociaż to w szczycie było), ale i tak rozkład ten wygląda znacznie lepiej od tego obowiązującego do 31.12.
Pewnie i tak za dwa miesiące okaże się, że trzeba wprowadzić kolejne poprawki.

Grzegorz_K - |30 Gru 2009|, 08:55

A co słychać w temacie nowych przystanków na Szpitalnej? Na czyj ruch czekamy - miasta, KZK GOP i ile to jeszcze potrwa? Którędy będzie jeździł PKS?

Przy okazji: autobusy nie będą już jeździły przez Rynek, nawet gdyby nastąpiła zmiana stanowiska władz, ponieważ lewoskręt z Bytomskiej w 1 Maja jest dla nich niemal nie do pokonania. Widziałem kilka dni temu jak zabłąkany autokar strasznie się tam męczył.

presto - |30 Gru 2009|, 10:36

Miało się wyjaśnić w grudniu, a tu praktycznie styczeń za pasem i cisza.
virgo - |30 Gru 2009|, 13:33

Grzegorz_K napisał/a:
Na czyj ruch czekamy - miasta, KZK GOP i ile to jeszcze potrwa?
Teraz KZK GOP miał przeprowadzić badania sensu, nowych czasów przejazdu i kosztów zmiany organizacji. Następnie dopiero będzie piłeczka po stronie UM czy się na to zgadzają.

Grzegorz_K napisał/a:
Którędy będzie jeździł PKS?
Tak jak dawniej, propozycji zmian nie było. PKS to nie KZK GOP gdzie to praktycznie gminy decydują co i gdzie jeździ.
bankier - |31 Gru 2009|, 10:36

Tak jak dawniej to znaczy jak - przez rynek?

Jak rozumiem po wyjaśnieniu się sprawy te ochydne prowizorki zostana zlikwidowane to PKS nie będzie się w Czeladzi w ogóle zatrzymywał?

PKS będzie się zatrzymywał tam gdzie mu miasto przygotuje przystanek.

Grzegorz_K - |31 Gru 2009|, 11:08

bankier napisał/a:
Tak jak dawniej to znaczy jak - przez rynek?


Heh, to samo pytanie chciałem zadać :-)

Skoro już o PKS-ach mowa, to co sądzicie o tym, żeby się zatrzymywała u nas jeszcze jedna para, tj. Krosno - Wrocław? Może warto byłoby się postarać? Autobusy tej relacji mijają się akurat w Czeladzi, około 12:10 i trochę tak głupio jak przelatują bez zatrzymania. Dużo ludzi w nich raczej nie ma, więc może PKS Krosno przystałby na dodatkowy przystanek? Do rodzynka zakopiańskiego trochę ludzi wsiada, więc myślę, że tutaj też kilka osób mogłoby regularnie korzystać z możliwości bezpośredniego udania się do Opola, Wrocławia, czy Podkarpacia.

bankier - |31 Gru 2009|, 11:13

^^^ oczywiście to doskonały pomysł - władze juz dawno powinny o tym pomyśleć. Ale nie wiem na ile będzie to opłacalne bo generalnie ludzie coraz mniej korzystają ze środeków komunikacji publicznej.
Przemysław Szałański - |31 Gru 2009|, 11:16

A jakiego rzędu koszty zatrzymania PKS mogą być?

Nie wiem jak rozumieć opłacalność. Sam fakt? Fatygę?

Przystanek na żądanie może być :)

bankier - |31 Gru 2009|, 11:24

Nie wiem jak rozumieć finansowo zatrzymanie PKS - w każdym razie patrząc przez pryzmat PKP jest ciężko zmusić aby pociągi zatrzymywały si ę na każdym dworcu szczególnie jak są to pośpieszne a ten PKS o którym piszemy chyba taki właśnie jest. Koś powie że to nie pociąg - może tak ale firma zarządzana jest w dokładnie ten sam nieudolny sposób (słabsze PKSy upadły bo przejęły je powiaciki np PKS bedzinski należy do historii ale powiat trwa dumnie - a w zasadzie transport publiczny to najważniejszy cel jaki przyświecał powstawaniu powiatów).

Przed podjęciem decyzji PKS pewnie bedzie chciał analizy finansowej albo czegoś takiego - ale może wcale nie będzie chciał - władze miasta powinny spróbować - a może juz próbowały ale o tym nie wiemy.

Przemysław Szałański - |31 Gru 2009|, 11:27

Trasa tego autobusu:

[Krosno] KROSNO,D.A.
[Jasło] JASŁO,D.A.
[Kołaczyce] KOŁACZYCE
[Brzostek] BRZOSTEK
[Pilzno] PILZNO
[Tarnów] TARNÓW, D.A.
[Kraków] Kraków Prokocim Szpital
[Kraków] Kraków Rondo Matecznego
[Kraków] Kraków Konopnickiej
[Kraków] Kraków Plac Inwalidów
[Kraków] Kraków Nowy Kleparz
[Kraków] Kraków R.D.A.
[Olkusz] Olkusz d.a.
[Dąbrowa Górnicza] Dąbrowa Górnicza UPT
[Będzin] BĘDZIN, D.A.
[Bytom] BYTOM D.A./D.K.
[Gliwice] GLIWICE, D.K.
[Opole] Opole d.a.
[Wrocław] Wrocław d.a.


Cytat:
władze miasta powinny spróbować - a może juz próbowały ale o tym nie wiemy.


kartka A4 - 0,02 zł
koperta - 0,10 zł
znaczek - 2,20 zł

bankier - |31 Gru 2009|, 11:30

No to z rozkładu widać że nie ma co nawet próbować - jedzcie sobie mieszkańcy malutkiej Czeladzi do miasta powiatowego :rotfl: na wsi się nie zatrzymujemy :hyhy:

Tak jak myślałem jest to PKS pośpieszny a nasycenie przystanków w GOP jest wysokie.

Oczywi ście w Bedzinie zatrzymuje sie tylko dlatego że jest Dworzec Autobusowy po dawnym PKS tak to i to niewielkie lecz dumne powiatowe miasteczko omijałby z daleka.

bankier - |31 Gru 2009|, 11:42

Przemysław Szałański napisał/a:
kartka A4 - 0,02 zł
koperta - 0,10 zł
znaczek - 2,20 zł


Tyle kasy??? To straszne - za wiedze że nasze miasto jest za małe (lub że nie ma DA) na pośpieszny PKS :zdziwko:

Przemysław Szałański - |31 Gru 2009|, 11:49

Nie wiem, czy to są wszystkie przystanki. W jednym internetowym rozkładzie jazdy takie właśnie miasta były uwzględnione.

Może to są tylko dworce autobusowe. Często zdarza się, że autobus zatrzymuje się także na przystankach na trasie w większych miastach.

Pamiętam, jak był pośpieszny PKS do Lublina, to wyjeżdżał z dworca PKS w Katowicach, później zatrzymywał się na Dworcu PKP w Katowicach, później na patelni w Sosnowcu, później Będzin, Centrum DG itd.

maciej opalski - |31 Gru 2009|, 12:00

Marcin Boruta napisał/a:
wina leży po stronie pasażerów ponieważ kierowca mógł ich nie zauważyć.

Trzeba wpuszczać tylko pasażerów w krawatach. Pasażer w krawacie jest mniej awanturujący się. :rotfl:

virgo - |31 Gru 2009|, 14:05

bankier napisał/a:
Jak rozumiem po wyjaśnieniu się sprawy te ochydne prowizorki zostana zlikwidowane to PKS nie będzie się w Czeladzi w ogóle zatrzymywał?
Dobre pytanie. Obecnie zatrzymuje się pod policją w miejscu gdzie jest przystanek KZKGOP. A co będzie jak zlikwidują przystanek ? Hm... jakoś wątpię aby zlikwidowali zatoczkę, więc może PKS pozostanie na swoim miejscu bez wiaty.
pllo - |31 Gru 2009|, 14:12

Proponuję ustawić rampę i wskakiwać w biegu. Będzie to wkład w krzewienie sportu masowego bo kto nie wskoczy ten fajtłapa i tania też będzie oraz ekologicznie bo największe emisje CO2 są przy ruszaniu z miejsca. Społeczeństwo ma być zwinne i wytrenowane. To taka namiastka starożytnej olimpiady. Może chwyci?
Michał Natkaniec - |31 Gru 2009|, 15:05

Przemysław Szałański napisał/a:
Nie wiem, czy to są wszystkie przystanki. W jednym internetowym rozkładzie jazdy takie właśnie miasta były uwzględnione.


Raczej są to wszystkie miasta, bo na wielu rozkładach jest to samo.

A tutaj rozkład dla tych co im sie nie chce szukać:P

Z Krosna do Wrocławia => http://www.autobusowyrozkladjazdy.pl/kurs/33258

Z Wrocławia do Krosna => http://www.autobusowyrozkladjazdy.pl/kurs/33264

bankier - |3 Wrz 2010|, 10:28

Patrzcie jacy się znaleźli pokrzywdzeni:
Cytat:
Niestety, projektowane zmiany nie przewidują uruchomienia nocnych autobusów pomiędzy Katowicami a Dąbrową Górniczą. Prezydent Katowic Piotr Uszok stwierdził, że uruchomienie takiej komunikacji zależy od decyzji poszczególnych miast. Żądam zatem wprowadzenia nocnych kursów autobusowych także pomiędzy DG a Katowicami, najlepiej poprzez przedłużenie trasy linii N908. Nocne połączenia autobusowe do Katowic cieszą od lat mieszkańców wielu miast aglomeracji m.in. Bytomia I Sosnowca. Dojazd do stolicy województwa mają nawet zapewniony dzięki linii N911 mieszkańcy 34-tysięcznej Czeladzi (!) i Będzina. Dąbrowa Górnicza jest więc jedynym miastem Zagłębia i jednym z ostatnich miast aglomeracji pozbawionym nocnego połączenia z Katowicami! Dąbrowianie nie są w niczym gorsi i również zasługują na łączność z centrum rodzącej się śląsko-zagłębiowskiej metropolii.


BUUUUUUUUU!!!!!!!!!!
Bo malutka Czeladź ma a my wielka metropolia Dębrowa Górnicza nie mamy BUUUUUUUUUUUUU!!!!!

A może od razu niech napiszą, że Czeladź nie zasługuje na takie połączenie bo metropolia nie ma to malutka Czeladź z jakiej racji.

A prawda jest taka, ze ta DG to naprawdę dla takiego z Katowic daleka daleka daleka!!! miejscowość dużo dalej niż malutka Czeladź do której nomem omen zawsze !!!! był dobry dojazd z Katowic w nocy (czego nie można poiwiedzieć o dojeździe z Sosnowca czy choćby metropolitalnej DG).

Rozumiem dążenia pokrzywdzonych ale płakać o to, że Stare Miasto niemal od zawsze ma (a w zasadzie zawsze miało) a jakaś przemysłowa przyszywana metropolia nie ma to już pojechali.
Śmieszne może jeszcze zabrać z Czeladzi bo mega miasto nie ma :rotfl: :rotfl: :rotfl:

http://www.dabrowa-gornic...t=0&#entry57070

To wszystko pokazuje, że Czeladź jednak jest w metropolii i to zdecydowanie bardziej niż jej wschodnie czy zachodnie rubieże - czy się to komuś w mega miastach podoba czy nie.

damian - |3 Wrz 2010|, 11:16

KZK GOP wprowadziło moBilet , czyli bilet w komórce. Nareszcie coś wygodnego i nie będzie trzeba w niedzielę szukać otwartego kiosku.
Max69 - |3 Wrz 2010|, 12:49

bankier napisał/a:
malutka Czeladź do której nomem omen zawsze !!!! był dobry dojazd z Katowic w nocy

Nie zawsze niestety. Dawno temu jeździł autobus N-6, który jednak, zdarzało się, był czasowo odwoływany, a był też taki czas, że jeździł tylko w dni robocze a w weekendy i święta nie (albo odwrotnie, już teraz dokładnie nie pamiętam).
Fakt, że takie połączenie jednak przeważnie było, a autobus kursował dwa lub trzy razy w ciągu nocy (to również się zmieniało). :)
Dąbrowa Górnicza, taka pokrzywdzona, przez cały czas miała jednak jeszcze lepsze połączenie z Katowicami - kolejowe, o którym w Czeladzi mowy nie ma. Obecnie coraz więcej połączeń kolejowych się likwiduje i głównie dzięki temu ta luka komunikacyjna zaczyna DG doskwierać.

bankier napisał/a:
nomem omen

W jakim sensie zastosowałeś ten zwrot, bo nie bardzo rozumiem? (Literówkę rzecz jasna pomijam :) )

damian napisał/a:
KZK GOP wprowadziło moBilet , czyli bilet w komórce. Nareszcie coś wygodnego i nie będzie trzeba w niedzielę szukać otwartego kiosku.

Niestety trochę to skomplikowane, trzeba pobierać jakieś aplikacje, telefon musi mieć internet itd itp. O wiele prostsze byłoby płacenie za przejazd za pomocą SMS. Ten wprawdzie obłożony jest podatkiem VAT, ale przewoźnik i tak zaoszczędziłby na dystrybucji biletu, więc jego cenę mógłby obniżyć do takiego poziomu, aby po dodaniu VAT była standardowa.

pllo - |3 Wrz 2010|, 13:10

A nie mówiłem, mogę teraz powiedzieć.
I co będzie z tymi wszystkimi śmiesznymi kartami usług publicznych i systemem kupionym za grube miliony. Jedynym ich sensem było zmobilizowanie sieci komórkowych do zdecydowanego zadziałania czego efekt mamy. Zawsze można w urzędzie miasta bramkę zrobić która będzie otwierana po wsunięciu tej równie nowoczesnej co zbędnej karty. Aha i za pochówek zapłacić z wyłączeniem cmentarza parafialnego oczywiście :hyhy:

Łukaszew - |22 Lis 2010|, 20:19

http://www.sosnowiec.info...zinie,1,4,18564
Cytat:
Około 11.00 na drodze krajowej nr 86 doszło do samozapłonu autobusu holowanego do zajezdni autokarowej w Czeladzi. Jako pierwsi akcję gaszenia pojazdu podjęli policjanci służby konwojowej z KWP Katowice jadący za autobusem. Do pomocy przyłączyli się inni kierujący, jednak ogień rozprzestrzeniał się bardzo szybko. Na miejsce, kilka minut później, przyjechały 3 zastępy straży pożarnej, które w ciągu kilkunastu minut opanowały ogień. Kierowca pojazdu nie odniósł żadnych obrażeń. Autokar spłonął doszczętnie.


jest i też info z Onetu: http://wiadomosci.onet.pl...-wiadomosc.html

Maciej Szczęsny - |22 Lis 2010|, 20:31

Tu też jest ;)
http://www.czeladz.org.pl...dlowego_m1.html

Maciej Szczęsny - |27 Sty 2011|, 16:09

damian napisał/a:
KZK GOP wprowadziło moBilet , czyli bilet w komórce. Nareszcie coś wygodnego i nie będzie trzeba w niedzielę szukać otwartego kiosku.

Zainstalowałem tę aplikację. Nie jest to takie skomplikowane. Nie wiem tylko jak z wygodą - prawdopodobnie już jutro będę miał okazję wypróbować moBilet.

damian - |27 Sty 2011|, 16:58

Maciej Szczęsny napisał/a:
damian napisał/a:
KZK GOP wprowadziło moBilet , czyli bilet w komórce. Nareszcie coś wygodnego i nie będzie trzeba w niedzielę szukać otwartego kiosku.

Zainstalowałem tę aplikację. Nie jest to takie skomplikowane. Nie wiem tylko jak z wygodą - prawdopodobnie już jutro będę miał okazję wypróbować moBilet.


Jest to fajne, wygodne, ale ma (wg. mnie) dwa zasadnicze minusy:
1. do ceny biletu trzeba doliczyć koszt połączenia GPRS :( , więc automatycznie cena biletu rośnie;
2. usługa działa na zasadzie pre paid: najpierw należy na konto moBilet przelać należność, aby można było zakupić bilet. Wydaje mi się, że byłoby znacznie prościej, gdyby moBilet obciążał moje konto u operatora komórkowego.

Maciej Szczęsny - |27 Sty 2011|, 17:33

damian napisał/a:
do ceny biletu trzeba doliczyć koszt połączenia GPRS

Mam nielimitowany dostęp do netu w telefonie - kłopot odpada.
damian napisał/a:
usługa działa na zasadzie pre paid: najpierw należy na konto moBilet przelać należność, aby można było zakupić bilet

Ja wybrałem opcję Polecenie zapłaty więc chyba nie będę miał z tym kłopotu.

Edit:
A jednak... Muszę poczekać na potwierdzenie aktywowania polecenia zapłaty.

damian - |27 Sty 2011|, 17:59

Maciej Szczęsny napisał/a:
damian napisał/a:
do ceny biletu trzeba doliczyć koszt połączenia GPRS

Mam nielimitowany dostęp do netu w telefonie - kłopot odpada.

:zly:

Apolonia - |27 Sty 2011|, 18:40

Jednak płacenie sms-em byłoby dostępne dla szerszej rzeszy pasażerów, gdyż większość posiadaczy telefonów komórkowych nie posiada dostępu do internetu, tym bardziej nielimitowanego.
pllo - |27 Sty 2011|, 18:48

Piszą że transfer danych jest niewielki, być może (tego nie wiem ale pewnie szybko się o tym dowiemy) więc prawdopodobnie będzie taniej niż najtańszy SMS. Inaczej cała ta inwestycja nie ma żednego sensu gdy za zakup bilet wartego 2 zł zapłacę np 1,22 przepraszam 1,23 zł bo o VAT dla hieny fiskusa należy pamiętać.
Takie nowości już teraz mogą sobie w buty wsadzić i o wypchanie popprosić.
Dowód ekspresowa nowa linia w Czeladzi z której za śmieszne 2 złocisze nikt korzystać nie chce. Ludzie to nie idioci i migotającym ekranikiem telefonu też coraz rzadziej można ich otumanić.
Ma być KOMFORTOWO I TANIO

presto - |27 Sty 2011|, 20:41

Nie jestem zadowolony z tej usługi.
Zainstalowałem na komórce i poprzez stronę mobilet zaladowałem konto za 12 zł (na trzy przejazdy do/z Katowic).
Jakie było zdziwienie, gdy po zapłacie okazało się, że w rzeczywistości na moim koncie znalazło się 11,51 zł.
Reszta to jakaś opłata manipulacyjna.
I tym sposobem ktoś mnie łatwo wydymał. Następnym razem idę do kiosku - mam gdzieś to udogodnienie.

virgo - |27 Sty 2011|, 21:38

presto napisał/a:
Jakie było zdziwienie, gdy po zapłacie okazało się, że w rzeczywistości na moim koncie znalazło się 11,51 zł.
Reszta to jakaś opłata manipulacyjna.
Też wolę dać zarobić pani w kiosku, choć nie wiem w jaki sposób ona na tym zarabia, niż się z tym męczyć, choć oczywiście jestem za tym aby takich nowoczesnych technologii było jak najwięcej. Jednak nigdy nie za cenę "tradycyjnych metod". To wszystko musi współistnieć. Żeby ktoś przypadkiem nie wpadł na pomysł wycofania biletów papierowych tak jak wyłączenia telewizji analogowej z chwilą włączenia cyfrowej. :kwasny:
Michał Natkaniec - |27 Sty 2011|, 21:48

virgo napisał/a:
Też wolę dać zarobić pani w kiosku, choć nie wiem w jaki sposób ona na tym zarabia

Nie wiem jak jest teraz ale kiedyś było tak, że dostawali prowizje od sprzedanych biletów.

Apolonia - |27 Sty 2011|, 23:17

Michaln napisał/a:
virgo napisał/a:
Też wolę dać zarobić pani w kiosku, choć nie wiem w jaki sposób ona na tym zarabia

Nie wiem jak jest teraz ale kiedyś było tak, że dostawali prowizje od sprzedanych biletów.

Ja też nie wiem jak jest teraz ale kiedyś ta prowizja wynosiła około 3% (było to ponad 10 lat temu)

monika - |28 Sty 2011|, 01:27

Michaln napisał/a:
dostawali prowizje od sprzedanych biletów.


Możliwe, że właśnie dlatego w pewnym znanym mi kiosku brakuje jedynie świeżego chleba co rano, mięsa i wędlin, bo poza biletami jest wszystko. Aż dziwne jakim cudem to tam upychają ;)

Max69 - |28 Sty 2011|, 04:49

monika napisał/a:
Możliwe, że właśnie dlatego w pewnym znanym mi kiosku brakuje jedynie świeżego chleba co rano, mięsa i wędlin, bo poza biletami jest wszystko. Aż dziwne jakim cudem to tam upychają ;)


Mięso jest, trzeba tylko zapytać o Politechnik albo Poradnik speleologiczny. :)

damian - |28 Sty 2011|, 04:55

pllo napisał/a:

Dowód ekspresowa nowa linia w Czeladzi z której za śmieszne 2 złocisze nikt korzystać nie chce.


Wczoraj widziałem w nim 5 osób :szok:

Członek SM - |5 Lut 2011|, 22:03

http://sosnowiec.gazeta.p..._gapowicza.html
virgo - |28 Kwi 2011|, 12:25

Cytat:
Ile kosztuje bilet autobusowy z Czeladzi do Katowic?
W dniu 06.04.2011r. na spotkaniu w Muzeum Saturn dotyczącym zmiany trasy linii 88 oraz zawieszenia linii 988 mieszkańcy naszego miasta poruszyli temat obowiązujących cen biletów na trasie Czeladź – Katowice.

W związku z powyższym Urząd Miasta Czeladź zwrócił się do KZK GOP o podanie informacji, jakie ceny biletów obowiązują na trasach linii autobusowych kursujących bezpośrednio pomiędzy Czeladzią a Katowicami uwzględniając różne trasy przejazdu. KZK GOP poinformował, iż:

„ zgodnie z §2 ust. 5 „Taryfy przewozu osób i bagażu w komunikacji miejskiej KZK GOP” Taryfa KZK GOP jest taryfą strefową. Granicą strefy jest granica administracyjna gminy (miasta) obsługiwanej komunikacją miejską KZK GOP. Wysokość opłaty za przejazd, zgodnie z cennikiem opłat, zależy od liczby przekraczanych stref z zastrzeżeniem tzw „wyjątków strefowych” ustanawianych przez Zarząd KZK GOP w drodze stosownej uchwały. Mając na uwadze powyższe wyjaśniam, iż w przypadku podróży z Czeladzi do Katowic przez Siemianowice (np. linie 27, 43, 133) pasażer zobowiązany jest skasować bilet o nominalne 4 zł (2 zł ulgowy), gdyż przejazd odbywa się przez 3 strefy, gminy. Natomiast w przypadku przejazdu z Czeladzi do Katowic przez Dąbrówkę Małą (linie 11, 61) pasażer powinien skasować bilet o nominale 3 zł (1,5 zł ulgowy). W tym przypadku, trasa autobusu przebiega co prawda też przez 3 gminy (tj. Czeladź, Sosnowiec i Katowice), niemniej jednak jedyny przystanek na terenie Sosnowca tj. przystanek Milowice Most jest wyjątkiem strefowym i pasażerowie podróżujący w relacji Czeladź – Katowice nie wnoszą podwyższonej opłaty w związku z podróżowaniem na terenie gminy Sosnowiec”.

czeladz.pl

Miło że UM zajął się wyjaśnieniem dla mieszkańców tej sprawy. Nie będzie więcej wątpliwości dla tych którzy nie wiedzą o istnieniu wyjątków strefowych. :padam:

Łukaszew - |28 Kwi 2011|, 14:33

Dobrze, a co w przypadku linii 814 gdzie pomiędzy Czeladzią a Katowicami też jest tylko jeden przystanek :?: Dawniej nawet w ogólne go nie było.
virgo - |28 Kwi 2011|, 15:43

Cytat:
Dobrze, a co w przypadku linii 814 gdzie pomiędzy Czeladzią a Katowicami też jest tylko jeden przystanek :?: Dawniej nawet w ogólne go nie było.

Wyciąg z taryfy KZK GOP:
"W przypadku linii przyspieszonych, których autobusy nie zatrzymują się na wszystkich przystankach, przystankiem strefowym jest ostatni przystanek na terenie gminy, na którym autobus takiej linii się zatrzymuje. Przystanek taki nie musi być oznaczony napisem STREFA."

Czyli jadąc 814 strefy masz na Piaski Osiedle Dziekana, Milowice Osiedle Kalety i Dąbrówka Mała Skrzyżowanie. Bilet za 2zł/4zł.
Gdyby dla przykładu nie zatrzymywał się w Sosnowcu tylko od razu w Katowicach to za przejazd przez Sosnowiec by się nie płaciło bo przystanki strefowe byłyby w Czeladzi i w Katowicach.

Adrian Rak - |28 Kwi 2011|, 19:56

czeladz.pl napisał/a:
Mając na uwadze powyższe wyjaśniam, iż w przypadku podróży z Czeladzi do Katowic przez Siemianowice (np. linie 27, 43, 133) pasażer zobowiązany jest skasować bilet o nominalne 4 zł (2 zł ulgowy), gdyż przejazd odbywa się przez 3 strefy, gminy.

tu również informacja nie jest do końca prawdziwa. Wsiadając na przystanku Czeladź- Pompy, jest to przystanek strefowy, czyli jedziemy tylko przez dwie strefy- kasujemy bilet za 3 zł normalny i 1,5 zł ulgowy

virgo - |28 Kwi 2011|, 20:41

Adrian Rak napisał/a:
czeladz.pl napisał/a:
Mając na uwadze powyższe wyjaśniam, iż w przypadku podróży z Czeladzi do Katowic przez Siemianowice (np. linie 27, 43, 133) pasażer zobowiązany jest skasować bilet o nominalne 4 zł (2 zł ulgowy), gdyż przejazd odbywa się przez 3 strefy, gminy.

tu również informacja nie jest do końca prawdziwa. Wsiadając na przystanku Czeladź- Pompy, jest to przystanek strefowy, czyli jedziemy tylko przez dwie strefy- kasujemy bilet za 3 zł normalny i 1,5 zł ulgowy
Twoje wyjaśnienie również nie jest do końca prawdziwe ponieważ zachodzi tylko i wyłącznie gdy w Katowicach wysiadasz na Wełnowcu lub przystanku Koszutka Słoneczna. Kolejne przystanki mają już strefę że tak powiem "katowicką" więc jadąc do centrum tak czy siak bilet z 4/2 zł
Adrian Rak - |29 Kwi 2011|, 08:10

virgo napisał/a:
Twoje wyjaśnienie również nie jest do końca prawdziwe ponieważ zachodzi tylko i wyłącznie gdy w Katowicach wysiadasz na Wełnowcu lub przystanku Koszutka Słoneczna. Kolejne przystanki mają już strefę że tak powiem "katowicką" więc jadąc do centrum tak czy siak bilet z 4/2 zł

W Czeladzi wsiadasz na strefowym, więc tego przystanku się nie liczy wg tego co przeczytałem. Np. wsiadasz na przystanku Czeladź- Centrum Handlowe i jedziesz do Będzina, to ile stref przejeżdżasz?

pllo - |29 Kwi 2011|, 10:15

Skoro strefowe się nie liczą to przesiadając się na nich mogę objechać całą aglomerację za darmo do czego namawiam. Chętnie zrobiłbym to samo ale korzystam z tańszego, własnego środka transportu.
virgo - |29 Kwi 2011|, 12:49

Adrian Rak napisał/a:
W Czeladzi wsiadasz na strefowym, więc tego przystanku się nie liczy wg tego co przeczytałem. Np. wsiadasz na przystanku Czeladź- Centrum Handlowe i jedziesz do Będzina, to ile stref przejeżdżasz?
Wsiadając na strefowym i opuszczając tą strefę płacisz jak za dwa miasta. Wsiadając na Czeladź Stacja Pomp i wysiadając w Siemianowicach płacisz za dwa miasta. Wysiadając na Wełnowcu w Katowicach dalej płacisz za dwa miasta (nie wiedziałem tego, dzięki za zwrócenie uwagi), bo nie ma tam jeszcze przystanku strefowego, dopiero przejeżdżając przez Koszutkę wypadało mieć bilet na 3 miasta. Choć też głowy nie daję bo taryfa KZK GOP mówi zarówno o strefach jak i granicach miast. Więc jeśli nie ma przystanku strefowego ale przekroczyłeś granicę miast to i tak płacisz więcej.

[ Dodano: 29 Kwiecień 2011, 12:50 ]
Adrian Rak napisał/a:
Np. wsiadasz na przystanku Czeladź- Centrum Handlowe i jedziesz do Będzina, to ile stref
Dwie.
Adrian Rak - |10 Maj 2011|, 13:40

to już archiwum



virgo - |10 Maj 2011|, 22:52

Adrian Rak napisał/a:
to już archiwum

To też:




Krótkotrwały powrót komunikacji miejskiej na Rynek:


Wiedziałem że kiedyś się przyda :oczami:

Kronikarz - |12 Maj 2011|, 00:36

Jadąc 814 z czeladzi do Katowic chyba można stosować analogicznie zasadę jak 61, 11, 911 z Czeladzi do Katowic. Wszak skoro 814 zatrzymuje się tylko na 1 przystanku na terenie Sosnowca to można tego przystanku nie zaliczać jako leżącego na terenie 3 miasta

Jak dosłownie głosi taryfa KZK GOP:
"W przypadku linii przyspieszonych, których autobusy nie zatrzymują się na wszystkich przystankach, przystankiem strefowym jest ostatni przystanek na terenie gminy, na którym autobus takiej linii się zatrzymuje. Przystanek taki nie musi być oznaczony napisem STREFA."

Zgodnie z wyjaśnieniem KZK GOP
"niemniej jednak jedyny przystanek na terenie Sosnowca tj. przystanek Milowice Most jest wyjątkiem strefowym i pasażerowie podróżujący w relacji Czeladź – Katowice nie w
noszą podwyższonej opłaty w związku z podróżowaniem na terenie gminy Sosnowiec"

Więc tu ta 814 przystanek Milowice os. Kalety też jest takim wyjątkiem strefowym, nieprawdaż ???

virgo - |12 Maj 2011|, 14:48

Kronikarz napisał/a:
Więc tu ta 814 przystanek Milowice os. Kalety też jest takim wyjątkiem strefowym, nieprawdaż ???
Przystanku Milowice Kalety nie jest wyszczególniony wśród wyjątków strefowych. Więc kasujesz za 4/2zł.
Grzegorz_K - |13 Maj 2011|, 08:44

Artykuł w Wyborczej

Możemy tam przeczytać m.in.:
"Problem zaległości gmin pojawił się podczas ostatniego posiedzenia zarządu związku. Okazało się, że problemy z uiszczaniem składek mają trzy gminy: Psary, Czeladź oraz Ruda Śląska, która jest winna KZK GOP najwięcej."

virgo - |13 Maj 2011|, 11:40

^^ tak to prawda, Czeladzi brakuje kasy na składki do KZK GOP.
Pisaliśmy o tym m.in tutaj http://czeladz.org.pl/wia...ikwidowana.html

pllo - |14 Maj 2011|, 19:39

Zliwidować autobusy. Niech nie będzie niczego. Niech tanio obrzydliwie będzie. Mamy nowe ściżki rowerowe. Niszczeją i nikt po nich nie jeździ. Należy społeczeństwo od zaraz zmusić do korzystania z tych dobrodziejstw wspólczesności. Autobusy do lamusa. Każdy Czeladzianin przejedzie na rowerze w przyszłym roku więcej niż Chńczyk i Holender razem wzięci.
Nie róbmy polityki, zmuśmy naród do aktywności by żyło się dłużej. Dłuższa średnia życia to więcej składek do ZUS który należy wspomagać bo jak padnie to kto rentkę wypłaci? UE?

presto - |16 Maj 2011|, 18:31

Grzegorz_K napisał/a:
Artykuł w Wyborczej

Możemy tam przeczytać m.in.:
"Problem zaległości gmin pojawił się podczas ostatniego posiedzenia zarządu związku. Okazało się, że problemy z uiszczaniem składek mają trzy gminy: Psary, Czeladź oraz Ruda Śląska, która jest winna KZK GOP najwięcej."


W związku z tym, na poprawę komunikacji miejskiej nie ma co liczyć, zwłaszcza w kontekście wycofania "ósemek" z Legionów i Denhelów.
Jedynie na co można liczyć, to skorygowanie rozkładu jazdy linii 100 i 723, by nie było zbyt dużych przerw.
Oby tylko, z powodu probelmów z uiszczaniem składek do kasy KZK GOP, nie zaczęto kasować niektórych kursów. co mnie wcale nie zdziwi, tym bardziej, że parę razy juz widziałem jak autobusy w kierunku Sosnowca (na Piaskach) jeżdzą stadami (az się prosi o jakąś optymalizację rozkładu)

pllo - |17 Maj 2011|, 07:13

Marudzisz Presto Nie tak dawno ludzie pieszo i boso ze wsi do miast chadzali i dopiero na rogatkach miasto obuwie przywdziewali by bidnie nie wypadać. A teraz autobusy, auta i busy i wciąż mało, mało.
Czy dziś z rana tryskam odpowiednim poziomem optymizmu. Jak się Wam wydaje?
Nie marudzę?

presto - |17 Maj 2011|, 10:06

pllo napisał/a:

Czy dziś z rana tryskam odpowiednim poziomem optymizmu. Jak się Wam wydaje?
Nie marudzę?


W stosunku do poprzednich wypowiedzi dzisiaj wyjątkowo tryskasz humorem... ;)

Łukaszew - |27 Maj 2011|, 15:12

http://wiadomosci.onet.pl...-wiadomosc.html
Michał Natkaniec - |31 Maj 2011|, 23:45

No i jednak zdrożeją :/

Cytat:
Ceny biletów jednorazowych pozostaną na dotychczasowym poziomie, a 70-latkowie zachowają prawo do bezpłatnych przejazdów. Drastycznie podrożeją natomiast bilety okresowe, z których najczęściej korzystają uczniowie i studenci. Decyzja zapadła we wtorek.

Podczas wtorkowego posiedzenia zarządu Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP jego władze wycofały się z pomysłu odebrania prawa do bezpłatnych przejazdów osobom, które ukończyły 70. rok życia. Zrezygnowały również z propozycji podwyższenia cen biletów jednorazowych.

I to koniec dobrych wieści. Zarząd KZK GOP od razu znalazł jednak nowego "sponsora", z którego kieszeni zamierzają wyciągnąć
pieniądze na załatanie budżetu Związku. To uczniowie, studenci i osoby dojeżdżające komunikacją miejską do pracy.

Oni właśnie najczęściej kupują bilety okresowe. Zgodnie z wcześniejszymi planami miały one podrożeć o 7-8 procent. Teraz - jak zapowiada rzeczniczka KZK GOP, Anna Koteras - ich ceny mają wzrosnąć o kilkanaście procent.

- Ich cena jest stosunkowo niska i sądzę, że nawet po tej podwyżce nadal będzie atrakcyjna w porównaniu z biletami jednorazowymi - przekonuje Koteras.

Konkretnych propozycji nowych cen zarząd KZK GOP jeszcze nie przedstawił. Jest szansa, że nastąpi to jutro. Już dziś można jednak powiedzieć, że bilety sieciowe w aglomeracji śląsko - zagłębiowskiej staną się jednymi z najdroższych
w Polsce. Obecnie za miesięczny bilet autobusowo - tramwajowy uprawniający do przejazdów w granicach jednego miasta (niezależnie od jego wielkości) musimy zapłacić 94 złotych.

Podwyżka rzędu kilkunastu procent oznacza, że jego cena sięgnie 105 - 110 złotych. Dla porównania we Wrocławiu i Gdańsku analogiczny bilet kosztuje 80 złotych, zaś w Warszawie po spektakularnej podwyżce sięgnie 90 złotych. Tańsze bilety miesięczne są też w Jaworznie i Tychach.

Źróło: http://www.dziennikzachod...html#material_1

virgo - |1 Cze 2011|, 10:01

Bilety okresowe stracą swoje ekonomiczne uzasadnienie. Stałych klientów po nerach najmocniej walić. Ktoś chyba mózg stracił. Po prostu przestanę kupować okresowe. A nóż nie będzie kanara/a nóż zaoszczędzę na jednorazowych - pomyśli większość.
Lilith - |1 Cze 2011|, 10:25

Michał Natkaniec napisał/a:


"- Ich cena jest stosunkowo niska i sądzę, że nawet po tej podwyżce nadal będzie atrakcyjna w porównaniu z biletami jednorazowymi - przekonuje Koteras."



To się uśmiałam... :oczami:
Ten pan chyba nie wie, co to jest "stosunkowo niska cena"...
O ile się nie mylę, mamy najdroższą komunikację miejską w Polsce...
A przynajmniej jedną z najdroższych...

Aga.T. - |1 Cze 2011|, 11:27

Michał Natkaniec napisał/a:
Drastycznie podrożeją natomiast bilety okresowe, z których najczęściej korzystają uczniowie i studenci. Decyzja zapadła we wtorek.

Jak zwykle uderzają po kieszeniach tych, którzy mają najmniej...
Na dodatek tyle się mówi o tym, żeby przesiadać się z aut do komunikacji miejskiej aby chronić środowisko - niezła zachęta, czyli jak zwykle zamiast obniżać lub zostawić tak jak jest to ceny w górę.
Ciekawe kiedy zlikwidują ulgi dla emerytów i rencistów - dla mnie (jako rencistki) bilet ulgowy to jeden z niewielu ''przywilejów''.

virgo - |1 Cze 2011|, 22:13

Lilith napisał/a:
To się uśmiałam... :oczami:
Ten pan chyba nie wie, co to jest "stosunkowo niska cena"...
Nie Pan a Pani, Anna dokładnie :oczami: Ale fakt faktem niewdzięczną ma robotę że musi takie głupoty opowiadać.
Bilety okresowe z takimi cenami są opłacalne tylko i wyłącznie jeśli ktoś jeździ bardzo często, co najmniej kilka razy w tygodniu.

Ale z drugiej strony, ciężko porównywać Wrocław, Gdański czy Warszawę do GOPu gdzie miast nie jest jedno a bardzo wiele. Bilet na jedno miasto jest faktycznie zbyt drogi w porównaniu do tych innych dużych miast, tak nominalnie. A dodatkowo większość miast GOPu jest dużo mniejsza niż taki Wrocław czy Warszawa a bilet skasować trzeba "taki sami" tyle że droższy. Więc relatywnie za jeden bilet mamy możliwość przejechania dużo krótszą trasą niż gdzie indziej.
Natomiast jeśli chodzi o bilety na 3 miasta to już inna kwestia - bo to właśnie ten bilet powinniśmy porównywać do biletu na cały Wrocław czy całą Warszawę. Więc niby dostajemy dużo więcej w GOPie bo aż na 3 miasta i więcej, czyli teoretycznie możemy sobie jeździć pomiędzy Dąbrową a Gliwicami oraz Tychami a Tarnowskimi Górami ale defacto są to podobne odległości co z jednego końca Warszawy na drugi. Ale niestety dużo drożej, bo tam miasto jest jedno a u nas wiele.

Max69 - |2 Cze 2011|, 09:55

Lilith napisał/a:
O ile się nie mylę, mamy najdroższą komunikację miejską w Polsce...
A przynajmniej jedną z najdroższych...


Też odniosłem takie wrażenie. Nie spotkałem się NIGDZIE w Polsce z droższymi biletami komunikacji miejskiej niż u nas. Jak również (dotyczy dużych miast) z rzadziej kursującymi autobusami/tramwajami.

virgo - |2 Cze 2011|, 11:05

Cytat:
Dobre wieści dla pasażerów komunikacji miejskiej w Zabrzu, Gliwicach, Katowicach, Dąbrowie Górniczej, Będzinie i w Sosnowcu.

Za półtora roku na 72 przystankach autobusowych staną elektroniczne tablice, z których będzie można się dowiedzieć, czy autobus przyjedzie na czas, a jeśli nie, to jak duże będzie jego spóźnienie.

Kilka dni temu Komunikacyjny Związek Komunalny GOP podpisał umowę o dofinansowaniu tego projektu z unijnych pieniędzy i w tym miesiącu rozpocznie poszukiwania jego wykonawcy.
http://www.dziennikzachod...miast,id,t.html
Będzin znów pokazuje że ma dobry lobbing. Lepszy niż Chorzów, Ruda, Bytom, Siemianowice czy Czeladź.

damian - |2 Cze 2011|, 15:23

A jednak Wałęsa miał rację. Mamy druga Japonię. Ten pomysł z tablicami widziałem w programie "Sonda" jakieś 25 lat temu. Kamiński i Kurek pokazywali jakieś miasto w Japonii z takim właśnie systemem. :super:
Max69 - |2 Cze 2011|, 16:15

damian napisał/a:
A jednak Wałęsa miał rację. Mamy druga Japonię. Ten pomysł z tablicami widziałem w programie "Sonda" jakieś 25 lat temu. Kamiński i Kurek pokazywali jakieś miasto w Japonii z takim właśnie systemem. :super:


Mamy już od dawna - np w stolicy. To tylko śląskie jak zwykle zacofane.

Maja-M - |2 Cze 2011|, 16:29

Max69 napisał/a:
damian napisał/a:
A jednak Wałęsa miał rację. Mamy druga Japonię. Ten pomysł z tablicami widziałem w programie "Sonda" jakieś 25 lat temu. Kamiński i Kurek pokazywali jakieś miasto w Japonii z takim właśnie systemem. :super:


Mamy już od dawna - np w stolicy. To tylko śląskie jak zwykle zacofane.
w Trójmieście też jest coś podobnego.
Michał Natkaniec - |2 Cze 2011|, 16:39

Max69 napisał/a:
To tylko śląskie jak zwykle zacofane.

W Rybniku jakiś czas temu testowano takie rozkłady i o ile dobrze pamiętam to miało ich powstać coś ok. 150, a przynajmniej takie były plany.

Maciej Szczęsny - |2 Cze 2011|, 17:10

KZK GOP nie ma żadnego interesu żeby dbać o swoich klientów. Zapewnienie komunikacji publiczne jest obowiązkiem gmin (mylę się?), a nikt nie pomyśli o wykorzystaniu innych sposobów i korzysta się wyłącznie z usług tego molocha.
Kuba - |3 Cze 2011|, 09:01

W Rybniku też jest :)
maciej opalski - |3 Cze 2011|, 10:10

Maciej Szczęsny napisał/a:
Zapewnienie komunikacji publiczne jest obowiązkiem gmin (mylę się?), a nikt nie pomyśli o wykorzystaniu innych sposobów i korzysta się wyłącznie z usług tego molocha.

No cóż.... Gmina wrzuca swoją składkę do beki bez dna ( KZK GOP ) i realizuje w ten sposób obowiązek wobec mieszkańców..... Moloch będzie bronił swojej pozycji wszelkimi sposobami, bo ma świadomość, że każda konkurencja może go zdmuchnąć z rynku....

presto - |3 Cze 2011|, 13:18

maciej opalski napisał/a:
Maciej Szczęsny napisał/a:
Zapewnienie komunikacji publiczne jest obowiązkiem gmin (mylę się?), a nikt nie pomyśli o wykorzystaniu innych sposobów i korzysta się wyłącznie z usług tego molocha.

No cóż.... Gmina wrzuca swoją składkę do beki bez dna ( KZK GOP ) i realizuje w ten sposób obowiązek wobec mieszkańców..... Moloch będzie bronił swojej pozycji wszelkimi sposobami, bo ma świadomość, że każda konkurencja może go zdmuchnąć z rynku....


Tylko, czy konkurencja z punktu widzenia mieszkańca jest mile widziana.
Bo moim zdaniem w pewnych warunkach nie.
Bo nawet jeśli np.nasze miasto wycofałoby się z KZK GOP i zawiązało umowę z innym przedsiębiorstwem na świadczenie usług transportowych to mimo, że pewnie by na składkach oszczędziło, to dla mieszkanca niekoniecznie byłoby to dobre rozwiązanie.
Zakładam, że bilety mogłyby byc tansze.
Co jednak z osobami, które muszą np.w Katowicach (jak ja) czy Sosnowcu przesiadac się i kontyuowac jazdę innym autobusem, czy tramwajem (czytaj innym przewoźnikiem). Koszty dojazdu zdecydowanie by się zwiększyły - trzeba by zakupic dwa bilety miesięczne.

Więc póki co jestesmy skazani na KZK GOP...

[ Dodano: |3 Cze 2011|, 13:22 ]
virgo napisał/a:
Cytat:
Dobre wieści dla pasażerów komunikacji miejskiej w Zabrzu, Gliwicach, Katowicach, Dąbrowie Górniczej, Będzinie i w Sosnowcu.

Za półtora roku na 72 przystankach autobusowych staną elektroniczne tablice, z których będzie można się dowiedzieć, czy autobus przyjedzie na czas, a jeśli nie, to jak duże będzie jego spóźnienie.

Kilka dni temu Komunikacyjny Związek Komunalny GOP podpisał umowę o dofinansowaniu tego projektu z unijnych pieniędzy i w tym miesiącu rozpocznie poszukiwania jego wykonawcy.
http://www.dziennikzachod...miast,id,t.html
Będzin znów pokazuje że ma dobry lobbing. Lepszy niż Chorzów, Ruda, Bytom, Siemianowice czy Czeladź.


Dla mnie super sprawa.
Będąc jakiś czas temu w UK sam wolałem podejśc kawałek dalej na przystanek, w którym taka tablica działa. Miałem pewnośc, że mój autobus przyjedzie (lub nie).

Szkoda, że nie będzie tego w Czeladzi - bo na pewno na tych głównych przystankach coś takiego by się przydało.

Ale jak będzie na Piotra Skargi w Katowicach to będzie fajnie

virgo - |3 Cze 2011|, 18:32

presto napisał/a:
Szkoda, że nie będzie tego w Czeladzi - bo na pewno na tych głównych przystankach coś takiego by się przydało.
Nie udało się do tej pory nikomu wywalczyć JEDNEGO automatu biletowego w Czeladzi to co dopiero taka tablica :znudzony:
Zarówno po jednym automacie i tablicy powinno być na Starym Mieście i na Piaskach. I tak w każdym mieście, chociaż po jednym w ważnych punktach (dzielnicach)

Daniel_K - |3 Cze 2011|, 19:19

Jak dla mnie to mogą postawić na każdym przystanku taką tablicę. Co to da? Zmieni się smród w autobusach? Będzie chłodniej w upalne dni? Nie przykleję się już do podłogi w autobusie? Jeżeli te tablice to "lek na całe zło" to jestem jak najbardziej za! ;) Gdzieś wyczytałem więc zacytuję " Coco jumbo i do przodu - ważne że jest dofinansowanie z UE"...
Maciej Szczęsny - |3 Cze 2011|, 19:27

presto napisał/a:
Bo nawet jeśli np.nasze miasto wycofałoby się z KZK GOP i zawiązało umowę z innym przedsiębiorstwem na świadczenie usług transportowych to mimo, że pewnie by na składkach oszczędziło, to dla mieszkanca niekoniecznie byłoby to dobre rozwiązanie.

Hmm...

presto napisał/a:
Zakładam, że bilety mogłyby byc tansze.

Jeżeli teraz busy są tańsze mimo, że nie są finansowane przez gminę...


presto napisał/a:
Co jednak z osobami, które muszą np.w Katowicach (jak ja) czy Sosnowcu przesiadac się i kontyuowac jazdę innym autobusem, czy tramwajem (czytaj innym przewoźnikiem). Koszty dojazdu zdecydowanie by się zwiększyły - trzeba by zakupic dwa bilety miesięczne.

Kto wie co by się stało gdyby jedna gmina się wyłamała. Może za jej przykładem poszłyby inne? Może w umowie mogłaby być klauzula o zniżkach dla posiadaczy biletu miesięcznego? Zawsze najgorszy jest stan przejściowy.

Daniel_K - |3 Cze 2011|, 21:32

Maciej Szczęsny napisał/a:
Kto wie co by się stało gdyby jedna gmina się wyłamała.

Póki w KZK GOP (szeroko rozumianym) zasiadają prezydenci i burmistrzowie (byli i obecni) poszczególnych miast to chyba nierealne :niepewny:

virgo - |4 Cze 2011|, 00:25

Daniel_K napisał/a:
Jak dla mnie to mogą postawić na każdym przystanku taką tablicę. Co to da? Zmieni się smród w autobusach? Będzie chłodniej w upalne dni? Nie przykleję się już do podłogi w autobusie?
Nie można od razu wszystkiego naprawić. Skoro jest kasa na tablice - niech będą - ale wszędzie (we wszystkich miastach członkowskich) a nie tylko wybranych. Nie wyklucza to jednak tego że na wymianę lub remont taboru pieniądze szukane powinny być w pierwszej kolejności.

Maciej Szczęsny napisał/a:
Jeżeli teraz busy są tańsze mimo, że nie są finansowane przez gminę...
Ta opłacalność jest pojęciem względnym. Zapomniałeś chyba że jest sporo grup społecznych uprawnionych do biletów ulgowych a nawet przejazdów całkowicie darmowych. W busach jest to niemożliwe. Poza tym - wszystkie znane mi prywatne busy są zdecydowanie za małe aby np podróżować z wózkiem dziecięcym albo 20 osobową grupą znajomych.
presto - |7 Cze 2011|, 10:16

Znalezione w sieci.
http://infotram.pl/text.php?id=40527&from=main

Pewnie jeszcze daleka droga do likwidacji tramwajów w DG, ale gdyby faktycznie to nastąpiło to moim zdaniem nic by nie stało na przeszkodzie, by skierowac naszą jedyna linię w stronę Sosnowca.

Max69 - |7 Cze 2011|, 12:11

presto napisał/a:
skierowac naszą jedyna linię w stronę Sosnowca.


przez Będzin? :D

virgo - |7 Cze 2011|, 12:58

presto napisał/a:
gdyby faktycznie to nastąpiło to moim zdaniem nic by nie stało na przeszkodzie, by skierowac naszą jedyna linię w stronę Sosnowca.
Wielkiemu wizjonerowi się to nie udało mimo że na tramwajach kampanię opierał już od samego początku. Prędzej zbudujemy linię do Siemianowic niż Będzin się zgodzi. Chociaż z drugiej strony... władza w Będziniu się zmieniła. Może trzeba ponowić lobbing w tej sprawie ?
Na więcej kursów w Czeladzi niż mamy obecnie (co 20min) raczej nie ma szans więc dołożenie pomiędzy nie kursu do Sosnowca nie wchodzi w grę. Ale gdyby co drugi kurs do DG zamienić na kurs do Sosnowca ? Jadąc do Będzina nic się nie zmienia - kurs co 20 min a mamy wybór - raz Sosnowiec, raz DG.

Czyż to nie genialne ? :)

Max69 - |7 Cze 2011|, 13:18

Tramwaj do DG ma sens - jest konkurencją dla autobusów, bo jedzie najkrótszą drogą i nie stoi w korkach. Tramwaj z Czeladzi do Sosnowca miałby sens, gdyby ułożono tory w stronę Sosnowca. Tramwajowa podróż z Czeladzi do Sosnowca przez Będzin? Kto się wybierze w taką podróż, skoro autobusem dojedzie dwa razy szybciej?
virgo - |7 Cze 2011|, 13:44

Max69 napisał/a:
Kto się wybierze w taką podróż, skoro autobusem dojedzie dwa razy szybciej?
Ja bym się wybrał bo tramwaj nie stoi w korkach, ale to sam wiesz ;)
Jestem pewny że pusty by nie jeździł. Na północną Pogoń ciężko się autobusem dostać, 100, 88 i 35 staj daleko i trzeba się przesiadać na inny albo właśnie na tramwaj. 235 nie wystarcza.

presto - |7 Cze 2011|, 21:55

virgo napisał/a:
presto napisał/a:
gdyby faktycznie to nastąpiło to moim zdaniem nic by nie stało na przeszkodzie, by skierowac naszą jedyna linię w stronę Sosnowca.
Wielkiemu wizjonerowi się to nie udało mimo że na tramwajach kampanię opierał już od samego początku. Prędzej zbudujemy linię do Siemianowic niż Będzin się zgodzi. Chociaż z drugiej strony... władza w Będziniu się zmieniła. Może trzeba ponowić lobbing w tej sprawie ?
Na więcej kursów w Czeladzi niż mamy obecnie (co 20min) raczej nie ma szans więc dołożenie pomiędzy nie kursu do Sosnowca nie wchodzi w grę. Ale gdyby co drugi kurs do DG zamienić na kurs do Sosnowca ? Jadąc do Będzina nic się nie zmienia - kurs co 20 min a mamy wybór - raz Sosnowiec, raz DG.

Czyż to nie genialne ? :)


Genialny byłby, gdyby tramwaje kursowały jak dawniej (co 10 minut). Wtedy skierowanie co drugiego kursu do Sosnowca miałoby sens (sam wczesniej byłem za takim rozwiązaniem).
Przy obecnej częstotliwości raczej ta zmiana nie byłaby atrakcyjna z punktu widzenia pasażera.
No bo jak mi pitnie tramwaj w DG, to będę musiał czekac az 40 minut na następny.
A który środek komunikacji miejskiej wybiorą pasażerowie wsiadający w centrum S-ca: tramwaj jeżdżący co 40 minut, czy autobus, który jeżdzi co 10-15 minut (o busach, które są najszybsze w ogóle nie wspominam).

Może gdyby zastosowano w Zagłębiu takty co 15 minut (jak np.w Katowicach), to jeszcze miałoby to sens.

Przy obecnym stanie nie ma co kombinowac - albo tramwaj jeżdzi do DG, albo całkowicie kierujemy go do S-ca.

[ Dodano: |7 Cze 2011|, 22:05 ]
Max69 napisał/a:
Tramwajowa podróż z Czeladzi do Sosnowca przez Będzin? Kto się wybierze w taką podróż, skoro autobusem dojedzie dwa razy szybciej?


Pamiętam, że swego czasu ktoś na forum wyliczył ile trwałaby podróż tramwajem, a ile autobusem. Okazało się, że autobus wcale nie jest szybszy (a zwłaszcza 100 i 723).
A w godzinach szczytu na Grota-Roweckiego tworzą się korki, które powodują, że czas przejazdu autobusu znacznie się wydłuża

Grzegorz_K - |7 Cze 2011|, 22:17

Max69 napisał/a:
Tramwajowa podróż z Czeladzi do Sosnowca przez Będzin? Kto się wybierze w taką podróż, skoro autobusem dojedzie dwa razy szybciej?


Oczywiście, że tak! Zastanawiam się skąd się bierze ten mit, że autobusem dwa razy szybciej?
Tramwaj 22 odcinek Kombatantów - Zamek pokonuje w 10 minut, a tramwaj 21 od Ronda do dworca PKP w Sosnowcu jedzie 18 minut. Razem daje nam to 28 minut po wyjątkowo zaniedbanych i koślawych torach, które remontu nie widziały od 20-30 lat. A najszybszy autobus 35/935? Ano "jedyne" 25 minut i to licząc z przystanku Stare Miasto. Natomiast linie 88, 100 i 723 jadą dłużej(!) od tramwaju!

Jeśli chodzi o co drugi kurs do Sosnowca, to przy obecnej częstotliwości uważam to za kiepski pomysł. Przy codziennych dojazdach do pracy tramwaj co 40 minut (w przypadku Dąbrowy i Sosnowca) to nie jest atrakcyjna oferta. Minimum to 15 minut na czeladzkim odcinku, co daje 30 minut dalej. Ale z KZK GOP nie ma szans. Musimy poczekać aż przeminie ten chory twór albo co najmniej jego wyjątkowo betonowy szef - R. Urbańczyk.

Michał Natkaniec - |7 Cze 2011|, 23:10

Grzegorz_K napisał/a:
Ale z KZK GOP nie ma szans.

Z KZK GOP'em wszystko załatwisz ale na to trzeba mieć kasę i w tym przypadku muszą się zgodzić 3 miasta - Czeladź, Będzin, Sosnowiec - i tutaj się rodzi problem.

Max69 - |7 Cze 2011|, 23:14

Grzegorz_K napisał/a:
Oczywiście, że tak! Zastanawiam się skąd się bierze ten mit, że autobusem dwa razy szybciej?
Tramwaj 22 odcinek Kombatantów - Zamek pokonuje w 10 minut, a tramwaj 21 od Ronda do dworca PKP w Sosnowcu jedzie 18 minut. Razem daje nam to 28 minut po wyjątkowo zaniedbanych i koślawych torach, które remontu nie widziały od 20-30 lat. A najszybszy autobus 35/935? Ano "jedyne" 25 minut i to licząc z przystanku Stare Miasto. Natomiast linie 88, 100 i 723 jadą dłużej(!) od tramwaju!


Zwracam honor, nie brałem pod uwagę podróży autobusem z ul.Szpitalnej, dla mieszkańców tamtych okolic wyliczenia dla tramwaju będą korzystniejsze. Liczyłem najbliższe przystanki dla mojego miejsca zamieszkania i wyszło mi (po godz. 15 w dzień powszedni) 29' tramwaj (targowisko) i 21' autobus (cmentarz) do dworca PKP. Dojazd tramwajem na Pogoń faktycznie nie będzie trwał dłużej niż autobusem.
Cóż, szkoda, że nie ma torów prowadzących bezpośrednio do Sosnowca (Siemianowic, Bytomia, Katowic...).

Argument "o wyjątkowo zaniedbanych i koślawych torach, które remontu nie widziały od 20-30 lat" moim zdaniem nietrafiony - drogi są mniej więcej w takim samym stanie jak torowiska. :)

Wracając do sprawy taktowania - tramwaj jest dobrym środkiem komunikacji jeśli kursuje odpowiednio często. Kursy co 20 minut to już porażka, co 40' do DG i co 40' do S-ca odbierają sens niezaplanowanym (bez wcześniejszego sprawdzenia rozkładu) wyjściom na przystanek. Aby tramwaj jako tako sensownie się sprawdzał konieczny byłby powrót do kursów przynajmniej raz na 10 minut (a i tak pewną uciążliwością byłyby konieczne przesiadki w Będzinie).

Grzegorz_K - |7 Cze 2011|, 23:45

Max69 napisał/a:
Zwracam honor, nie brałem pod uwagę podróży autobusem z ul.Szpitalnej, dla mieszkańców tamtych okolic wyliczenia dla tramwaju będą korzystniejsze. Liczyłem najbliższe przystanki dla mojego miejsca zamieszkania i wyszło mi (po godz. 15 w dzień powszedni) 29' tramwaj (targowisko) i 21' autobus (cmentarz) do dworca PKP.

Proszę, nie naciągaj. Czas dla tramwaju na trasie Targowisko - Dworzec PKP to 27 minut.
Max69 napisał/a:
Argument "o wyjątkowo zaniedbanych i koślawych torach, które remontu nie widziały od 20-30 lat" moim zdaniem nietrafiony - drogi są mniej więcej w takim samym stanie jak torowiska. :)

Zdecydowanie się nie zgodzę. Stan torowisk urąga wszelkim normom, tramwaje jeżdżą dużo wolniej, dużo głośniej i dużo mniej komfortowo niż by mogły w normalnym regionie. Widziałeś tory w Krakowie, Wrocławiu, Poznaniu czy Warszawie? Że o miastach Europy Zachodniej litościwie nie wspomnę... *)
Drogi tymczasem pozwalają (oczywiście za kilkoma wyjątkami, jak np. Grodziecka) na w miarę komfortową jazdę z przewidzianą kodeksem dla nich prędkością.
Max69 napisał/a:
Wracając do sprawy taktowania [...]

Tutaj pełna zgoda.

*) Kiedyś robiąc zdjęcie w Dreźnie omal nie dostałem w łokieć tramwajem, tak cicho zaskoczył mnie od tyłu :-)

virgo - |8 Cze 2011|, 01:07

Grzegorz_K napisał/a:
Zdecydowanie się nie zgodzę. Stan torowisk urąga wszelkim normom, tramwaje jeżdżą dużo wolniej, dużo głośniej i dużo mniej komfortowo niż by mogły w normalnym regionie. Widziałeś tory w Krakowie, Wrocławiu, Poznaniu czy Warszawie? Że o miastach Europy Zachodniej litościwie nie wspomnę... *)
A po co tak daleko i nierealnie się przenosić ? Katowice odcinek Rondo-WPKiW Wesołe Miasteczko - gdyby nie przystanki i skrzyżowania z drogami bocznymi tramwaj mknął by 60km/h a pasażer nie wiedziałby nawet że ruszył z miejsca. I to właśnie w tym naszym pokrzywionym przez KZK GOP i górnictwo regionie ;) A wystarczy odjechać dalej i jest tragedia. Bytom, Chorzów, Kato-Centrum, trasa Sosnowiec-Będzin, Będzin niemal cały i niegdyś Gliwice które m.in. z tego powodu z tramwajów zrezygnowały.

Wracając do nowych pomysłów - koszty komunikacji autobusowej nie maleją - nie są one tańsze w utrzymaniu niż stary tabor, mimo że miały być, nie są mniej paliwożerne i mniej awaryjne a i w korkach stoją dłużej niż te stare ;) A tramwaje są jakie są - opłaca się nawet jak pokazują Katowice kupić stare Helmuty z Wiednia bo są jeszcze tańsze niż nasze i sprawują się nienagannie.
Oczywiście co do pomysłu kursów co 10 min też jestem za, ale skoro nam kursy zabrali to raczej powrót i jeszcze wydłużenie trasy to pomysł nierealny.

Kronikarz - |9 Cze 2011|, 01:48

Tramwaje są super. Mam na dzieję, ze Będzin nie pójdzie śladem Gliwic i nie zlikwiduje ich do końca.
Kronikarz - |12 Cze 2011|, 02:54

W związku z planowanym zamknieciem ul. 1-go Maja od 13.06.2011 do (może ktoś wie dokąd) na budowę kanalizacji zmianom ulegną kursowania niektórych linii KZK GOP. 88, 35, 235, 935 do Sosnowca pojadą Legionów i Dehnelów do Katowickiej (znów na chwile wrócą 88), ale z powrotem nie pojadą taka trasą. To według informacji z tymczasowych rozkładów jazdy zamieszczonej na przystankach na tych ulicach. Zapewne autobusy jadące od Sosnowca skręcą z Nowopogońskiej w Reymonta i tak dotrą do Staszica. Podobnie zapewne pojada autobusy z Katowic. Czy ktoś zna trasę dokładnych objazdów i we ile potrwa ???
No to Czeladź się zakorkuje...

Michał Natkaniec - |12 Cze 2011|, 09:01

Kronikarzu o tym już dyskutowaliśmy w temacie WSE = > TUTAJ
Tam też znajdziesz dokładne informacje którędy będą jeździć autobusy :)

virgo - |12 Cze 2011|, 17:26

Gwoli ścisłości dla nieumiejących szukać:
http://czeladz.org.pl/wia...i_sosnowca.html

Członek SM - |14 Cze 2011|, 17:46

Kolejna podwyżka:

http://biznes.interia.pl/...op,1654200,4200

virgo - |15 Cze 2011|, 02:17

Członek SM napisał/a:
Kolejna podwyżka:

http://biznes.interia.pl/...op,1654200,4200
Miało nie być podwyżki jednorazowych ? Dopiero co nie było na to zgody członków a teraz już nagle niby jest ?! :kwasny:
pllo - |15 Cze 2011|, 07:07

Co za c... kalkulował te podwyżki. Sami wpychają ludzi w szpony przestępczości komunikacyjnej ba dajmy na to ktoś kto dojeżdża od Bendzinia kalkukuje być może tak:
nowy bilet dzienny tam i nazad 6,80 zł, miesięcznie 142,80. zł,
bilet miesięczny 150 zł. Jednak przecież często jest tsak że tłok ścisk i do kasownika dopchać się nie można bo wszyscy tylko kasują i kasujną te biley. Gratulcje, tak trzymać. Niedługo obudzicie się z ręką w nocniku, czegom wam życzę.
Inni bardziej odważni lub silniejsi kalkulują być może jeszcze inaczek:
nie kupię mieięcznego bo mi się nie opłaca. Będę kasował codziennie. Jednak kiedyś nie skasuje bo senność potrranna i tłok przy kasowniku, innego dnia również aż w końcu zatrwoży się i skonstatuje że działa nieracjinalnie bo przecież jak go kanar złapie to będzie w plecy sporo kasy. Lepiej wetknąć za zdjęcie w legitykacji 40 zł na wypadek uiszczeniana miejscu kary za przestęps podróży na gapę i jeżdżić bezstresowo na gapę codziennie. Nie to żebym preferował te nikczemne zachowanie wymierzone w niezawisłość przedsiębiorstwa komunikacyjnego tylko tak mnie jakoś z rana naszło w odruchu nic nie wnoiszącego malutkiego i[pojedyńczego nic nie znaczącego buntu jednostki. To nie akcja Nivea by zatrząść autobusami, niestety. Jednak jeżeli tak dalej będą pogrywać kolejnego lubileuszu na pewno nie doczekają, chyba że przekwalifikują się na flisackie dpływy Dunajcem. Tam się ponoć kokosy na pojedyńczych kursach robi a gapowiczóe do rzeki. Poddają pod rozwgę szanownej RN czy kogoś tam w tym pyziatym KZK GOP-ie

Grzegorz_K - |15 Cze 2011|, 09:57

virgo napisał/a:
Miało nie być podwyżki jednorazowych ? Dopiero co nie było na to zgody członków a teraz już nagle niby jest ?! :kwasny:


No właśnie, nie? To mi wygląda na jakąś bardzo brudną grę. Najpierw zgromadzenie odrzuca mniejsze podwyżki, aby kilkanaście dni później zaakaceptować większe! Wiem, że zostają utrzymane bezpłatne przejazdy dla osób powyżej 70. roku życia, ale za taką cenę?
O co tak naprawdę chodzi?

Natomiast w artykule jest mała sensacyjka:
"Stojący na czele Związku Roman Urbańczyk zapowiedział też, że w przyszłym roku wprowadzane będą nowe bilety - czasowe."
Do tej pory w każdej z wypowiedzi ten pan podkreślał brak przewagi taryfy czasowej nad strefową i nie zamierzał jej wprowadzać.

virgo - |15 Cze 2011|, 10:12

W związku z powyższym ja jeszcze bardziej czekam na ŚKUP. Wsiądę na jednym przystanku, wysiąde na drugim 45 sekund później to chcę zapłacić tylko proporcjonalny ułamek z tego 2,80zł a nie całe miasto :kwasny:
presto - |15 Cze 2011|, 10:17

Podwyżka miesięcznego z 130 na 150 zł to już lekka przesada. Dla mnie nie do przyjęcia. Będę kombinował z dojazdem do pracy, by jak najrzadziej korzystać z komunikacji miejskiej.
virgo - |15 Cze 2011|, 10:26

Mówisz o ulgowym, a pomyśl o zwykłym......... :znudzony:
maciej opalski - |15 Cze 2011|, 10:34

Cytat:

W związku z powyższym ja jeszcze bardziej czekam na ŚKUP

Ja na trzęsienie ziemi, tsunami i konkurencję, która ud.... tego molocha.
Może być tylko drożej. Nasi przedstawiciele chronić będą nas przed "wrażymi siłami wolnego rynku" i "zaplutymi karłami lokalnego transportu".... Wiedzą jak nikt czego i za ile nam trzeba.... :wsciekly:

presto - |15 Cze 2011|, 10:35

virgo napisał/a:
Mówisz o ulgowym, a pomyśl o zwykłym......... :znudzony:


:zdziwko:
Jak o ulgowym? Przecież to jest cena zwykłego biletu... :hyhy:

virgo - |15 Cze 2011|, 10:42

A nie, racja, to mi się popierdzieliło z kwartalnym ulgowym który jest w podobnej cenie.... Albo przynajmniej był. Bo teraz będzie kosztować ponad 160 zł :kwasny:
presto - |15 Cze 2011|, 11:27

virgo napisał/a:
A nie, racja, to mi się popierdzieliło z kwartalnym ulgowym który jest w podobnej cenie.... Albo przynajmniej był. Bo teraz będzie kosztować ponad 160 zł :kwasny:


Mnie też się popierdzieliło :hyhy:
W artykule podano cenę biletu na okaziciela.
A mnie interesuje (i pewnie większość) bilet miesięczny imienny, który obecnie kosztuje 112 zł (po podwyżce obstawiam na cenę 120 zł)

pllo - |15 Cze 2011|, 13:20

Słuszną linię ma nasza władza.
W miejsce tych błahych niedogodnień urządzimy koncert zaprosimy szczudlarzy, kuglarzy, połykaczy ognia i mieczy. Szukajmy pozytywów, czyż nie Wy mnie tego uczycie. Poddajmy się szeroko pojętej afirmacji życia, kochajmy się, cała reszta jest nieważna.
Bilet czasowy jest sensownym rozwiązaniem ale aż się boję pomyśleć ile będzie kosztować spędzenie minuty w tym ekskluzywnym pojeździe. Dbajmy o ekologię. Najstarszy samochód ze szrotu na gaz lug nawet żagiel i monopoliście na drodze możemy pokazać środkowy palec majestatycznie uniesiony ku górze na znak że sprawiedliwość istnieje

virgo - |17 Cze 2011|, 06:44

Autobusy ruszyły już zmienioną trasą relacji Katowice/Sosnowiec -> Czeladź.
presto - |17 Cze 2011|, 07:58

virgo napisał/a:
Autobusy ruszyły już zmienioną trasą relacji Katowice/Sosnowiec -> Czeladź.


Niestety bez przystanku między Osiedlem Słonecznym a Grodziecką :( (dot.11 i 911).

Czyżby szykował się bunt?
http://katowice.gazeta.pl...ia_KZK_GOP.html

Kronikarz - |17 Cze 2011|, 11:46

Raz widziałem jadacą 11 ul. Dehnelów od strony Stasziaca i Legionów. Czyżby jakaś pomyłka ????
virgo - |17 Cze 2011|, 18:33

Kronikarz napisał/a:
Raz widziałem jadacą 11 ul. Dehnelów od strony Stasziaca i Legionów. Czyżby jakaś pomyłka ????

Z pewnością pomyłka.

Przy objazdach wychodzi jak słabo są nawet najwięksi przewoźnicy zorganizowani. Kierowcy przychodząc do pracy nie wiedzą gdzie jechać.
Przykłady:
- w trakcie etapu I nr 11 w kierunku Kato widziany na Reymonta
- w trakcie etapu I nr 11 w kierunku Kato widziany na Kosmonautów ("poproszę pod piekarnię" :D )
- w trakcie etapu II nr 11 widziany na Dehnelów
- w trakcie i po remoncie Szpitalnej/1go Maja kilkakrotnie różne linie widziane na Rynku :zdziwko:

Kasza - |17 Cze 2011|, 21:07

DEMOKRACJA---- każdy jeżdzi jak chce ;)
czelsi - |18 Cze 2011|, 00:04

virgo napisał/a:
Kronikarz napisał/a:
Raz widziałem jadacą 11 ul. Dehnelów od strony Stasziaca i Legionów. Czyżby jakaś pomyłka ????

Z pewnością pomyłka.

Przy objazdach wychodzi jak słabo są nawet najwięksi przewoźnicy zorganizowani. Kierowcy przychodząc do pracy nie wiedzą gdzie jechać.
Przykłady:
- w trakcie etapu I nr 11 w kierunku Kato widziany na Reymonta
- w trakcie etapu I nr 11 w kierunku Kato widziany na Kosmonautów ("poproszę pod piekarnię" :D )
- w trakcie etapu II nr 11 widziany na Dehnelów
- w trakcie i po remoncie Szpitalnej/1go Maja kilkakrotnie różne linie widziane na Rynku :zdziwko:


I tak powinno byc :cwaniak: Wszedzie by mozna bylo dojechac ;) Na Legionow kursy chyba co 10 minut w szczycie :D

Kronikarz - |18 Cze 2011|, 01:06

Kasza napisał "DEMOKRACJA---- każdy jeździ jak chce ;) "

I to jest dobre !!!!

Żarty Żartami, ale można było puścić autobusy ul. Katowicką koło UM, potem Żabią i wyjazd koło stacji benzynowej na Staszica. Przystanek zastępczy na tyłach poczty. Prawda jakie proste jak meter sznurka i wygodne. Mały objazd, małe straty paliwa na jakieś długie objazdy, brak spóźnień, nie błądzący kierowcy itp. Przez Żabią autobus by się przecisnął. Szkoda, że nikt o tym nie pomyślał

Kasza - |18 Cze 2011|, 01:20

Kronikarz napisał/a:
Żarty Żartami, ale można było puścić autobusy ul. Katowicką koło UM, potem Żabią i wyjazd koło stacji benzynowej na Staszica. Przystanek zastępczy na tyłach poczty. Prawda jakie proste jak meter sznurka i wygodne. Mały objazd, małe straty paliwa na jakieś długie objazdy, brak spóźnień, nie błądzący kierowcy itp. Przez Żabią autobus by się przecisnął. Szkoda, że nikt o tym nie pomyślał


My jesteśmy z Czeladzi i My o tym wiemy
ale nie zdajesz sobie sprawy z tego jaka ta Żabia jest mała na mapie(dla kolesia który ustalał trase) :) (żaden autobus tam się nie zmieści) ;)

presto - |20 Cze 2011|, 12:23

Widziałem dzisiaj 235 pędzącego w stronę Czeladzi. W środku naliczyłem 2 (słownie: dwóch) pasażerów. Frekwencja niemal taka sama jak w śp.988.
Nie chcę być złym prorokiem, ale w kontekście szukania oszczędności w UM to chyba kolejna linia do likwidacji ...

Aga.T. - |20 Cze 2011|, 12:27

Linia 235 ma chyba tylko jeden plus - jest to jedyny bezpośredni autobus do Szpitala Wojewódzkiego...choć w wakacje i tak nie kursuje.
presto - |20 Cze 2011|, 12:29

Aga.T. napisał/a:
Linia 235 ma chyba tylko jeden plus - jest to jedyny bezpośredni autobus do Szpitala Wojewódzkiego...choć w wakacje i tak nie kursuje.


I dojeżdza na Pogoń m.in. do Żylety (swego czasu korzystałem)

virgo - |20 Cze 2011|, 12:29

Aga.T. napisał/a:
est to jedyny bezpośredni autobus do Szpitala Wojewódzkiego...
I na UŚ. W wakacje kompletnie zbędny.
presto - |22 Cze 2011|, 09:36

presto napisał/a:
Widziałem dzisiaj 235 pędzącego w stronę Czeladzi. W środku naliczyłem 2 (słownie: dwóch) pasażerów. Frekwencja niemal taka sama jak w śp.988.
Nie chcę być złym prorokiem, ale w kontekście szukania oszczędności w UM to chyba kolejna linia do likwidacji ...


Dzisiaj dla odmiany (ten sam kurs) autobusem podróżowało... 0 pasażerów. Dobrze, że idą wakacje i zawieszają tą linię, bo ileż można wozić powietrze.

virgo - |23 Cze 2011|, 14:23

UWAGA!
Na stronie KZK GOP widnieje błędny komunikat o zakończonym objeździe na 1go Maja. Błędny jest też rozkład. Autobusy linii 11 i 911 nadal jeżdżą ul.Mysłowicką, niestety nie mogę potwierdzić czy linie sosnowickie (88, 35, 235) jeżdżą normalnie czy przez Legionów bo tego nie widzę.

virgo - |1 Lip 2011|, 14:18

Cytat:
Siedemdziesiąt dwie tablice informacyjne na trzech ciągach komunikacyjnych. Na bieżąco wyświetlane informacje na przystankach o rzeczywistym czasie odjazdu dla trzydziestu trzech linii. To System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej na obszarze działalności KZK GOP, który będzie współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Projekt będzie realizowany na terenie wybranych gmin należących do KZK GOP. Obejmie ciągi:

* Katowice Osiedle Tysiąclecia – Katowice Osiedle Paderewskiego

linie nr: 110, 673, 674, 830, 820, 51

przystanki: Katowice Osiedle Tysiąclecia Pętla, Osiedle Tysiąclecia ZOO, WPKiW Śląski Ogród Zoologiczny, Dąb Kościół, Dąb Huta Baildon, Katowice Chorzowska, Katowice Sokolska, Katowice Jagiellońska, Katowice Francuska Sąd, Osiedle Paderewskiego Powstańców, Katowice Mariacka, Katowice Stawowa

* Sosnowiec Dworzec PKP/Urząd Miasta – Zagórze Osiedle – Dąbrowa Górnicza Centrum/Gołonóg Manhattan

linie nr: 35, 55, 88, 91, 100, 106, 116, 160, 622, 723, 808, 811, 902N, 935

przystanki: Sosnowiec Dworzec PKP, Sosnowiec Urząd Miasta, Sosnowiec Aleja Zwycięstwa, Środula Osiedle, Zagórze Osiedle, Zagórze Centrum, Zagórze Expo Silesia, Dąbrowa Górnicza Centrum, Reden, Gołonóg Damel, Gołonóg Manhattan

* Będzin Dworzec PKP – Dąbrowa Górnicza Centrum

linie nr: 27, 28, 260, 803, 806, 807, 904, 928

przystanki: Będzin Dworzec PKP, Będzin 11 Listopada, Będzin Stadion, Będzin Aleja Kołłątaja, Dąbrowa Górnicza Centrum

* Gliwice Plac Piastów/Dworcowa – Zabrze Goethego

linie nr: 6, 156, 617, 840, 870

przystanki: Gliwice Dworcowa, Gliwice Plac Piastów, Gliwice Dworzec PKP, Gliwice Opolska, Gliwice Dąbrowskiego, Zabrze Słowackiego, Zabrze Plac Słowiański, Zabrze Damrota, Zabrze Goethego


Tak więc mimo że projekt nie obejmuje przystanków w Czeladzi to wracając do domu z Będzina, Dąbrowy czy Sosnowca będziemy mieli informację czy autobus do Czeladzi będzie o czasie, czy jest opóźniony i czy jest niskopodłogowy czy nie ;)

Hehe, ciekawe ;)

presto - |1 Lip 2011|, 14:36

Szkoda, że w Katowicach dla linii jadących w kierunku Czeladzi takiej informacji zabraknie, bo tam są największe opóźnienia autobusów.
virgo - |1 Lip 2011|, 14:53

presto napisał/a:
Szkoda, że w Katowicach dla linii jadących w kierunku Czeladzi takiej informacji zabraknie, bo tam są największe opóźnienia autobusów.
Nie wiem co oni z tą trasą z Paderewskiego wymyślili :zdziwko: Prezydent jakiś tam mieszka czy co ? Powinna być któraś z ważniejszych tras przez centrum, choćby Mikołowska-Sokolska. Tam zdecydowanie najwięcej linii jeździ. Przystanek Sokolska (gdzie zatrzymują się busy do Czeladzi) niby to obejmuje ale tylko dla wybranych linii. Nie ogarniam. No ale cóż. Nie muszę.
MŁODY - |1 Lip 2011|, 15:30

http://www.kzkgop.pl/info...owa-taryfa.html
ehhhhhhhh masakra

Kasza - |1 Lip 2011|, 17:00

virgo napisał/a:
Nie wiem co oni z tą trasą z Paderewskiego wymyślili Prezydent jakiś tam mieszka czy co ? Powinna być któraś z ważniejszych tras przez centrum, choćby Mikołowska-Sokolska


jak na mój prosty rozum wydaje mi się że taniej wychodzi im monitorować

tyle autobusów

http://wikimapia.org/1892...anek-Autobusowy

niż tyle

http://mapa.targeo.pl/prz...okolska,0009,15

;) ;) ;)

virgo - |1 Lip 2011|, 23:20

Warto przeczytać. Można się kilka razy zdziwić.

Cytat:
Kierowca otwiera i zarabia. KZK GOP wydał 3 mln zł

Aż 3 mln zł wydał w zeszłym roku KZK GOP na wprowadzenie obowiązku wchodzenia przednimi drzwiami do autobusów. Dlaczego otwarcie jednej pary zamiast trzech jest takie drogie? - Wpływy i tak są dużo wyższe - argumentują przedstawiciele transportowej centrali.

Koszty wprowadzenia nowego systemu wchodzenia do autobusów wzbudziły kontrowersje, a przecież Komunikacyjny Związek Komunalny GOP zapewniał, że dokładnie ogląda każdą złotówkę w kasie. - Rozwiązanie powinno przynosić czysty zysk. Dlaczego to aż tyle kosztuje? - pyta Arkadiusz Chęciński, szef sosnowieckiej rady miejskiej i przedstawiciel miasta w zgromadzeniu KZK GOP.

Przypomnijmy, że rewolucja z wchodzeniem do autobusów zaczęła się w 2005 roku od kilku linii. Na przełomie 2009 i 2010 roku obowiązywała już we wszystkich krótkich autobusach (z dwojgiem albo trojgiem drzwi). W ten sposób kierowcy stali się też kontrolerami. Od sprawdzania biletów mogą odstąpić jedynie w godzinach szczytu albo w centrach miast, gdzie liczba wsiadających pasażerów jest największa.

Jak to rozwiązanie sprawdza się w praktyce? Pasażerowie są sceptyczni. - Na początku kierowcy się starali, ale teraz każdy wchodzi, jak chce. W kolejce do przednich drzwi ustawiają się głównie starsze osoby - mówi Joanna Najgiel, która dojeżdża do centrum z katowickiego osiedla Tysiąclecia. - Znam wiele osób, które wchodzą przednimi drzwiami i pokazują kierowcy cały czas ten sam bilet. Wyciągają rękę w kierunku kasownika i tylko udają, że go kasują - dodaje młody chłopak.

Szofer autobusu linii 23: - Większość ludzi się przyzwyczaiła, ale są takie dzielnice i przystanki, gdzie lepiej udawać, że się nie widzi, jak ktoś przeciska się tylnymi drzwiami.

Przedstawiciele biura prasowego KZK GOP wyjaśniają, że 3 mln zł, które w 2010 roku wydał związek, to pieniądze przekazane przewoźnikom za dodatkową pracę wykonaną przez kierowców. - To powinny być normalne obowiązki kierowcy. A jeśli jakiemuś przewoźnikowi się to nie podoba, nie powinien przystępować do przetargu - upiera się Chęciński.

- Wtedy umowy podpisane z przewoźnikami już trwały, dlatego żeby zwiększyć im zakres obowiązków, musieliśmy podpisać aneksy zwiększające wynagrodzenia. W nowych umowach taki obowiązek to standard, za który nie dopłacamy - mówi Tomasz Musioł z biura prasowego KZK GOP. Dodaje, że od 2008 roku rośnie liczba biletów sprzedanych przez kierowców. W 2010 roku było to już 4,2 mln sztuk, co razem dało 9,3 mln zł przychodu. - Nawet po odjęciu kosztów bilans jest korzystny. Być może w niektórych przypadkach taka kontrola przy drzwiach nie jest zbyt szczelna, ale to tylko część systemu, bo oprócz tego można się spodziewać normalnej kontroli. Zwiększa się za to bezpieczeństwo, bo kierowcy nie wpuszczają agresywnych albo pijanych pasażerów - dodaje.
http://katowice.gazeta.pl...l_3_mln_zl.html
presto - |3 Lip 2011|, 15:24

Pierwsze wątpliwości, czy system będzie działał sprawnie:

Cytat:
Elektroniczne tablice, które staną na 72 przystankach, będą informowały o faktycznej godzinie odjazdu tylko części autobusów. - Co z innymi? To może wprowadzać w błąd - zastanawiają się pasażerowie.

Chodzi o tablice, które do końca przyszłego roku mają stanąć w Katowicach, Gliwicach, Zabrzu, Dąbrowie Górniczej, Sosnowcu i Będzinie. Projekt ma objąć 33 linie, na których autobusy zostaną wyposażone w specjalny satelitarny lokalizator. Dzięki temu informacja o godzinie przyjazdu przez cały czas będzie aktualizowana.

Do montażu tablic KZK GOP przygotowywało się już w zeszłym roku. Wtedy jednak przedstawiciele związku przekonywali, że sprawa nie jest łatwa. Chodziło o doprowadzenie prądu do przystanków. Argumentowali, że najpierw muszą uporać się ze skomplikowanymi procedurami, które wymagają porozumienia z dostawcami prądu i właścicielami gruntów sąsiadujących z przystankami. - To było bardzo czasochłonne, ale wszystkie procedury udało nam się już załatwić - podkreśla Tomasz Musioł z biura prasowego KZK GOP.

Realizację projektu umożliwiło też unijne dofinansowanie. Całość ma kosztować ponad 10 mln zł, z czego prawie 8 mln zł to pieniądze z Brukseli. Według planów tablice mają być gotowe do grudnia 2012 roku.

Jednak już teraz pasażerowie zastanawiają się, czy system nie będzie wprowadzał w błąd. Chodzi o przystanki, na których zatrzymują się nie tylko autobusy objęte projektem. Takich jest wiele - pierwsze z brzegu to Katowice Sokolska i Środula Osiedle w Sosnowcu. Pasażerowie już teraz przekonują, że informacje ukazujące się na tablicy będą niekompletne. "(...) Zatem to zmiana na gorsze. Dlaczego w KZK GOP ktoś nie myśli?" - pyta jeden z internautów.

W KZK GOP wyjaśniają, że mają już pomysł, jak uniknąć zamieszania. - O tych autobusach, które nie są objęte projektem, też zostanie wyświetlona informacja. Na tablicy ukaże się rozkładowa godzina odjazdu, niezależnie od tego, o której godzinie faktycznie przyjedzie autobus - wyjaśnia Musioł.

System informacyjny oparty na elektronicznych tablicach działa już od trzech lat w Rybniku. To na razie sześć pilotażowych tablic. - Nie ma sensu podawać w przypadku niektórych autobusów faktycznej godziny przyjazdu, a innych tylko rozkładowej. Dlatego na przystankach wyposażonych w tablice wszystkie przejeżdżające autobusy są w systemie - przekonuje Kazimierz Berger, dyrektor Zarządu Transportu Zbiorowego w Rybniku. Dodaje też, że do końca września przyszłego roku większość przystanków będzie wyposażona w tablice informacyjne. Staną na 170 spośród ponad 200. - Ich montaż rozpoczniemy już we wrześniu i potrwa przez kolejny rok. Zrezygnowaliśmy tylko z takich miejsc, w których mamy problem z wandalami - dodaje Berger.


http://katowice.gazeta.pl...informowac.html

virgo - |3 Lip 2011|, 17:01

Kasza napisał/a:
virgo napisał/a:
Nie wiem co oni z tą trasą z Paderewskiego wymyślili Prezydent jakiś tam mieszka czy co ? Powinna być któraś z ważniejszych tras przez centrum, choćby Mikołowska-Sokolska


jak na mój prosty rozum wydaje mi się że taniej wychodzi im monitorować

tyle autobusów

http://wikimapia.org/1892...anek-Autobusowy

niż tyle

http://mapa.targeo.pl/prz...okolska,0009,15

;) ;) ;)

Tyle że na Sokolskiej taka tablica też będzie, ale systemem objęte będą tylko wybrane linie. Jednakże jak wynika z artykułu z Wyborczej - informacja o pozostałych liniach też będzie, ale już bez podania faktycznej godziny przyjazdu a tylko tą wg rozkładu. No... nie można mieć wszystkiego na raz.

virgo - |13 Lip 2011|, 17:12

Cytat:
Tablice świetlne w Zagłębiu staną na 30 przystankach


http://www.dziennikzachod...html#material_2

pllo - |19 Lip 2011|, 09:56

Wiecie dlaczego ceny biletów rosną?
Również dlatego aby bosowie KZK GOIP mogli jeżdzić nowymi samochodami klasy, jak przekonuje rzeczniczka, średniej Specyfikacja przetargowa jednoznacznie określa właśnie tą klasę samochodów.

maciej opalski - |19 Lip 2011|, 12:16

pllo napisał/a:
aby bosowie KZK GOIP mogli jeżdzić nowymi samochodami klasy, jak przekonuje rzeczniczka, średniej

Wyższej średniej.... a to kolosalna różnica. Od Maybacha w dół..... :zawstydzony:

virgo - |19 Lip 2011|, 19:35

maciej opalski napisał/a:
Wyższej średniej.... a to kolosalna różnica.
Zasadnicza. Bo w średniej mieści się zarówno Punto jak i C klasa Merca. Cóż że jedno klasa niższa średnia a drugie wyższa średnia. Ale zawsze średnia.
pllo - |20 Lip 2011|, 07:28

Nie dość że takimi średniakami jeżdzić będą to spójrzcie gdzie na kąpiel przyjeżdżać będą wyuzdańcy jedni
presto - |20 Lip 2011|, 08:50

Fragment wywiadu w GW:
Dziennikarz:
- Nic by się chyba nie stało, gdyby członkowie zarządu KZK GOP, utrzymywanego przecież z pieniędzy podatników jeździli nieco tańszymi samochodami. O autobusach komunikacji miejskiej nie wspomnę. Mogliby przynajmniej na własne oczy zobaczyć co oferują zwykłym pasażerom.

Rzecznik KZK GOP
- Mogę pana zapewnić, że przewodniczący KZK GOP Roman Urbańczyk oraz jego zastępcy często korzystają z komunikacji publicznej i podróż autobusami nie jest im obca. Ale nie popadajmy w paranoję. Na co dzień mają tyle spraw do załatwienia i tyle spotkań, że musza korzystać z służbowych samochodów. Trudno, żeby jeździli na nie autobusami..

Ja im się nie dziwię...
bilety drogie, autobusy brudne, tramwaje stare itd. ;)

Więcej... http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz1ScqlEmBo

Adrian Rak - |20 Lip 2011|, 09:09

presto napisał/a:
Ja im się nie dziwię...
bilety drogie, autobusy brudne, tramwaje stare itd. ;)

a do tego się spóźniają lub w ogóle nie przyjeżdżają. I jak tu się później tłumaczyć.
PrezesKZK: przepraszam za spóźnienie, ale wcześniejszy autobus nie przyjechał.
To dopiero wieje wiochą ;)

Max69 - |20 Lip 2011|, 09:17

Adrian Rak napisał/a:
PrezesKZK: przepraszam za spóźnienie, ale wcześniejszy autobus nie przyjechał.


:rotfl:

:padam:

pllo - |21 Lip 2011|, 08:32

Dobry, tani i co najwazniejsze ekologiczny sposób na podróże liniami KZK GOP pom ostatnich podwyżkach cen biletów.
Chrońmy lasy. Ponoć tarcica na bilety z Finlandii jest sprowadzana. Jaie to zabójcze dla środowiska i w jaki sposób wpływa na globalne ocieplenie nikomu juz dzisiaj nie trzeba tłumaczyć.

Kasza - |21 Lip 2011|, 13:47

pllo napisał/a:
Dobry, tani i co najwazniejsze ekologiczny sposób

pomysł jak najbardziej fajny , tylko że niezbyt nowy.
Jeszcze dobrze paniętam jaki kiedyś przekazywało się bilety z rąk do rąk (wysiadający-wsiadającym)

virgo - |22 Lip 2011|, 15:22

Wystarczy pokrytykować głośno i od razu przywraca się Zarząd KZK GOP do porządku ;)

http://katowice.gazeta.pl...samochodow.html

I znów: jak dobrze że w Polsce są media, inaczej ten kraj dawno by się zawalił :D

Michał Natkaniec - |22 Lip 2011|, 15:47

virgo napisał/a:
Wystarczy pokrytykować głośno i od razu przywraca się Zarząd KZK GOP do porządku ;)

Hehe... dopiero po tym jak urząd zamówień publicznych wszczął postępowanie :]

virgo - |22 Lip 2011|, 15:54

Michał Natkaniec napisał/a:
Hehe... dopiero po tym jak urząd zamówień publicznych wszczął postępowanie :]
Ciekawe dlaczego :gwizdze:
presto - |25 Lip 2011|, 08:22

W sobotę chciałem dostać się autobusem w okolice Hali MOSIR, przy której byliśmy umówieni na haratanie w siatkę na godz.17.30.
Nie skorzystałem, bo odjazdy z Dziekana są o następujących porach:
16.40 (35); 16.40 (723); 16.54 (100); 17.40 (35); 17.40 (723)

W przeciągu 14 minut jadą 3 autobusy (dwa o tej samej porze !!!), a potem mamy 46 minutową dziurę. Masakra.

Przy okazji.
Na kwietniowym spotkaniu z mieszkańcami w sprawie wycofania "ósemek" z Denhelów, Pani Burmistrz obiecywała, że przyjrzy się temu problemowi, jednocześnie wyrażając chęć kolejnego spotkania, które mogłoby odbyć się już pod koniec maja.
Póki co lipiec za pasem, a o spotkaniu cisza, nie mówiąc o jakichkolwiek zmianach.

maciej opalski - |25 Lip 2011|, 09:19

Cytat:
Nie skorzystałem, bo odjazdy z Dziekana są o następujących porach:
16.40 (35); 16.40 (723); 16.54 (100); 17.40 (35); 17.40 (723)

W przeciągu 14 minut jadą 3 autobusy (dwa o tej samej porze !!!), a potem mamy 46 minutową dziurę. Masakra.

Weźmy sprawy we własne ręce..... a właściwie nogi i przesiadajmy się na rowery ! :D

presto - |26 Lip 2011|, 13:54

Ciekawa inicjatywa:
http://katowice.gazeta.pl...ic_KZK_GOP.html

Trzeba by zebrać wszystkie nasze uwagi dotyczące funkcjonowania komunikacji w naszym mieście (np.dodatkowy przystanek w rejonie skrzyżowania Kombatantów i Grodzieckiej, wycofanie 88 z Denhelów, czy wreszcie dublowanie się kursów - patrz dwa posty wyżej) i wysłać.
Pewnie nic nie da, ale spróbować można.

virgo - |26 Lip 2011|, 14:53

presto napisał/a:
Ciekawa inicjatywa:
http://katowice.gazeta.pl...ic_KZK_GOP.html

Trzeba by zebrać wszystkie nasze uwagi dotyczące funkcjonowania komunikacji w naszym mieście
Ojej, kto się podejmie pomocy w stworzeniu takiej listy ? ;) Ja chętnie im to powysyłam do systemu bo widzę że działa jak zgłoszenia na Open Street Map czy Flyspray na Mapniku, a tam już mam doświadczenie z wrzucaniem "czeladzkich poprawek" do ogólnodostępnych map ;)
presto - |26 Lip 2011|, 15:14

virgo napisał/a:
Ja chętnie im to powysyłam do systemu bo widzę że działa jak zgłoszenia na Open Street Map czy Flyspray na Mapniku, a tam już mam doświadczenie z wrzucaniem "czeladzkich poprawek" do ogólnodostępnych map ;)


po cichu na to liczyłem :hyhy:
ale jakby co mogę pomóc

Edit. Coś tam skrobnąłem

Michał Natkaniec - |3 Sie 2011|, 00:19

Takie drobne info, bo nie każdy o tym wie.

KZK GOP napisał/a:
Stare bilety jeszcze ważne

Dziś pierwszy dzień obowiązywania nowej taryfy KZK GOP. Niektórzy pasażerowie posiadają jeszcze stare bilety, których nie zdążyli wykorzystać przed 1 sierpnia. Co powinni zrobić w tej sytuacji?

Stare bilety jednorazowe bez żadnych dodatkowych dopłat są ważne aż do 14 sierpnia.

Warto wiedzieć, że bilety jednorazowe wydane przez KZK GOP nigdy nie tracą swojej ważności. Po zmianie cen można ich używać nadal, dokasowując bilet uzupełniający, tak żeby ich wspólna wartość zgadzała się z obowiązującym cennikiem. Bilet taki jest dostępny w automatach, Punktach Obsługi Pasażera i wybranych kolekturach.

Natomiast bilety okresowe, których bieg rozpoczął się przed 1 sierpnia, są honorowane aż do dnia, w którym upływa ich ważność. Zasada ta obowiązuje w przypadku biletów: 24-godzinnych, 48-godzinnych, 5-dniowych, 7-dniowych, 14-dniowych, kwartalnych i wakacyjnych.

Przykładowo bilet 7-dniowy ważny od 28 lipca obowiązuje do 3 sierpnia, kwartalny ważny od 1 lipca - do 30 września, a wakacyjny – do końca sierpnia.

Źródło: http://www.kzkgop.com.pl/...zcze-wazne.html

virgo - |14 Sie 2011|, 09:48

presto >> pozbierałeś z forum te uwagi do KZK GOP ?
presto - |14 Sie 2011|, 21:48

virgo napisał/a:
presto >> pozbierałeś z forum te uwagi do KZK GOP ?


Virgo,
napisalem wstępnie (na razie na próbę) o dwóch problemach: braku koordynacji rozkładów jazdy linii 35 i 723 (dot.soboty), oraz zbyt krótkich odstępach między odjazdami 100 i 723 z Osiedla Musiala.
Pisałem o tym na napraw.kzkgop.pl, jak i przesłałem moje uwagi bezpośrednio do Kzkgop.
Niestety odzewu póki co żadnego, choć z punktu widzenia.budżetu naszego miasta proponowane przeze mnie zmiany nie wymagałyby poniesienia dodatkowych kosztów.
Pozostaje kwestia dodatkowego przystanku dla 27 i 42, ale to sprawa bardziej złożona i jeden głos w tej sprawie obwaiam się, że nie wystarczy. Przydałaby się jakaś petycja z podpisami mieszkańców...
Pominąłem sprawę skierowania 911 na Legionow i Denhelow bo zdania na ten temat są podzielone.

presto - |22 Sie 2011|, 15:21

Virgo,
zgłosiłem również sprawę utworzenia dodatkowego przystanku dla linii 27 i 42 przy targowisku.
Choć powiem szczerze, że z racji tego, że jestem raczej realistą, na jakikolwiek odzew ze strony kzkgop nie liczę (nie mówiąc już o jakimkolwiek sukcesie).
Ale spróbować można... :suchy:

virgo - |23 Sie 2011|, 14:03

Taka po prostu akcja społeczna... cóż, zaryzykować warto - do stracenia nic nie mamy.
presto - |23 Sie 2011|, 14:57

Pożyjemy, zobaczymy, aczkolwiek bez wsparcia czeladzkiego urzędu szanse wprowadzenia proponowanych zmian (korekt rozkładu jazdy, czy dodatkowego przystanku) są nikłe.

Ale tak jak piszesz, nie zaszkodzi do nich napisać.

Ciekawe, czy 1 września pojawi się na naszych ulicach ponownie 235, bo ostatnio frekwencja na tej linii była wyjątkowo niska.

virgo - |25 Sie 2011|, 13:50

Cytat:
Sosnowiec - Objazd dla linii nr: 26, 35, 88, 91, 100, 106, 160, 622, 811, 825, 902N, 935.
Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że w związku z budową kanalizacji w ciągu ul. Żeromskiego w Sosnowcu, od 19 sierpnia br. ulica ta zostanie całkowicie wyłączona z ruchu.
Na czas prowadzenia robót dla linii nr: 26, 35, 88, 100, 902N i 935 w kierunku do centrum Sosnowca został wyznaczony objazd. Autobusy pojadą: ul. Grota-Roweckiego, Centralnym Węzłem Komunikacyjnym (na wysokości szkoły integracyjnej tymczasowe stanowisko Sosnowiec Pogoń Orla), do włączenia się na trasę rozkładową na ul. 3 Maja.
Z obsługi będzie wyłączony przystanek Sosnowiec Sielec Park w kierunku do centrum miasta.
W dniach 19-21 sierpnia br. z ruchu dodatkowo zostanie wyłączona część ul. 3 Maja. Autobusy linii nr: 35, 88, 91, 100, 106, 160, 622, 811, 825, 902N i 935 w kierunku do centrum Sosnowca pojadą: ul. 3 Maja, ul. Narutowicza i ul. Wawel, do włączenia się na trasy rozkładowe. Z obsługi będą wyłączone przystanki Sosnowiec Sielec Kąpielisko i Sielec Park w kierunku do centrum miasta. W zamian będą funkcjonować stanowiska znajdujące się na trasie objazdowej. Przyspieszone linie autobusowe nr 811 i 825 obsłużą tylko przystanki Sosnowiec Sielec Osiedle Zamkowa i Sosnowiec Sielec Wawel Kościół.

@kzkgop.pl

presto - |25 Sie 2011|, 14:02

Gazeta Wyborcza, Katowice

http://katowice.gazeta.pl...z_autobusu.html


"Pierwsze nowe mercedesy wyjechały na trasy w ubiegłym tygodniu, ale tak naprawdę o ich zaletach mamy okazję przekonać się teraz, gdy dzień w dzień temperatura dochodzi do 30 stopni Celsjusza. Środek upalnego lata to rzeczywiście najlepszy moment, żeby przetestować zimny powiew luksusu w naszych autobusach. Niestety, na mercedesy z klimatyzacją trafić nie jest łatwo. Na razie jeździ ich tylko 12 (m.in. na liniach 11, 48, 130, 296, 657 oraz 674), a kolejne 13 wozów dołączyć ma do nich już na dniach. ..."

Ci co dojeżdżają do stolicy województwa "jedynkami" mają szczęście. Z Piasków do Katowic na liniach 800, 814 na nowoczesny tabor raczej liczyć nie można.
Będę musiał pojechać dłuższą drogą (przez Czeladź) by przetestować nowe nabytki PKM-u Katowice.

virgo - |25 Sie 2011|, 14:14

Czy to są podobne modele do tych Merców które można spotkać na liniach 88/100 (biało-czerwone) albo właśnie na 11 (taki srebrny przegubowiec) ?

presto napisał/a:
Z Piasków do Katowic na liniach 800, 814 na nowoczesny tabor raczej liczyć nie można.
Ostatnio widziałem na którejś z tych linii jakiś niezidentyfikowany obiekt kopcąco-rzężący rodem z epoki Ikarusa. Co oni dają na te linie ? :dontgetit:
Aga.T. - |25 Sie 2011|, 14:19

Mam nadzieję, że kierowcy będą włączać klimę a nie oszczędzać ;)
Dobry pomysł szkoda tylko, że już pod koniec wakacji i tych ciepłych dni.
A zimą prosimy o włączanie ogrzewania :)

presto - |25 Sie 2011|, 14:29

virgo napisał/a:
Czy to są podobne modele do tych Merców które można spotkać na liniach 88/100 (biało-czerwone) albo właśnie na 11 (taki srebrny przegubowiec) ?


Chyba tak, różnią się one tylko jedną literką: ten na zdjeciu O530G, a krótkie to O530K (te z Sosnowca są bez literki na koncu).

Baza taboru:
http://phototrans.eu/autobusy.php?s=24&nr=45
http://phototrans.eu/autobusy.php?s=24&nr=69

Zresztą, miałem ostatnio okazję jechać mercem na linii 88 i powiem szczerze, że to chyba jeden z najlepszych zakupów przedsiębiorstw.

virgo napisał/a:

presto napisał/a:
Z Piasków do Katowic na liniach 800, 814 na nowoczesny tabor raczej liczyć nie można.
Ostatnio widziałem na którejś z tych linii jakiś niezidentyfikowany obiekt kopcąco-rzężący rodem z epoki Ikarusa. Co oni dają na te linie ? :dontgetit:


814 obsługuje zajezdnia z Piasków, która w zasadzie poza kilkoma nowszymi wozami (Mercedesy) posiada w większości posiada jakieś szroty, które ktoś oddawał za grosze (np.przegubowe Jelcze z Bydgoszczy, albo wyglądająca jak PKS przegubowa Setra).
800 z kolei obsługuje PKM Sosnowiec (dawniej Będzin) - na tej linii nie wiedzieć, czemu jeżdzą najstarsze i najgorsze autobusy (już w lepszym stanie są autobusy są na linii 61).

Edit.
Gdzieś przed chwilą wyczytałem, że ponoć obsługę linii będzińskich (w Czeladzi jeżdzą 42,61 i 800) wygrało konsorcjum prywatnych przewoźników (wśród nich Sed-Baz z Piasków). Do tej pory obsługiwał je PKM Sosnowiec.
Póki jednak info jest niepotwierdzone, więc wstrzymuję się z ewentualnym komentarzem

virgo - |25 Sie 2011|, 15:55

presto napisał/a:
Edit.
Gdzieś przed chwilą wyczytałem, że ponoć obsługę linii będzińskich (w Czeladzi jeżdzą 42,61 i 800) wygrało konsorcjum prywatnych przewoźników (wśród nich Sed-Baz z Piasków).
O, niee.... :zakrecony: :dobani:

Ogłoszenie o zamówieniu jest tu: http://bip.kzkgop.pl/modu...owpage&pid=1716
Termin składania wniosków 1.08, ale wyników wciąż nie ma.

presto - |25 Sie 2011|, 15:57

Niepotwierdzone źródła mówią o przejęciu od września linii 814 przez PKM Sosnowiec.
:ok:
Oby się to sprawdziło...

Źródło (komentarze pod artykułem):
http://www.wpk.katowice.pl/index.php?itemid=1928

Edit.
Prawdopodobnie przejęcie obsługi linii 814 (oraz 154,813) przez PKM Sosnowiec, to zemsta za to, że czeladzka firma Sed-Baz uczestniczy w przetargu dot.linii będzińskich.
Z mojego punktu widzenia ( a więc pasażera) zmiana na lepsze, bo tak jak wspominałem wyżej tabor firmy Sed-Baz jest mocno wyeksploatowany.
814 będzie od 1 września obsługiwać zajezdnia gołonoska i mam nadzieję, że na tej linii pojawią się takie autobusy (Solarisy Urbino):

presto - |26 Sie 2011|, 09:50

Są wyniki przetargu:
http://bip.kzkgop.pl/siwz...no_22_linie.pdf

PKM Sosnowiec wygrał

[ Dodano: |26 Sie 2011|, 14:31 ]
No i proszę, nasze niektóre sugestie zostały wysłuchane !!!


Ze strony KZKGOP

"Czeladź – Zmiana rozkładu linii nr 723 i 911.
Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że od 1 września br. (czwartek) zmieni się rozkład jazdy linii autobusowej nr 723 w celu koordynacji z linią autobusową nr 100.
Zmianie ulegnie również rozkład jazdy linii autobusowej nr 911 poprzez zmianę trasy wybranych kursów w godzinach porannych i popołudniowych. Umożliwi to mieszkańcom os. Musiała w Czeladzi bezpośrednie podróżowanie do Katowic i z powrotem. "


Dla mnie ta informacja to bomba. Zmiany te na pewno zrekompensują brak linii 88.
Odkąd zabrano ósemki, sam opowiadałem się za przesunięciem 911, oraz skoordynowaniem godzin odjazdu 100 i 723 (w tej drugiej sprawie wystosowałem maila do KZK GOP i do "Napraw KZK GOP").

virgo - |26 Sie 2011|, 17:02

presto napisał/a:
Są wyniki przetargu:
http://bip.kzkgop.pl/siwz...no_22_linie.pdf

PKM Sosnowiec wygrał
Alleluja! Gdyby wygrało konsorcjum małych firm to tabor byłby taki że raz mogłaby podjeżdżać furmanka a raz poduszkowiec...

presto napisał/a:
No i proszę, nasze niektóre sugestie zostały wysłuchane !!!


Ze strony KZKGOP

"Czeladź – Zmiana rozkładu linii nr 723 i 911.
(...)
Dla mnie ta informacja to bomba.


Ale jaja... czyli co impossible is nothing ? :D

oskar146 - |28 Sie 2011|, 16:26

Czy to są podobne modele do tych Merców które można spotkać na liniach 88/100 (biało-czerwone) albo właśnie na 11 (taki srebrny przegubowiec) ?

Srebrny przegubowiec to solbus. Autobusy z zagórza ( nr boczne 700-721) to używane nabytki pkm. mają 10 lat i pochodzą ze Szwecji oraz z Niemiec ( te z pełną klimą i niebieskimi rurkami oraz odskokowymi drzwiami) więcej informacji : www.wpkkatowice/ tabor/ pkm sosnowiec. :)

presto - |31 Sie 2011|, 07:27

Przyjrzałem się zmianom, które KZKGOP wprowadza od 1 września.

911

Niestety nie wszystkie poranne i popołudniowe kursy pojadą ulicami Denhelów i Legionów.
Rankiem pojadą przez Osiedle Musiała tylko dwa autobusy w kierunku Katowic, a po południu tylko dwa w kierunku Czeladzi (z Piotra Skargi 15.28, 16.28).
Choć na początek dobre i to. Mam nadzieję, że zainteresowanie linią będzie i być może w przyszłości mieszkańcy Osiedla Musiała będą mogli liczyć na częstsze pojawianie się autobusu linii 911.

723

Udało się skorygować rozkład linii 723, na tyle by jej kursy nie dublowały się z "setką".
Wieczorem udało się zapełnić ponad godzinną przerwę w kursowaniu tych linii.
Przyczepiłbym się tylko do tego, że w kierunku centrum Czeladzi w niektórych godzinach autobusy jeżdzą w odstępie zaledwie 5 minut.
Tu konieczna jest kolejna korekta.

Sed-Baz
To przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej, którego siedziba znajduje na Piaskach na ulicy Wiosennej ulega likwidacji :(
Wkrótce znikną z naszych ulic charaktersytyczne niebieskie autobusy (do tej pory obecne w naszym mieście m.in na linii 814, wcześniej na 900 i 67).
To niestety kolejny przewoźnik (po Zagoździe), którego wykończyło KZK GOP.
Pretekstem rozwiązania umowy na obsługę kilkunastu linii w naszym regionie był ponoć zły stan techniczny pojazdów, z czym trudno się nie zgodzić, ale z drugiej strony, tabor pozostałych przewoźników też pozostawia wiele do życzenia.
Nieoficjalnie mówi się, że to efekt tego, iż czeladzka firma stanęła do przetargu na linie będzińskie konkurując bezpośrednio z PKM Sosnowiec.
Od jutra operatorem linii 814 będzie PKM Sosnowiec (zajezdnia Gołonóg)

Grzegorz_K - |31 Sie 2011|, 08:45

presto napisał/a:
Przyjrzałem się zmianom, które KZKGOP wprowadza od 1 września.

911

Niestety nie wszystkie poranne i popołudniowe kursy pojadą ulicami Denhelów i Legionów.


I dobrze :-)
Akurat dla mnie kurs przez Legionów to strata kolejnych minut i dalsze pogorszenie konkurencyjności autobusu w stosunku do samochodu.

presto napisał/a:

Sed-Baz
To przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej, którego siedziba znajduje na Piaskach na ulicy Wiosennej ulega likwidacji :(


O, zaskoczony jestem tą informacją. Szkoda ich... :-(

virgo - |31 Sie 2011|, 13:49

Grzegorz_K napisał/a:
presto napisał/a:

Sed-Baz
To przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej, którego siedziba znajduje na Piaskach na ulicy Wiosennej ulega likwidacji :(


O, zaskoczony jestem tą informacją. Szkoda ich... :-(
Mnie nie byłoby ich szkoda gdyby faktycznie konkurowali jakością usług z innymi dużymi przewoźnikami. Kiedyś często jeździłem linią 67 kiedy jeździła przez Czeladź. Obsługiwał ją bodajże Irex. Tragedia XXI wieku...
presto - |1 Wrz 2011|, 07:38

Grzegorz_K napisał/a:

Akurat dla mnie kurs przez Legionów to strata kolejnych minut i dalsze pogorszenie konkurencyjności autobusu w stosunku do samochodu.


Grzegorz,
to strata tylko dwóch minut :)

Miałem dzisiaj okazję jechać autobusem linii 814. Zgodnie z oczekiwaniami przyjechał autobus PKM Sosnowiec. Co prawda był to przegubowy Ikarus :( , ale dojechał do katowickiego ronda w zaledwie 12 minut :szok: :szok:

Adrian Rak - |1 Wrz 2011|, 08:05

Cytat:
Grzegorz,
to strata tylko dwóch minut :)

2 minuty z rana są bezcenne

oskar146 - |1 Wrz 2011|, 23:32

[quote="presto"]800 z kolei obsługuje PKM Sosnowiec (dawniej Będzin) - na tej linii nie wiedzieć, czemu jeżdzą najstarsze i najgorsze autobusy (już w lepszym stanie są autobusy są na linii 61). [/quote

na 800 jeżdzą jelcze z połowy lat 90. chyba nr z zerem na przodzie 034.... do 059.
Ale one w większości są po NG. migów 11 już nie ma... i chwała za to. znajomy kierowca mówił mi ze pkm sc kupic ma many przegubowe i mercedesy ale to nic pewnego. ( może używki )

presto - |2 Wrz 2011|, 07:07

oskar146 napisał/a:
znajomy kierowca mówił mi ze pkm sc kupic ma many przegubowe i mercedesy ale to nic pewnego. ( może używki )


Zawsze mogą coś kupić od Sebzdy :)
http://allegro.pl/show_item.php?item=1795859977

Mimo, że jego tabor jest fatalny, to kilka rodzynek się tam znajdzie

oskar146 - |2 Wrz 2011|, 08:14

presto napisał/a:
Mimo, że jego tabor jest fatalny, to kilka rodzynek się tam znajdzie


Pup sprzedaje autobusy na allegro ceny od 50tys. co do rodzynek: setra przegubowa, many, volvo i kilka innych. to nie jest tak że pup jeżdził złomami, ale pomietajmy że nie był dotowany przez samorządy i miasta. Wszystko byłoby ok jakby mógł wziąć w leasing kikanascie autobusów na np 8 lat. niestety nie stać go było. umowy są za krótkie.

PKM dostał z UE pieniądze na 72 autobusy. wcześniej też heble były. Dopiero od 3-4 lat coś kupują. hybryda nr 500 im sie udała bo kupili ją taniej zamiast naliczenia kary za popsute NOWE solarisy urbino 15. Czemu sosnowiec nie może wymóc na pkm aby kupował zwykłe przegubowe solarisy 18m.? przecież miasto ich dotuje?

presto - |2 Wrz 2011|, 08:38

oskar146 napisał/a:

PKM dostał z UE pieniądze na 72 autobusy. wcześniej też heble były. Dopiero od 3-4 lat coś kupują. hybryda nr 500 im sie udała bo kupili ją taniej zamiast naliczenia kary za popsute NOWE solarisy urbino 15. Czemu sosnowiec nie może wymóc na pkm aby kupował zwykłe przegubowe solarisy 18m.? przecież miasto ich dotuje?


Poważnie się trzeba zastanowić nad sensem zakupu przegubów. Moim zdaniem 15 metrowe Solarisy (lub ich odpowiedniki innych marek) są wystarczające.
Widział ktoś ostatnio pełnego przeguba w Czeladzi?
W zasadzie chyba tylko w porannych kursach 814 można takiego spotkać.

To nie te czasy, kiedy większość ludzi musiała korzystać z komunikacji miejskiej. Proporcje się odwróciły - większość podróżuje do pracy swoim samochodem.

Oczywiście są linie (np.Dąbrowa Górnicza - Sosnowiec - Katowice), gdzie powinien pojawiać się tabor bardziej pojemny.
Ale już na liniach czeladzkich już niespecjalnie.

Adrian Rak - |2 Wrz 2011|, 12:47

presto napisał/a:
Ale już na liniach czeladzkich już niespecjalnie.

jeździłem 11 w kierunku Katowic o godzinie 6:43, uwierz mi że przegłub byłby o tej godzinie wskazany, najlepsze że w okolicach Milowic była mijanka z 11 jadącą od strony Katowic. Jechał przegłub prawie pusty. Nie wiem gdzie logika w KZK GOP, no ale ja na pewno na to pytanie nie znajdę odpowiedzi

madera100 - |2 Wrz 2011|, 13:04

Słuszna uwaga. Autobusy jadące z Katowic powinny być króciutkie, tak do 5m. Następnie, w okolicach Budohutu, powinny być rozciągane do 15m, zaś po powrocie do stolicy ponownie skracane.
Max69 - |2 Wrz 2011|, 13:19

Drzewiej ogórki jeździły z gustownymi przyczepami. Można by było taką gdzieś zostawić na parkingu, przy centrum przesiadkowym. :P
Borg - |2 Wrz 2011|, 13:33

Powinny też korzystać z tuneli podprzestrzennych, aby jednocześnie odbierać wszystkich potrzebujących tego mieszkańców, spod ich domów i nie marnować czasu pasażerów
:rotfl: :rotfl: :rotfl:

presto - |2 Wrz 2011|, 14:13

Artykuł o czeladzkim przedsiębiorstwie komunikacyjnym:

http://www.wpk.katowice.pl/index.php?itemid=1964

madera100 - |2 Wrz 2011|, 14:17

Ciekawe, co też na to nasz przedstawiciel w KZK GOP?
virgo - |2 Wrz 2011|, 15:23

A co przedstawiciel miasta ma do sytuacji prywatnych przewoźników ?
Adrian Rak - |2 Wrz 2011|, 15:24

Cytat:
Słuszna uwaga. Autobusy jadące z Katowic powinny być króciutkie, tak do 5m. Następnie, w okolicach Budohutu, powinny być rozciągane do 15m, zaś po powrocie do stolicy ponownie skracane.

widzę, że mamy kolejnego znawcę tematyki "czeladzkiej".
Virgo uważaj jeszcze zostaniesz z stołka zrzucony :hyhy:
madera tak dla Twojej informacji rozmawiałem na ten temat z szeregowymi pracownikami PKM Katowice (czy jak tam to się zowie) i sami przyznają, że jest wiele kursów przy których został źle dobrany tabor. Jednym ze sposobów na rozwiązanie tego problemu to zbiorowe pismo od użytkowników konkretnych linii autobusowych. Z tego co zostałem poinformowany jest to całkiem realne i znalazło swoje rozwiązanie w rzeczywistości.

virgo - |2 Wrz 2011|, 15:30

Adrian >> no cóż... Madera chce nas wszystkich pozrzucać z dotychczas zajmowanych "miejsc w szeregu" :oczami: Będzie zajmować wszystkie na raz - mędrcy, prześmiewcy, szpiega, żartownisia, polityka, oskarżyciela w imieniu interesu społecznego i pewnie jeszcze kilku innych ...

btw: nie mów że złapałeś się na beznadziejnie żenujący żart Madery o tym skracaniu ? :rotfl:

O Maryjo... świat się kończy.

Adrian Rak - |2 Wrz 2011|, 15:43

Cytat:

O Maryjo... świat się kończy.

dla mnie skończył się kilka dni temu, więc nie straszne mi to już.
Żart, virgo nie nazywaj czegoś co tym nie jest.
I tak by było w temacie- najlepszy autobus to samochód służbowy, choć jeżdżę jeszcze autobusem :]

oskar146 - |2 Wrz 2011|, 21:40

presto napisał/a:
Poważnie się trzeba zastanowić nad sensem zakupu przegubów. Moim zdaniem 15 metrowe Solarisy (lub ich odpowiedniki innych marek) są wystarczające.
Widział ktoś ostatnio pełnego przeguba w Czeladzi? W zasadzie chyba tylko w porannych kursach 814 można takiego spotkać.



nie masz racji na przykład przegub solarisa zabiera około 100 osób to 25 samochodów osobowych mniej na drodze.
Co do linii 814 to od 1.09 są tylko przeguby made in Hungary czyli Ikarusy z lat 90. ?
SU 15 nie są wystarczające na przykład na liniach k-ce dąbrowa górnicza czyli 811 815 szczególnie w tygodniu. Winą za brak konieczności posiadania i zakupów przegubowców jest KZK GOP dla którego 15m=18m. Koniecznie bez klimy bo jak powiedziała pani rzecznik to są koszty a drzwi się otwierają. Zimą nie bedą grać z tego samego powodu.
ps co to jest pełny przegub

Max69 - |2 Wrz 2011|, 21:56

Cytat:
ps co to jest pełny przegub


Dobre pytanie. Często jeżdżę 11 i w przegubowym nie ma gdzie usiąść, natomiast 61 jest często tak napakowany, że i w przegubowym byłoby dość ciasno.

[ Dodano: |2 Wrz 2011|, 21:58 ]
A solarisami się jeździ chyba za karę, nawet okna nie ma jak w tym gównie otworzyć (tzn okno się otwiera, ale nic to nie daje).

madera100 - |3 Wrz 2011|, 02:17

Virgo zapytał - A co przedstawiciel miasta ma do sytuacji prywatnych przewoźników ? To mu odpowiem - To KZK daje lub nie daje zlecenie. To nasz przedstawiciel wybiera ten lub inny zarząd. To nasz przedstawiciel nadzoruje pracę Zarządu. A w końcu, to my dopłacamy do KZK, czyli każdego przewoźnika. To nasz przedstawiciel współtworzy politykę komunikacyjną, itd. Jednym słowem jakieś wyjaśnienia się nam należą. Liczę na radnego Kamila Kowalika, który zapewne zapyta naszego przedstawiciela o szczegóły i nas w jakiś sposób poinformuje o podjętych działaniach.
Ponadto, drodzy Koledzy! Was się nie da zastąpić. Jesteście jedyni w swoim rodzaju. Zatem nie martwcie się. Nie zamierzam kupować żółtego krawata ani niczego innego w tym stylu. Dobrej nocy!

virgo - |3 Wrz 2011|, 03:36

madera100 napisał/a:
Virgo zapytał - A co przedstawiciel miasta ma do sytuacji prywatnych przewoźników ? To mu odpowiem - To KZK daje lub nie daje zlecenie. To nasz przedstawiciel wybiera ten lub inny zarząd. To nasz przedstawiciel nadzoruje pracę Zarządu. A w końcu, to my dopłacamy do KZK, czyli każdego przewoźnika. To nasz przedstawiciel współtworzy politykę komunikacyjną, itd. Jednym słowem jakieś wyjaśnienia się nam należą.
To zapytam inaczej - co ma przedstawiciel miasta w KZK do wewnętrznej sytuacji finansowej prywatnego przewoźnika która to powoduje niski standard posiadanego taboru ?
Odpowiem od razu zanim znów coś palniesz bez sensu - NIC. Przedstawiciel miasta nie może nic w tej sprawie zrobić. Ma pożyczyć z własnej kieszeni przewoźnikowi kilka milionów złotych na rozwój firmy ?
Tabor był w złym stanie, przewoźnik nie wywiązywał się ze zlecenia więc rozwiązano z nim umowę. Czego tu dochodzić jak to z pożytkiem dla podróżnych ?

madera100 - |3 Wrz 2011|, 12:12

No cóż, widzę, że nie masz pojęcia o niczym, a jednak kłapiesz. Ale tak za rok nie mów, że z panią Burmistrz nic Cię nie łączy.
Maciej Szczęsny - |3 Wrz 2011|, 12:43

madera100, mam cię dość. Zero kultury, chamstwo, arogancja = 3 krechy = nie ma Cię.
oskar146 - |4 Wrz 2011|, 15:21

Max69 napisał/a:
A solarisami się jeździ chyba za karę, nawet okna nie ma jak w tym gównie otworzyć (tzn okno się otwiera, ale nic to nie daje).
Max69 napisał/a:


mówisz o solarisach 15m nr 070, 071 i serii solaris 12m nr 060-69 . One nie mają klimy
i tylko 4 uchylne okna. Ale teraz są one w dąbrowie górniczej. tak jak seria jelczy

presto - |5 Wrz 2011|, 13:55

Max69 napisał/a:

Często jeżdżę 11 i w przegubowym nie ma gdzie usiąść, natomiast 61 jest często tak napakowany, że i w przegubowym byłoby dość ciasno.


To ja mam pecha (a właściwie szczęście) bo jak wracam jedenastką do domu (kurs 16.15 z Brynowa), bądź z 61 (kurs 16.43 z Piotra Skargi) to autobusy od Dąbrówki Małej jadą przeważnie pustawe (góra 1/2 miejsc jest zajętych).

Jak jest w innych porach trudno mi powiedzieć, bo po prostu nie korzystam z tych linii w innych godzinach
Natomiast pisząc o wypełnieniach miałem na myśli linie sosnowieckie jadące przez Piaski.
Nawet w godzinach porannych wielkiej frekwencji już nie ma i wystarczy trochę mniejszy tabor (max Urbino 15 m).


A wracając do PUP Czeladź...
Owszem pojawiły się na linii 814 w zamian Ikarusy i ktoś powie, że są to autobusy gorsze od wszelkich niskaczy, które pojawiały się za czasów Sebzdy.
Pozornie. Bo "niebieskie" autobusy były wolniejsze, gorzej utrzymane, a przede wszystkim podróż nimi nie należała do komfortowych ze względu na panujący smród.
W zasadzie po kilkunastu minutach jazdy miało się ochotę pozbyć ubrań i wziąć prysznic.

virgo - |6 Wrz 2011|, 01:44

http://naprawkzkgop.gkw.katowice.pl/

Cytat:
404 Not Found


:zalamany:

Max69 - |6 Wrz 2011|, 09:32

virgo napisał/a:
http://naprawkzkgop.gkw.katowice.pl/

Cytat:
404 Not Found


:zalamany:



Działa.

virgo - |6 Wrz 2011|, 11:22

Max69 napisał/a:
Działa.
Ufff.... już się bałem że ucięli łeb tej zacnej inicjatywie.
pllo - |6 Wrz 2011|, 12:07

Mam pytanie do użtkowników autobusów. Co wolicie monopolistę w pięknych klimatyzowanych autobusach w cenie 4,50 PLN/kurs (oby na tej granicy się zatrzymali po0m wykoszeniu konkurencji z rynku) czy prywaciarza w wozidełku za 2,50 PLN/kurs.
Być może wielu wybierze komfort ale są też tacy jak ja dla których cena jest najważniejsza. Przez wiele lat radziłem sobie bez klimy więc i teraz jak sądzę dam radę.

presto - |6 Wrz 2011|, 12:12

pllo napisał/a:
Mam pytanie do użtkowników autobusów. Co wolicie monopolistę w pięknych klimatyzowanych autobusach w cenie 4,50 PLN/kurs (oby na tej granicy się zatrzymali po0m wykoszeniu konkurencji z rynku) czy prywaciarza w wozidełku za 2,50 PLN/kurs.
Być może wielu wybierze komfort ale są też tacy jak ja dla których cena jest najważniejsza. Przez wiele lat radziłem sobie bez klimy więc i teraz jak sądzę dam radę.


Jak nie mialem miesięcznego korzystałem głównie z busów, bo szybkie i cena niska.
Obecnie jeżdzę z przesiadką (do Brynowa), więc korzystam z KZKGOP, bo kupując miesięczny wychodzi taniej, niż bym korzystał z przewoźnika prywatnego

pllo - |6 Wrz 2011|, 12:47

To trudny problem do rozwiązania ale płacenie 3,4x2 x21=150zł miesięcznie za dojazd do pracy gdzie zarabia się 1500 zł/m-c jest kpiną z ludzi. Zawsze małuczki prywatny przeważnik będzie sugerował się ceną monopolisty. Może UOKiK nakaże podział tego molocha na wiele podmiotów zarządzanych na poczatek przez gminy które jak to mają w zwyczju (patrz śmieci, szpitale, przedszkola, domy kultury itp) szybko pozbędą się majątku na rzecz konkurencyjnego rynku. Zacznie msię wreszcie walka o konkurenta na początek ceną potem być może również jakością usług. Co to za konkurencja gdzie prywaciarz chodzi na pasku monopolisty. Jak będzie za drogo dopuścić do rynku rykszarzy, przynajmniej koszty paliwa mają miższe. Jachać do roboty w taskich warunkach, bezcenne każdy poczuje się jak faraon, co najmniej. O ekologii nie wspomnę. UE na pewno groszem sypnie na rozkręcenie interesu.
virgo - |6 Wrz 2011|, 13:56

pllo napisał/a:
Mam pytanie do użtkowników autobusów. Co wolicie monopolistę w pięknych klimatyzowanych autobusach w cenie 4,50 PLN/kurs (oby na tej granicy się zatrzymali po0m wykoszeniu konkurencji z rynku) czy prywaciarza w wozidełku za 2,50 PLN/kurs.
Ja mogę dojechać do Katowic, Dąbrowy czy Bytomia za 2,10zł więc wybór jest prosty bo bus zawsze mnie wyjdzie drożej.
Adrian Rak - |7 Wrz 2011|, 11:23

presto napisał/a:
Zmianie ulegnie również rozkład jazdy linii autobusowej nr 911 poprzez zmianę trasy wybranych kursów w godzinach porannych i popołudniowych. Umożliwi to mieszkańcom os. Musiała w Czeladzi bezpośrednie podróżowanie do Katowic i z powrotem. "

wczoraj miałem okazję i w sumie przyjemność jechać z Katowic autobusem linii 911, który zawitał na ulicy Legionów. Powiem Wam, że fajna sprawa.
Jakby tak jeszcze była gotowa obwodnica obiecana przez MM- osiedla Piłsudskiego, wtedy może jakiś autobus zawitałby na ulicę Siemianowicką. Byłbym wtedy wniebowzięty :)

presto - |7 Wrz 2011|, 11:32

Adrian Rak napisał/a:
presto napisał/a:
Zmianie ulegnie również rozkład jazdy linii autobusowej nr 911 poprzez zmianę trasy wybranych kursów w godzinach porannych i popołudniowych. Umożliwi to mieszkańcom os. Musiała w Czeladzi bezpośrednie podróżowanie do Katowic i z powrotem. "

wczoraj miałem okazję i w sumie przyjemność jechać z Katowic autobusem linii 911, który zawitał na ulicy Legionów. Powiem Wam, że fajna sprawa.


Adrian, dużo ludzi wysiadało na Musiała i Legionów?

Adrian Rak napisał/a:
Jakby tak jeszcze była gotowa obwodnica obiecana przez MM- osiedla Piłsudskiego, wtedy może jakiś autobus zawitałby na ulicę Siemianowicką. Byłbym wtedy wniebowzięty :)


Na to się niestety prędko nie zanosi :( A przydałaby się taka droga, bo jazda wąskimi uliczkami Milowic, czy Dąbrówki do przyjemności nie należy.

Adrian Rak - |7 Wrz 2011|, 11:42

presto napisał/a:
Adrian, dużo ludzi wysiadało na Musiała i Legionów?

wg mnie ile wysiadało tyle wsiadało, normą nie odbiegało to od ilości osób wsiadających do autobusów linii 723, czy 100. Ciężko ocenić w liczbach bo nie liczyłem. Ale tak średnio od 4- 8 osób. Im dalej tym więcej osób wysiadało niż wsiadało. Bardziej realna ocena tej linii to wg mnie ilość osób korzystających z tej linii w kierunku- Katowice. Czyli ile osób wsiada na przystankach Legionów, Musiała i jedzie do Katowic/ Milowic?

presto - |7 Wrz 2011|, 12:07

Adrian Rak napisał/a:
Bardziej realna ocena tej linii to wg mnie ilość osób korzystających z tej linii w kierunku- Katowice. Czyli ile osób wsiada na przystankach Legionów, Musiała i jedzie do Katowic/ Milowic?


Dokładnie.
Od popularności porannych kursów w stronę Katowic zależy, czy decyzja o skierowaniu linii 911 była słuszna (i od tego zależy jej przyszłość).
Tylko jak to sprawdzić, jak się mieszka w innej części miasta (a nie chce się poświęcać dla zaspokojenia ciekawości)?

Adrian Rak - |7 Wrz 2011|, 13:07

presto napisał/a:
Tylko jak to sprawdzić, jak się mieszka w innej części miasta (a nie chce się poświęcać dla zaspokojenia ciekawości)?

spróbuję się dowiedzieć, może kolega będzie jeździł porannym kursem. Ja korzystam rano z przystanku przy Staszica.

virgo - |7 Wrz 2011|, 15:44

presto napisał/a:
Adrian Rak napisał/a:
Jakby tak jeszcze była gotowa obwodnica obiecana przez MM- osiedla Piłsudskiego, wtedy może jakiś autobus zawitałby na ulicę Siemianowicką. Byłbym wtedy wniebowzięty :)


Na to się niestety prędko nie zanosi :( A przydałaby się taka droga, bo jazda wąskimi uliczkami Milowic, czy Dąbrówki do przyjemności nie należy.
Presto, ale chyba nie o tę obwodnicę chodzi o której myślisz. Nie ma planów budowy obiecywanej kiedyś przez Pana Mrozowskiego drogi z Katowic do Czeladzi po granicy z Siemianowicami. Ta miała się faktycznie zaczynać przy Le Ronda na Dąbrówce. Ba - nawet przebudowa tego ronda na Dąbrówce w projekcie uwzględniała "obwodnicę Czeladzi i Siemianowic Śląskich".
Obwodnica os.Piłsudskiego to ta od ul.Legionów do Siemianowickiej. Odszukaj odpowiedni dział na forum albo zerknij na mapę UMP, zaznaczyłem tam tą drogę jako projektowaną ;)

presto - |7 Wrz 2011|, 15:48

virgo napisał/a:
Presto, ale chyba nie o tę obwodnicę chodzi o której myślisz.


Faktycznie. Myślałem, że mowa o obwodnicy miasta, a nie osiedla Piłsudskiego.

virgo - |7 Wrz 2011|, 15:52

presto napisał/a:
virgo napisał/a:
Presto, ale chyba nie o tę obwodnicę chodzi o której myślisz.


Faktycznie. Myślałem, że mowa o obwodnicy miasta, a nie osiedla Piłsudskiego.
Ja tą obwodnicę Czeladzi i Siemianowic chciałem kiedyś oznaczyć na mapie ale dostępna mi kiedyś dokumentacja teletechniczna urywała się przed Czeladzią więc plany te nawet bardzo mgliste nie były. Ich w ogóle nie było.
pllo - |8 Wrz 2011|, 11:09

virgo napisał/a:
Ja tą obwodnicę Czeladzi i Siemianowic chciałem kiedyś oznaczyć na mapie

Szkoda kredek.
Może Marsjanie pomogą bo na UE powoli należy przestać liczyć. Po Grekach inne nacje już ustawiają się w kolejce po gotówkę. By być samodzielnem w tworzeniu lokalnej infrastruktury drogowej my swoją obwodnicę powoli możemy nóżkami ubijać.

hellboyek - |12 Wrz 2011|, 19:26

Troszkę zmieniając temat... KZK GOP wypowiedział umowę PUP Czeladź
http://www.twojezaglebie....iedzialo-umowe/

Adrian Rak - |12 Wrz 2011|, 20:36

hellboyek napisał/a:
Troszkę zmieniając temat... KZK GOP wypowiedział umowę PUP Czeladź
http://www.twojezaglebie....iedzialo-umowe/

już o tym informowaliśmy 10 dni temu, oprócz tego na forum była dyskusja w tym temacie
http://czeladz.org.pl/wia...autobusowe.html

presto - |14 Wrz 2011|, 07:05

Jacek Madeja,
Gazeta Wyborcza, 13.09.2011 r.

Cytat:
Krótkie autobusy zamiast długich i zwykłe w miejsce niskopodłogowych to chleb powszedni pasażerów. KZK GOP zapowiada, że ukróci taką samowolę i nierzetelność przewoźników. Na pierwszy ogień poszło czeladzkie konsorcjum, które właśnie straciło umowę na obsługę dziewięciu linii.

Czeladzkie konsorcjum firm PUP Czeladź i Sed-Baz to jeden z większych prywatnych przewoźników. Do tej pory obsługiwało 14 linii, ale wraz z początkiem września Komunikacyjny Związek Komunalny GOP wypowiedział umowę na dziewięć spośród nich. W internecie można znaleźć ofertę sprzedaży zajezdni firmy i 40 miejskich autobusów, które do tej pory jeździły na liniach 22, 154, 600, 663, 664, 665, 672, 813 i 814. - Nie chcę rozmawiać o przyczynach tej decyzji. Obsługujemy jeszcze cztery linie, ale znaleźliśmy się w bardzo trudnej sytuacji - to jedyne, co usłyszeliśmy w siedzibie przedsiębiorstwa.

Bardziej rozmowni są przedstawiciele KZK GOP. Przyznają, że wypowiedzenie umowy to kara za zbyt małą pojemność taboru. Co to oznacza w praktyce? Zamiast długich 15-metrowych autobusów przewoźnik wysyłał krótsze, a w efekcie pasażerowie jeździli stłoczeni, jak sardynki w puszce. - Taka sytuacja powtarzała się od dłuższego czasu - podkreśla Roman Urbańczyk, prezes KZK GOP, i przypomina, że jeden z punktów umowy pozwala na jej wypowiedzenie, jeśli więcej niż 10 proc. kursów jest wykonywane innymi pojazdami, niż to określono.

Prezes Urbańczyk przyznaje, że wypowiedzenie umowy ma być też jasnym sygnałem dla pozostałych przewoźników, którzy są nierzetelni. Nie chodzi jedynie o pojemność autobusów. O tym, że rozkład to jedno, a rzeczywistość drugie, pisaliśmy wielokrotnie. I wcale nie chodzi o błędne godziny odjazdów. Na tabliczkach przystankowych są też informacje, czy spodziewany autobus będzie niskopodłogowy, czy zwykły. Czytelnicy nagminnie skarżą się, że to tylko teoria. Najbardziej dostaje się katowickiemu Przedsiębiorstwu Komunikacji Miejskiej. "Dla mam z wózkiem takich ja to ogromny problem. Już kilkanaście razy spóźniłam się do pracy, przed którą próbowałam odwieźć dziecko do żłobka. Nie mogłam wsiąść do autobusu, bo przyjechał zwykły. Nie zawsze inni pasażerowie są skorzy do pomocy, nie zawsze kierowca reaguje na moje prośby o pomoc" - opisywała problem jedna z czytelniczek z osiedla Witosa.

W PKM zasłaniają się, że mają zbyt mało zapasowych autobusów niskopodłogowych i kiedy te się zepsują, muszą przysłać zwykłe. Co na to KZK GOP? Do tej pory karał przewoźników mandatami. Każdy taki przypadek wiąże się z karą w wysokości 70-krotnej ceny najtańszego biletu. - Takie finansowe sankcje bardzo bolą przewoźników, ale jeśli tabor będzie nieodpowiedni, to będziemy działać z całą surowością. I to zarówno wtedy, kiedy autobusy będą zbyt małe, jak i wtedy, gdy zamiast niskopodłogowych będą przyjeżdżały zwykłe. Jeśli sytuacja się nie zmieni, nawet tak duże firmy jak PKM będą się musiały liczyć z wypowiedzeniem umów na niektórych trasach. Tym bardziej że w przypadku problemu z autobusami niskopodłogowymi wina w katowickim PKM leży nie po stronie ich małej liczby, tylko nieudolnej pracy dyspozytora i kiepskiego warsztatu naprawczego - podkreśla prezes Urbańczyk.


żródlo: http://katowice.gazeta.pl...k_sardynki.html

pllo - |14 Wrz 2011|, 07:21

Jasne, jedyną troską monopolisty jest komfort pasażerów i troska o to spędza władzom molocha sen z oczu. Szkoda że w końcu uświadomili sobie tą oczywistą prawdę że rynkiem dobrowolnie dzieli się tylko ekonomiczny idiota. Idiotami też byli ci prywatni przewoźnicy którzy uzyskali dostęp do rynku i nie zadbali o swój interes. Idiotycznie też zachowuje się UOKiK nie badając tych praktyk. Przecież to ograniczanie konkurencji na zmonopolizowanym rynku usług komunikacyjnym prowadzące głównie do wzrostu cen świadczonych usług a nie żadnej troski o konsumenta. KZK GOP jest oststnią firmą w której interesie jest troska o konkurencję na tym rynku.
virgo - |14 Wrz 2011|, 10:26

pllo napisał/a:
KZK GOP jest oststnią firmą w której interesie jest troska o konkurencję na tym rynku.
Po pierwsze KZK GOP nie jest firmą a po drugie w jego interesie nie ma miejsca na pozostawianie miejsca na konkurencję na rynku gdyż został powołany tylko i wyłącznie do świadczenia w imieniu wszystkich gmin członkowskich usług transportu publicznego. KZK GOP nie jest nastawiony na zysk - nie musi dbać o konkurencyjne ceny.
virgo - |15 Wrz 2011|, 17:31

Cytat:
Jeden wspólny bilet Kolei Śląskich i KZK GOP

Będzie wspólny bilet miesięczny na pociągi Kolei Śląskich oraz autobusy i tramwaje KZK GOP. W ciągu najbliższych dni obie strony podpiszą stosowne porozumienie.


Podróżny kupując jeden wspólny bilet na autobus i pociąg zapłaci o 20 procent mniej aniżeli przy zakupie dwóch osobnych biletów. Aby go dostać będzie musiał się jednak pofatygować do obsługiwanych przez Koleje Śląskich kas na trasie między Gliwicami a Częstochową - wszystko wskazuje bowiem na to, że KZK GOP w swoich kolekturach nie będzie prowadził sprzedaży takich wspólnych biletów. Co więcej - jak przyznaje Adam Warzecha, rzecznik Kolei Śląskich - nie ma gwarancji, że trafią one do dystrybucji przed 1 października, kiedy to na torach zadebiutują pociągi marszałkowskiego przewoźnika.

- Gotowa jest już natomiast nasza taryfa biletowa, a rozkłady jazdy przygotowywane są do druku - zapewnia Warzecha.

Z tego, co ustaliliśmy bilety Kolei Śląskich będą nieznacznie tańsze od tych, które oferują Przewozy Regionalne. I tak, za jednorazowy przejazd z Gliwic do Częstochowy pasażer będzie musiał zapłacić 19 złotych (u konkurenta 19,7 zł.), ale podróż z Gliwic do Katowic będzie go kosztowała (dzięki wprowadzeniu "strefówek") tylko 4 złote (w Przewozach Regionalnych na analogiczny przejazd trzeba wydać 20 groszy więcej).

Najbardziej atrakcyjne wydają się ceny przejazdów w obrębie miast aglomeracji śląsko-zagłębiowskiej, gdzie obowiązywać będzie promocyjna taryfa liniowa. W przypadku wspólnego biletu KZK GOP i Kolei Śląskich podstawą naliczania ceny przez marszałkowskiego przewoźnika będzie jednak "normalna" (czyli droższa) taryfa kilometrowa.

- Z ekonomicznego punktu widzenia nieuzasadnionym byłoby łączenie dwóch ofert promocyjnych - wyjaśnia Adam Warzecha.

http://www.dziennikzachod...k-gop,id,t.html

Cytat:
Czeladź: Kup sobie zajezdnię i 40 autobusów

Transportowa firma z Czeladzi sprzedaje majątek KZK GOP zerwał z nią umowę, bo ma za małe autobusy. Zajezdnia PUP Czeladź została wyceniona na trzy miliony, autobus kosztuje ok. 50 tys. zł


Jeśli macie trochę gotówki i zastanawiacie się nad rozkręceniem interesu w branży transportowej, możecie skorzystać z wyjątkowej okazji. Czeka cała zajezdnia Przedsiębiorstwa Usług Pasażerskich w Czeladzi z zapleczem technicznym, budynki biurowe i do tego 40 autobusów. Wszystko można kupić na aukcji internetowej, na jednym z popularnych portali.

Skąd taka oferta? KZK GOP zerwał właśnie umowę z czeladzkim PUP-em i Sed-Bazem, którego głównym udziałowcem jest właściciel tej pierwszej firmy. Konsorcjum tych dwóch przedsiębiorstw obsługiwało pakiet linii KZK GOP, na podstawie umowy zawartej na początku 2005 roku.

Umowa miała obowiązywać 8 lat, a obejmowała linie 22, 154, 600, 601 (zawieszona od listopada 2005 r.), 663, 664, 665, 672, 813, 814, 888 (zlikwidowana od kwietnia 2008 r.) i 900 (zlikwidowana od marca 2009 r.). Co było przyczyną wypowiedzenia umowy na obsługę dziewięciu linii? Według KZK GOP Jerzy Sebzda, właściciel PUP-u nie dotrzymał warunków umowy.

- Chodzi o to, że autobusy często wypadały z rozkładu, a do tego mają zbyt małą pojemność na zbyt wielu liniach. Nasze potrzeby są większe - wyjaśnia - Anna Koteras, rzecznik KZK GOP.

Pracę straciło kilkadziesiąt osób, kierowców, mechaników, pracowników administracji.

- Wiedzieliśmy, że coś się dzieje. Jednak nikt z nami o tym wcześniej nie rozmawiał - mówi pan Marek, który od 19 lat jest zawodowym kierowcą.

W firmie same pustki. Wystawione na sprzedaż autobusy, stoją zaparkowane na terenie zajezdni. Została tylko garstka kierowców i część administracji. Zapytaliśmy Jerzego Sebzdę o dalsze losy pracowników i firmy, ale w nieparlamentarny sposób odmówił nam odpowiedzi.

- Byłam zadowolona z obsługi pasażerskiej PUP Czeladź. Nigdzie nie jest tak, że autobusy się nie psują - mówi Henryka Kowal z Czeladzi. Póki co PUP i Sed-Baz obsługuje jeszcze cztery linie na zlecenie KZK GOP w okolicy Dąbrowy Górniczej (140, 637, 809 oraz 634). Łącznie kursuje na nich w dni robocze 10 autobusów.

Kto kursuje ?

Obecnie linie obsługiwane przez PUP Czeladź przejęli inni przewoźnicy. Zagłębiowskie linie (813, 814, 154 obsługiwane są przez tabor PKM-u Sosnowiec.

Jeżdżą tu jelcze, ikarusy, mercedesy i MAN-y Linie katowickie podzielono. Linię 600 obsługuje Irex/Meteor, Linia 672 trafiła do PKS Gliwice. Linie chorzowsko-siemianowickie obsługuje Henryk Polak (664 i 665) oraz Irex/Meteor (22 i 663).








Więcej: http://www.dziennikzachod...jecia,id,t.html

virgo - |16 Wrz 2011|, 01:29

Cytat:
Jeździsz autobusem, bilet do teatru masz za pół ceny

W piątek rozpoczyna się Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu. Z tej okazji Komunikacyjny Związek Komunalny GOP chce zachęcić mieszkańców do częstszych podróży autobusem lub tramwajem.

Sposobem mają być darmowe wejściówki oraz ulgi przy zakupie biletów do wybranych teatrów, muzeów i obiektów rekreacyjnych w Katowicach, Sosnowcu, Chorzowie, Będzinie i Dąbrowie Górniczej. By z nich skorzystać starczy pokazać skasowany bilet jednorazowy lub opisany bilet okresowy KZK GOP.

Gdzie i kiedy obowiązywać będą zniżki dla podróżujących komunikacją publiczną? W najbliższy weekend w Śląskim Teatrze Lalki i Aktora "Ateneum" w Katowicach czekać będzie 50 biletów z 50-procentową zniżką na spektakle: "Bajka o szczęściu" (17.09) oraz "Naranaszi, czyli czarodziejski owoc" (18.09). Ulgowe bilety będzie można też kupić 22 września w Teatrze Śląskim im. Stanisława Wyspiańskiego na spektakle: "Przygody Sindbada żeglarza" i "Solaris".

Tego samego dnia (22.09) za darmo zwiedzać będzie można Muzeum Historii Katowic, kopalnię ćwiczebną w dąbrowskim Muzeum Miejskim "Sztygarka" i Salę Pamięci Jana Kiepury w Energetycznym Centrum Kultury w Sosnowcu (w tym ostatnim przypadku możliwość taka będzie również 21.09), zaś ulgi będą obowiązywać przy wizycie w zamkach - w Chudowie i Będzinie, aquaparku Nemo w Dąbrowie Górniczej, a także Muzeum Śląskim w Katowicach.

Natomiast dzień później (23.09) w Miejskim Klubie im. Jana Kiepury w Sosnowcu o godzinie 18 odbędzie się bezpłatny koncert poświęconego Władysławowi Szpilmanowi.

Z kolei 21 września za darmo można będzie obejrzeć zbiory muzeum w Chorzowie.
http://www.dziennikzachod...-ceny,id,t.html
presto - |16 Wrz 2011|, 15:37

Cytat:
Chodzi o to, że autobusy często wypadały z rozkładu, a do tego mają zbyt małą pojemność na zbyt wielu liniach. Nasze potrzeby są większe - wyjaśnia - Anna Koteras, rzecznik KZK GOP.


Jako pasażer linii 814 nie mogę się zgodzić z opinią Pani rzecznik KZKGOP. Za czasów PUP Czeladź autobusy naprawdę bardzo rzadko wypadały z rozkładu, a z taborem też nie było problemu - w godzinach największych napełnień zawsze przyjeżdzały autobusy o większej pojemności.
Jedynie narzekałem na stan taboru z naciskiem na fatalne utrzymanie czystości w środku.

Ze zmianą operatora (PKM Sosnowiec)wiązałem wielkie nadzieje na poprawę taboru na tej linii.
Niestety to co jeździ obecnie jest niewiele lepsze od tego co serwował nam PUP Czeladź.
Co prawda w Ikarusach nie śmierdzi, ale już na przykład w czasie deszczu na przegubie leje się woda do środka. Mam wrażenie, że na linię wysłano największe graty znajdujące się w zajezdni.

virgo - |16 Wrz 2011|, 15:43

presto napisał/a:
Mam wrażenie, że na linię wysłano największe graty znajdujące się w zajezdni. :)
PKM teoretycznie nie był przygotowany na przejęcie iluś linii od zaraz. Nawet tak duże przedsiębiorstwo nie ma w zapasie 20 Solarisów. Jedyne co mają na zajezdni to właśnie te graty którymi nowe Solarisy na przykład są zastępowane. Co więc mieli puścić na te linie ? Dobrze że w ogóle jeżdżą skoro z innych linii były już wycofywane :hyhy:

Te przedsiębiorstwa mają bardzo ściśle skalkulowane zakupy taboru w stosunku do linii jakie "dostają". Nie robią zakupów "na zapas". Zresztą jak stracą któreś linie to często taboru się pozbywają - widać to np na stronie http://www.phototrans.eu/ gdzie można zobaczyć że niektóre pojazdy zmieniają właścicieli i pojawiają się w zupełnie innych miastach Polski.

Ciekawe gdzie trafią czeladzkie...

presto - |16 Wrz 2011|, 15:47

virgo napisał/a:
presto napisał/a:
Mam wrażenie, że na linię wysłano największe graty znajdujące się w zajezdni. :)
PKM teoretycznie nie był przygotowany na przejęcie iluś linii od zaraz. Nawet tak duże przedsiębiorstwo nie ma w zapasie 20 Solarisów. Jedyne co mają na zajezdni to właśnie te graty którymi nowe Solarisy na przykład są zastępowane. Co więc mieli puścić na te linie ? Dobrze że w ogóle jeżdżą skoro z innych linii były już wycofywane :hyhy:


Virgo,
nie zgodzę się z Tobą. Widzę co jeździ na przejętych w podobnych okolicznościach liniach 154 i 813 - tam pojawia się zdecydowanie młodszy tabor.
Choć jest szansa na poprawę, bo wkrótce mają się pojawić w zajezdni gołonoskiej 3 przegubowe Mercedesy Citaro (jeden ponoć już tam stoi).
Mam tylko nadzieję, że będę wysyłane właśnie na linię 814.

virgo - |26 Wrz 2011|, 17:29

Dwa ciekawe artykuły:
http://katowice.gazeta.pl...e_Katowice.html

http://katowice.gazeta.pl...e_wychylac.html

presto - |27 Wrz 2011|, 09:22

Cytat:
Miłośnik komunikacji obudzony w środku nocy bez trudu wskaże atrakcję, ciekawostkę, rodzynek z każdej linii tramwajowej w GOP-ie. Ze szczególnym sentymentem wspomni te, które już zlikwidowano. Ot, choćby linię nr 25 z Dąbrowy Górniczej do Żychcic, o której powie w żartach, że kursowała prawie przez podwórka z kurami.


Za linią tęsknią nie tylko mieszkańcy Grodźca i Wojkowic. Była to najbardziej klimatyczna linia tramwajowa nie tylko w naszym regionie, ale i w całym kraju.

Cytat:
- Z tramwaju na wiadukcie nad drogą ekspresową S1 w Sosnowcu widać Beskidy - zachęci mnie, gdy zapytam o możliwe wrażenia z podróży tramwajem linii nr 27.


Virgo,
to masz kolejny punkt do Dalekich Obserwacji ;)

virgo - |27 Wrz 2011|, 14:06

presto napisał/a:
Virgo,
to masz kolejny punkt do Dalekich Obserwacji ;)
Z tramwaju linii 22, autobusów 27 i 42 też widać - zawsze to kilka km więcej :hyhy:
presto - |27 Wrz 2011|, 14:37

Na poprawę koordynacji linii 100 i 723 czekaliśmy kilka miesięcy, a wystarczył jeden miesiąc, żeby to znowu popsuć.
Od 1 października poranny kurs z Wojkowickiej (7.32) przesunięto o 15 minut. Efekt?

Z Osiedla Musiała w kierunku Sosnowca między 7.15 a 8.00 nie pojedzie żaden autobus (a przecież są to godziny szczytu !).
Za to o 8.00 przyjedzie 723, a minutę po nim 100.
Brawo KZKGOP!

Maja-M - |27 Wrz 2011|, 15:23

:zdegustowany: :zdegustowany: :zdegustowany: cudownie...
virgo - |27 Wrz 2011|, 16:59

Po co oni tak mieszają tym rozkładem ? :dobani:
presto - |29 Wrz 2011|, 08:16

W uzupełnieniu wiadomości o zmianach od 1 października, to oprócz korekty rozkładu jazdy linii 723 są też dobre wiadomości.
Zwiększy się komfort jazdy na linii 61, gdyż od poniedziałku będzie tą linię w całości obsługiwał tabor niskopodłogowy (Mercedesy Citaro, Solarisy Urbino 12).
Zresztą lepiej będzie także na liniach 42 i 800 - na każdej z tych linii pojawi się jeden niskacz.

[ Dodano: |29 Wrz 2011|, 09:51 ]
Jako ciekawostkę podam tylko, że dzisiaj w godzinach porannych Nowopogońską na Piaskach śmignął autobus linii "Lotnisko" z Pyrzowic do Katowic.
W ten sposób ominął korek tworzący się przed przebudowywanym wiaduktem w ciągu ulicy Baczyńskiego w Sosnowcu..

virgo - |29 Wrz 2011|, 11:35

presto napisał/a:
Zresztą lepiej będzie także na liniach 42 i 800 - na każdej z tych linii pojawi się jeden niskacz.
Już tydzień temu na 42 w godzinach popołudniowego szczytu podjechał Urbino 12, ale się zdziwiłem ;)
Z tym że to nie nowa maszyna. Mniej więcej rocznik taki jakie jeżdżą na 27.

presto - |29 Wrz 2011|, 11:57

virgo napisał/a:
Już tydzień temu na 42 w godzinach popołudniowego szczytu podjechał Urbino 12, ale się zdziwiłem ;)


Czasami takie "promocje" miały miejsce także na "osiemsetce".
Teraz niskacze będą na stałe wpisane do poszczególnych kursów na tych liniach (42 i 800).

virgo napisał/a:
Z tym że to nie nowa maszyna. Mniej więcej rocznik taki jakie jeżdżą na 27.


Większość Urbino 12 w PKM Sosnowiec pochodzi z 2003 roku.

presto - |30 Wrz 2011|, 21:56

Wracając do zmiany rozkładu jazdy 723. Okazuje się, że komunikat o korekcie dwóch porannych kursów nijak się ma do. rozkładu jazdy zamieszczonego na stronie Kzkgop. W rzeczywistości zmiana dotyczyć będzie 6 kursów (a nie tylko dwóch), z ktorych w porownaniu do obecnie obowiazujacego rozkladu pięć będzie przyśpieszonych, a jeden opózniony.
Na szczęście nie będzie tak dlugiej przerwy miedzy kursami, o ktorej wspominalem wczesniej.
Inna sprawa, ze ktos ewidentnie wprowadził pasazerow w blad zamieszczając sprzeczne informacje.

virgo - |3 Paź 2011|, 01:03

nawet DZ pisze o tych zmianach:
Od jutra zmienia się rozkład jazdy części autobusów, które kursują w Zagłębiu

presto - |4 Paź 2011|, 22:04

virgo napisał/a:
presto napisał/a:
Mam wrażenie, że na linię wysłano największe graty znajdujące się w zajezdni. :)
PKM teoretycznie nie był przygotowany na przejęcie iluś linii od zaraz. Nawet tak duże przedsiębiorstwo nie ma w zapasie 20 Solarisów. Jedyne co mają na zajezdni to właśnie te graty którymi nowe Solarisy na przykład są zastępowane. Co więc mieli puścić na te linie ? Dobrze że w ogóle jeżdżą skoro z innych linii były już wycofywane :hyhy:

I wszystko jasne. KZKGOP rozpisalo przetarg na obsługę linii 154, 813, 814. Wg SIWZ, ktory ewidentnie rozpisany jest pod możliwosci PKM SOSNOWIEC wynika, iż od 1 stycznia, obslugiwac te linie będą autobusy niskopodłogowe. To dobra wiadomość zwlaszcza dla pasażerów linii 814, ktorzy narzekają na tabor obslugujacy ta linię (sa to glownie Ikarusy).
Choć od kilku dni na tej linii pojawil się przegubowy Mercedes Citaro. Więc z czasem.powinno być lepiej.
Cytat:
Ciekawe gdzie trafią czeladzkie...

Około 10 autobusow trafilo do Częstochowy, gdzie jezdza jako "zatramwaje"

virgo - |5 Paź 2011|, 11:34

presto napisał/a:
Około 10 autobusow trafilo do Częstochowy, gdzie jezdza jako "zatramwaje"
Będę tam niebawem to sprawdzę w praktyce. Faktycznie jakiś remont na Al.Wolności rozpoczęli ostatnio i może czeladzkie niebieskie wozidła będą robić zastępstwo ;)
presto - |5 Paź 2011|, 11:54

virgo napisał/a:
presto napisał/a:
Około 10 autobusow trafilo do Częstochowy, gdzie jezdza jako "zatramwaje"
Będę tam niebawem to sprawdzę w praktyce. Faktycznie jakiś remont na Al.Wolności rozpoczęli ostatnio i może czeladzkie niebieskie wozidła będą robić zastępstwo ;)


Wcale nie trzeba jechać do Częstochowy by to sprawdzić ;(

http://www.phototrans.eu/...N_NG312_06.html

a niektóre to przemalowali
http://www.phototrans.eu/..._SBE_54409.html

[ Dodano: |5 Paź 2011|, 15:23 ]
No nareszcie. Czekaliśmy na to kilka lat.
Choć faktycznie cena biletu 15 minutowego mocno przesadzona.

Cytat:
Zgodnie z obietnicą, KZK GOP wprowadzi od nowego roku taryfę czasową. 15-minutowa podróż będzie kosztować 2,80 zł, czyli dokładnie tyle, ile dziś trzeba zapłacić za jazdę po jednym mieście. Największa korzyść z nowej taryfy: wszystkie bilety jednorazowe będą uprawniać do podróży z przesiadką.

Roman Urbańczyk, przewodniczący zarządu KZK GOP długo nawet nie chciał słuchać o możliwości wprowadzenia taryfie czasowej. Wyjątkiem w cenniku KZK był bilet za 4,20 zł, ważny jednocześnie na terenie trzech i więcej miast oraz godzinę od chwili skasowania. - Taryfa czasowa nie jest lekiem na całe zło. To podróżowanie z zegarkiem w ręku i nie wszystkim takie rozwiązanie może się spodobać - mówił Urbańczyk.

Szef KZK GOP zmienił jednak zdanie i przy okazji sierpniowej podwyżki cen biletów zapowiedział, że od stycznia 2012 roku związek wprowadzi taryfę czasową. Słowa dotrzymał, bo projekt jest już gotowy.

Okazuje się, że 15-minutowa podróż będzie kosztować 2,80 zł, czyli dokładnie tyle co zwykły bilet na jedno miasto. Bilet za 3,40 zł będzie ważny albo na terenie dwóch miast, albo przez 30 min. W przypadku biletu za 4,20 zł nic się nie zmieni i będzie on ważny na terenie trzech i więcej miast oraz przez 60 min. Wszystkie wymienione bilety będą uprawniały do podróży z przesiadkami.

Najwięcej kontrowersji budzi cena biletu 15-minutowy. Wielu pasażerów liczyło bowiem, że KZK GOP wprowadzi bilet tańszy, uprawniający do przejechania kilku przystanków. - Nie mogliśmy wprowadzić niższej stawki niż 2,80 zł, bo to uszczupliłoby dochody KZK GOP. W tej sytuacji więcej musiałyby dopłacić gminy, a one już w połowie składają się na budżet związku - mówi Kazimierz Górski, prezydent Sosnowca i członek zarządu KZK GOP.

- Od stycznia, za trwającą kwadrans podróż między dwoma miastami, pasażerowie zapłacą 2,80 zł. W obecnej taryfie musieliby zapłacić 3,40 zł - wskazuje na dobre strony nowej taryfy Marek Kopel z zarządu KZK.

pj, purz


Więcej... http://sosnowiec.gazeta.p...l#ixzz1ZugV3ZRm

presto - |7 Paź 2011|, 08:43

Jak wspomniałem powyżej od 1 stycznia wprowadza bilety czasowe. I choć cena najtańszego biletu (2,80 zł) ważnego przez 15 minut może budzić kontrowersje to znalazłem kilka przypadków, że jazda na niektórych odcinkach będzie dużo tańsza niż obecnie.

2,80 zł zapłacimy za bilet na następujących trasach, na których teraz płaci sie 4,20 zł.

- z Dziekana pod Spodek w Katowicach (814)
- z M1 do centrum Dąbrowy Górniczej lub z Piasków do Mydlic (814)
- z Czeladzi do Dąbrówki Wielkij (42)

Pewnie przykładów gdzie zapłacimy 3,40 zł zamiast dotychczasowych 4,20 jest jeszcze więcej.

oskar146 - |7 Paź 2011|, 08:54

presto napisał/a:
Jak wspomniałem powyżej od 1 stycznia wprowadza bilety czasowe. I choć cena najtańszego biletu (2,80 zł) ważnego przez 15 minut może budzić kontrowersje to znalazłem kilka przypadków, że jazda na niektórych odcinkach będzie dużo tańsza niż obecnie.

2,80 zł zapłacimy za bilet na następujących trasach, na których teraz płaci sie 4,20 zł.

- z Dziekana pod Spodek w Katowicach (814)
- z M1 do centrum Dąbrowy Górniczej lub z Piasków do Mydlic (814)



jasne jak słońce przy korkach w katowicach. godzinę jechałem kiedyś z centrum katowic do czeladzi, bo jakiś idiota zostawił zepsutego wartburga przed granicą z sosnowcem na środkowym pasie i zniknął. Korek aż pod tunel w katowicach.

presto - |7 Paź 2011|, 08:59

oskar146 napisał/a:
presto napisał/a:

- z Dziekana pod Spodek w Katowicach (814)

jasne jak słońce przy korkach w katowicach. godzinę jechałem kiedyś z centrum katowic do czeladzi, bo jakiś idiota zostawił zepsutego wartburga przed granicą z sosnowcem na środkowym pasie i zniknął. Korek aż pod tunel w katowicach.
.

Jeżdżę codziennie rano. Da się zdążyć.
Z powrotem (z Katowic) jest zdecydowanie gorzej.

oskar146 - |7 Paź 2011|, 09:20

presto napisał/a:
Z powrotem (z Katowic) jest zdecydowanie gorzej.

módl się żeby przy TTW nie było korka do centrum o 8 rano

presto - |7 Paź 2011|, 09:22

oskar146 napisał/a:
presto napisał/a:
Z powrotem (z Katowic) jest zdecydowanie gorzej.

módl się żeby przy TTW nie było korka do centrum o 8 rano


nie muszę się modlić, jeżdzę przed siódmą ;)

Aga.T. - |7 Paź 2011|, 11:01

presto napisał/a:
ważnego przez 15 minut

Co się stanie jeśli faktycznie autobus utknie w korku i czas się skończy? Trzeba będzie wysiąść wcześniej niż się planowało? Czy mieć kolejny bilet przy sobie?

presto - |7 Paź 2011|, 11:08

Aga.T. napisał/a:
Czy mieć kolejny bilet przy sobie?


Raczej trzeba skasować następny bilet :(

Max69 - |7 Paź 2011|, 11:22

Jeśli autobus się spóźnia to decyduje czas rozkładowy - mam prawo wysiąść dopiero na tym przystanku, na którym powinien być autobus po upływie 15 (30, 60)'.
virgo - |7 Paź 2011|, 11:48

presto napisał/a:
wszystkie bilety jednorazowe będą uprawniać do podróży z przesiadką.
presto napisał/a:
Bilet za 3,40 zł będzie ważny albo na terenie dwóch miast, albo przez 30 min.
presto napisał/a:
- Od stycznia, za trwającą kwadrans podróż między dwoma miastami, pasażerowie zapłacą 2,80 zł. W obecnej taryfie musieliby zapłacić 3,40 zł


Alleluja !!!! :hurra: :hurra: :hurra:

Koniec z bzdurnym kasowaniem biletu na dwa miasta dla podróży z M1 na Syberkę w Będzinie czy z Piasków na jeden z pierwszych przystanków w Sosnowcu. 15'minutowa podróż za 1,40zł to zbawienie dla studenckiego budżetu! I to jeszcze mogę się przesiąść !

pllo - |7 Paź 2011|, 12:52

Też mi się podoba pomimo tego że rzadko korzystam.
Problem i zgryz mogą mieć jedynie mieszańcy zakorkowanych aglomeracji. My na zadupiu pewnie będziemy szczęśliwi.
Proponuję nominały biletów od 30 sekund by odpowiednio prezyzyjnie doszacować podróż. A może tak inna forma płatności gdzie opłatę inicjuje się po wejśiu do autobusu a rozlicza po jego puszczeniu. System sprzężony z GPS widzi korek uwzględniając to w naliczanej opłacie. W końcu takiego molocha nie na takie bajery stać być powinno.

virgo - |7 Paź 2011|, 16:37

pllo napisał/a:
Proponuję nominały biletów od 30 sekund by odpowiednio prezyzyjnie doszacować podróż.
Poczekaj na Śląską Kartę Usług Publicznych ;) Te bilety czasowe to dobry etap przejściowy aby się pasażerowie nauczyli korzystać z takiego rozwiązania ;)
oskar146 - |7 Paź 2011|, 18:59

Aga.T. napisał/a:
Co się stanie jeśli faktycznie autobus utknie w korku i czas się skończy? Trzeba będzie wysiąść wcześniej niż się planowało? Czy mieć kolejny bilet przy sobie?


rzecznik cyrku pn KZKGOP stwierdziała, że jeżeli autobus pojedzie wolniej niż zakładano ( korki) czyli nie z winy KZKGOP, to trzeba będzie skasować nowy bilet. stary będzie ważny będzie jak autobus sie zepsuje :rotfl:

pllo - |7 Paź 2011|, 19:55

Okazuje się, żę wKrakowie już mają takie kasowniki. Co z tego skoro ich użycie to czysta strata dla przewoźnika. Głosować za korzystnym dla pasażera rozwiązaniem jak zwykle najskuteczniej można......... nogami.
virgo - |7 Paź 2011|, 22:21

oskar146 napisał/a:
rzecznik cyrku pn KZKGOP stwierdziała, że jeżeli autobus pojedzie wolniej niż zakładano ( korki) czyli nie z winy KZKGOP, to trzeba będzie skasować nowy bilet. stary będzie ważny będzie jak autobus sie zepsuje :rotfl:
Tu się nie ma co śmiać bo tak po prostu jest. Tylko awaria autobusu jest podstawą do nieuiszczania dodatkowych opłat gdyż jest to wtedy niewykonanie usługi którą opłaciliśmy. Opóźnienie bywa z różnych przyczyn i ciężko kontrolerowi udowodnić że kierowca zrobił to z premedytacją i nie zgadzamy się na dodatkowe opłaty bo wg rozkładu powinniśmy być już na miejscu docelowym.
virgo - |12 Paź 2011|, 11:43

Cytat:
"Sznycle" już w sobotę wyjadą na tory Śląska i Zagłębia [ZDJĘCIA]

Mysłowiczanie w sobotę o godz. 4.07 będą mieć okazję, by po kilku miesiącach testów i prób (z nieplanowanym wykolejeniem włącznie!) pojechać do pracy "Sznyclem".

Będzinianie do 38-letniego sprowadzonego z Wiednia wagonu wsiądą cztery minuty wcześniej.

Najnowsze nabytki spółki Tramwaje Śląskie, na razie trzy, ruszają na tory. W sumie spółka kupiła 15 wagonów z Austrii. Wszystkie mają wyjechać na trasy do końca roku. Zadebiutują na trasie linii 26, między przystankami Mysłowice Dworzec PKP i Sosnowiec-Milowice (pierwsze kursy są z zajezdni w Będzinie).

- Będą obsługiwać linie podległe zajezdni w Gliwicach i Będzinie, przy czym nie będzie tak, że na jakiejś linii będą jeździć wyłącznie tramwaje z Wiednia - zapowiada Bolesław Knapik, wiceprezes Tramwajów Śląskich.

"Sznycel" to tramwaj typu E1. Pomieścić może 150 pasażerów. Do jakich tramwajów dołączy? W naszym regionie po torach jeździ najwięcej tramwajów typu 105N i jemu pochodnych (105N, 105Na, 105NT). Łącznie, w zajezdniach Tramwajów Śląskich jest takich wagonów prawie 300. Po modernizacji tramwaje te przemieniły się na typy 105N-2K i 105 2K. Pojedynczy wagon tramwaju 105N może pomieścić 125 pasażerów, w tym tylko 20 na miejscach siedzących.

Bardzo podobny jest tabor typu 111N. Powstał w Chorzowie w 1993 roku na specjalne zamówienie, w celu obsługi linii nr 4, kursującej między Zabrzem a Gliwicami. Zbudowano wtedy 4 wagony, które złączone tworzą tabor dwukierunkowy.

Oznacza to, że nie jest potrzebna zajezdnia, ani pętla, żeby pojechać w przeciwną stronę. Jeden wagon mieści 120 osób, w tym również jedynie 20 usiądzie. Na co dzień wagony kursują osobno na linii nr 4 lub 1 (Chebzie-Gliwice). Spinane są tylko w razie potrzeby, przydaje się to w czasie remontów.

Najnowszy tabor to wagony typu 116Nd, czyli "Karliki" z Alstomu. Choć mają już po 10 lat, to najnowocześniejsze tramwaje na Śląsku. Ich największa zaleta to niska podłoga, która umożliwia łatwe wejście osobom starszym i z wózkami. Jeden wagon jest w stanie pomieścić 205 osób, z czego aż 40 może usiąść. Tabor składa się z siedemnastu wagonów, spotkamy je na trasie po Katowicach czy Katowice-Bytom.

Po Katowicach i Sosnowcu jeździ 10 wagonów typu PT8, potocznie nazywanych "Helmutami". To 40-letnie wagony z Frankfurtu. Tramwaje Śląskie kupiły je w 2010. Ich zaletą jest to, że wagony mają drzwi z dwóch stron i na obu końcach znajdują się kabiny motorniczego. To też najbardziej pojemny tramwaj w regionie, pomieści bowiem aż 242 pasażerów, a 60 z nich będzie mogło zająć miejsca siedzące.

Dwa historyczne wagony jeżdżą po Bytomiu na specjalnej linii 38. Wagon nr 954 wyprodukowano w 1949 r., a o numerze 1118 pochodzi z 1951 r. Oba przeszły gruntowną modernizację 10 lat temu. Mieszczą 96 pasażerów, z czego 16 usiądzie na drewnianych ławkach. Ich konstrukcja wzorowana jest na niemieckich wagonach wojennych.

A naprawdę nowe tramwaje? Bolesław Knapik zapowiada, że w przyszłym roku spółka chce dokupić kolejne wagony typu E-1, na liście zakupów są też 4, dwukierunkowe "Helmuty". Dopiero w latach 2013-2014 planowany jest zakup zupełnie nowych 30 wagonów. Remont czeka też 75 używanych wagonów typu 105N.
http://www.dziennikzachod...lebia,id,t.html
Sergio Ramos - |12 Paź 2011|, 11:48

virgo napisał/a:
"Sznycle" już w sobotę wyjadą na tory Śląska i Zagłębia

Sznycel to kiepska nazwa. :dobani:

virgo - |12 Paź 2011|, 11:51

Sergio Ramos napisał/a:
virgo napisał/a:
"Sznycle" już w sobotę wyjadą na tory Śląska i Zagłębia

Sznycel to kiepska nazwa. :dobani:
A Helmut i Karlik lepsze ? :oczami:
Sergio Ramos - |12 Paź 2011|, 11:53

virgo napisał/a:
A Helmut i Karlik lepsze ? :oczami:

No. Nie kojarzą się z kiełbasą. :hyhy:

presto - |13 Paź 2011|, 10:46

Cytat:
Najnowszy tabor to wagony typu 116Nd, czyli "Karliki" z Alstomu. Choć mają już po 10 lat, to najnowocześniejsze tramwaje na Śląsku. Ich największa zaleta to niska podłoga, która umożliwia łatwe wejście osobom starszym i z wózkami. Jeden wagon jest w stanie pomieścić 205 osób, z czego aż 40 może usiąść.


Może i są nowoczesne, ale ten kto projektował miejsca siedzące za karę powinien codziennie jeżdzić tymi tramwajami.
Miejsc jest stanowczo za mało, a te niby podwójne są zdecydowanie za wąskie - zmieści się tam co najwyżej dwójka małych dzieci lub jedna osoba dorosła z nadwagą.

Max69 - |13 Paź 2011|, 11:26

presto napisał/a:
lub jedna osoba dorosła z nadwagą


dlaczego się mnie czepiasz? :rotfl:

presto - |13 Paź 2011|, 11:37

Max69 napisał/a:
presto napisał/a:
lub jedna osoba dorosła z nadwagą


dlaczego się mnie czepiasz? :rotfl:


może to z sympatii :zawstydzony:

virgo - |13 Paź 2011|, 12:13

Presto >> to fakt, porównują pojedynczy wagon 105N (125stojących w tym 20siedzących) do przegubowego Karlika (205/40). Dwie 105 to odpowiednio 250/40 czyli więcej niż Karlik i nie ma takiego ścisku jak w Karliku. Zresztą nie wiem po co takie porównania. Karlik jest wewnątrz dużo węższy i nie wyobrażam go sobie na linii Będzin-Dąbrowa gdzie baby z tobołami to chleb powszedni.

PT8 mieści 242/60 a Sznycel nieco tylko krótszy 150/? - kto to liczył ? Są podobnej długości do Karlika a takie rozbieżności. Nie ma co tego porównywać.

presto - |13 Paź 2011|, 12:16

Paradoksalnie wolę podróżować starym, wysłużonym Helmutem niż "nowoczesnym" Karlikiem.
Właśnie ze względu na siedziska. W Helmucie w czwórkę można siąść naprzeciwko siebie. W Karliku na to nie ma żadnych szans.


Edit.
Na stronie KZKGOP zamieszczono informację na temat komunikacji we Wszystkich Świętych.
Cytat:
"W dniach 30 października br. (niedziela), 31 października br. (poniedziałek) i 1 listopada br. (wtorek - Wszystkich Świętych) komunikacja miejska KZK GOP będzie kursować według rozkładów jazdy obowiązujących w soboty. Zwiększy się oferta komunikacyjna dla linii kursujących w rejonie cmentarzy"
.

Widzę, że w poniedziałek będzie utrudniony dojazd do pracy.
A po zeszłorocznej linii C100 pozostały wspomnienia...

virgo - |13 Paź 2011|, 12:46

presto napisał/a:
W Helmucie w czwórkę można siąść na przeciwko siebie.
Tak jak w tym jedynym jedynym zmodernizowanym niebieskim 105N który ma siedzenia zamontowane w stylu "autobusowym".

Nawiasem mówiąc mnie się najbardziej podobają poznańskie przegubowe Moderusy zbudowane na bazie dwóch wagonów 105N.


Pojemnością bije wszystko!
Szkoda że u nas takich nie ma.

presto - |13 Paź 2011|, 13:00

Faktycznie te Moderusy wyglądają super.
Szkoda, że u nas nikt nie wpadł by 105 w taki sposób modernizować, ale skoro na większości linii w GOP-ie kursują solówki to łatwiej (i pewnie taniej) było remontować pojedyncze wagony.
Na nowe wagony poczekamy jeszcze z kilka lat. Póki co musimy się zadowolić helmutami i sznyclami, które mimo wieku poprawią (poprawiły) standardy podróżowania w naszym województwie.
Bo bez wcześniejszego remontu infrastruktury (torów) kupowanie nowych tramwajów mija się z celem.

virgo - |13 Paź 2011|, 13:13

presto napisał/a:
Bo bez wcześniejszego remontu infrastruktury (torów) kupowanie nowych tramwajów mija się z celem.
Oczywiście, skoro nawet taki Sznycel z wózkami przystosowanymi do naszych torów już na jeździe pokazowej wylatuje z szyn :oczami:

Na ten stan torowisk, również w Czeladzi, 105 są najlepsze! Dlatego ja jestem właśnie za ich modernizacją. Choć podobno jest to droższe niż remont staroci z zagranicy. Nie chce mi się w to wierzyć tak między nami.

damian - |13 Paź 2011|, 19:05

virgo napisał/a:
Choć podobno jest to droższe niż remont staroci z zagranicy. Nie chce mi się w to wierzyć tak między nami.

A jakie ekologiczne dla Niemców. Stare złomy na wschód :mad:

virgo - |16 Paź 2011|, 20:06

Presto, miałeś rację, niezły kabaret ;) http://www.dziennikzachod...h-dni,id,t.html

[ Dodano: |16 Paź 2011|, 20:13 ]
http://sosnowiec.gazeta.p..._razy.html?bo=1

darco - |16 Paź 2011|, 20:34

Dane nie aktualne. Chwile temu (niedziela ok 19.00) wracałem z Katowic i na Piłsudskiego w Sosnowcu stoi rozkraczony i coś przy nim robią ...
virgo - |16 Paź 2011|, 23:03

:hyhy:

Przejrzałem dokładnie ten filmik z wykolejenia i zauważyłem następującą rzecz - na łączeniu szyn gdzie słuchać to charakterystyczne stuk-puk, stuk-puk tramwaj nieco podskakuje co jest normalne, a tam akurat na łączeniu jest zakt więc kolejna szyna jest pod pewnym kątem do wcześniejszej. Jak ktoś będzie jechał tramwajem w Czeladzi pomiędzy przystankiem Kombatantów a pętlą to niech sobie zerknie przez przednią szybę - u nas te łączenia wyglądają makabrycznie ale nasz swojska "105" dobrze sobie radzi z tymi nierównościami, a Sznycel po prostu wylatuje jednym kołem.
TŚ powołał fachowców :rotfl:

Max69 - |16 Paź 2011|, 23:08

Czym się różni podwozie sznycla i stopiątki?
virgo - |16 Paź 2011|, 23:48

Max69 napisał/a:
Czym się różni podwozie sznycla i stopiątki?
Sznycle mają regulowany rozstaw kół z tego co wiem. Nie wiem czy 105 ma, ale nie wydaje mi się bo były projektowane na nasze tory. Wózki Szyncli były projektowane na inne wiedeńskie tory, u nas je tylko troche przerobili. Cały układ jest za delikatny na nasze spartańskie torowiska. Tyle wiem z dnia otwartego w zajezdni.
Max69 - |17 Paź 2011|, 01:08

virgo napisał/a:
Nie wiem czy 105 ma


Miałem z nimi sporo do czynienia przez klika lat. Nie ma.
Podwozie stopiątki
Budowa 105
Zestawy kołowe


Częstą przyczyną wykolejeń było zbyt cienkie obrzeże koła (patrz schemat powierzchni tocznej), ale w przypadku Sznycli przyczyna musi leżeć gdzieś indziej.
Cytat:
Sznycle mają regulowany rozstaw kół z tego co wiem. Wózki Szyncli były projektowane na inne wiedeńskie tory, u nas je tylko troche przerobili. Cały układ jest za delikatny na nasze spartańskie torowiska. Tyle wiem z dnia otwartego w zajezdni.

To by sporo wyjaśniało.

presto - |17 Paź 2011|, 07:55

Coś czuję, że kariera sznycli (czy francików jak niektórzy mówią) będzie krótka - przynajmniej jeśli chodzi o linię 26.
Jeszcze kilka takich wpadek i trzeba będzie przesunąć tabor na np.katowickie torowiska, które są o wiele lepszym stanie.

Edit.
Dzisiaj w godzinach porannych miało miejsce kolejne wykolejenie.
:przestraszony:

virgo - |17 Paź 2011|, 12:25

virgo napisał/a:
Dzisiaj w godzinach porannych miało miejsce kolejne wykolejenie.
Czyli 7 wykolejenie na naszych torach :D Czy siódemka okaże się szczęśliwa ? NIESĄDZĘ :rotfl:
Aga.T. - |18 Paź 2011|, 11:25

Trochę z innej beczki ;) ale związane z KZK - mianowicie wczoraj wybrałam się w pierwszą po operacji ''podróż'' autobusem i w związku z tym, że chodzę przy pomocy kul to sprawdzałam w necie rozkład jazdy a konkretnie o której godzinie jeżdżą autobusy niskopodłogowe. Ucieszyłam się gdy zobaczyłam, że przez cały dzień jeżdżą właśnie niskopodłogowe ale niestety na rozkładzie na przystanku już nie było tak pięknie bo tylko część z nich miała zaznaczone takowe. Akurat w jedną stronę się udało ale w drodze powrotnej już nie było tak fajnie, choć - na szczęście - schody nie były tak wysokie i dałam radę.
Teraz mam dylemat...muszę dojeżdżać na rehabilitację do Dąbrowy Górniczej i już się boję...Rozumiem, że może się zepsuć jakiś autobus i na jego miejsce podstawiają taki jaki mają ''na stanie'' ale z tą rozbieżnością między rozkładem w necie a na przystanku to jakaś porażka...
Rozumiem, że dla większości korzystających z komunikacji miejskiej to nie jest problem ale co mają zrobić np. osoby na wózku? Sprawdzają w necie, że jedzie niski a podjedzie ''zwykły''... Ktoś kto ustalał ten rozkład chyba nigdy nie był w takiej sytuacji - ba, nawet nie próbował się w nią wczuć :(

presto - |18 Paź 2011|, 12:45

Niestety, ale różnice między rozkładem znajdującym się na stronie internetowej KZKGOP, a tym co znajduje się na słupkach przystankowym są na porządku dziennym.
Na "moim" słupku na Dziekana, też brakuje informacji o kursach niskopodłogowych na linii 800 (a takie istnieją na stronie internetowej od 1.10.2011). Nie mówiąc o tym, że są róznice w odjazdach autobusów - co prawda subtelne, ale zawsze np. 4.49 w necie, 4.50 na słupku.

Moim zdaniem należy informować organizatora (czyli KZKGOP), ze przewoźnik wysyła tabor niezgodny z rozkładem. Pytanie tylko, czy coś to da.
Jak będzie to dotyczyć prywatnego przewoźnika, to pewnie jeszcze jakiś ma to sens (z tego powodu wyleciała czeladzka firma transportowa), ale jak to będzie dotyczyć np.PKM Sosnowiec, bądź PKM Katowice to raczej już nie.

Aga, napisz skargę do KZKGOP, a także co może okazać się skuteczniejsze na portalu "naprawkzkgop.pl".
Jak będzie się to powtarzało, daj mi proszę znać, to coś tam skrobnę.

presto - |21 Paź 2011|, 15:08

Cytat:
Od 24 października pasażerowie autobusów i tramwajów KZK GOP będą mogli kupować bilety jednorazowe przez komórkę w systemie CallPay.

W przypadku KZK GOP to już drugi system zakupu biletów przez komórkę. W odróżnieniu od MoBiletu, który wymaga ściągnięcia na telefon specjalnej aplikacji, CallPay oferuje możliwość zakupu biletu w ramach zwykłego połączenia głosowego. By kupić bilet, trzeba jednak wcześniej przelać określoną pulę pieniędzy na indywidualne konto w CallPay.

Od poniedziełku możliwe także będzie podłączenie do systemy karty płatniczej MasterCard lub Maestro. Wtedy opłaty będą pobierane bezpośrednio z rachunku, do którego karty zostały wydane.

- System sprzedaży biletów jednorazowych przez komórkę jest ofertą uzupełniającą, z miesiąca na miesiąc obserwujemy jednak systematyczny wzrost zainteresowania tą formą zakupu - mówi Roman Urbańczyk, przewodniczący Zarządu KZK GOP.

Przewodniczący KZK podkreśla, że dla pasażerów może być pomocny fakt, że z systemu CallPay korzystają już Przewozy Regionalne i Koleje Śląskie. Adam Warzecha, rzecznik KŚ podkreśla, że Koleje jako jedyne oferują w CallPay, poza biletami jednorazowymi, także miesięczne bilety liniowe.

Zakup biletu jest możliwy po aktywacji w systemie CallPay telefonicznie (pod numerem 22 100 1 600) lub na stronie www.callpay.pl gdzie można podłączyć swoją kartę MasterCard i realizować swoje płatności bezpośrednio z konta bankowego.

Dla osób, które zdecydują się na to rozwiązanie firmy CallPay i MasterCard przygotowały specjalną promocję - do końca grudnia operator zwraca 50 proc. ceny każdego zakupionego biletu jednorazowego.

Więcej... http://sosnowiec.gazeta.p...l#ixzz1bQAlcdT7

Skorzystałem raz z Mobiletu i wystarczy. Więc sceptycznie podchodzę do tego pomysłu, ale być może komuś taka możliwość okaże się przydatna.

virgo - |21 Paź 2011|, 21:37

presto napisał/a:
Więc sceptycznie podchodzę do tego pomysłu, ale być może komuś taka możliwość okaże się przydatna.
Też jestem sceptyczny. Ale nie do samego pomysłu ale sposobu jego realizacji. To już drugi system który jest zbyt zawiły dla większości pasażerów.
Mobilet - do zakupu biletów potrzebna jest albo przedpłata na jakieś konto albo wcześniejsza zgoda na obciążenie rachunku bankowego, formalności, bla bla bla. W obu przypadkach potrzebny jest internet.
CallPay - trochę prostsza rejestracja, możliwość "podłączenia" karty płatniczej z której będą ściągane środki ale wada jest jednak wciąż ta sama - system sprzedaży biletów przez telefon powinien obciążać nasz rachunek za telefon (jako specjalne połączenie wg cennika) albo zabrać kasę z naszego doładowania. Bez formalności, przedpłat, rejestracji itp.

Ten system powinien być nie tylko dla tych który to ogarną i będą z powodzeniem korzystać (o ile ich stać na połączenie z internetem) ale dla każdego kto zapomniał kupić biletu albo nie było gdzie i po prostu wystuka jakiś numer i zakupi bilet. Nie zrobi tego bo nie przewidział tego wcześniej i nie przeszedł formalności.

Max69 - |21 Paź 2011|, 21:39

Np bilet zakupiony przez SMS i ustawa zwalniająca taki sposób zakupu z podatku VAT.
virgo - |21 Paź 2011|, 23:15

Max69 napisał/a:
Np bilet zakupiony przez SMS i ustawa zwalniająca taki sposób zakupu z podatku VAT.
Dokładnie tak.
PiotrBobbe - |21 Paź 2011|, 23:25

Max69 napisał/a:
Np bilet zakupiony przez SMS i ustawa zwalniająca taki sposób zakupu z podatku VAT.


Czyli ile kosztuje bilet na jedno miasto bez VAT? Gdzie można znaleść rozporządzenie na tańsze bilety? Gdzie można zwracać się o zwrot VAT za zakup biletu poprzez SMS?

virgo - |21 Paź 2011|, 23:30

PiotrBobbe napisał/a:
Gdzie można znaleść rozporządzenie na tańsze bilety? Gdzie można zwracać się o zwrot VAT za zakup biletu poprzez SMS?
Jeśli prowadzisz działalność gospodarczą zawsze możesz sobie to w koszty wliczyć.
presto - |3 Lis 2011|, 11:10

Cytat:
lKtoś w KZK GOP wymyślił, by od soboty 29 października do wtorku 1 listopada wszystkie autobusy jeździły według rozkładów sobotnich. Na wszystkich przystankach wypisano tę informację, ale nie każdy przecież codziennie przychodzi na przystanek, zresztą i ten nie będzie mądry - pisze Judyta Watoła.

W niedzielę byłam świadkiem pierwszego zamieszania - na 840 do Katowic czekała w Zabrzu gromadka zaskoczonych. Jeżdżą tylko w niedzielę, więc skąd wcześniej mieli wiedzieć, że ta akurat niedziela jest jak sobota?

W poniedziałek widziałam już tłumy wściekłych ludzi. Dla większości był to normalny dzień pracy, ale w KZK GOP już świętowano. Autobusy były więc pełne pomstujących pasażerów.

We wtorek zapanował totalny zamęt. Na przystankach widziałam gromadki ludzi o stalowych nerwach. To musieliby być oni. Inaczej nie czekaliby przecież na autobusy, o których już zupełnie nie wiadomo jak jeżdżą. Na przykład taka linia numer 6 ma specjalny rozkład na Wszystkich Świętych - inny niż na zwykłą sobotę! Więc jak w końcu ta szóstka jeździła?


Więcej... http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz1cdPWhYyj

I dorzucę swoje trzy gorsze, bo w poniedziałek też miałem "przyjemność" korzystać z usług naszej komunikacji.
Rano przyjechał krótki 814. Sardynki w puszkach mają więcej miejsca, niż ludzie, którym przyszło korzystać z tej linii w poranny poniedziałek.
W normalnym dniu z Piasków do Katowic autobusy kursują co 15 minut - na przemian przegubowe (814) z krótkimi (800). W poniedziałek, który wg KZKGOP był sobotą jeżdził jeden autobus co 1 godzinę - oczywiście jak wspomniałem był to zwykły krótki Jelcz.

Po południu problemy z dojazdem były jeszcze większe, bo autobus w ogóle nie przyjechał (zresztą to samo było w piątek). Na Piotra Skargi tłum ludzi z niecierpliwością oczekiwał na przyjazd rzadko jeżdzących w tym dniu autobusów w kierunku Sosnowca i DG.
Cudem wepchałem się do 40, którą podwiozła mnie do Sosnowca.
Po dwóch godzinach podróży dotarłem do celu (normalnie zajmuje mi to połowę tego czasu).

I jeszcze słów kilka o PKM Sosnowiec, który od września obsługuje linię 814.
Na tabor narzekałem wcześniej (choć od stycznia powinno być znacznie lepiej, bo rozpisano nowy przetarg, a SIWZ zakłada poprawę taboru). Teraz doszło wypadanie kursów (ostatni piątek, poniedziałek) i spóźnianie sie autobusów (ostatni czwartek i wczoraj).
Za czasów obsługującego tą linię p.Sebzdy coś takiego mi się nie przytrafiło.

Edit.
Skarga na jakość usług wysłana do KZKGOP

virgo - |4 Lis 2011|, 14:03

Cytat:
Wypadek tramwajowy w Sosnowcu [ZOBACZ ZDJĘCIA]

Około godz. 9 wykoleił się tramwaj typu E1 (zwany popularnie "Sznyclem"). Do wypadku doszło w pobliżu Hali Sportowej w Sosnowcu - Milowicach. Nikomu z pasażerów nic się nie stało.



więcej: http://www.dziennikzachod...jecia,id,t.html

Piękny ale gówniany. Wiedeń musi mieć niezły ubaw z KZK GOP :rotfl:

presto - |4 Lis 2011|, 14:45

Sprowadzony sprzęt nie zdaje egzaminu na zagłębiowskich torowiskach. Dziwne, że zanim zdecydowano o zakupie używek z Wiednia nie sprowadzono (np. z Krakowa) jednego wagonu do przetestowania, tak jak to zrobiono przed zakupem Helmutów.

Gdzieś wyczytałem, że najbardziej pechowy jest wagon 922, który wykoleił się już 8 razy. Widoczny na zdjęciu 921 zaliczył druga wpadkę. Najlepiej sprawuje się póki wagon 920, który zaliczył na razie jedno wypadnięcie z szyn, ale za to najbardziej spektakularne (podczas premiery w Dniu Otwartym Zajezdni Będzin).
Obecnie testowany jest kolejny wagon nr 928 - może ten będzie mniej pechowy.

virgo - |4 Lis 2011|, 15:14

11 wykolejeń w miesiąc. Mistrzostwo świata. Ani 102 ani 105 nigdy do tych statystyk się nie zbliżyły.

presto napisał/a:
Dziwne, że zanim zdecydowano o zakupie używek z Wiednia nie sprowadzono (np. z Krakowa) jednego wagonu do przetestowania, tak jak to zrobiono przed zakupem Helmutów.
Dziwne jest to że w KRK mają takie same tory, jeżdżą takie same 105, te same Sznycle nawet nie wyremontowane tak gruntownie ale i nawet inne dużo nowsze modele i jakoś takich problemów nie ma. Może ta modernizacja im zaszkodziła ?
presto - |4 Lis 2011|, 15:19

virgo napisał/a:

[Dziwne jest to że w KRK mają takie same tory, jeżdżą takie same 105, te same Sznycle nawet nie wyremontowane tak gruntownie ale i nawet inne dużo nowsze modele i jakoś takich problemów nie ma. Może ta modernizacja im zaszkodziła ?


Widoczne tory nie są takie same... :zdziwko:

Grzegorz_K - |4 Lis 2011|, 21:48

presto napisał/a:
virgo napisał/a:

[Dziwne jest to że w KRK mają takie same tory


Widoczne tory nie są takie same... :zdziwko:


Na podstawie moich obserwacji krakowskiej sieci w kilku przypadkowych miejscach mogę stwierdzić, że te tory bardzo nie są takie same. To wręcz jest przepaść.
Nasz, czeladzki odcinek ma już ponad 28 lat i przez ten czas tylko awaryjnie podjeżdżali Starem panowie ze spawarką. Na innych liniach zapewne jest podobnie.

virgo - |8 Lis 2011|, 14:05

Cytat:
Od 1 stycznia korzystający z komunikacji miejskiej w aglomeracji śląsko - zagłębiowskiej będą mogli kupić w kioskach bilety strefowe.
Jest tylko jeden warunek - zgodę na wprowadzenie ich do taryfy musi dziś dać zgromadzenie Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP. Jak informuje Anna Koteras, rzeczniczka KZK GOP ewentualne zmiany w taryfie nie spowodują, że w ofercie pojawią zupełnie nowe wzory biletów.

- Wykorzystamy już istniejące bilety. Ten, który obecnie obowiązuje na terenie jednej gminy będzie zarazem spełniał funkcję biletu czasowego na okres 15 minut - mówi Anna Koteras. Jak dodaje, bilet na 2 gminy będzie można wykorzystać jako "czasówkę" na 30 minut, a z tym na 3 miasta będzie można "alternatywnie" jeździć przez godzinę.
http://www.dziennikzachod...cznia,id,t.html

JAKŻE MI SIĘ TEN POMYSŁ PODOBA! :super:
Do Będzina za 1,40zł zamiast 1,70zł, do Sosnowca mieszkańcy Piasków tak samo, do Katowic wszystkimi autobusami za 1,70zł zamiast 2,10zł

ALLLELUJA !!!!!

presto - |8 Lis 2011|, 14:10

Oszczędności dla korzystających z biletów normalnych będą jeszcze większe.
Pomysł bardzo dobry, o czym zresztą już pisałem na stronie 15 tego tematu.

virgo - |8 Lis 2011|, 14:17

presto napisał/a:
Oszczędności dla korzystających z biletów normalnych będą jeszcze większe.
Dokładnie tak. To zbawienie dla tych którzy mieszkają blisko granicy miast/stref i gdziekolwiek jadąc muszą kasować droższy bilet. To również świetne rozwiązanie przy podróży na pierwszy przystanek za granicą strefy/miast. Jak się dobrze policzy czas podróży to można na prawdę tanio się przemieszczać. Mini musy będą coraz mniej opłacalne, no chyba że się dostosują w co wątpię ;)
presto - |8 Lis 2011|, 14:42

virgo napisał/a:
Mini busy będą coraz mniej opłacalne, no chyba że się dostosują w co wątpię ;)


Mimo wszystko busiki wciąż są tańszą alternatywą niż autobusy komunikacji miejskiej (oczywiście nie liczę tu osób uprawnionych do korzystania ze zniżek czyli dzieci, młodzieży, studentów czy emerytów).
Przejazd busem z Sosnowca do Czeladzi kosztuje 2 zł, najtanszy bilet KZKGOP - 2,60 zł (pod warunkiem, że zmieścimy się w 15 minutach).
Raczej tańszych biletów w busikach z powodu wprowadzenia biletów strefowych przez KZK GOP nie będzie.

pllo - |8 Lis 2011|, 14:54

Nie popadajcie w przesadną euforię. Od ideału dzielą ich lata świetlne. Przede wszystkim opłaty powinny byś proporjonalne a kilety czasowe co 5 mni z możliwością dokasowania w czasie podróży. Czy to moja wina, że kirowca wlecze się w kilomertowym korku? Rozumiem, że skoda mi zmarnować nadrukowanych biletów jednak po krótkim mam nadzieję czasie będzie jak piszę bo inaczej być nie może. W przeciwnym wypadku na rower się przesiądę. Może mniej komfortowo ale na pewno szybciej niż w KZK GOP Wliczam oczywiście czas dojścia do przystanku który jak na złośc zlokalizowali po przeciwnej stronie miasta.
presto - |9 Lis 2011|, 08:03

presto napisał/a:
Niestety, ale różnice między rozkładem znajdującym się na stronie internetowej KZKGOP, a tym co znajduje się na słupkach przystankowym są na porządku dziennym.
Na "moim" słupku na Dziekana, też brakuje informacji o kursach niskopodłogowych na linii 800 (a takie istnieją na stronie internetowej od 1.10.2011). Nie mówiąc o tym, że są róznice w odjazdach autobusów - co prawda subtelne, ale zawsze np. 4.49 w necie, 4.50 na słupku.

Aga, napisz skargę do KZKGOP, a także co może okazać się skuteczniejsze na portalu "naprawkzkgop.pl".
Jak będzie się to powtarzało, daj mi proszę znać, to coś tam skrobnę.


Aga,
na moim słupku na Dziekana tabliczkę zaktualizowano. Jak u Ciebie?

Koniec dobrych wieści

Znów zdrożeją bilety KZK GOP

Cytat:

Szefowie KZK GOP zapowiadają kolejną podwyżkę biletów, i to już od kwietnia przyszłego roku. Za podróż autobusem i tramwajem zapłacimy więcej o 8-9 proc.

Ostatnią podwyżkę związek zafundował pasażerom w sierpniu. Zwykły jednorazowy bilet zdrożał o 20 groszy i teraz trzeba za niego zapłacić 2,8 zł. Pozostałe bilety jednorazowe również zdrożały o 7-8 proc., a okresowe nawet o kilkanaście procent. Związek tłumaczył to m.in. rosnącymi cenami paliwa i wyższym podatkiem VAT.

Jeśli ktoś jednak sądził, że to koniec podwyżek, może się rozczarować. Marek Kopel, członek zarządu KZK GOP, zapowiedział we wtorek, że już wiosną bilety zdrożeją o 8-9 proc.

Roman Urbańczyk, przewodniczący zarządu KZK GOP, chce, żeby podwyżka zaczęła obowiązywać już od 1 kwietnia. Argumenty, by znów sięgnąć do kieszeni pasażerów, są podobne do tych, które usłyszeliśmy ostatnio. KZK GOP ma coraz większe wydatki. Koszty przewozów w przyszłym roku mają wzrosnąć o ponad 24 mln zł, a 12 mln zł ma kosztować projekt wprowadzenia Śląskiej Karty Usług Publicznych, kolejne 3,2 mln zł to poręczenie kredytu dla Tramwajów Śląskich. W sumie wydatki związku wzrosną o prawie 43 mln zł.

- To nie tak, że tylko podnosimy ceny biletów. Staramy się zachować równowagę między dotacjami z miast a cenami. Gminy w przyszłym roku wpłacą 288,6 mln zł, o 9,7 proc. więcej niż w tym roku - przekonuje Kopel (dochody związku mają wynieść 627,8 mln zł; gminy wpłacą 46 proc. tej sumy, a pasażerowie 42 proc.).

Andrzej Kotala, prezydent Chorzowa, zgadza się, że podwyżek cen biletów trudno uniknąć: - Chcemy mieć coraz lepsze autobusy, a to kosztuje.

Arkadiusz Godlewski, przewodniczący Rady Miasta w Katowicach, zwraca jednak uwagę, że KZK GOP powinien też poszukać oszczędności. - Okazuje się na przykład, że usługi prywatnych przewoźników są tańsze niż firm komunalnych. Coś tu nie gra - ocenia.

Witold Kwiecień, burmistrz Wojkowic, po raz kolejny zarzucił władzom KZK GOP, że nie mają wizji rozwoju komunikacji publicznej w regionie. - Wciąż brakuje czytelnego powiązania komunikacji autobusowej z tramwajową i pociągami. Dziwią również niektóre pozycje w projekcie przyszłorocznego budżetu. Dlaczego mamy zapłacić aż 1,1 mln zł za kontrolę biletów przez kierowców? - pytał wczoraj podczas obrad zgromadzenia związku. Nikt mu jednak nie odpowiedział.

Kopel pociesza, że bilety w naszym regionie wcale nie są najdroższe w Polsce. Pokazał prezentację, z której wynika, że bilet jednorazowy w Warszawie kosztuje 3,6 zł, a w Poznaniu 3 zł. Taniej niż w KZK GOP jest m.in. w Szczecinie (2,2 zł), Wrocławiu, Łodzi (po 2,4 zł) oraz Bydgoszczy (2,6 zł). Tyle samo co my płacą pasażerowie w Gdańsku i Krakowie. - Mieścimy się w średniej - mówił Kopel.

Z innego porównania wynika jednak, że w przeliczeniu na jednego mieszkańca gminy tworzące KZK GOP płacą na komunikację publiczną prawie najmniej w Polsce - zaledwie 127 zł na mieszkańca. Mniej dokłada tylko Szczecin (117 zł), na czele stawki jest Warszawa (730 zł), kolejny jest Poznań (434 zł), Wrocław (324), Łódź (299 zł), Bydgoszcz i Gdańsk (287 i 268 zł). Średnia to 323 zł.

- To miasta wojewódzkie i mają zupełnie inne budżety. Nie stać nas na to, żeby płacić więcej - twierdzi Kotala.

Podczas wtorkowego zgromadzenia KZK GOP samorządowcy zgodzili się wprowadzić bilety czasowe. Zaczną obowiązywać od 1 stycznia. To wyjście naprzeciw oczekiwaniom pasażerów, którzy mieszkają na granicach miast. Teraz za 15-minutową podróż, bez względu na liczbę przekraczanych stref i przesiadek, zapłacą 2,8 zł. Bilet ważny przez pół godziny będzie kosztował 3,4 zł, a przez godzinę 4,2 zł.


Więcej... http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz1dBnVpSEg

Aga.T. - |9 Lis 2011|, 08:17

presto napisał/a:
Aga,
na moim słupku na Dziekana tabliczkę zaktualizowano. Jak u Ciebie?

Nie jeżdżę tak często autobusami jak Ty ale w ubiegłym tygodniu na przystanku nadal wisiał ''stary'' rozkład, czyli podkreślone tylko część kursów niskich - o ile się nie mylę to jest on z ubiegłego roku. Sprawdzę w poniedziałek bo akurat wtedy mam kursy na rehabilitację ;)
Przy okazji postów o nowych autobusach - mercedesach - zaczęłam zwracać większą uwagę jaki autobus podjeżdża i miałam okazję takim jechać :) - jak dla mnie wygoda super i pięknie wyglądają w środku - póki co są czyste siedzenia ;)
Co do linii o której pisałam to jeszcze zdarza się, że podjedzie Jelcz a nie niski :( no ale jakoś mi się udaje do niego wdrapać ;)

virgo - |30 Lis 2011|, 00:28

Cytat:
KZK GOP i Koleje Śląskie mają wspólny bilet

Od 1 grudnia w kasach Kolei Śląskich będzie można kupić bilet "Śląski". - To nasza wspólna oferta dla mieszkańców aglomeracji i regionu - mówi Adam Warzecha, rzecznik KŚ.

Nowy bilet będzie ważny przez miesiąc. KZK GOP i KŚ porozumienie w tej sprawie podpisały już jakiś czas temu, a teraz kolej wprowadza go do swojej oferty. - Zamysł jest prosty. Pasażer, który korzysta z komunikacji publicznej nie będzie musiał już kupować dwóch osobnych biletów miesięcznych, ponieważ my i KZK GOP na "dzień dobry" obniżyliśmy cenę wspólnego biletu o 20 proc. - mówi Warzecha.

Pasażerowie będą mogli kupić bilet, który będzie obowiązywał na terenie jednego lub więcej niż dwóch miast KZK GOP oraz na wybranej przez siebie trasie kolejowej. - Ostateczne cena zależy zatem od tego, gdzie chcemy dojechać. I tak np. zwykły bilet Śląski ważny w autobusach i tramwajach na terenie jednego miasta oraz na trasie Katowice-Częstochowa to koszt 318,40 zł - dodaje rzecznik.

Więcej... http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz1f8k18ywi
virgo - |9 Gru 2011|, 00:56

Więcej Sznycli vel Francików w Będzinie:
http://sosnowiec.gazeta.p...ada_wiosna.html

virgo - |21 Gru 2011|, 23:19

Cytat:
Tramwaje Śląskie przetarg na nowe pojazdy ogłoszą w lutym. Czym będziemy jeździć?

W drugiej połowie lutego 2012 roku Tramwaje Śląskie SA ogłoszą przetarg na kupno trzydziestu nowoczesnych i wyposażonych w system monitoringu tramwajów. Oprócz zakupu 30 nowych tramwajów spółka planuje wymienić 48 kilometrów torów.

Dziennik Zachodni

kryteria przetargu spełniają:
Poznański 118N Puma:


i wrocławski 205 We:


Jestem za Pumą - pomalują na czerwono i będą pięknie pasować do naszych Karlików :ok:

damian - |22 Gru 2011|, 07:10

virgo napisał/a:

[...]pomalują na czerwono i będą pięknie pasować do naszych Karlików :ok:
Obrazek

Tylko kiedy? Oby nie po okresie gwarancyjnym na nadwozie, jak to było w przypadku karlików.

virgo - |22 Gru 2011|, 11:57

damian napisał/a:
Tylko kiedy? Oby nie po okresie gwarancyjnym na nadwozie, jak to było w przypadku karlików.
Jakby ktoś się przyłożył i nie zamówił szaroburych to by nie było problemu z malowaniem dopiero po gwarancji ;)
virgo - |28 Gru 2011|, 18:11

Cytat:
Ponad 262 mln złotych powinien powinny wynieść dochody ze sprzedaży biletów w przyszłym roku. Pieniądze te to tylko 42% kosztów organizacji komunikacji miejskiej. Resztę, w formie dotacji, dołożą gminy. Gminy dołożą 288 mln zł, tj. 46% kosztów organizacji komunikacji. Związek otrzyma także 44 mln zł dotacji z UE.

W przyszłorocznym budżecie KZK GOP wydatki na przewozy w porównaniu z kończącym się rokiem będą wyższe o ponad 24 mln złotych. Największe dochody KZK GOP uzyskuje ze sprzedaży biletów jednorazowych. Generują one prawie 48 procent wszystkich przychodów z tytułu sprzedaży biletów. Pozycję drugą zajmują bilety miesięczne (41-42 procent). Resztę przychodów zapewniają bilety wieloprzejazdowe (10-11 procent). W ramach obecnej struktury sprzedaży prawie 60 procent dochodów uzyskiwanych jest ze sprzedaży biletów normalnych.

Pasażerowie stale korzystający z komunikacji miejskiej nabywają najczęściej bilety miesięczne. Liczba przejazdów na tych biletach nie jest limitowana, co sprawia, że przejazdy biletem miesięcznym są najbardziej korzystne cenowo. Z szacunków KZK GOP wynika, że opłata za jeden przejazd wykonana na bilecie wieloprzejazdowym jest obecnie o około 70 procent niższa od opłaty za jeden przejazd opłacony biletem jednorazowym (cena biletu jednorazowego – 2,8 zł).

Rocznie KZK GOP sprzedaje około 60 – 62 mln sztuk biletów jednorazowych. 60 procent z nich, to bilety ulgowe. Niestety, z każdym rokiem spada ilość sprzedawanych biletów. W okresie trzech lat liczba tzw. przejazdów w gminach KZK GOP zmalała o ponad 12 procent. W 2008 roku ich liczbę szacowano na poziomie około 356 mln, w 2009 roku na ok. 348 mln, w 2010 roku - ok. 330 mln przejazdów, a w obecnym roku było ich około 311 mln. Największy, ponad 28-procentowy spadek sprzedaży odnotowano w grupie biletów miesięcznych.

Mniejsza liczba tzw. przewozów, ma związek ze stałym spadkiem liczby mieszkańców. W ciągu ostatnich 8 lat w gminach KZK GOP ubyło ponad 80 tysięcy osób. Ten spadek szczególnie widoczny jest w grupie wiekowej do 19 roku życia. Z kolei z roku na rok rośnie liczba seniorów, a to oznacza wzrost liczby osób uzyskujących uprawnienia do przejazdów bezpłatnych. To z kolei odbija się na wielkości dochodów z tytułu sprzedaży biletów.

Ale spadku ilości przewozów nie da się tylko i wyłącznie „zrzucić” na spadek liczby mieszkańców. - Ten spadek, to również efekt łatwiejszego dostępu mieszkańców województwa śląskiego do samochodów osobowych – uważa przewodniczący KZK GOP, Roman Urbańczyk. O ile jeszcze w 2003 roku na 1000 mieszkańców śląskiego przypadało nieco ponad 290 samochodów, o tyle 7 lat później, w 2010 roku, już ponad 440. – Ten wzrost oznacza dla nas niestety utratę części pasażerów, którzy byli naszymi stałymi klientami i do tego klientami nie korzystającymi z żadnych ulg– wyjaśnia przewodniczący związku.

KZK GOP ma świadomość, że mieszkańcy korzystający z usług komunikacji miejskiej oczekują podniesienia standardu podróżowania między innymi poprzez zwiększenie prędkości podróżowania, jakości i czystości pojazdów. Aby zaspokoić potrzeby pasażerówKZK GOP systematycznie zwiększa wymagania wobec przewoźników.

http://www.kzkgop.com.pl/...-albo-czas.html



Cytat:
Wybór należy do pasażera – strefa albo czas

Citylighty, plakaty w autobusach, fan page na Facebooku oraz specjalna strona internetowa dedykowana taryfie czasowej wchodzącej w KZK GOP od 1 stycznia 2012 roku – tak będzie wyglądała przygotowana przez Związek akcja informacyjna dla pasażerów. Kampania przebiegać będzie pod hasłem – „Twój wybór – strefa albo czas”, a jej motywem przewodnim będzie… pomarańczowy budzik z autobusem i logo KZK GOP na tarczy.


Taryfa czasowa jest odpowiedzią Związku na postulaty pasażerów, którzy od dawna zgłaszali potrzebę wprowadzenia takiego rozwiązania. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom osób korzystających z komunikacji publicznej KZK GOP zdecydował, że od 1 stycznia 2012 roku wszystkie bilety jednorazowe będą zarówno biletami strefowymi, jak i czasowymi.

– To innowacyjne rozwiązanie jest połączeniem zalet taryf strefowej i czasowej. W żaden sposób nie ograniczamy pasażerowi wyboru. To on zdecyduje, jaki sposób zapłaty jest dla niego w danej sytuacji korzystniejszy – podkreśla Roman Urbańczyk, przewodniczący Zarządu KZK GOP.

Wprowadzenie elementów taryfy czasowej nie wiąże się z wprowadzeniem do sprzedaży dodatkowych biletów. Zmiana polegać będzie na rozszerzeniu uprawnień biletów jednorazowych obowiązujących na terenie jednego miasta oraz biletów jednorazowych obowiązujących na terenie dwóch miast. Rozszerzenie to polegać będzie na umożliwieniu podróżowania przez odpowiednio 15 lub 30 minut od momentu skasowania z możliwością przesiadek; rozszerzony zostanie również zakres obowiązywania opłaty za przewóz bagażu (zwierzęcia) – po zmianie pozwoli ona na przewóz bagażu lub zwierzęcia również przez okres godziny od momentu skasowania. To pasażer będzie decydował, czy chce płacić za przejazd odległości (taryfa strefowa), czy za czas przebywania w pojeździe (taryfa czasowa). Decyzję można podjąć już w pojeździe, ponieważ nie będzie konieczności wcześniejszego zakupu odpowiedniego, wybranego rodzaju biletu.

Jak wybór taryfy będzie wyglądał w praktyce? Na każdym bilecie jednorazowym dotychczasowa informacja o możliwości podróżowania na terenie jednej, dwóch lub trzech i więcej stref uzupełniona zostanie o dane dotyczące taryfy czasowej. Bilet na jedną strefę (za 2,80 zł) będzie umożliwiał podróżowanie przez 15 minut od skasowania, bilet na dwie strefy (3,40 zł) przez 30 minut, natomiast najdroższy bilet jednorazowy (4 zł) tak jak dotychczas będzie umożliwiał jazdę przez 60 minut od momentu skasowania z możliwością przesiadek.

Jeśli pasażer zdecyduje, że woli korzystać z taryfy strefowej bilet będzie obowiązywał na dotychczasowych zasadach – na bilecie najtańszym będzie można jeździć w obrębie jednego miasta, na bilecie na dwie strefy – w obrębie dwóch itd., niezależnie od ilości czasu, jaki spędzi się w pojeździe.

Jeśli podróżujący będzie chciał skorzystać z taryfy czasowej – bilet jednorazowy będzie uprawniał go do np. przesiadek między pojazdami bądź umożliwi przekroczenie granicy strefy – tu będzie liczył się czas – należy zmieścić się w przewidzianym dla danego biletu przedziale czasowym.

Skąd takie rozwiązanie?

Na obszarze objętym komunikacją organizowaną przez KZK GOP, ze względu na sąsiedztwo szeregu miast, duże zurbanizowanie terenu oraz duży udział przemieszczeń między miastami występują sytuacje, w których nawet krótka, kilkuprzystankowa podróż jest przejazdem związanym z przekroczeniem granicy miasta. Dla pasażerów oznacza to wówczas konieczność zakupu droższego biletu jednorazowego. Również krótkie podróże związane z przesiadkami to dodatkowy koszt zakupu kolejnego biletu. Rozszerzenie taryfy strefowej o elementy taryfy czasowej z możliwością przesiadek zwiększy atrakcyjność komunikacji miejskiej zwłaszcza dla osób podróżujących na krótkich odcinkach bądź korzystających z przesiadek. Taryfa czasowa szczególnie opłacalna więc będzie dla osób, które w krótkich, przejazdach przekraczają granice miast. Na przykład pasażerowie, którzy mieszkają przy granicach miast, przejeżdżając jeden czy dwa przystanki dotychczas musieli kasować bilety ważne w obrębie dwóch miast. Korzystając z biletu 15-minutowego tę samą odległość będą mogli pokonać płacąc mniej. Bilety te będą również dobrym wyborem dla pasażerów, którzy podczas podróży korzystają z przesiadek – dzięki szerokiej gamie biletów czasowych będą mogli wybrać bilet dopasowany do własnych potrzeb.

http://www.kzkgop.com.pl/...-albo-czas.html

Namir Makara - |28 Gru 2011|, 19:05

Bilety powinny być na tyle drogie, żeby pokrywały całkowity koszt przejazdu. Dlaczego wszyscy musimy się na to zrzucać ponad 50%?
Max69 - |28 Gru 2011|, 19:13

Bo wszyscy by kupili samochody i nie wyjechałbyś spod swojego domu.
Namir Makara - |29 Gru 2011|, 08:43

Max69 napisał/a:
Bo wszyscy by kupili samochody i nie wyjechałbyś spod swojego domu.

No i wtedy, żeby oszczędzić czas opłacało by mi się jechać nowym, czystym tramwajem. W ogóle w takim skupisku jak u nas powinno być metro, wtedy auto staje się zbędne.

damian - |29 Gru 2011|, 17:27

Namir Makara napisał/a:
W ogóle w takim skupisku jak u nas powinno być metro, wtedy auto staje się zbędne.


Już od dawna o tym mówiłem, ale i tak nikt nie chce słuchać, a już tym bardziej myśleć przyszłościowo. Prędzej, czy później na 100% staniemy w gigantycznym korku od Czeladzi po Bytom (oczywiście przez Katowice).
A wracając do tematu. Czy dalej będę mógł jechać do Katowic za 3,40zł, pomimo, że droga trwa 45min?

virgo - |30 Gru 2011|, 00:11

damian napisał/a:
Czy dalej będę mógł jechać do Katowic za 3,40zł, pomimo, że droga trwa 45min?
Tak, wystarczy przeczytać to co wstawiłem wyżej ;)

Cytat:
Jak wybór taryfy będzie wyglądał w praktyce? Na każdym bilecie jednorazowym dotychczasowa informacja o możliwości podróżowania na terenie jednej, dwóch lub trzech i więcej stref uzupełniona zostanie o dane dotyczące taryfy czasowej. Bilet na jedną strefę (za 2,80 zł) będzie umożliwiał podróżowanie przez 15 minut od skasowania, bilet na dwie strefy (3,40 zł) przez 30 minut, natomiast najdroższy bilet jednorazowy (4 zł) tak jak dotychczas będzie umożliwiał jazdę przez 60 minut od momentu skasowania z możliwością przesiadek.

Jeśli pasażer zdecyduje, że woli korzystać z taryfy strefowej bilet będzie obowiązywał na dotychczasowych zasadach – na bilecie najtańszym będzie można jeździć w obrębie jednego miasta, na bilecie na dwie strefy – w obrębie dwóch itd., niezależnie od ilości czasu, jaki spędzi się w pojeździe.

Jeśli podróżujący będzie chciał skorzystać z taryfy czasowej – bilet jednorazowy będzie uprawniał go do np. przesiadek między pojazdami bądź umożliwi przekroczenie granicy strefy – tu będzie liczył się czas – należy zmieścić się w przewidzianym dla danego biletu przedziale czasowym.


Tak więc do Katowic pojedziesz np ze Starego Miasta za 3,40zł o ile pojedziesz oczywiście przez Dąbrówkę czyli liniami 11,911 i 61 ponieważ nie robisz przesiadki. Natomiast przez Siemianowice za 4,20zł.
Jeśli ktoś mieszka na przykład na Józefowie to na Dąbrówkę będzie mógł pojechać nie na bilecie na dwa miasta (3,40zł) ale na jedno miasto (2,80zł) bo zmieści się w limicie 15min.

Niby zawiłe ale jak to w życiu - żeby oszczędzać trzeba myśleć vel kombinować.

presto - |30 Gru 2011|, 14:09

presto napisał/a:
KZKGOP rozpisalo przetarg na obsługę linii 154, 813, 814. Wg SIWZ, ktory ewidentnie rozpisany jest pod możliwosci PKM SOSNOWIEC wynika, iż od 1 stycznia, obslugiwac te linie będą autobusy niskopodłogowe. To dobra wiadomość zwlaszcza dla pasażerów linii 814, ktorzy narzekają na tabor obslugujacy ta linię (sa to glownie Ikarusy).
Choć od kilku dni na tej linii pojawil się przegubowy Mercedes Citaro. Więc z czasem.powinno być lepiej.


Jak podejrzewałem, od 1 stycznia na linii 814 pojawią się nowsze autobusy (większość z nich będzie niskopodłogowa - została przypisana do konkretnych kursów).
Co prawa umowa jest na 3 miesiące, ale SIWZ kolejnego przetargu na pewno nie będzie zakładał pogorszenia stanu taboru obsługującego tą linię.

virgo - |30 Gru 2011|, 16:42

presto napisał/a:
ak podejrzewałem, od 1 stycznia na linii 814 pojawią się nowsze autobusy (większość z nich będzie niskopodłogowa - została przypisana do konkretnych kursów).
No, PKM Sosnowiec się stara - to fakt. Ale to co np wciąż jeździ na liniach PKM Katowice to czasem woła o pomstę do nieba. 11 niby jest obsługiwana wyłącznie niskopodłogowymi a wciąż pojawiają się Ikarusy. Gdzie te srebrne przegubowce sie podziały ? :niepewny:
http://phototrans.eu/15,228533,69.html

Na 911 normą jest jakiś zdezelowany Jelcz. Zwłaszcza wieczorami.

presto - |30 Gru 2011|, 20:44

Poprawa taboru na tej linii to raczej zasługa KZKGOP, który w SIWZ wymagał od operatora takie, a nie inne warunki. A to, że przetarg był ewidentnie rozpisany pod PKM Sosnowiec to już inna sprawa. Choć przy pierwszym, nierozstrzygniętym przetargu nalbliższym wygranej był ...PKM Świerklaniec.

Virgo napisał napisał/a:
Ale to co np wciąż jeździ na liniach PKM Katowice to czasem woła o pomstę do nieba. 11 niby jest obsługiwana wyłącznie niskopodłogowymi a wciąż pojawiają się Ikarusy. Gdzie te srebrne przegubowce sie podziały ?


Z tego co widzę, to co drugi kurs na 11-ce powinien być niskopodłogowy. Ale faktem jest, że na 911 pojawiają się czesto wyjątkowe padaki. A te Solbusy, o których piszesz nie były czasem wypożyczone, bądź dzierżawione?

virgo - |31 Gru 2011|, 02:39

presto napisał/a:
Poprawa taboru na tej linii to raczej zasługa KZKGOP, który w SIWZ wymagał od operatora takie, a nie inne warunki. A to, że przetarg był ewidentnie rozpisany pod PKM Sosnowiec to już inna sprawa.
No wiesz, wygranie w przetargu dzięki przedstawieniu oferty pasującej do SIWZ to jedno a rzeczywistość jak widać to czasami inna bajka. Wygrywają przetarg, jeżdżą jakiś czas nowe wozy a potem ... Jelcz M11 starszy ode mnie albo rarytas w postaci zaledwie dwudziestoletniego 120M.

presto napisał/a:
A te Solbusy, o których piszesz nie były czasem wypożyczone, bądź dzierżawione?
Ja tych zapisów na stronie phototrans nie ogarniam ale coś tam jest o jakimś wypożyczeniu. Czyżby dzięki nim wygrali jakiś przetarg a teraz Ikarusy wróciły do łask ? :D
virgo - |2 Sty 2012|, 00:01

Cytat:
Zmiany rozkładów jazdy od 2012-01-01 r.
Dąbrowa Górnicza – Zmiana rozkładu jazdy linii nr 723

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że od 1 stycznia 2012 roku zmieni się rozkład jazdy linii autobsowej nr 723 poprzez przyspieszenie odjazdu kursu zatrzymującego się na przystanku Czeladź Wojkowice Pętla o godzinie 5.27 na godzinę 5.22. Ma to na celu poprawę połączeń przesiadkowych na przystanku Sosnowiec Pogoń Grota-Roweckiego.
http://rozklady.kzkgop.pl...menu=komunikaty

Trzy błędy w jednym komunikacie :oczami: Skąd oni tą Dąbrowę wytrzasnęli na tej linii ? :rotfl:

presto - |2 Sty 2012|, 12:51

virgo napisał/a:


Trzy błędy w jednym komunikacie :oczami: Skąd oni tą Dąbrowę wytrzasnęli na tej linii ? :rotfl:


Żenada. To nie pierwsza taka wpadka na stronie KZKGOP.

Wracając do taboru na 814. Dzisiaj na kursie oznaczonym jako niskopodłogowy pojawił się ... Ikarus. Żenuła. Po kiego grzyba oznaczają coś w rozkładzie, jak i tak pojawia się zupełnie coś innego.

edit

Po południu wracałem już dwuletnim Solarisem Urbino :oczami:

virgo - |2 Sty 2012|, 23:06

Cytat:
Wiemy już, jak głęboko KZK GOP sięgnie nam do kieszeni

Od 1 kwietnia wszystkie bilety jednorazowe KZK GOP zgodnie zdrożeją o 20 groszy. Głębiej do kieszeni będą też musieli sięgnąć pasażerowie korzystający z biletów okresowych.

Jak już pisaliśmy, podwyżka o około 7-8 proc. jest przesądzona, bo wyższe dochody ze sprzedaży biletów zostały zapisane w budżecie KZK GOP na 2012. Pod koniec grudnia przedstawiciele związku nie chcieli jednak zdradzać szczegółów podwyżki, tłumacząc, że zostaną one „dograne” w późniejszym terminie.

Jak się okazuje, szczegóły już wtedy zostały ustalone, a projekt nowej taryfy trafił już do konsultacji, m.in. wybranych organizacji i związków zawodowych. Jak powszechnie wiadomo, nawet ich negatywna opinia nie będzie miała wpływu na decyzje KZK GOP.

Jak wynika z projektu taryfy, wszystkie bilety jednorazowe zgodnie podrożeją o 20 gr i od kwietnia kosztować będą 3 zł, 3,60 zł i 4,40 zł. Podrożeją także bilety miesięczne. I tak bilet autobusowo-tramwajowy (SM/AT) na jedno miasto będzie kosztował 116 zł (dziś 108 zł), zaś bilet na dwa i więcej miast (SC/AT) zdrożeje do 138 zł (dziś 128 zł). Za bilet kwartalny na jedno miasto zapłacimy 296 zł (dziś 276 zł), na dwa i więcej - 348 zł (dziś 324 zł).

Projekt taryf KZK GOP

Bilety jednorazowe

Na jedno miasto/15 minut 3 zł (dziś 2,80 zł)
Na dwa miasta/30 minut 3,60 zł (dziś 3,40 zł)
Na trzy i więcej miast/60 minut 4,40 zł (dziś 4,20 zł)

Bilety miesięczne - imienne
SM/AT (wszystkie linie w jednym mieście) 116 zł (dziś 108 zł)
SC/AT (wszystkie linie na terenie dwóch i więcej miast) 138 zł (dziś 128 zł)
SM (linie autobusowe lub tramwajowe w jednym mieście) 102 zł (dziś 96 zł)
SC (linie autobusowe lub tramwajowe w dwóch lub więcej miastach) 124 zł (dziś 116 zł)

Pozostałe bilety okresowe autobusowo-tramwajowe:

Bilety na okaziciela
24-godziny: 16 zł (dziś 14 zł)
48 godzinny: 26 zł (dziś 24 zł)
5-dniowy: 40 zł (dziś 36 zł)
7-dniowy: 46 zł (dziś 42 zł)
14-dniowy: 82 zł (dziś 76 zł)
miesięczny: 160 zł (dziś 150 zł)
Bilet miesięczny szkolny: 42 zł (dziś 36 zł)
Bilet wakacyjny: 220 zł (dziś 190 zł)

Bilety imienne

Bilet kwartalny na jedno miasto 296 zł (dziś 276 zł)
Bilet kwartalny na teren dwóch i więcej miast 348 zł (dziś 324 zł)
Bilet miesięczny szkolny 45 zł (dziś 42zł)
Bilet wakacyjny 240 zł (dziś 220 zł)
Kary za jazdę bez ważnego biletu:
Płatna do 7 dni 150 zł (dziś 140 zł)
Płatna na miejscu 90 zł (dziś 80 zł)
Więcej... http://sosnowiec.gazeta.p...1#ixzz1iLDJmzfG

[ Dodano: |2 Sty 2012|, 23:19 ]
Cytat:
Tramwaje Śląskie dostały zielone światło na wielką modernizacją torowisk i taboru. Do końca 2013 w kilku miastach zmodernizowanych zostanie ponad 48 km torowisk. Zobacz, gdzie polepszy się komfort podróżowania.

Część pieniędzy z wartego 580 mln zł netto kontraktu zostanie przeznaczona na remont starego taboru i zakupu nowych tramwajów, część na modernizację torowisk. Tam, gdzie tory biegną w jezdni, nowe torowisko zostanie położone najnowocześniejszej technologii tzw. szyny pływającej. Dzięki temu tramwaje będą mniej hałasowały, mniejsze będą wibracje, a tory odporniejsze na odkształcenia.

W przypadku wydzielonych torowisk modernizacja będzie polegała na ułożeniu szyn na podłożu z geowłókniny, co ma dać taki sam efekt, jak w przypadku szyny pływającej. W ramach kontraktu przebudowane zostaną też niektóre skrzyżowania, które w wielu przypadkach są zmorą dla kierowców.

Najbardziej na projekcie skorzystają Katowice (18,42 km) i Sosnowiec (10,1 km), zresztą to właśnie te dwa miasta ma łączyć w przyszłości trasa szybkiego tramwaju, do tych miast trafi też zapewne najwięcej nowych tramwajów, które będą dzielone według udziałów w Tramwajach Śląskich.

Katowice (18,42 km):

- od placu Wolności (razem z torowiskiem wokół placu) do Rynku (1680 metrów pojedynczego toru)

- od Wesołego Miasteczka do Pętli Zachodniej przy granicy z Chorzowem (5040 metrów pojedynczego toru)

- na ulicy Kościuszki od alei Górnośląskiej do wiadukty kolejowego w rejonie ul. Dworcowej (2860 metrów pojedynczego toru)

- końcowy odcinek linii 6 i 16 w Brynowie od ulicy Słowików do Huberta (160 metrów pojedynczego toru)

- od pętli Słonecznej do Ronda (1700 metrów pojedynczego toru)

- wzdłuż ulicy Gliwickiej od ul Lisa do granicy z Chorzowem (2860 metrów pojedynczego toru)

- na ul. Obrońców Westerplatte (4120 metrów pojedynczego toru)

Sosnowiec (10,1 km):

- ul. 3 maja od Centralnego Węzła Komunikacyjnego (popularna "ślimak") do pętli w Zagórzu (7400 metrów pojedynczego toru)

- modernizacja skrzyżowań torów w ciągu ulicy 3 maja z ulicami Parkową i Mościckiego (80 metrów pojedynczego toru)

- ul. Piłsudskiego wraz ze skrzyżowaniem z ul. Sobieskiego (400 metrów)

- odcinek od ul. Sobieskiego aż do granicy z Katowicami wraz dobudowaniem drugiego toru (2300 metrów pojedynczego toru)

Zabrze (3,95):

- ul. 3 maja (2150 metrów pojedynczego toru)

- ul. Wolności od ul. Kondratowicza do granicy z Gliwicami (1200 metrów pojedynczego toru)

- ul. Bytomska od ul. Chrobrego do Drzymały (600 metrów pojedynczego toru)

Bytom (3,75 km):

- na ul. Powstańców Warszawskich i Moniuszki (500 metrów pojedynczego toru)

- na ul. Katowickiej od Jagiellońskiej do placu Kościuszki (100 metrów pojedynczego toru)

- na ul. Jagiellońskiej i Karola Miarki (600 metrów pojedynczego toru)

- odtworzenie torowiska linii nr 7 od granicy ze Świętochłowicami do Zamłynia (2495 metrów pojedynczego toru)

- modernizacja skrzyżowania torów z ul. Zabrzańską (60 metrów pojedynczego toru)

Chorzów (3,25 km):

- od przystanku AKS do przystanku Chorzów Niewidomych (400 metrów pojedynczego toru)

- na ul. Armii Krajowej do granicy ze Świętochłowicami (1400 metrów pojedynczego toru)

- na ul. Wolności do ul. Bolesława Chrobrego granicy ze Świętochłowicami (1450 metrów pojedynczego toru)

Ruda Śląska (3,2):


- wzdłuż ul. Zabrzańskiej (2790 metrów pojedynczego toru)

- modernizacja skrzyżowań torów przy pętli w Chebziu, z ulicą Asfaltową, Dworcową, Droga do Lipin, Katowicką (436 metrów pojedynczego toru)

http://katowice.gazeta.pl...x#ixzz1iLFoz6lN

Czeladź, Będzin i Dąbrowa Górnicza niestety znów zostały pominięte. Podobnie jak w przypadku elektronicznego systemu informacyjnego na przystankach. O jeden bilet nawet nie można się doprosić...

Maja-M - |3 Sty 2012|, 16:58

powariowali z tymi biletami..... :zalamany:
Kasza - |5 Sty 2012|, 10:29

Cytat:
KZK GOP nie ceni sobie wiernych pasażerów [ZOBACZ]
Tomasz Głogowski04.01.2012 , aktualizacja: 04.01.2012 08:29 A A A Drukuj Podwyżkę cen biletów najboleśniej odczują nie pasażerowie, którzy od święta wsiadają do autobusów i tramwajów, ale najwierniejsi z wiernych klientów KZK GOP - ci, którzy kupują bilety miesięczne i kwartalne - pisze Tomasz Głogowski

Wzrost cen wybranych biletów KZK GOP
ZOBACZ TAKŻE
Od pięciu lat wracam z pracy jak przysłowiowa sardynka (04-01-12, 14:43) Wiemy już, jak głęboko KZK GOP sięgnie nam do kieszeni (02-01-12, 12:00) KZK GOP eksperymentalnie skusi się na klimatyzowane autobusy (01-01-12, 20:18) Strefa albo czas. Pasażerowie KZK GOP będą mieli wybór (28-12-11, 14:33) Niech władze KZK GOP przesiądą się do autobusów (27-12-11, 00:28) Olej drożeje, KZK GOP woli autobusy na gaz (25-12-11, 10:17) SONDAŻ
Czy kolejne podwyżki cen biletów sprawiły, że przestałeś korzystać z komunikacji miejskiej?

Tak
Nie

W komunikatach prasowych sytuacja nie wygląda tak źle, bo KZK GOP informuje, że bilety jednorazowe podrożeją od kwietnia tego roku z 2,8 na 3 zł, czyli o 7 proc. "To podwyżka, którą można jeszcze przełknąć" - myśli zapewne okazjonalny pasażer komunikacji miejskiej, który wsiada do autobusu od święta, gdy np. zepsuje mu się samochód. Ale ta liczba nijak się ma do rzeczywistych podwyżek, które funduje nam związek. Jeżeli weźmiemy pod uwagę, że pierwszą podwyżkę mieliśmy już w sierpniu zeszłego roku, to w ciągu ośmiu miesięcy bilety jednorazowe zdrożeją nie o 7, a 15 proc.

Jeszcze gorzej wygląda sprawa z biletami miesięcznymi i kwartalnymi. Tu wzrost jest jeszcze większy, bo sięga od 21 do nawet 25 proc. (bilet miesięczny szkolny). Jeżeli ktoś w sierpniu zeszłego roku kupował bilet miesięczny na jedno miasto SM/AT i płacił za niego 94 zł, to w kwietniu tego roku będzie musiał już zapłacić 116 zł, czyli o 22 zł więcej. Podobnie jest z innymi biletami miesięcznymi i kwartalnymi, których cena wzrośnie w ciągu ośmiu miesięcy średnio o 26 zł, zaś prawdziwym rekordzistą jest bilet kwartalny na dwa i więcej miast, który podrożeje w sumie o 66 zł (z 282 na 348 zł).



Okazuje się, że KZK GOP najboleśniej uderzył w najwierniejszych z wiernych, czyli tych, którzy dojeżdżają autobusami i tramwajami do pracy, szkoły czy na uczelnię. Ludzie są rozgoryczeni i słusznie pytają na forach internetowych (m.in. "Gazety"), dlaczego po kieszeniach dostają właśnie ci, którzy regularnie płacą za bilety KZK GOP? - Może dla pana prezesa podwyżka 8 czy 10 zł nie ma znaczenia, ale dla mnie ma - zauważa jeden z pasażerów.

Przedstawiciele KZK GOP przedstawiają swoje racje i tłumaczą, że ceny biletów kwartalnych i miesięcznych nadal są bardzo atrakcyjne, szczególnie w porównaniu z biletami jednorazowymi. Jak niedawno obliczono, opłata za jeden przejazd na bilecie wieloprzejazdowym jest o około 70 proc. niższa od przejazdu na bilecie jednorazowym, więc pasażerowie i tak nie powinni narzekać. Tym bardziej że podwyżki w innych aglomeracjach, m.in. warszawskiej, też będą spore. W samej Warszawie do 2014 r. ceny niektórych biletów, np. dobowych, wzrosną nawet o 100 proc., a miesięcznych o 43 proc. I to w sytuacji, gdy wydatki na komunikację są ponadtrzykrotnie wyższe niż na Śląsku.

Wyjściem z sytuacji, które pozwoliłoby nieco zahamować wzrost cen biletów okresowych, mogłoby być zwiększenie dotacji gmin, które w tym roku dołożą do KZK GOP 288 mln zł, czyli 46 proc. wszystkich kosztów (reszta to wpływy z biletów stanowiące 42 proc. oraz dotacja unijna). Ale przeciwnicy tego pomysłu zauważają, że i tak uderzyłoby to w mieszkańców aglomeracji płacących dziś podatki lokalne, bo gminy musiałyby jakoś zrekompensować sobie wzrost wydatków. Może w tej sytuacji warto pomyśleć o nieco większym wzroście cen biletów jednorazowych kosztem biletów okresowych, tym bardziej że bilety miesięczne i wieloprzejazdowe generują w sumie 52 proc. przychodów, czyli więcej niż jednorazowe.

KZK GOP sam przyznaje, że pasażerowie odwracają się od komunikacji, a w ciągu ostatnich trzech lat liczba sprzedanych biletów w gminach zmalała o ponad 12 proc. Największy, ponad 28-proc. spadek sprzedaży odnotowano właśnie w grupie biletów miesięcznych, czemu - biorąc pod uwagę ostatnie podwyżki - doprawdy trudno się dziwić. Związek stawia diagnozę, że za taki stan rzeczy odpowiadają m.in. stały spadek liczby mieszkańców aglomeracji, wzrost liczby seniorów korzystających z bezpłatnych przejazdów czy rosnąca liczba samochodów.

To racja, ale do tego można dodać też nieprzyjazną politykę biletową KZK GOP, który nie ceni sobie wiernych klientów. Tym bardziej że nie wszystko można wytłumaczyć wzrostem cen oleju napędowego i inflacją. W ciągu ostatniego pół roku ceny oleju napędowego na zwykłych stacjach wzrosły średnio o 12 proc., czyli mniej niż wzrosną ceny większości biletów KZK GOP. A pamiętajmy, że przedsiębiorstwa komunikacyjne kupują paliwo taniej - po cenie hurtowej.


http://katowice.gazeta.pl...w__ZOBACZ_.html

Kasza - |12 Sty 2012|, 13:35

Cytat:
- W Czeladzi od kilku lat w marę możliwości finansowych wymieniamy wiaty przystankowe na nowe. Zdecydowaliśmy się na model, który wygląda estetycznie, oraz spełnia swoje funkcje. Do tego mamy możliwość przekazywania czekającym na autobusy niezbędnych informacji. Miasto samo z własnych środków dokonuje takich wymian. Staramy się by co rok pojawiło się kilka nowych przystanków. Nie można powiedzieć, że są bardziej odporne na wandali, ci jednak nie są tak uciążliwi, choć niekiedy potrzebne są drobne naprawy – wyjaśnia Jerzy Matyja, prezes zarządu Zakładu Inżynierii Komunalnej Sp. z o. o. w Czeladzi


http://www.zaglebieinfo.p...ch-przystankow/

Kasza - |17 Sty 2012|, 12:50

Cytat:
Na początku stycznia KZK GOP rozstrzygnął przetarg na zaprojektowanie, dostawę, wdrożenie i 5-letnie utrzymanie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Do piątku firmy miały czas na ewentualne odwołania, a ponieważ takich nie było, nic już nie stoi na przeszkodzie, by na przełomie stycznia i lutego KZK GOP podpisał umowę z firmę Asseco Poland, która zaproponowała najniższą cenę - 7 mln zł.



Więcej... http://sosnowiec.gazeta.p...l#ixzz1jiPxTnPF

virgo - |19 Sty 2012|, 15:08

Cytat:
KZK GOP zadebiutował na Facebooku 1 stycznia, ale uczynił to jedynie na "pół gwizdka" uruchamiając próbnie wyłącznie stronę poświęconą wprowadzonej od nowego roku taryfie czasowej i biletom czasowym.

Przedstawiciele Związku nie ukrywają, że trochę obawiali się reakcji internautów i chcieli sprawdzić jak wyglądać będzie dyskusja na jego forum.

- Okazało się, że jest dobrze. Dyskusje są bardzo rzeczowe i nie było potrzeby, aby usuwać jakieś wpisy - mówi Anna Koteras, rzeczniczka KZK GOP.

Pilotażowy profil Związku działać będzie na facebooku do końca stycznia. Co potem? Prawdopodobnie zostanie zastąpiony przez oficjalny profil, obejmujący całokształt działalności Związku.

- Zdecydowaliśmy, że możemy spróbować - mówi Anna Koteras.

Nieśmiałe próby KZK GOP na Facebooku obserwuje obecnie niespełna 100 internautów. To zaledwie garstka w porównaniu do ZTM Warszawa, który ma ponad 3 tys. obserwatorów, czy MPK Kraków, który ma prawie 4 tys. obserwatorów, komentujących nawet najmniejsze niedociągnięcia w rozkładach jazdy.

http://www.dziennikzachod...potem,id,t.html

Max69 - |19 Sty 2012|, 15:51

virgo napisał/a:
Cytat:


Pilotażowy profil Związku działać będzie na facebooku do końca stycznia. Co potem? Prawdopodobnie zostanie zastąpiony przez oficjalny profil, obejmujący całokształt działalności Związku.


http://www.dziennikzachod...potem,id,t.html


o który profil chodzi?
Znalazłem ich wiele, kilka przykładów:
https://www.facebook.com/pages/KZK-GOP/48620238895
https://www.facebook.com/...170830166291263
https://www.facebook.com/kzkgop
https://www.facebook.com/...178824642166626
https://www.facebook.com/...163622700354141
https://www.facebook.com/...123273607768462
niektóre już na pierwszy rzut oka nie wyglądają na oficjalne profile KZK... :hyhy:

Kasza - |19 Sty 2012|, 16:07

Max69 napisał/a:
https://www.facebook.com/...170830166291263


na pewno chodziło o ten profil ;)

virgo - |19 Sty 2012|, 20:18

Max69 napisał/a:
virgo napisał/a:
Cytat:


Pilotażowy profil Związku działać będzie na facebooku do końca stycznia. Co potem? Prawdopodobnie zostanie zastąpiony przez oficjalny profil, obejmujący całokształt działalności Związku.


http://www.dziennikzachod...potem,id,t.html


o który profil chodzi?
Znalazłem ich wiele, kilka przykładów:
https://www.facebook.com/pages/KZK-GOP/48620238895
https://www.facebook.com/...170830166291263
https://www.facebook.com/kzkgop
https://www.facebook.com/...178824642166626
https://www.facebook.com/...163622700354141
https://www.facebook.com/...123273607768462
niektóre już na pierwszy rzut oka nie wyglądają na oficjalne profile KZK... :hyhy:

No i właśnie o to chodzi że nie wiadomo o co im chodzi. Jak widać profili jest dużo a żaden oficjalny więc skąd pasażerowie mają widzieć gdzie i jak ten oficjalny znaleźć ? Porażka.

A tak serio to chodzi o ten profil:
https://www.facebook.com/BiletyCzasowe

Tak jak nazywa się ten profil to może się nazywać akcja promocyjna a nie nazwa profilu. Na pierwszy rzut oka nie widać że w ogóle o KZK GOP chodzi :oczami:

Max69 - |20 Sty 2012|, 08:28

virgo napisał/a:
A tak serio to chodzi o ten profil:
https://www.facebook.com/BiletyCzasowe


Nazwy użytkownika już nie zmienią, więc nie sądzę, by mieli przekształcić profil na bardziej ogólny, raczej założą nowy.

virgo - |21 Sty 2012|, 13:39

Max69 napisał/a:
Nazwy użytkownika już nie zmienią, więc nie sądzę, by mieli przekształcić profil na bardziej ogólny, raczej założą nowy.
Wszystkie konfiguracje nazwy KZK GOP jak wskazałeś powyżej już zarezerwowane więc niczego nie będzie :rotfl:
Max69 - |21 Sty 2012|, 14:15

virgo napisał/a:
Max69 napisał/a:
Nazwy użytkownika już nie zmienią, więc nie sądzę, by mieli przekształcić profil na bardziej ogólny, raczej założą nowy.
Wszystkie konfiguracje nazwy KZK GOP jak wskazałeś powyżej już zarezerwowane więc niczego nie będzie :rotfl:


Nie masz konta na fb, więc nie oczekuję, że wiesz o co chodzi.
Nazwa użytkownika to jest to coś co pojawia się po ostatnim ukośniku w adresie strony - dopóki jest tam ten wielocyfrowy numer, to znaczy, że nazwa użytkownika nie została jeszcze wybrana. Można takiego wyboru dokonać tylko raz.
Tytuł strony, czyli (posiłkując się podanymi wyżej przykładami): KZK GOP, Jebać KZK GOP, STOP podwyżkom cen biletów KZK GOP itd to co innego, można ją zmieniać do woli
Ta strona:
https://www.facebook.com/kzkgop
posiada najbardziej pożądaną nazwę dla oficjalnego profilu,
ta:
https://www.facebook.com/BiletyCzasowe
ma nazwę wybraną ale mało uniwersalną,
ta:
https://www.facebook.com/...170830166291263
jeszcze jej nie ma.
Gdy zdecydują się na założenie oficjalnego profilu, prawdopodobnie wybiorą nazwę w rodzaju: kzk-gop albo coś podobnego, im zrobią to wcześniej, tym więcej będą mieli możliwości do wyboru.


Przy okazji: TAKĄ nazwę użytkownika już ktoś zajął. ;)

virgo - |21 Sty 2012|, 14:53

Max, Ty mnie coraz częściej przerażasz... :oczami:

Max69 napisał/a:
Ta strona:
https://www.facebook.com/kzkgop
posiada najbardziej pożądaną nazwę dla oficjalnego profilu,
ta:
https://www.facebook.com/BiletyCzasowe
ma nazwę wybraną ale mało uniwersalną,
Dlatego też napisałem że NAZWA KZK GOP jest już zarezerwowana.


PS: kiedy ja wiedziałem już jak takiego fejsbuka czy inny badziew napisać w XML, CSS czy JS to Ty jeszcze nie wiedziałeś do czego internet służy więc... ;)

Max69 - |21 Sty 2012|, 15:17

virgo napisał/a:
Max, Ty mnie coraz częściej przerażasz... :oczami:

Max69 napisał/a:
Ta strona:
https://www.facebook.com/kzkgop
posiada najbardziej pożądaną nazwę dla oficjalnego profilu,
ta:
https://www.facebook.com/BiletyCzasowe
ma nazwę wybraną ale mało uniwersalną,
Dlatego też napisałem że NAZWA KZK GOP jest już zarezerwowana.


PS: kiedy ja wiedziałem już jak takiego fejsbuka czy inny badziew napisać w XML, CSS czy JS to Ty jeszcze nie wiedziałeś do czego internet służy więc... ;)


Myślałem, że po prostu nie wiesz o co chodzi (co nikomu ujmy nie przynosi, bo nikt nie musi wiedzieć wszystkiego), ale okazuje się, że jesteś tak głupi, jak pyszałkowaty. Jakakolwiek merytoryczna dyskusja z Tobą jest niemożliwa, na każdym kroku próbujesz z wątpliwym skutkiem udowodnić, jaki to Ty jesteś mądry a inni są debilami.
Idiotyzmem jest to, co napisałeś:
Cytat:
Wszystkie konfiguracje nazwy KZK GOP jak wskazałeś powyżej już zarezerwowane więc niczego nie będzie

możliwych konfiguracji nazwy jest jeszcze wiele, oczywiście potrzeba do tego odrobinę wyobraźni, a to w Twoim przypadku może faktycznie być zbyt wielkim wymaganiem.
Przy okazji: kiedy ja wiedziałem do czego służy internet, to Ty razem ze swoim gównem wypełniałeś pieluchę. Każdy możliwy badziew możesz sobie pisać XML, CSS, IPN czy FBI - mam to w dupie, nie musisz się popisywać.
Od tej pory nie mam zamiaru w sposób merytoryczny z Tobą dyskutować - ani na tym forum, ani nigdzie. Szkoda mojego czasu.

virgo - |21 Sty 2012|, 19:57

Max69 napisał/a:
Od tej pory nie mam zamiaru w sposób merytoryczny z Tobą dyskutować
Rzadko Ci się to zdarza. Zresztą. Co Ty jakimś Bogiem jesteś że jeśli nie będzie Ci się chciało ze mną rozmawiać to ja się zmartwię, zamknę w sobie i przemyślę w ciemnym kącie swoje nieodpowiednie zachowanie ? :rotfl:
Po raz któryś już grzecznie proszę ogranicz swoje personalne zapędy i zapanuj nad emocjami. Złość piękności szkodzi.

virgo - |23 Sty 2012|, 00:57

Cytat:
22 grudnia 2011 - Czeladź, Tuwima -> Grodziecka. Od wczoraj na 235 kursuje testowa hybryda spod znaku lwa.

foto:
http://www.phototrans.eu/...g/37/527749.jpg
http://www.phototrans.eu/...g/38/527750.jpg

Fajny!

[ Dodano: |23 Sty 2012|, 02:05 ]
Trochę wygrzebanych historycznych perełek z phototrans.eu:

- autobusy na Starym Mieście przed przebudową i w jej trakcie:
http://www.phototrans.eu/...ta=Se&start=325
http://www.phototrans.eu/...80_26_4251.html
http://www.phototrans.eu/...ino_12_169.html
http://www.phototrans.eu/...80_26_4353.html
http://www.phototrans.eu/...80_26_4266.html
http://www.phototrans.eu/...280_26_212.html
http://www.phototrans.eu/...80_26_4328.html
http://www.phototrans.eu/...280_26_211.html
http://www.phototrans.eu/..._M125M_213.html
http://www.phototrans.eu/...60_04_1349.html
http://www.phototrans.eu/...280_26_269.html

- tramwaje przy zarośniętym na maksa Zapłociu:
http://www.phototrans.eu/..._105Na_566.html
http://www.phototrans.eu/..._105Na_518.html
http://www.phototrans.eu/..._105Na_518.html
http://www.phototrans.eu/..._105Na_668.html

- ul.Handlowa jeszcze przed budową Panattoni i Alliance Silesia:
http://www.phototrans.eu/...z_M11_2244.html

- podwójny tramwaj nr 32:
http://www.phototrans.eu/..._105Na_440.html

- 723 na Mysłowickiej w czasie budowy kanalizacji na ul.Nowopogońskiej, w tle same pola jak okiem sięgnąć, ani śladu jeszcze osiedla Wrzosowa:
http://www.phototrans.eu/...280_26_267.html

- na koniec wielkie WOW! Błękitny tramwaj Konstal 4N na trasie Czeladź-Będzin!
http://www.phototrans.eu/...al_4N_1170.html

- jest też sporo zdjęć nieco oszukujących rzeczywistość - stare tramwaje w Czeladzi ale już jako "atrakcja turystyczna" podczas np zeszłorocznego Dnia Otwartego Zajezdni Będzin:
http://www.phototrans.eu/...102Na_137R.html
http://www.phototrans.eu/...al_4N_1167.html
http://www.phototrans.eu/...102Na_137R.html

presto - |23 Sty 2012|, 08:32

Ten hybrydowy Man na 235 wygląda jakby z innej epoki. Taki kosmiczny. Nigdy go nie zauważyłem. Pewnie na testach był tylko przez kilka dni.

O linii 32 już zdążyłem zapomnieć, że taka istniała. Nikt nie zdawał sobie sprawy z atrakcji, jaką była jedyna jednokierunkowa linia tramwajowa W GOP-ie (a może i w Polsce).

A zdjęcie 22 pochodzi z czasów kiedy budowano nową linię przy Kombatantów. Tramwaje kończyły bieg przed mostem nad Będzińską.
Pamiętam, że jako mały smark jeżdziłem sobie tym tramwajem (oczywiście rodzice o tym nie wiedzieli i nie zamierzam im się do tego przyznać :hyhy: ) . Zawsze stresowałem się, gdy przyszło mi przesunąć te cięzkie drzwi. Wtedy prawie nikt nie jeżdził tym tramwajem.

Kasza - |26 Sty 2012|, 13:48

Cytat:
Ulgi w KZK GOP nie dla wszystkich. Doktoranci mają zniżki, ale tylko w pociągach i autobusach PKS


http://czeladz.naszemiast...24b4cbdd8,1,3,6

bankier - |26 Sty 2012|, 15:46

^^^

Nie wnikam w to czy powinni mieć czy nie. Ja nie miałem w KZK GOP zniżki i przeżyłem ale tutaj jeździłem okazyjnie.

Przeżyłem też kiedy (o zgrozo) socjalistyczny rząd zabrał zniżkę z 50% na 37.5% dla studentów. Teraz zdaje się to powróciło do 50%.

Jedno jest pewne w takiej Warszawie czy Krakowie zniżki dla doktorantów były ... od zawsze ;)
Za te zniżki płaciło miasto nie dobrotliwy wujek Miler, Marcinkiewicz, Kaczyński czy Tusk.

Trudno jednak wymagać od przewoźnika w wielkiej metropolii aby w jakikolwiek sposób wsparł darmozjadów jakimi są niewątpliwie doktoranci ;) - tylko w takiej głupiej warszawce czy krakówku taki pomysł może przejść. Nie tutaj :D

Kasza - |30 Sty 2012|, 08:57

Cytat:
Zaczęły się ferie. Do 12 lutego obowiązuje zmieniony jest rozkład KZK GOP
Jak informuje KZK GOP w trakcie ferii Całkowicie zawieszone zostaje kursowanie linii tramwajowej nr 23 (tylko dni robocze) oraz linii autobusowych nr: 102, 615, 648, 818, 932, 952.

Na liniach tramwajowych nr: 4, 5, 16, 20, 21, 28 oraz liniach autobusowych nr: 2, 8, 11, 51, 58, 61, 66, 77, 81, 96, 104, 149, 154, 156, 164, 186, 188, 196, 219, 236, 255, 264, 269, 619, 676, 677, 710, 788, 801, 805, 830, 831, 911, 931, 936, 953 i 998 obowiązywać będą rozkłady jazdy oznaczone jako ważne w okresie ferii.




Więcej... http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz1kvU2wMWj

Kasza - |31 Sty 2012|, 09:56

Cytat:
Koniec legendy. Żegnaj Ikarusie
Mija 20 lat od momentu, gdy do Katowic dotarła ostatnia dostawa węgierskich autobusów Ikarus 280.26. Oznaczony takimi numerami charakterystyczny "przegubowiec" przez długie lata był podstawą taboru dla Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego oraz powstałych na jego gruzach przewoźników.



http://www.dziennikzachod...busow,id,t.html

oskar146 - |31 Sty 2012|, 20:08

[quote="Kasza"]
Cytat:
Koniec legendy. Żegnaj Ikarusie
Mija 20 lat od momentu, gdy do Katowic dotarła ostatnia dostawa węgierskich autobusów Ikarus 280.26.

Jak byłem mały mój wujek jeżdził ikarusem 260.26 w pkm sosnowiec o. bedzin Pod opieką miał ich kilka.
Pamietam że miały one następujące numery taborowe : 1773 albo 1775 i 3317 ( białe rurki) oraz 4059 i 1351 ( czarne rurki i odsuwane drzwi od kabiny) od chyba 1985 roku. Niestety wszystkie ikarki 260 z bedzina odjechały do ikarusowego nieba ;-(((

Ale jak to u nas bywa pkm sosnowiec kupił jakiegoś IK 260 ze świerklańca z zamiarem odbudowy i rejestracji jako zabytkowy. Szkoda tylko że ten bus nie pochodzi od nowości z sosnowca ani ze świerklańca tylko niewiadomo skąd. Mam nadzieję że tym razem zostawią jakiegoś przeguba na pamiątkę. pozdrawiam

http://www.dziennikzachod...busow,id,t.html

Kronikarz - |31 Sty 2012|, 22:17

Ikarus na zimę jest nieśmiertelny. Często właśnie w takie mrozy sprawuje się lepiej od Solarisów i Manów. Szkoda tylko, że ikarki nie są niskopodłogowe. Przeszkadza to starszym ludziom i matką z wózkami.
virgo - |10 Lut 2012|, 13:48

Cytat:
KZK GOP zabierze ulgi młodym emerytom? Decyzja 14 lutego

Na likwidacji ulg dla emerytowanych górników, policjantów i wojskowych KZK GOP chce zaoszczędzić 400 tys. zł miesięcznie.

W najbliższy wtorek, 14 lutego zgromadzenie KZK GOP zajmie się nowymi taryfami, które mają obowiązywać od 1 kwietnia br. w aglomeracji. Oprócz zapowiadanych już podwyżek cen biletów, w projekcie uchwały znalazła się także propozycja zmiany przyznawania ulg dla emerytów. 50 proc. zniżki mają przysługiwać nie tak jak dotychczas wszystkim emerytom, ale tylko tym którzy skończyli 60 rok życia. Stracą przede wszystkim emerytowani górnicy, policjanci i wojskowi. KZK GOP obliczył, że likwidacji ulg dla młodych emerytów zaoszczędzi miesięcznie ok. 400 tys. zł, czyli prawie 5 mln zł rocznie.


Więcej... http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz1lyz2O3HO

pllo - |10 Lut 2012|, 14:47

I bardzo dobrze.
Każdy kto ma mniej niż 65 lat (niedługo 96lat) nie jest w moich oczach emerytem. W świetle prawa emeryt może mieć 30 lat u mnie i w KZK GOP nigdy.
Tak trzymać :klaszcze:

Kasza - |13 Lut 2012|, 12:16

Cytat:
Zarząd Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP zgodził się do 15 lutego odroczyć termin płatności raty w wysokości 3,15 mln zł, którą Sosnowiec miał wpłacić na poczet dofinansowania komunikacji.


Więcej... http://sosnowiec.gazeta.p...l#ixzz1mG9blFh2

Kasza - |15 Lut 2012|, 16:50

Cytat:
Podwyżka cen w KZK GOP zatwierdzona. Stracą też emeryci



Więcej... http://sosnowiec.gazeta.p...l#ixzz1mSxbqJbb

MŁODY - |15 Lut 2012|, 17:30

Jaja sobie k.............a robią , jaja!!!I jak tu żyć ??
pllo - |15 Lut 2012|, 20:03

Odpowiadam (za Donalda i prezesów KZKGOP), kreatywnie , czyli tanio.
virgo - |16 Lut 2012|, 01:39

MŁODY napisał/a:
Jaja sobie k.............a robią , jaja!!!I jak tu żyć ??
Może nie tyle jak żyć ale jak się przemieszczać ? :zdegustowany:

Autobus powinien być z zasady konkurencyjny w stosunku do własnego samochodu. Cena biletu powinna nas zachęcać do tego aby pozostawić na krótkich trasach auto w garażu i skorzystać z komunikacji miejskiej. Dochody w KZK GOP maleją ? "Mistrzowie" ekonomii myślą że jak podniosą ceny biletów to nikt nie zrezygnuje z ich usług bo wszyscy skazani są na autobusy i tramwaje. A tak przecież nie jest.

Cytat:
W KZK GOP argumentują, że podwyżkę wymusił przede wszystkim drastyczny wzrost cen paliwa,
http://sosnowiec.gazeta.p...l#ixzz1mV3qUq00

Skoro to przez ceny paliwa to myślę że za kilka miesięcy powinni ceny biletów... uwaga... obniżyć! W grudniu PB95 średnio kosztowała ~5,30zł, w styczniu prawie 6zł a obecnie 5,50zł i uważam że do wakacji spadnie znów poniżej ceny z grudnia bo spekulacje na cenach nie mogą wiecznie trwać. Rynek tego po prostu nie wytrzyma. Zresztą to samo jest z kursem euro. Cały czas spada (się umacnia w stosunku do złotówki) a miał już być krach, kryzys eurostrefy i w ogóle armagedon.

To jak myślicie, obniżą ceny biletów jak paliwo jeszcze spadnie ? :rotfl:

pllo - |16 Lut 2012|, 07:11

Możemy gęby ugadać a sposób na obniżkę cen jest jeden, głosowanie nogami. W obliczu tej konsumenckiej manifestacji każdy wymięka w 5 minut. Co z tego że będziemy skrzeczeć jakie to drogie paliwo skoro popyt na ON znowu wrósł o 3%. Mogą nam się śmiać w nos i dalej windować ceny. Ograniczeniem są tu maksymalne ceny w UE a to tej granicy jest jeszcze sporo jak to mówią analitycy przestrzeni do wzrostu, cen oczywiście. Wytłumaczenie zawsze się znajdzie, Grecja, Iran, Chiny a jak tego będzie mało to w pogotowiu zawszw jest globalne ocieplenie którego efekt ostatnio jak słyszałem potęgowany jest przez lawinowy wzrost użycia koksiaków w pewnym mieście. To czy jeden z drugim desperatem zacznie dojeżdżać drogim autobusem czy hulajnbogą nieweiele zmieni. Każdy musi znaleźć swój sposób na drożyznę. Zman jeden skuteczny ale przywoływanie go tutaj niestety podlega autocenzurze.
presto - |16 Lut 2012|, 09:39

Płacąc niemało za przejazd będę wymagał, aby znacznie poprawił się komfort jazdy naszymi autobusami.
Jakąś poprawę już widać (zwłaszcza w PKM Sosnowiec). Rzadziej trafia mi się jechać zdezelowanym Ikarusem. A według zapowiedzi władz tego przedsiębiorstwa powinno być jeszcze lepiej - Ikarusy mają zostać wycofane z eskploatacji w przyszłym roku.
Według niepotwierdzonych źródeł planowany jest zakup kolejnych 50 autobusów. Co prawda będą to pewnie używki, ale jak ktoś miał okazję jechać np. krótkim Mercedesem Citaro to mógł się przekonać, że mimo swojego wieku (ok 10 lat) są w naprawdę dobrym stanie.

Dużym ułatwieniem dla pasażerów będzie wdrożenie systemu informacji pasażerskiej.
Szkoda tylko, że wg planów nie będziemy go mieli w naszym mieście. Na kilku ważniejszych przystankach by się przydał. :(

kleso - |16 Lut 2012|, 12:31

Ciekawe, czy za podwyżkami głosowała nasza przedstawicielka w KZK, czyli pani Burmistrz. Czy ktoś może wie?
Maciej Szczęsny - |16 Lut 2012|, 15:17

Tak, głosowała. Wszyscy chcieli obniżek ale jak Rejtan własnym ciałem obroniła podwyżki. Jaki biedny, prosty i skromny jest twój umysł...

Nie jest tajemnicą, że komunikacja miejska nie funkcjonuje dla dobra pasażerów, a dla dobra tych, co biorą za to pieniądze. Godziny odjazdu autobusów i tramwajów w godzinach szczytu spod M1 się pokrywają. Przykład: tramwaj w stronę Czeladzi odjeżdża o 14:04 i 14:24; autobus 42 o 14:04, a 27 o 14:23. Po co komu dublujące się odjazdy? Pasażerom to raczej nie pomaga.

pllo - |17 Lut 2012|, 08:31

KZK GOP jest związkiem międzygminnym działającym z upoważnienia i pieniędzy pasażerów i gmin na podstawie planu finansowego
Krótko mówiąc, komu się nie podoba: na rower, jak ja.
Bilety autobusowe, tramwajowe i metra drożeją w całej Polsce. Są też tacy nieliczni którym wydaje się, żę zawrócą kijem Odrę. Na wytłumaczenie tej patologicznej postawy mogę jedynie przytoczyć ich podpis - socjaliści. Chociaż ppewne treści są apolityczne vmocno jednocząsce nawet skrajne postawy. Być może dlateg że bazuję na ponadczasowej unii wspólnego interesu.

julia - |17 Lut 2012|, 08:49

http://sosnowiec.gazeta.p...l#ixzz1mRN9eAg3

Cytat:
Propozycję odebrania ulg emerytom poniżej 60. roku życia skrytykowała burmistrz Czeladzi Teresa Kosmala.

- Ktoś dał tym ludziom przywilej emerytalny. Dzielenie ich na młodszych i starszych to dyskryminacja - przekonywała. Oprócz Godlewskiego i Kosmali przeciwko zmianom w taryfie głosowali jeszcze Jan Wiśniewski, radny z Gliwic, i burmistrz Wojkowic Witold Kwiecień.


Więcej... http://sosnowiec.gazeta.p...l#ixzz1mchMstg7

pllo - |17 Lut 2012|, 08:56

Idiotyzm.
Nikt im nie dał sami go sobie przydzielili będąc u władzy. Pani Burmistrz słyszała coś o sprawiedliwości?
Sam znam wielu emerytów którzy w sile wieku nie mając co z wolnym czasem zrobić i jak gderliwą żądną wpływów finansowych żonę zaspokoić odbierają pracę młodym szwendającym się bez celu byle gdzie. Jeszcze mają darmo autobusami jeżdzić. Nigdy więcej. Emerytem jest człowiek wiekowy nie cwaniak z premedytacją dojący wspólny budżet jak wściekłą krowę.

presto - |17 Lut 2012|, 09:23

Rzadko zgadzam się z Pllo, ale w tym przypadku całkowicie podzielam jego punkt widzenia.

Młodzi emeryci nie dość, że cieszą się przywilejem, że mogli przejść na wcześniejszą emeryturę to jeszcze przysługuje im mnóstwo ulg i zniżek.

Cytat:
Ktoś dał tym ludziom przywilej emerytalny. Dzielenie ich na młodszych i starszych to dyskryminacja - przekonywała.


A czy nie większą dyskryminacją jest to, że z dwójki zdrowych 50-latków jeden ma płacić pełną opłatę za przejazd, a drugi tylko połowę?

pllo - |17 Lut 2012|, 09:36

Idąc dalej w tych emerytalnych dywagacjach można udzielić emerytury dowolnej grupie zawodowej w dowolnym czasie pod jednym warunkiem. Wypłatę swoich emerytur sfinansuję sobie w całości podobnie jak reszt społeczeństwa. Niech wtedy idę na emerytury w wysokości ostatniej pensji nawet 2 lata po rozpoczęciu ich trudnej, i odpowiedzialnej jak żadna inna pracy.
To tak na marginesie i bez związku z tematem ale trudno nie odezwać się tak ujmująco miłym głosie poparcia.\
By było w temacie zaraz napiszę maila do KZK GOP z wyrazami poparcia i pytanie, czy jak mi stuknie 60-tka też do roboty ze zniżką będę jeżdził? Jeżeli odpowiedzą powiadomię i Was.

Grzegorz_K - |17 Lut 2012|, 10:20

virgo napisał/a:
"Mistrzowie" ekonomii myślą że jak podniosą ceny biletów to nikt nie zrezygnuje z ich usług bo wszyscy skazani są na autobusy i tramwaje. A tak przecież nie jest.


Niestety uważam, że jesteśmy bardzo blisko sytuacji, gdzie z komunikacji publicznej korzystają tylko ci, co muszą, czyli są na nią skazani. Potwierdza to znikoma liczba pasażerów w wieku produkcyjnym, obserwuję, że głównie jeździ młodzież szkolna i ludzie starsi.
Przy czym frekwencja jest w ogóle dramatyczna: np. wczoraj linią 35, kurs o 16:2x z S-ca (idealny na powroty z pracy) przyjechały 3 osoby, kurs 88 o 7:2x do Wojkowic jest w przeciwpotoku, widziałem go w tym roku ok. 10 razy i nie zauważyłem ani jednego(!) pasażera, 235 w okresie ferii również z zerową frekwencją, poza feriami pojedyncze osoby. W tramwajach też dużo słabiej niż jeszcze parę lat temu. I to w dniach, kiedy korzystanie z samochodu jest dość upierdliwe - najpierw mrozy i problemy z uruchomieniem, a teraz odśnieżanie i wolna jazda.

presto - |17 Lut 2012|, 10:44

Najbardziej odstraszającym czynnikiem wpływającym na brak zainteresowania komunikacją publiczną są przede wszystkim rozkłady jazdy.
KZK GOP sam sobie robi konkurencję układając tak rozkłady, że częste są przypadki dublowania się kursów (np.powyższy przykład Macieja) przez co oferta przewozowa dla potencjalnego pasażera jest nieatrakcyjna.
A wszelkie próby "optymalizacji" zazwyczaj kończą się wycięciem danego kursu, niż przesunięciem go o kilka minut (wyjątkiem są ostatnie zmiany na 100 i 723).

Odcinek Sosnowiec-Czeladź ze względu na konkurencję busików jest specyficznym odcinkiem.
Być może dobrym pomysłem byłoby wprowadzenie specjalnej, odrębnej ceny biletów (oczywiście niższej od standardowej, a pozwalającej na walkę z busikami) na tej trasie.
Z czymś takim spotkałem się w Wielkiej Brytanii. Na głównych liniach między dwoma dużymi miastami, gdzie konkurowały ze sobą dwa przedsiębiorstwa ceny były znacznie niższe od tych, które obowiązywały na pozostałych trasach.


O 235 wspominałem nie raz i uważam, że jest to pierwsza linia do wycięcia, w przypadku jeśli miasto postanowi szukać oszczędności w budżecie

pllo - |17 Lut 2012|, 11:59

presto napisał/a:
Najbardziej odstraszającym czynnikiem wpływającym na brak zainteresowania komunikacją publiczną są przede wszystkim rozkłady jazdy.

Teraz mnie wypada się z Tobą zgodzić. Dodam jeszcze , że nie bez znaczenia są
- uwarunkowania społeczne (mam tu na myśli odbiór osoby która dojeżdża do pracy. Teżeli to robi, zmusza go tego sytuacja ekonomiczna czyli jest po prostu życiowym nieudacznikiem. Idę o zakład że gdym ubrał się w garnitur każdy z zapytanych powiedzaiłby bez namysłu że jestem komiwojażerem tkóry chwilę wcześniej wyrwał się z jakiegoś strasznego nałogu
- dbalość o psazażera (to taki postkomunistyczność syndrom traktowania klienta jak pluskwy który jeżeli stwierdzi że w autobusie capi szczynami to mu się mówi że jest bez krawatu i mocno awanturujący)
- brak konkurencji pozwalający robić z klientem to co dzisiaj widzimy (sam też o tym piszesz powyżej)

Sergio Ramos - |17 Lut 2012|, 12:49

Gdyby busiarze działali jako firma
to mogliby dostać obsługę połączeń
Sosnowiec-Czeladź i Czeladź-Czeladź.
Zysk byłby podwójny.
Miasto dopłacałoby mniej do przewozów (oszczędności)
a mieszkańcy mieliby tańszy i lepszy transport.

Grzegorz_K - |17 Lut 2012|, 14:16

pllo napisał/a:
Teraz mnie wypada się z Tobą zgodzić.

A ja się nie zgodzę co do słowa "najbardziej". Owszem, sam się wkurzam na stada autobusów, ale jakoś to jeździ. Do Sosnowca mamy ten 35/935 co pół godziny przeplatany 723, co w połączeniu z 88, 100 i 235 daje może nie idealną, ale akceptowalną ofertę.
pllo napisał/a:
Dodam jeszcze , że nie bez znaczenia są
- uwarunkowania społeczne

O! To jest niestety bardzo istotne. Postrzeganie komunikacji publicznej jest fatalne, każdy dąży do zakupu choćby jakiegoś hebla za 1000 zł aby tylko dołączyć do pseudo-elity dojeżdżających samochodem. Sam jak teraz pojeździłem trochę komunikacją to miałem w pracy szereg pytań i wielkie zdziwienie. To jest kosmos, potrzeba wielu lat i wielkich nakładów aby to zmienić.

pllo - |17 Lut 2012|, 14:51

Grzegorz_K napisał/a:
To jest kosmos, potrzeba wielu lat i wielkich nakładów aby to zmienić.

Każdy postrzega to inaczej. Dla mnie przesiąść się na autobus to żaden problem. Prawdąjezt, żę wygodnictwo królowałe we mnie przez dziesięciolecia ale skończyło się z dnia na dzień i wcale nuie bolało. Zalecam dystans do siebie i otoczenia. Wyluzowanie i pioczucie humoru jest nieodzowne aby nie zostać krańcowym frustratem. Polecam.

Robert Zach - |17 Lut 2012|, 15:42

Sergio Ramos napisał/a:
Gdyby busiarze działali jako firma
to mogliby dostać obsługę połączeń
Sosnowiec-Czeladź i Czeladź-Czeladź.
Zysk byłby podwójny.
Miasto dopłacałoby mniej do przewozów (oszczędności)
a mieszkańcy mieliby tańszy i lepszy transport.

Sergio Ramos, wyskoczysz i pleciesz byle co i byle jak...
Busy są firmą, tyle że każdy osobno prowadzi swoją działalność, ale są w jakiś sposób zrzeszeni. Dlaczego to nie jest jedna firma to nie trudno sobie wytłumaczyć. Działają bardzo dobrze, są o niebo konkurencyjni od KZK i w tej kwestii nie ma wątpliwości.
I co najważniejsze, NIKT IM NIE DOPŁACA.
I niech BUSY takie pozostaną bo to naprawdę dobry i tani transport.

virgo - |17 Lut 2012|, 17:48

Sergio Ramos napisał/a:
Gdyby busiarze działali jako firma
to mogliby dostać obsługę połączeń
Sosnowiec-Czeladź i Czeladź-Czeladź.
Zysk byłby podwójny.
Miasto dopłacałoby mniej do przewozów (oszczędności)
a mieszkańcy mieliby tańszy i lepszy transport.
Oj Sergio Sergio... wyjdź już z tego gumisiowego świata :oczami:

Busiarzom się opłaca utrzymywać takie połączenia jakie mają w ofercie z jednej prostej przyczyny - ich koszty są tak niskie że przy 2zł od osoby są je w stanie opłacić i jeszcze na tym zarobić. Dlaczego tak się dzieje ? Bo te ich koszty to nic innego jak w zasadzie tylko cena paliwa. Nie utrzymują zajezdni, sekretariatów, prezesów, mechaników, ekip sprzątających itp itd. Wszystko robią sami. Natomiast KZK GOP to jeden worek kosztów, do tego przewoźnicy, każdy chce swój własny zysk osiągnąć i nie ma tu mowy o tym żeby ktoś do tego interesu dokładał bo robią to w interesie publicznym. KZK GOP i przewoźnicy to nie MZGK czy Straż Miejska które nie są nastawione na zysk ale na "świadczenie usług dla dobra wspólnego".

Robert Zach - |17 Lut 2012|, 19:19

virgo napisał/a:
świadczenie usług dla dobra wspólnego

Śliski temat i OT, lepiej go nie ciągnąć. :chytry:

Kasza - |21 Lut 2012|, 12:44

Cytat:
Od początku roku do połowy lutego KZK GOP osiem razy ukarał PKM Sosnowiec za brak ogrzewania w autobusach.

W sumie KZK GOP od połowy stycznia do 16 lutego nałożył na przewoźników 94 mandaty. Poza PKM-em Sosnowiec na liście ukaranych znalazły się jeszcze m.in. PKM Katowice, Meteor Jaworzno i Tramwaje Śląskie. - Kierowca ma w zimie obowiązek włączyć ogrzewanie i jeżeli tego nie robi pasażerowie mają prawo zwrócić mu uwagę - przypomina Anna Koteras, rzeczniczka KZK GOP.

PKM Sosnowiec został ukarany za brak ogrzewania m.in. na liniach 811 i 18, a więc na tych, które obsługiwane są przez wysłużone Ikarusy. - Problem z Ikarusami jest powszechnie znany, dlatego do 2014 roku zamierzamy wszystkie wycofać z ruchu - mówił nam niedawno Marek Pikuła, prezes PKM Sosnowiec.

Dodajmy, że maksymalna stawka mandatu może wynieść zaledwie 140 zł, więc firmom opłaca się oszczędzać na paliwie, jeżeli ogrzewanie w autobusie jest wyłączone. - Niestety, stawki mandatów nie mogą być wyższe, bo takie kary zostały zapisane w regulaminie - przyznaje Koteras. - Generalnie PKM Sosnowiec jest solidną firmą i trudno jej się czepiać - dodaje rzeczniczka KZK GOP.

Więcej... http://sosnowiec.gazeta.p...l#ixzz1n12z4LKZ

virgo - |23 Lut 2012|, 15:45

Tymczasem w Krakowie...

Cytat:
Zdecyduj, jakie autobusy będą jeździć po Krakowie

Bezpłatne wi-fi, podgrzewane siedzenia... Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie zachęca, żeby pasażerowie sami zaproponowali, jak wyposażone powinny być nowe miejskie autobusy.

W przyszłym roku ZIKiT ogłosi przetarg na usługi przewozowe na terenie Gminy Miejskiej Kraków oraz 15 gmin ościennych. - Na razie trwają prace wstępne przy opracowaniu przetargu. Zwycięzca będzie musiał zakupić nowoczesny, zapewniający najwyższe standardy komfortu tabor - mówi Piotr Hamarnik z ZIKiT. - W przetargu uwzględnimy takie czynniki, jak automaty biletowe, głosowe zapowiadanie przystanków, klimatyzację czy spełnianie najsurowszych norm ekologicznych - dodaje.

ZIKiT już teraz zachęca pasażerów, by zgłaszali, co oni chcieliby widzieć w nowych pojazdach.

- Chcemy, by to mieszkańcy zdecydowali, co może podnieść komfort ich codziennych podróży. Dlatego czekamy na propozycje nowinek technicznych, które ZIKiT może wprowadzić do wymagań przetargowych - zachęca Hamarnik.

Pomysły mogą być całkiem nowatorskie albo podpatrzone za granicą. Są już pierwsze propozycje. Pasażerowie chcieliby, by krakowskie autobusy były wyposażone w bezpłatne wi-fi i podgrzewane siedzenia.

Swoje propozycje można wysyłać na adres: kontakt@zikit.krakow.pl.
Więcej... http://krakow.gazeta.pl/k...l#ixzz1nDTcWll8
pllo - |23 Lut 2012|, 17:59

A pomieszczenie intymne, może być. Są tacy którym nawet krótka podróż autobusem mocno daje się we znaki. Za tą kasę nie jest to zbyt wygórowane oczekiwanie, jak mi się wydaje. Kwestią do dyskusji są zasady korzystania. Warto przedyskutować regulamin na szerszym forum aby jak to mówią innowacja okazała się strzałem w 10.
virgo - |27 Lut 2012|, 18:08

W niedzielę sajgon przy M1. Będą losować Jeepa więc Handlowa będzie zamknięta.
http://czeladz.org.pl/wia..._miejskiej.html

pllo - |28 Lut 2012|, 07:11

A rzymskie ognie też będą.
Nie wyobrażam sobie imprezy plenerowej bez tego punktu który na stałe już wrósł w świadomość społeczną nowoczesnego społeczeństwa XXI.
Nie potrafię jedynie wytłumaczxyć sobie co każe ludziom tam przyjść w takiej masie? Czy ktoś wie? Przecież nie o tego jeepa chodzi, prawdopodobnie.
Może się komuś, kiedyś przyda ta cenna ( możę być warta nawet kilkaset złotych) jak mi się wydaje rada

virgo - |28 Lut 2012|, 12:47

pllo napisał/a:
Nie potrafię jedynie wytłumaczxyć sobie co każe ludziom tam przyjść w takiej masie? Czy ktoś wie? Przecież nie o tego jeepa chodzi, prawdopodobnie.
A niby o co ? O darmowe baloniki ?
Pllo zajmij się czymś innym niż dorabianie teorii spiskowych do wszystkiego czego tylko można.

pllo - |28 Lut 2012|, 12:53

Jaki spisek? Z nimi? Chyba żartujesz. Pytanie szczere było. Ja naprawdę tego nie wiem. Próbuję stawiać się w ich sytuacji i nijak nie mogę sobie, siebie tam wyobrazić, stąd pytanie. Spiskuje się w innych gremiach. To się do tych praktyk najzwyczjniej w świecie nie nadaje.
virgo - |28 Lut 2012|, 12:58

pllo napisał/a:
Pytanie szczere było. Ja naprawdę tego nie wiem. Próbuję stawiać się w ich sytuacji i nijak nie mogę sobie, siebie tam wyobrazić, stąd pytanie.
Więc pragnę Ci wyjaśnić że ten tłum będzie tam właśnie z uwagi na losowanie samochodu. Skoro jesteś jedyny który tego nie rozumie to przykro mi ale tłum wie doskonale po co tam jest.
pllo - |28 Lut 2012|, 13:03

Na szczęście nie biorę nigdy udziału w podobnych akcjach aby przypadkiem nie musiał siętam tłoczyć.
Poważnie wierzysz w wygraną? Ja niestety w tych tematach jestem człowiekiem zbyt małej wiary. Wstyd mi z tego powodu?

virgo - |28 Lut 2012|, 13:06

pllo napisał/a:
Poważnie wierzysz w wygraną?
A na jakiej podstawie wiążesz mnie z tą imprezą ? :zdziwko:

Pllo, zakończ swe tyrady błagam.

pllo - |28 Lut 2012|, 13:19

Dobrze.
Dodam tylko że myślałem o Twojej tam obecnośći tylko w moim interesie. Bo kto jeśli nie Ty zda mi relację z tego święta. Przecież nie miejscowa TV.
Dzisiaj dostałem informację z KZK GOP w której pochwaliłem działania ograniczające ulgi dla "młodych emwrytów" i propozycję ujednolicenia ulg tzn ogjęcia mimi wszystkich po ogiągnięciu okeślonego wieku bez względu na to czy i gdzie pracują
"Dziękujemy za przesłane w mailu z 17.02.2012r. opinie i uwagi. Odnosząc się do pytania, trudno obecnie przesądzać jakie będzie za kilka lat stanowisko KZK GOP w sprawie ulg. Obecnie, z uwagi na ograniczone możliwości finansowe rysuje się kierunek ograniczania ulg, a nie ich rozszerzania."
Tylko przypadek sprawił żę mail nie trafił do kosza z powodu braku temiatu i długiego czasu jaki został poświęcony w KZK GOP na wypracowanie przedstawionego powyżej stanowiska, które jest zgodne z moimi oczekiwaniami, nijak mnie nie zaskakuje i nic do sprawy nie wnosi.
Czekam na działania.

virgo - |7 Mar 2012|, 22:38

Jest taki fajny dowcip:
Jak najłatwiej zapłodnić krowę lodem ? – puścić ją na lodowisko, to się sama wydupczy.
Parafrazując - jak najłatwiej wydupczyć tramwaj ? - rozpędzić go zbytnio na torach w Czeladzi to się sam wyje*** :D








Pani motornicza zapomniała, że na łuku przy Orlenie nie należy gwałtownie przyspieszać.
Nikomu nic się nie stało ale tramwaj został odstawiony do zajezdni na przegląd wózków (kół).
Dziękuję naszemu czytelnikowi za szybkie info o tym zdarzeniu.

Aga.T. - |8 Mar 2012|, 08:08

Znowu na tym zakręcie... Nie wiem czy już się bać?...
pllo - |8 Mar 2012|, 09:28

Aga.T. napisał/a:
Nie wiem czy już się bać

Nie sądzę. To nie TGV. On na prostej jest wolniejszy od miojegom 40 letniego roweru.
Różnica jest jednak zasadnicza bo ja o sprzęt dbam na codzień. Kierowca też niczego sobie że tyak powiem bez fałszywej skromności.

presto - |19 Mar 2012|, 21:58

Powrót niebieskich autobusów na 814?

Kto wie, gdyż w dniu dzisiejszym ogłoszono wyniki przetargu na wykonywanie usług na liniach 813 i 814 (na najbliższe 23 miesiące) . Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum składające się z PKM Świerklaniec (lider) i MJP-Baz z Czeladzi (do niedawna znany jako PUP / Sed-Baz Czeladź).

Co prawda o tym, która linia przypadnie przedsiębiorstwu z Czeladzi dowiemy się dopiero 1 kwietnia, ale na podstawie wymagań SIWZ i aktualnie posiadanego taboru należy przypuszczać, że niebieskie autobusy powrócą na linię 813 (po 7 miesiącach przerwy).
Na linii 814 na pewno pojawią się przegubowe autobusy firmy ze Świerklańca. Niewykluczone jednak, że w dni wolne linię tą będzie obsługiwać czeladzka firma, gdyż wtedy nie jest już wymagany tabor CN (czyli ponad 12 metrowe niskopodłogowce).

Wyniki mogą zaskakiwać, gdyż wydawało się, że PKM Sosnowiec, który jest operatorem tych linii od 1 września 2011 roku przejmie te linie na dłużej.

Pasażerowie nie muszą się obawiać, że pogorszy się stan taboru na tych liniach. Wręcz przeciwnie. Autobusy nie będą starsze niż z 2003 roku. A tabor PKM-u Świerklaniec należy do jednych z najnowocześniejszych w województwie. Jedyny minus to brak jednolitych barw autobusów (o ile to komuś w ogóle przeszkadza).

Czy powrót czeladzkiej firmy na te linie oznacza, że skazywana na likwidację firma się podniesie. Raczej nie. To jej chyba "łabędzi śpiew".
Prawdopodobnie w czerwcu firma ta straci ostanie "swoje" linie tj.140,634,637 i 809, gdyż jej tabor nie spełnia wymogów SIWZ rozpisanego właśnie przetargu.
Natomiast za 23 miesiące linie 813 i 814 zostaną włączone do szerokiego pakietu "sosnowieckiego", który wiadomo komu przypadnie.

virgo - |20 Mar 2012|, 23:08

Cytat:
Jak wygląda autobus roku 2011 oraz autobus turystyczny, któremu przyznano tytuł autobusu turystycznego roku 2012 ("Coach of The Year 2012"). Tego wszystkiego miłośnicy komunikacji miejskiej mogą się dowiedzieć podczas prezentacji autobusów na targach komunikacji, które jeszcze jutro potrwają w Expo Silesia. ZAPRASZAMY DO OBEJRZENIA GALERII ZDJĘĆ Z TARGÓW.
http://www.dziennikzachod...mozna,id,t.html

Wstęp zachęcający, zdjęcia fajne, tylko nie dowiemy się jednak z artykułu który to ten Coach of the year :oczami:

Wyśmienicie wyglądają te nowe Citaro. Miło by było u nas je widzieć. A ten stary Jelcz - rewelacja :hyhy:

presto - |21 Mar 2012|, 07:57

Takimi autobusami to aż chce się jeździć. Poczekamy jeszcze kilka lat zanim nasi lokalni przewoźnicy pozbędą starych hebli.
Ostatnie przetargi pokazują, że wielu firmom jest coraz ciężej sprostać wymaganiom stawianym przez KZKGOP dzięki czemu startują głównie ci, którzy posiadają w miarę nowoczesny tabor.

virgo - |22 Mar 2012|, 12:55

W porządku obrad najbliższej sesji RM mamy punkt:

Cytat:
Przyjęcia do Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP w Katowicach gminy Lędziny oraz zmiany Statutu Związku oraz uchylenia uchwały Rady Miejskiej w Czeladzi nr XXI/267/2011 z dnia 24 listopada 2011r., XXII/354/2011 z dnia 29 grudnia 2011r., XXII/370/2012r z dnia 26 stycznia 2012r., XXIII/372/2012/2012 z dnia 26 stycznia 2012r.


Ktoś rozumie o co tu chodzi ? Uchyla się wszystkie uchwały RM które wyrażały zgodę na przyjęcie gminy Lędziny, potem gminy Pilchowice i znów gminy Lędziny. To przystępują te gminy czy nie ?
:zdziwko:

pllo - |22 Mar 2012|, 13:19

Jak dla mnie mogą one wstąpić nawet do bractwa Templariuszy lub zakonu Kurkowego lub odwrotnie jeżeli coś nie-opatrznie w nazwach pomieszałem. Niestety ja życie miasta postrzegam przez pryzmat własnego życia i dlatego ciężko się z niuektórymi ideowcami dobra wspólnego porozumieć. Idę o zakład że takich jak ja jest nieporównanie więcej niż tych którzy interes wspólny przedkładają nad swój własny. Patrz głosowania w tematach który powinien być wspólny wszystkim. Więc jak to jest z tym społecznym wolontariatem trącącym hipokryzją.
presto - |28 Mar 2012|, 08:30

PKM Świerklaniec wycofuje Ikarusy ze swojego taboru.
http://tarnowskiegory.nas...id.html#galeria

Przypomnę tylko, że PKM Sosnowiec zapowiedział wycofanie węgierskich autobusów na przełomie lat 2013/2014.
Przydałoby się to również zrobić w PKM Katowice, bo o ile Ikarusy z Sosnowca są jeszcze w dość dobrym stanie, to "katowickie" w większości nadają się juz do kasacji.
Z moimi wrażeniami z jazdy jednym z nich musiałem podzielić się z KZK GOP.

virgo - |28 Mar 2012|, 13:41

presto napisał/a:
Przydałoby się to również zrobić w PKM Katowice, bo o ile Ikarusy z Sosnowca są jeszcze w dość dobrym stanie, to "katowickie" w większości nadają się juz do kasacji.
Katowickie owszem. Spotykane czasami na linii 11 wołają o pomstę do nieba. Na 27 nawet częściej ale są chyba mniej wyeksploatowane. Jedyne co je ratuje to że mają skrzynie automatyczne zamontowane i w większości remontowane były tradycyjnie brzęczące od drgań silnika okna.

presto napisał/a:
Z moimi wrażeniami z jazdy jednym z nich musiałem podzielić się z KZK GOP.
jakaś odpowiedź z ich strony ?
presto - |28 Mar 2012|, 13:52

virgo napisał/a:
presto napisał/a:
Przydałoby się to również zrobić w PKM Katowice, bo o ile Ikarusy z Sosnowca są jeszcze w dość dobrym stanie, to "katowickie" w większości nadają się juz do kasacji.
Katowickie owszem. Spotykane czasami na linii 11 wołają o pomstę do nieba. Na 27 nawet częściej ale są chyba mniej wyeksploatowane. Jedyne co je ratuje to że mają skrzynie automatyczne zamontowane i w większości remontowane były tradycyjnie brzęczące od drgań silnika okna.


Kiedyś narzekałem na Ikarusy z PKM S-ec. Po tym co miałem okazję zobaczyć na linii 297 prędko zmieniłem zdanie.

virgo napisał/a:
presto napisał/a:
Z moimi wrażeniami z jazdy jednym z nich musiałem podzielić się z KZK GOP.
jakaś odpowiedź z ich strony ?


Skargę zamieściłem na FB. Odpowiedzieli, że autobus bez ważnych badań technicznych nie może wyjechać na trasę.
Problem w tym, że ów autobus przechodził badania w stacji diagnostycznej, której włascicielem jest ... PKM Katowice :oczami:

Kasza - |31 Mar 2012|, 20:58

Cytat:
Przypominamy, że od niedzieli 1 kwietnia drożeją bilety jednorazowe i okresowe na przejazdy autobusami i tramwajami KZK GOP. Od niedzieli więcej zapłacą także osoby przyłapane na jeździe na gapę.



Więcej... http://sosnowiec.gazeta.p...l#ixzz1qiqsHZb5

Kronikarz - |31 Mar 2012|, 23:22

Rozumiem, że drożeją paliwa, ale dlaczego w górę idą bilety na tramwaj? Wszak tramwaje na benzynę ani na ropę nie jeżdżą. No cóż Tusk (wnuk wermachtowca) nas wszystkich wykończy, ciekawe co powiedzą Ci co na niego tak ochoczo głosowali, zwłaszcza jak przyjdzie im pracować do 67 lat. ZGROZA !!!
presto - |1 Kwi 2012|, 07:54

Zgodnie z wcześniejszymi informacjami od 1 kwietnia nowym operatorem linii 813 i 814 zostało konsorcjum PKM Świerklaniec i MJP-Baz Czeladź. Od dzisiaj na ulicach naszego miasta pojawią się ponownie charakterystyczne niebieskie autobusy.
Do obsługi ww linii firma ze Świerklańca sierowała 6 autobusów niskopodłogowych (przede wszystkim Solarisy - SU12, SU15 i SU18 z lat 2006-2007, oraz Neoplan z 2003), z kolei firmę z Czeladzi reprezentować będą dwa autobusy (Jelcz, BMC - z 2006 roku).
Co ciekawe, ze względu na dużą odległość do świerklanieckiej zajezdni wszystkie autobusy tej firmy będą stacjonować w naszym mieście. W związku z tym PKM Świerklaniec zatrudnił dodatkowo kilku dotychczasowych kierowców z czeladzkiej firmy transportowej.

Fot.1 Zdjęcie dokumentujące ostatni dzień pracy poprzedniego operatora na linii 814 - PKM Sosnowiec (31.03.2012)


Fot.2 Neoplan na trasie linii 814 (01.04.12)


Fot.3 BMC (01.04.12)

oskar146 - |1 Kwi 2012|, 18:45
Temat postu: Kontrolerzy kzk gop
Ja w sprawie podwyżek biletów kzkgop. dziś jechałem T 19 z katowic do chorzowa.
Przy spodku wsiedli kontrolerzy.Sprawdzili mnie i innych pasażerów. chłopak zapomniał przełożyć biletu i dostał mandat. Obok nas siedział chłopak z dziewczyną. "kanar" zapytał ich czy mają bilet? powiedział,że nie bo jadą do mamy do szpitala z siostrą. I UWAGA kontroler odszedł a chłopak wsadził łapę w tylną kieszeń panienki. czy ktoś z kolegów wkłada łapy w spodnie siostry? chyba nie. Mało tego kotroler musiał widzieć że łebek obłapywał panienkę gdy sprawdzał innych pasażerów.
Laska nie lepsza mało brakło, a klękłaby przed swoim lubym. Konkludując : jutro składam skargę na kanara spisałem nr wagonu godzinę i nr linii. Po jakiego "wuja wafla" kupiłem sobie bilet miesięczny. Mogłem powiedzeć że jadę do chorej mamy, babci itd. Mało tego rewizor był brudny i nieogolony a jest w pracy, traktowni są jak funkcjonariusze publiczni. Zobaczymy co sie stanie. dwóch kanarów już wyleciało z pracy, kiedy pasażer zadzwonił do kogoś a ten ktoś rozmawiał z kontrolerami wskutek czego puścili pasażera bez biletu wolno i odstąpili od wykonania czynności służbowych. prasa o tym pisała.

pllo - |1 Kwi 2012|, 19:30

Odpuść sobie i innym. Wszystkich kanarów nie zwolnisz. Taka praca, że nijak tam nie uświadczysz pachnących odzianych w bielusieńką wykrochmaloną koszulkę wykształciuchów.
presto - |1 Kwi 2012|, 20:30

Zachowanie i wygląd "kanara" skandaliczne. Jeśli ma problem z wykonywaniem swoich podstawowych obowiązków to nie powinien pełnić takiej funkcji. Nie zastanawiaj się i pisz skargę.
pllo - |1 Kwi 2012|, 20:34

Nie bądź kapuś. Nie pisz skargi.
Kronikarz - |1 Kwi 2012|, 21:52

Oczywiście oskar napisz skargę na kanara. Czyżby kanar wystraszył się tej pary? Masz racje pisz skargę, bo za chwilę każdy powie, że jedzie do chorej mamy, babci itp.
virgo - |1 Kwi 2012|, 23:03

Presto >> dobra robota jak zwykle!

oskar146 >> masz prawo do tej skargi jak najbardziej, ile to się pisało o gapowiczach a kontrolerzy jakoś swojej roboty nie wykonują należycie i to nie od dziś.

Kronikarz napisał/a:
No cóż Tusk (wnuk wermachtowca) nas wszystkich wykończy, ciekawe co powiedzą Ci co na niego tak ochoczo głosowali, zwłaszcza jak przyjdzie im pracować do 67 lat. ZGROZA !!!
Na to, że połowa społeczeństwa pieprzy takie bzdury wpływu nie mam ale bardzo Cię proszę, tu na naszym forum nie powielaj tych bredni niczym nie popartych.
Co ma Tusk do zarządzania KZK GOPem ? Co ma Tusk do struktury demograficznej polskiego społeczeństwa, która wzmaga niewypłacalność ZUSu ?

Nie rozwijajmy tematu polityki w temacie o komunikacji miejskiej.
PS: również kompletnie nie rozumiem powodów podwyżki i tak już niemałych cen biletów. Ale Tuska za to nie można winić.

virgo - |2 Kwi 2012|, 12:58

Cytat:
KZK GOP: Nie ma w kioskach nowych biletów? Nie nasza wina

Pierwszy roboczy dzień po wprowadzeniu nowej taryfy na przejazd KZK GOP i od razu spory problem. Okazuje się, że w wielu kioskach nie ma wszystkich typów biletów. KZK GOP się broni: To nie nasza wina.
Bytom, Dąbrowa Górnicza, Sonowiec - to tylko kilka miast, w których nie ma możliwości kupienia nowych biletow KZK GOP, obowiązujących od niedzieli. Zdecydowanie większa część stałych podróżnych korzysta z biletów miesięcznych, w które zaopatrzyli się jeszcze w marcu. Prawdziwy problem mają jednak okazjonalni podróżni. Odchodzą od kiosków z kwitkiem.

Dlaczego biletów nie ma w sprzedaży? Odpowiada rzeczniczka KZK GOP, Anna Koteras.

- My dopełniliśmy swojego zadania. Przygotowaliśmy i wydrukowaliśmy bilety. Ruch odebrał je od nas i to nawet w większej ilości niż rok temu - zapewnia Anna Koteras.

Anna Koteras dodała, że pracownicy KZK GOP już kontaktowali się w tej sprawie z Ruchem, który poinformował, że jest pewien problem z dystrybucją biletów.

Aktualnie bilet jednorazowy lub ważny przez 15 minut od momentu skasowania (z możliwością przesiadek) kosztuje 3 zł, a ulgowy 1,50 zł. W granicach dwóch, sąsiadujących miast lub przez 30 minut od momentu skasowania (z możliwością przesiadek) bilet kosztuje 3,60 zł (ulgowy 1,80). W granicach trzech i więcej miast (gmin) lub przez godzinę od momentu skasowania (z możliwością przesiadek) bilet kosztuje 4,40 zł, (ulgowy 2,20 zł)

W związku ze zmianą taryfy KZK GOP, bilety jednorazowe o starych nominałach (2,80 zł, 1,40 zł, 3,40 zł, 1,70 zł, 4,20 zł, 2,10 zł) są ważne bez dopłaty do 14 kwietnia br. Po tym terminie ww. bilety będą ważne tylko z dopłatą do kwoty wynikającej z cennika.

Ponadto wszystkie bilety okresowe, których ważność rozpoczęła się przed 1 kwietnia br., zachowują ją do końca terminu wynikającego z rodzaju biletu.

W związku z tym, że z dniem 1 kwietnia br. prawo do ulgi tracą emeryci, którzy nie ukończyli jeszcze 60. roku życia informujemy, że osoby tracące prawo do ulgi, które posiadają ważny bilet okresowy ulgowy (np. kwartalny), mogą na nim podróżować do końca terminu wynikającego z rodzaju biletu bez żadnych dopłat.

Osoby korzystające z ulgi na podstawie renty i stopnia niepełnosprawności, zgodnie z dotychczasowymi zapisami taryfy, zachowują prawo do ulgowych przejazdów bez względu na wiek.
http://www.dziennikzachod...-wina,id,t.html

To też wina Tuska ?

virgo - |2 Kwi 2012|, 22:18

Uchwałą z 29.03 Czeladź wyraziła zgodę na przyjęcie gminy Lędziny do KZK GOP.
pllo - |3 Kwi 2012|, 07:58

virgo napisał/a:
To też wina Tuska ?

Nie, moja.

[ Dodano: |3 Kwi 2012|, 12:52 ]
Już po problemi9e. Teraz za moje przejazdy płacić będą......przedsiębiorcy Słuszną polityką ma Nasza Władza Kochana.
Łubu dubu, łubu dubu, niech żyją nam, przediębiorcy. To mówiłem ja, pllo.

virgo - |3 Kwi 2012|, 22:14

Tegoroczny Świąteczny tramwaj był już u nas dwa razy - nikt nie jechał ? nikt nie widział ekspozycji ? nikt nie zrobił żadnego zdjęcia ?
presto - |3 Kwi 2012|, 22:18

Miałem zamiar, ale nic z moich planów nie wyszło :(

Okazja jeszcze będzie w niedzielę :)

virgo - |3 Kwi 2012|, 23:44

presto napisał/a:
Okazja jeszcze będzie w niedzielę :)
To się chyba spotkamy "na trasie" bo stanę na głowie ale muszę ostatni kurs udokumentować. Wcześniejszych też nie było mi dane...
virgo - |4 Kwi 2012|, 20:55

Prawie spadłem z krzesła...

Cytat:
Zła i dobra wiadomość jednocześnie dla pasażerów miejskiej komunikacji. W aglomeracji znowu zdrożeją bilety na autobusy i tramwaje. Przynajmniej te, jeżdżące ze znaczkiem KZK GOP. Ale podwyżka to na razie pieśń odległej przyszłości.

KZK GOP który na razie przygotowuje się do wprowadzenia do użytku ŚKUP-u - czyli Śląskiej Karty Usług Publicznych, przyznaje że zanim to się stanie - do góry pójdą ceny. O ile? O kilka procent. Wiadomo jednak że do 1 kwietnia 2013 roku - kiedy ma zacząć funkcjonować ŚKUP - podwyżek cen nie będzie. Ostatnia podwyżka cen w KZK GOP miała miejsce 3 dni temu.

http://www.tvs.pl/38417,b...ero_za_rok.html

Kasza - |5 Kwi 2012|, 20:26

KZK GOP 1 kwietnia podniósł ceny biletów. Warto jednak pamiętać, że wciąż możemy jeździć taniej.

Dotyczy to jednak przede wszystkim tych osób, które mają zapas "starych" biletów o nominałach 2,8 zł, 3,4 zł i 4,2 zł, a także tych ulgowych, czyli o połowę tańszych.

Anna Koteras, rzeczniczka KZK GOP przypomina, że można kasować takie bilety bez konieczności dopłaty aż do 14 kwietnia. Ważność zachowują też wszystkie bilety okresowe kupione przed 1 kwietnia.




Więcej... http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz1rBx9zaDk

virgo - |6 Kwi 2012|, 03:11

Cytat:
Będą nowe tramwaje? Przetarg już w maju.

O szczegóły - jeszcze przed rozpisaniem przetargu - pytają firmy z Polski i zza granicy. Mogą więc na śląskie tory trafić wagony Tramino z Solarisa. Mowa oczywiście o nowych tramwajach które mają zastąpić zdezelowane pojazdy wciąż jeżdżące po Śląsku i Zagłębiu. Przetarg na nowe pojazdy ma zostać wkrótce ogłoszony.

Przetarg ma dotyczyć dostarczenia 30 nowych tramwajów. Termin ogłoszenia wszystkich szczegółów oferty przetargowej wyznaczono na maj tego roku. Dokumentacja jest gotowa, teraz musi trafić do Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Tam sprawdzą ją pod względem formalnym i będzie można ruszać z procedurą. Co prawda terminów ogłaszania przetargów było już kilka, ale odpowiedzialna za jego rozpisanie spółka Tramwaje Śląskie S.A. obiecuje teraz że to już koniec drogi przez mękę. Kiedy zostanie już wyłoniona zwycięska firma, rozstrzygnięte zostaną ewentualne protesty i podpisane dokumenty - dostawca będzie miał 15 miesięcy na zbudowanie 30 pojazdów dla aglomeracji. Niestety - nadal być może będziemy narzekali na to, że w tramwajach latem jest zbyt ciepło - bo nie zdecydowano się na zawarcie w warunkach kontraktu ...klimatyzacji w nowych wagonach. Rzecz jasna z przyczyn oszczędnościowych - po prostu zżerałaby za dużo energii. Nowe tramwaje będą jednak pojemne - mają mieć długość 30 metrów, a 70% zamawianych maszyn będzie mieć niską podłogę, ułatwiającą wsiadanie matkom z dziećmi i osobom niepełnosprawnym.

http://www.tvs.pl/38382,b...juz_w_maju.html

Ja myślę, że skoro cena będzie grać największą rolę to oprócz wspomnianego Solarisa który jeździ już po Poznaniu:


spore szanse ma również popularny w Warszawie Swing od Pesy:


Mi to lotto, które wygrają. Osobiście jestem zdania, że powinniśmy oddać wszystkie 105'tki do Modertrans Poznań, żeby nam je przerobili tanim kosztem na Moderusy Beta:


Jak taki niskopodłogowiec wyjedzie na trasy poza zrewitalizowaną linią wzdłuż ul.Chorzowskiej w Katowicach to się cały połamie :hyhy: U nas nawet 105tki wyskakują, a sprowadzone Duewagi tymbardziej niezbyt dobrze sobie radzą.

Kasza - |6 Kwi 2012|, 09:31

:szok: fajny ten przecinak z pierwszego zdięcia :hyhy:
ciekawe czy doczekam czasów :hyhy: jak w Czeladzi będą takie jeżdzić ??????

virgo - |6 Kwi 2012|, 12:06

Kasza napisał/a:
ciekawe czy doczekam czasów :hyhy: jak w Czeladzi będą takie jeżdzić ??????
wystarczyłoby gdybyśmy w spadku po tym przetargu otrzymali Karlika albo wszystkie zmodernizowane 105tki jakie jeżdżą po innych miastach.
Kasza - |6 Kwi 2012|, 19:41

Cytat:
75 punktów do obsługi klientów uruchomionych zostanie w ramach Śląskiej Karty Usług Publicznych. Będzie w nich można m. in. doładować kartę, wydrukować billingi, czy złożyć reklamację. Montaż pierwszych POK-ów rozpocznie się jesienią tego roku.


Więcej... http://sosnowiec.gazeta.p...l#ixzz1rHcUt4Kx

virgo - |6 Kwi 2012|, 23:18

^^ W Czeladzi na pewno nie będzie. Nawet o głupi biletomat nie można się doprosić. Powinien być taki punkt w M1.

[ Dodano: |6 Kwi 2012|, 23:55 ]
Cytat:
Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że w okresie Świąt Wielkiej Nocy zostają wprowadzone zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej.

Najwięcej zmian dotyczących naszego miasta doświadczymy w niedzielę. Nie będą kursować linie autobusowe nr: 42, 61, 88 i 100, a w nocy z 8/9 kwietnia 2012 r. nie będą kursować tramwaje linii 22.

7 kwietnia 2012 r. (sobota) będą obowiązywały rozkłady jazdy ważne w soboty, z określonymi wyjątkami.

9 kwietnia 2012 r. (drugi dzień Wielkanocy) będą obowiązywały rozkłady jazdy ważne w niedziele i święta, z określonymi wyjątkami a we wtorek 10 kwietnia 2012 r. - rozkłady jazdy ważne w "dni robocze" z wyjątkiem linii które posiadają odrębny rozkład jazdy na „dni robocze w ferie”, tj. 61,i 911.

więcej: http://czeladz.org.pl/wia..._miejskiej.html

pllo - |7 Kwi 2012|, 13:37

Za te pieniądze opłaty powinny być pobielane prze najbliższego satelitę geostacjonarnwgo i zysk pewnie przekroczy 100%. Wolę pieszo chodzić niż złodziejom kasę nabijać.
Kto bilet do kasownika włoży powinien go stracić razem z paznokciami.

presto - |7 Kwi 2012|, 17:58

virgo napisał/a:
Kasza napisał/a:
ciekawe czy doczekam czasów :hyhy: jak w Czeladzi będą takie jeżdzić ??????
wystarczyłoby gdybyśmy w spadku po tym przetargu otrzymali Karlika albo wszystkie zmodernizowane 105tki jakie jeżdżą po innych miastach.


W Czeladzi nie ma co liczyć na pojawienie się Karlików. Raczej niech jeżdzą zmodernizowane stopiątki. Helmuty, czy Karliki przydałyby się w Zagłębiu na innych obleganych liniach np 21, czy 26.

Kasza - |9 Kwi 2012|, 20:14

Cytat:
W autobusie śmierdzi. KZK GOP: "Zmiany wyszły na dobre"

Więcej... http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz1rZIVHaxp

presto - |9 Kwi 2012|, 21:22

Zmiany na linii 912 są szeroko komentowane w internecie. Co prawda pasażerowie jeżdzą autobusami niskopodłogowymi, ale w większości jest to tabor z lat 90-tych.
Z powodu rezygnacji poprzedniego operatora KZK GOP będzie musiało rozpisać nowy przetarg. Do czasu jego rozstrzygnięcia tak to już będzie wyglądało

Kasza - |16 Kwi 2012|, 20:19

Cytat:
Zarząd KZK GOP zaakceptował projekt Śląskiej Karty Usług Publicznych.



Całość utrzymana jest w kolorystyce zaczerpniętej z logo ŚKUP oraz KZK GOP. Nowością jest cybernetyczna mapa aglomeracji, która znajdzie się na karcie. Ma podkreślać innowacyjność całego projektu. - Projektanci zaproponowali stonowane barwy, natomiast sam projekt ma HI-TEC-owy charakter - przekonują przedstawiciele KZK GOP.

Na karcie użytkownicy mają znaleźć niezbędne informacje, czyli m.in. adres strony WWW projektu oraz telefon kontaktowy. Całość opatrzona będzie też logotypami instytucji, które dofinansowały projekt.

Wydawanie pierwszych kart ma rozpocząć się w pierwszym kwartale 2013 r. Użytkownicy będą mieli do wyboru dwa typy kart:

- spersonalizowaną, gdzie znajdą się dane identyfikacyjne użytkownika i będzie mógł z niej korzystać jedynie posiadacz karty;

- niespersonalizowaną - bez danych osobowych. Będzie z niej mogła korzystać każda osoba, która w danej chwili posiada kartę.

Obecnie trwa uruchamianie dwóch specjalnych centrów przetwarzania danych, które będą współpracować ze ŚKUP. Na ukończeniu są też prace nad nowym serwisem, który ma promować projekt Śląskiej Karty Usług Publicznych.



Więcej... http://sosnowiec.gazeta.p...l#ixzz1sEFDz94A

pllo - |16 Kwi 2012|, 20:53

Aż się trzęsę do tej cybernetycznej mapy Ślunska. Dam każdą cenę za bilet aby ją posiąść i cieszyć oczy. W tym czasie kiedy już te wszystkie centra cybernetyczne powstaną ii bilet będzie kosztował tyle ile litr benzyny banki wyprzedzą molocha o 6 lat świetlnych i całe to przedsięwzięci nie będzie już HI-TECH tylko hi-hi-hi.
Zdaje się, że nie będę odyginalny jeżeli już dzisiaj zadeklaruję, że nie będę korzystał z tej ani innej karty usług publuicznych. Może dlatego, że cenię własne i Wasze pieniądze. Niech je marnują jak dotąd bez owijania w bawełnę. Czy to jest antyreklama? Nie sądzę aby mój głos wpłynął na kogokolwiek.

Kasza - |17 Kwi 2012|, 09:50

Cytat:
Tramwaje Śląskie: Klima dla motorniczego. Pasażer niech się poci

Już niebawem temperatura w naszym regionie ma przekroczyć 20 st. C, więc w komunikacji miejskiej zacznie się zaduch. Ale na klimatyzowane tramwaje w aglomeracji śląsko-zagłębiowskiej nie ma co liczyć.



http://www.dziennikzachod...h-sie,id,t.html

Kasza - |23 Kwi 2012|, 21:21

Cytat:
Kilka dni temu moż­li­wość korzy­sta­nia z dar­mo­wego inter­netu w auto­bu­sach uru­cho­mił PKM Jaworzno, w tym także na tere­nie Sosnowca. Na tego typu udo­god­nie­nia nie możemy liczyć w KZK GOP.

Dar­mowy inter­net w komu­ni­ka­cji miej­skiej nie jest pomy­słem nowym i funk­cjo­nuje w kil­ku­na­stu dużych euro­pej­skich metro­po­liach. W woje­wódz­twie śląskim rów­nież poja­wiają się „zie­lone miej­sca” na mapie. Wśród nich są Tychy, Czechowice-Dziedzice, a ostat­nio także PKM Jaworzno. Prze­woź­nik na razie udo­stęp­nia 9 auto­bu­sów z hot spo­tami, wkrótce jed­nak ma ich być 14. – To nie jest nowy pomysł, a roz­wią­za­nie funk­cjo­nuje w róż­nych mia­stach już od kilku lat. Zauwa­ży­li­śmy, że to się spraw­dza. Nasz pomysł też wystar­to­wał już jakiś czas temu, wybra­li­śmy w prze­targu ope­ra­tora, zaję­li­śmy się stroną tech­niczną i inter­net wystar­to­wał – mówi Mar­cin Cho­mi­tow­ski z PKM Jaworzno.

Modemy zostaną zamon­to­wane w klu­czo­wych auto­bu­sach, które kur­sują na tra­sie Jaworzno-Katowice, a także Jaworzno-Sosnowiec. - To uśmiech w stronę stu­den­tów, któ­rzy podró­żują tą trasą. Aby się połą­czyć, nie trzeba żadnego hasła i loginu. Wystar­czy mieć urzą­dze­nie z WiFi i wybrać odpo­wiedni hot spot – tłu­ma­czy Cho­mi­tow­ski. Nie­stety, naj­więk­szy orga­ni­za­tor komu­ni­ka­cji miej­skiej w woje­wódz­twie śląskim, KZK GOP, naj­praw­do­po­dob­niej takiego roz­wią­za­nia nie wpro­wa­dzi. – Stan­dard naszych usług jest suk­ce­syw­nie pod­no­szony i doty­czy głów­nie wypo­sa­że­nia komu­ni­ka­cji. W tej chwili prze­targi są roz­pi­sy­wane w zasa­dzie tylko na auto­busy nisko­po­dło­gowe. Na pewno nie będziemy sta­wiali wymo­gów dar­mo­wego inter­netu dla prze­woź­ni­ków. Mamy w swo­ich zaso­bach tysiąc pojaz­dów, więc skala byłaby bar­dzo duża – mówi Anna Kote­ras z KZK GOP.

Jed­nak koszty takiej inwe­sty­cji są nie­wiel­kie. – O kosz­tach mon­tażu nie można mówić, bowiem urzą­dze­nie jest wiel­ko­ści tele­fonu komór­ko­wego i wystar­czy je pod­łą­czyć do aku­mu­la­tora. Robimy to więc wła­snym sump­tem. Zakup modemu to kwota zło­tówki, a mie­sięczna eks­plo­ata­cja jed­nego urzą­dze­nia to ok. 40 zło­tych, czyli nawet mniej, niż jeden bilet mie­sięczny. Więc jeśli przyj­dzie do nas jedna osoba, to jest to już opła­calne – wymie­nia Prze­my­sław Sowa z PKM Jaworzno. Zagłę­bie poczuje zatem tchnie­nie nowo­cze­sno­ści w komu­ni­ka­cji, ale tylko czę­ściowo. PKM Jaworzno bowiem na tere­nie Sosnowca obsłu­guje linię S, która jedzie od Szpi­tala Woje­wódz­kiego przez cen­trum, Niwkę i wjeż­dża do Jaworzna. Czy ta inwe­sty­cja da „pozy­tyw­nego kopa” innym prze­woź­ni­kom, okaże się wkrótce.


http://www.twojezaglebie....autobusach-kzk/

pllo - |24 Kwi 2012|, 07:17

Niuedługo jeden klient na utrzymanie połowy KZKGOP łożył będzie jak ceny biletóww dalej w tym tempie róść bęą. Już dzisiaj widzę tabuny udających się piesza do i z Reala.
Uważam, że KZKGOP dzięki swojej polityce wydatnie przyczynia się do poprawy zdrowotności społeczeństwa i powinien dostać jakąś prestiżową nagrodę za krzewienie zdrowego trybu życia. W końcu nic tak zbawiennje nie jest jak codziennne piesze dymanie do i z pracy z przerwami na wyścigi do biedronki po zakupy dla biedoty.
Jak ci wszyscy decydenci wokół mnie dbają o nas, wzruszające.

virgo - |24 Kwi 2012|, 21:09

Cytat:
Tramwaje dla Śląska i Zagłębia. Jest co wybrać [FOTO]

http://katowice.gazeta.pl...rac__FOTO_.html

Ja jestem za wrocławską firmą Protram, która z używanych 105N robi nowoczesne składy. Dziwi mnie że w zestawieniu nie ma poznańskiego Modertransu, który produkuje znane Moderusy, również ze 105-tek.
Pozostałe firmy zaproponują nam produkty o nowszej konstrukcji ale nieco "wybrakowane" aby być konkurencyjni z dwiema wymienionymi, bowiem specyfikacja przetargu nie zakłada że muszą to być składy w 100% niskopodłogowe. To jest furtka dla tych, którzy modernizują 105tki.

presto - |25 Kwi 2012|, 12:49

Nowoczesne tramwaje i tak nie przyjadą do Czeladzi :(
Co najwyżej zobaczymy je na odremontowanej trasie z S-ca do Katowic.
Zadowolę się odnowionymi 105-ami - zresztą na trasie do Czeladzi taki tabor jest wystarczający. Żeby tylko ta częstotliwość była większa np.15-minutowa jak na liniach w Katowicach.

Kasza - |25 Kwi 2012|, 22:56

Cytat:
W autobusach wiszą zwykle instrukcje, np. jak wypchnąć szybę w razie wypadku, albo prośby w stylu: "Nie zanieczyszczać pojazdu". Ale to, co zobaczyliśmy w autobusie linii 830 z Katowic do Bytomia, przeszło nasze wszelkie oczekiwania


Więcej... http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz1t5VVukg8

pllo - |27 Kwi 2012|, 09:28

Przejrzałem nową stronę ŚKUP Nie dokońca jestem przekonany czy projekt wart jest zakładanych 190m mln złotych. Na osłodę możemy pocieszyć się tym że Eurokołchoz dołoży (z czego? może z Grecji) około 80 baniek manny z nieba. Będziemy chłeptać z tego niewyczrpanego źródła bogactwa do woli, aż nas w końcu zemdli. Jednego jestem pewien, że to dobry interes dla BRE Banku i Asseco. W zamian jeszcze jeden gadżet do portela. Ja postoąpię z min tradycyjnie jak ze wszystkimi jemu podobnymi. Wezmę bo jest darmo?. Co mi tam może za placówkę na cmentarzu komunalnym zapłacę z pompą. W końcu trzeba zwinąć się z tego świata w dobrym stylu nie jak jakiś cybenetyczny alien.
Tak trzymać władzuniu. :kibicuje: :hurra: :super: :ok: :flowers2: :nie:

[ Dodano: |27 Kwi 2012|, 14:47 ]
Czy [przygotowując Ślumpa brano pod uwagę te oczywiste uwarunkowania?

Kasza - |1 Maj 2012|, 19:37

Cytat:
Jednak będzie internet w autobusach KZK GOP. Przez dwa miesiące

Darmowy internet zostanie udostępniony pasażerom w autobusach KZK GOP, choć jeszcze kilka dni temu związek nie widział takiej potrzeby. W maju i czerwcu na kilkudziesięciu liniach obsługiwanych z zajezdni w Katowicach i Sosnowcu codziennie 16 wybranych pojazdów kursować będzie z mobilnymi hot spotami w ramach kampanii "ING Autobusy WiFi".


Więcej... http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz1tdmsCzlx

virgo - |1 Maj 2012|, 20:01

KZK GOP nie widzi potrzeby, więc bankowy potentat to dostrzegł. Założę się więc, że po połączeniu będzie się wyświetlać jakaś reklama ;) Zresztą to nie ma znaczenia - rewelacyjna idea. Brawo :padam:

Internet będziemy mieli aż na 16tu czeladzkich liniach ! AAAAA szok! :szok: :super:

Cytat:
Mobilne hot spoty według zapewnień ING spotkamy m.in. na trasie do lotniska w Pyrzowicach, na trasach nocnych obsługiwanych z zajezdni przy ul. 1 Maja (N-84, 7N, 30N,76N, 77N, 130N, 297N, 657N, 830N, 905N, 906N, 911N), na pozostałych liniach katowickich (0, 7, 9, 10, 11, 12 ,13, 30, 37, 43, 44, 48, 50, 66, 70, 72, 74, 76, 77, 108, 109, 110, 115, 130, 133, 138, 149, 162, 170, 177, 190, 193, 196, 197, 238, 296, 297, 615, 632, 653, 657, 662, 673, 674, 688, 689, 802, 804, 812, 830, 909, 910, 911, 930, 931, 974) oraz liniach obsługiwanych z zajezdni w Sosnowcu (16 18 24 26 27 28 34 35 40 42 49 55 61 79 84 88 90 91 99 100 104 106 107 116 125 150 154 160 175 182 188 200 220 221 235 260 269 299 604 605 616 622 635 644 690 716 721 722 723 800 801 803 805 806 807 808 811 813 814 815 817 818 825 831 835 902N 903 904N 928 935 984).

Więcej... http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz1tdqKIOrr


Ciekawe jest natomiast to:
Cytat:
Wyposażone w hot - spoty pojazdy kursować będą do końca czerwca na ponad 100 liniach - poznać je będzie po pomarańczowych barwach. Jak zastrzegają przedstawiciele przewoźników obecność wi-fi w autobusach to zasługa jednego z banków, który w ten sposób prowadzi swoją akcję promocyjną.

- My natomiast traktujemy to jako test. Docelowo bowiem przymierzamy się do zainstalowania mobilnych hot - spotów w autobusach kursujących na lotnisko w Pyrzowicach - mówi Monika Jeleń z działu marketingu Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Katowicach.

http://www.dziennikzachod...-i-to,id,t.html

Michał Natkaniec - |1 Maj 2012|, 20:55

virgo napisał/a:
Internet będziemy mieli aż na 16tu czeladzkich liniach ! AAAAA szok!


O ile nam się coś trafi, bo w tekście zamieszczono również taka informację :)

Cytat:
Jak poinformował nas Miłosz Gromski z biura prasowego banku, internet ma być dostępny każdego dnia w 16 wybranych pojazdach wyjeżdżających z dwóch katowickich zajezdni i z Sosnowca.

virgo - |1 Maj 2012|, 22:15

^^ No oczywiście, ale i tak dobrze że wzięli nas pod uwagę a nie jak z np. z lokalizacją nowoczesnych tablic systemu informacyjnego.
Kasza - |1 Maj 2012|, 23:07

podejrzewam że po takiej reklamie i nagłośnieniu akcji w maju i czerwcu pewnie będzie zwiększona liczba "przyjaciół cudzej własności" więc będzie trzeba uważać , bo radość z darmowego wi-fi szybko może się zmienić w smutek po drogim laptopie ;)
Kasza - |7 Maj 2012|, 12:50

Cytat:
Od poniedziałku 7 maja rozkłady jazdy KZK GOP dostępne są w wersji przeznaczonej dla urządzeń mobilnych, takich jak smartfony, palmtopy czy tablety.

Strona dostępna pod adresem m.kzkgop.pl powstała z myślą o coraz szerszej grupie użytkowników, którzy korzystają z urządzeń mobilnych. W styczniu zeszłego roku na stronę z rozkładami jazdy za pomocą smartfonów, palmtopów czy tabletów wchodzono ponad 27 tysięcy razy, podczas gdy w marcu br. tego typu połączeń było już ponad 119 tysięcy.

Wersja mobilna rozkładu jazdy została przygotowana specjalnie z myślą o niskiej rozdzielczości ekranów oraz z wymaganiami ekranów dotykowych. Dlatego wersja dla urządzeń mobilnych jest pozbawiona dużych elementów graficznych.


Więcej... http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz1uBD3BhFk

presto - |9 Maj 2012|, 15:51

presto napisał/a:
19.03

Czy powrót czeladzkiej firmy na te linie oznacza, że skazywana na likwidację firma się podniesie. Raczej nie.
Prawdopodobnie w czerwcu firma ta straci ostanie "swoje" linie tj.140,634,637 i 809, gdyż jej tabor nie spełnia wymogów SIWZ rozpisanego właśnie przetargu.
.


Zgodnie z moimi przewidywaniami czeladzka firma nie będzie od 1 czerwca już obsługiwać ww linii. Jeszcze rok temu firma Sed-Baz była operatorem kilkunastu linii w regionie, na które kierowała kilkadziesiąt, swoich autobusów. Od 1 czerwca pozostaną jej tylko dwie linie (813,814) obsługiwane przez ledwie dwa autobusy (pozostałe pochodzą z PKM-u Świerklaniec).
Czyżby to koniec tej firmy?

Adrian Rak - |9 Maj 2012|, 19:03

internet w tyskich autobusach, nie wiem czy we wszystkich jest już od dłuższego czasu
damian - |9 Maj 2012|, 19:32

KZK GOP, tablice informacyjne, internet w autobusach, monitoring, żyć nie umierać.
W maju zaplanowałem sobie, że będę jeździł do pracy autobusem. W końcu to tylko jeden autobus - 11-tka (bez przesiadek). Po pierwszym dniu już mi się odechciało. Na trzecim przestanku (Czeladź Zespół Szkół) autobus miał już 3 minuty opóźnienia (i to przy pierwszym kursie). Ale co tam nadrobi.
W drodze powrotnej czekam na przystanku Brynów W. Pola (siedem minut przed czasem). Odjazd o 14.22. mija 14.30, 14.35, 14.40 autobusu nie ma. Jadę do Sokolskiej. Tam też kicha. Doczekałem się następnego autobusu (11-tki), ale za przejazd musiałem zapłacić w końcu nie 3,60, ale 7,20zł.
Kicham taką komunikację.

P.s. po powrocie do domu dowiedziałem się, że 11-tka na którą czekałem w Brynowie najprawdopodobniej rozpoczynała kurs od Sokolskiej :cenzura: .

I na kija mi tablice informacyjne, internet w autobusie, pojazdy niskopodłogowe, skoro one po prostu nie przyjeżdżają.

virgo - |9 Maj 2012|, 23:39

damian napisał/a:
I na kija mi tablice informacyjne, internet w autobusie, pojazdy niskopodłogowe, skoro one po prostu nie przyjeżdżają.
Słusznie. Ale to przecież nie wina KZK GOP tylko przewoźnika jeśli autobus się spóźnia, jest brudny, śmierdzący, kopci czy nie jedzie w ogóle.
Mirek Trybulec - |9 Maj 2012|, 23:49

virgo napisał/a:
Ale to przecież nie wina KZK GOP tylko przewoźnika

Virgo kto odpowiada za swojego (wynajętego) "PRACOWNIKA"??? Nie pracodawca (zlecający) itp.?

virgo - |10 Maj 2012|, 01:04

MiBiT napisał/a:
virgo napisał/a:
Ale to przecież nie wina KZK GOP tylko przewoźnika

Virgo kto odpowiada za swojego (wynajętego) "PRACOWNIKA"??? Nie pracodawca (zlecający) itp.?
Nie chodzi o to kto odpowiada, bo wiadomo że zawsze odpowiada "zwierzchnik". Jeśli pasażerowie się poskarżą to karę finansową przewidzianą umową dostanie przewoźnik wykonujący zlecenie niezgodnie z umową a nie jakiś pracownik KZK GOP.
zbik - |10 Maj 2012|, 09:00

virgo napisał/a:
Jeśli pasażerowie się poskarżą to karę finansową przewidzianą umową dostanie przewoźnik wykonujący zlecenie niezgodnie z umową a nie jakiś pracownik KZK GOP.
Nareszcie coś merytorycznego. :D
presto - |10 Maj 2012|, 09:11

damian napisał/a:

W maju zaplanowałem sobie, że będę jeździł do pracy autobusem. W końcu to tylko jeden autobus - 11-tka (bez przesiadek). Po pierwszym dniu już mi się odechciało.


W pierwszym dniu maja (tj.2 maja) autobusy jeżdziły jak w sobotę. Może stąd Twoje problemy z dojazdem? Żeby nie było, że bronię KZKGOP. Za obsługę linii w tym dniu też im się dostało - napisałem do nich oficjalną skargę.

virgo - |10 Maj 2012|, 11:16

presto napisał/a:
a obsługę linii w tym dniu też im się dostało - napisałem do nich oficjalną skargę.
I to jest jedyna słuszna droga aby cokolwiek wskórać.
damian - |10 Maj 2012|, 13:04

presto napisał/a:
W pierwszym dniu maja (tj.2 maja) autobusy jeżdziły jak w sobotę. Może stąd Twoje problemy z dojazdem? Żeby nie było, że bronię KZKGOP. Za obsługę linii w tym dniu też im się dostało - napisałem do nich oficjalną skargę.

Ale ja pisałem o 9 maja. Trochę długi sobie ten łikend zrobili.
Dziś podejście nr 2.

presto - |11 Maj 2012|, 10:08

damian napisał/a:

Dziś podejście nr 2.


I jak było?

virgo - |11 Maj 2012|, 11:24

presto napisał/a:
damian napisał/a:

Dziś podejście nr 2.


I jak było?

Może jeszcze jedzie skoro się nie odezwał ;)

presto - |11 Maj 2012|, 11:28

A ja ostatnio miałem po raz pierwszy przyjemność jazdy linią 911 przez Denhelów. Naprawdę fajna sprawa. Dość dużo ludzi wysiadało na Musiała (łącznie ze mną). Myślę, że skierowanie tej linii przez to osiedle było dobrym pomysłem.
damian - |11 Maj 2012|, 12:03

virgo napisał/a:
presto napisał/a:
damian napisał/a:

Dziś podejście nr 2.


I jak było?

Może jeszcze jedzie skoro się nie odezwał ;)
:hyhy:

Rano było ok, a w powrocie autobus i tak był spóźniony 8min. Już myślałem, że znowu wypadł.
Dziękuję za taką komunikację.

Maja-M - |11 Maj 2012|, 12:37

presto napisał/a:
A ja ostatnio miałem po raz pierwszy przyjemność jazdy linią 911 przez Denhelów. Naprawdę fajna sprawa. Dość dużo ludzi wysiadało na Musiała (łącznie ze mną). Myślę, że skierowanie tej linii przez to osiedle było dobrym pomysłem.
POTWIERDZAM :super: :D
virgo - |13 Maj 2012|, 18:45

Polecam:
Śląska Karta Usług Publicznych w Czeladzi
http://czeladz.org.pl/wia...w_czeladzi.html

Kasza - |14 Maj 2012|, 09:16

Cytat:
Tego kierowcę należałoby sklonować!

W czwartek 10 maja o godzinie 8.53 na ulicy Panewnickiej w Ligocie wsiadłam do autobusu linii 657, numer boczny 306 (przystanek Medyków). Po drugim przystanku ni stąd, ni zowąd rozległ się miły głos kierowcy, który przywitał pasażerów, życzył nam dobrej podróży i obiecał, że zrobi wszystko, by była ona bezpieczna...

Zatkało mnie. W połowie drogi kierowca wyraził nadzieję, że jedzie się nam przyjemnie... Znowu mnie zatkało... Na placu Wolności Pan Grzegorz - jak się dowiedziałam - pożegnał wysiadających pasażerów, życzył im miłego dnia, podziękował za wybranie linii 657 i zapraszał do korzystania z niej. Tu już zatkało mnie na całego...

Informuję KZK GOP (czy PKM Katowice) - jeśli tego nie wie - że ma w swoich szeregach kierowców nie z tej ziemi, godnych sklonowania. W dzisiejszym nerwowym, pędzącym świecie, w którym ludzie często są dla siebie nieprzyjaźni, należy takie zachowania promować i mówić o nich głośno.


Więcej... http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz1upH7Qy24

pllo - |14 Maj 2012|, 09:25

Jak bilety będą po cztery...... ojro prawdopodobnie będzie każdemu pasażerowi dawał buziaka. Co mu tam, w końcu autobusy pusto jeżdzić będą.
damian - |21 Maj 2012|, 18:53

Przejażdżek autobusami ciąg dalszy...

Dzisiejszy kurs 11-tki z Katowic o czasie, a w Milowicach 6 minut przed czasem. Ci którzy mieli zamiar jechać z Milowic do Czeladzi o 15.00 nawet nie zobaczyli tyłu autobusu, bo o 15.00 był on już w Czeladzi. :mad:

Maciej Szczęsny - |21 Maj 2012|, 21:53

Zdarza mi się podróżować linią 11. Pojawia się na przystankach losowo ;)
presto - |22 Maj 2012|, 08:19

Dokładnie. Jazda "jedynkami" to prawdziwa loteria, choć z reguły autobus przyjeżdza do Czeladzi mocno spóźniony - raz zdarzyło mi się przyjechać 30 minut po czasie :przestraszony:
Powodem opóźnień są przede wszystkim korki na Mikołowskiej i w rejonie Placu Wolności - może po oddaniu do użytkowania nowego dworca kolejowego będzie lepiej
Jadąc z Brynowa bezpieczniej dojechać do Rynku tramwajem, a potem kontynuować jazdę liniami 61 lub 911.

Szkoda, że systemy dynamicznej informacji pasażerskiej nie będą lokalizowane na Sokolskiej i nie będą obejmować linii jadących od strony Ligoty czy Brynowa (w tym właśnie jedenastki).

virgo - |22 Maj 2012|, 10:29

presto napisał/a:
Szkoda, że systemy dynamicznej informacji pasażerskiej nie będą lokalizowane na Sokolskiej i nie będą obejmować linii jadących od strony Ligoty czy Brynowa (w tym właśnie jedenastki).
Ktoś popełnił wielki błąd nie wybierając właśnie trasy Brynów-Sokolska dla tego systemu. To jest najbardziej zatłoczona trasa pod względem ruchu samochodów i ilości pasażerów komunikacji miejskiej. Po co wybrano ciąg Katowice Osiedle Tysiąclecia – Katowice Osiedle Paderewskiego ? Nie wiem. Ale dla przyjezdnych nie ma on właściwie żadnego znaczenia bo wszyscy przyjeżdżają do centrum.
Co prawda na tej trasie zapisane są tablice na przystanku Katowice Sokolska ale wyświetlać będą tylko informacje dotyczące linii 110, 673, 674, 830, 820 i 51.
Bezsens.

pllo - |3 Cze 2012|, 22:30

Od zawsze mówiłem że te wypociny KZK GOP jak wszystko co serwuje nam biurokracja nie może się udać. I prawdopodobnie tak będzie Tylko oszołom będzie tworzył za setki milionów nową platformę skoro od dziesięcioleci istnieją inne. Sprawniejsze, komercyjne. Może przez jakiś czas urzędasy jak zwykle broniąc swoich decyzji będą blokować to co nieuchronnie nadejdzie. Potem polegną jak już nikt nie będzie pamiętał ż w szambo wpadło jakieś 160 milionów. ktoś pewnie powie, że to nie nasze, że unijnie, czyli Greckie?
Kasza - |20 Cze 2012|, 17:02

Wielka Miłość :hyhy:

Cytat:
Pasażerka do KZK GOP: Kierowca mnie oczarował, proszę o kontakt

Do KZK GOP trafił niezwykły list. Pasażerka pisze, że młody kierowca poprawił jej humor swoim uśmiechem, i prosi, by się z nią skontaktował
Pani Kasia dokładnie opisała kierowcę: miał ok. 30 lat i włosy ścięte na jeżyka. 19 czerwca prowadził autobus linii 673. "Poprawił mi humor swoim uśmiechem (...). Będę go wypatrywać, ale jakby mi się nie udało, to proszę mu przekazać kontakt do mnie, jeśli będzie miał ochotę, proszę niech się odezwie" - napisała.
Anna Koteras, rzeczniczka KZK GOP, mówi, że związek kierowcy poszukiwać nie będzie. - Zamieszczamy list na naszym profilu na Facebooku. Wiemy, że kierowcy go śledzą. Nie będziemy jednak naciskać o ujawnienie jego danych u przewoźnika. Nie wiemy, czy kierowca tego sobie życzy. Jeżeli jednak będzie chciał skontaktować się z pasażerką, to może się do nas odezwać i przekażemy mu namiar na autorkę tego listu - mówi Koteras.
Dodaje jednak, że w razie szczęśliwego zakończenia tej historii na ślubnym kobiercu, nie może obiecać nikomu darmowych biletów miesięcznych w prezencie.


Więcej... http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz1yLVbTkd1

:D :D

virgo - |20 Cze 2012|, 20:00

Ależ znieczulica bije od pani rzecznik :kwasny:
Kasza - |20 Cze 2012|, 20:13

virgo napisał/a:
Ależ znieczulica bije od pani rzecznik


może jakaś stara panna zazdrosna że nikt jej nie bierze pod uwage ;)

Michał Natkaniec - |20 Cze 2012|, 20:58

virgo napisał/a:
Ależ znieczulica bije od pani rzecznik :kwasny:

A KZK GOP to biuro matrymonialne, żeby poszukiwało faceta, który wpadł w oko jakiejś tam babce?

virgo - |20 Cze 2012|, 21:07

Michał Natkaniec napisał/a:
virgo napisał/a:
Ależ znieczulica bije od pani rzecznik :kwasny:

A KZK GOP to biuro matrymonialne, żeby poszukiwało faceta, który wpadł w oko jakiejś tam babce?
A wiesz co to umiejętność wykorzystywania okazji do osiągnięcia wizerunkowego sukcesu ? Taki jakiś PR czy cuś :D
Pewnie że nie biuro matrymonialne, ale o ile lepiej postrzegany byłby KZK GOP gdyby chociaż powiedzieli że "oczywiście pomogą i nawet bilety w prezencie ślubnym ufundują" - więcej ludzi zaczęło by jeździć w poszukiwaniu przygód.

Kasza - |20 Cze 2012|, 21:12

virgo napisał/a:
oczywiście pomogą i nawet bilety w prezencie ślubnym ufundują"


a tu od razu pomocy NIE i biletów NIE :rotfl:
może właśnie z tego powodu nie chcą pomóc :hyhy:

Michał Natkaniec - |20 Cze 2012|, 21:24

virgo napisał/a:
Michał Natkaniec napisał/a:
virgo napisał/a:
Ależ znieczulica bije od pani rzecznik :kwasny:

A KZK GOP to biuro matrymonialne, żeby poszukiwało faceta, który wpadł w oko jakiejś tam babce?
A wiesz co to umiejętność wykorzystywania okazji do osiągnięcia wizerunkowego sukcesu ? Taki jakiś PR czy cuś :D
Pewnie że nie biuro matrymonialne, ale o ile lepiej postrzegany byłby KZK GOP gdyby chociaż powiedzieli że "oczywiście pomogą i nawet bilety w prezencie ślubnym ufundują" - więcej ludzi zaczęło by jeździć w poszukiwaniu przygód.

No to przecież zamieścili list na facebooku, czegóż jeszcze wymagać ;)
Z pewnością za to nie będę lepiej ich postrzegał, no chyba że przy okazji załatwią klimę w busach :P

Kasza - |20 Cze 2012|, 21:49

Cytat:
Katowice – obchody 90-lecia powrotu Górnego Śląska do Polski – zamiana organizacji ruchu linii 12, 51, 154, 600, 672, 672N, 674, 900, 910

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że w związku z uroczystościami związanymi z obchodami 90-lecia powrotu Górnego Śląska do Polski w dniach od 21 do 23 czerwca tymczasowo zamknięte zostaną ulice Lompy oraz Jagiellońska w Katowicach, co wpłynie na trasy przejazdu autobusów.

Ulica Lompy zamknięta będzie od 21 czerwca od godz. 16:00 do 23 czerwca do godz. 4:00. W tym czasie autobusy linii nr: 51, 600, 672, 672N, 674, 900, 910 kursować będą objazdem. Po obsłużeniu przystanku Katowice Jagiellońska pojadą ulicami: Jagiellońską, Francuską, Wojewódzką, Damrota do włączenia na swoje rozkładowe trasy.

22 czerwca w godzinach od 13:00 do 16:00, gdy zamknięta będzie ul. Jagiellońska na odcinku od skrzyżowania z ul. Lompy do skrzyżowania z ul. Reymonta, autobusy linii nr 12, 51, 154, 600, 672, 672N, 674, 900, 910 kursować będą natomiast według poniższego rozkładu:

kierunek do os. Paderewskiego: po obsłudze przystanku Katowice Drzymały ulicami: Kościuszki, Szeligiewicza, Wita Stwosza, zjazd na drogę zbiorczą autostrady A4, włączenie do ul. Francuskiej, włączenie na swoje rozkładowe trasy (linie nr: 600 i 900 dokonają bezpośredniego włączenia na przystanek Katowice Ceglana);

kierunek do centrum dotyczący tylko linii nr 900: po obsłudze przystanku Osiedle Paderewskiego Powstańców ulicami: Powstańców, Francuską, Warszawską, Szkolną, Moniuszki, Mickiewicza, Sokolską do włączenia na swoją rozkładową trasę.

22 czerwca w godzinach od 13:00 do 16:00 całkowicie wyłączone z użycia będą następujące przystanki: Katowice Jagiellońska (najbliższe przystanki zastępcze: Katowice Komenda Policji oraz Katowice Osiedle Paderewskiego Powstańców), Katowice Francuska Sąd (najbliższy przystanek zastępczy: Katowice Ceglana) oraz Katowice Plac Miarki (stanowisko dla linii nr 900 – najbliższy przystanek zastępczy to Katowice Mikołowska Sąd).



http://rozklady.kzkgop.pl/

Kasza - |22 Cze 2012|, 16:08

Cytat:
Kierowca autobusu bohaterem. Jest po prostu uprzejmy

Witam serdecznie wszystkich. Życzę państwu miłego dnia - tak wita się z pasażerami kierowca katowickiej linii 657. To tak niezwykłe, że KZK GOP nakręcił o nim film

Wszystko zaczęło się od listu naszej Czytelniczki, która podróżowała autobusem linii 657. "Po drugim przystanku ni stąd, ni zowąd rozległ się miły głos kierowcy, który przywitał pasażerów, życzył nam dobrej podróży i obiecał, że zrobi wszystko, by była ona bezpieczna... Zatkało mnie" - pisała zachwycona takim zachowaniem.
KZK GOP postanowił nakręcić film o kierowcy i sprawdzić, co o nim mówią pasażerowie.

- Panie, trzydzieści lat jeżdżę autobusami i to jest jedyny kierowca, który zachowuje się w taki sposób - tak komentuje zachowanie Grzegorza Mary jedna z pasażerek. Ten zaś podczas jazdy włącza mikrofon, przeprasza za spóźnienie, życzy miłego dnia, dziękuje za wspólną podróż i zaprasza do kolejnej.

- Zaczęło się od tego, że pewnego dnia byłem strasznie spóźniony. Słyszałem, co ludzie mówią. Nie byli zadowoleni. Chwyciłem mikrofon i przeprosiłem. Gdy ludzie wychodzili z autobusu mieli już lepsze humory - mówi Maro.

W PKM Katowice jeździ od paru miesięcy. Wcześniej był listonoszem, ale jazda wielkimi pojazdami to jego prawdziwa pasja.

- Wokół jest mało życzliwości. Dlatego korzystam często z mikrofonu. Ale aż na takim rozgłosie to mi nie zależy... - dodaje.


Więcej... http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz1yWzREbLW

Kronikarz - |23 Cze 2012|, 23:49

Super kierowca - zobaczcie to co powinno być standartem i z w normalnym świecie jest standartem w naszej skundlonej okolicy urasta do rangi czegoś jakby z kosmosu.
Hana - |24 Cze 2012|, 19:20

Od takiego kierowcy inni powinni brać przykład ;) d
Kasza - |28 Cze 2012|, 20:22

Cytat:
Wielkie kablowanie w autobusach KZK GOP. Będą czytniki ŚKUP

Kilometry kabli montowane są właśnie w autobusach Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Katowicach. Wszystko po to, by za rok pasażerowie mogli w nich już nie kasować biletów.
Starczy, że do specjalnego czytnika przyłożą Śląską Kartę Usług Publicznych czyli rodzaj elektronicznej skarbonki, która pozwalać będzie m.in. opłacać przejazdy w komunikacji miejskiej.

Karta będzie działać w 21 gminach aglomeracji śląsko - zagłębiowskiej stąd podobny montaż czytników (średnio po 3 na 1 pojazd) kabli i routera, który będzie przesyłał dane ze "skarbonki" do komputerowej centrali musi przejść w sumie ok.
1300 autobusów należących do różnych przewoźnikówW ramach projektu na terenie miast aglomeracji stanie ponadto 40 punktów doładowania karty
Same karty będą wydawane zainteresowanym od 9 stycznia przyszłego roku. W pierwszym etapie (czyli do czerwca) otrzyma je 385 tysięcy osób, docelowo ta liczba wzrośnie do 750 tysięcy. Wydawać je będzie KZK GOP, który koordynuje prace nad ŚKUP-em.
-Na pewno nie będzie żadnych zapisów, czy list kolejkowych. Karty będą wydawane na bieżąco. Trzeba będzie tylko wcześniej złożyć wniosek - zapewnia Anna Koteras, rzeczniczka Związku.

ŚKUP, poza funkcją biletu w komunikacji miejskiej, pozwalać będzie na dokonywanie opłat za korzystanie z miejskich parkingów, placówek kulturalnych, czy sportowo- rekreacyjnych. Będzie też stanowić nośnik certyfikatu elektronicznego podpisu. Realizacja projektu jest możliwa dzięki unijnej dotacji.


http://www.dziennikzachod...-skup,id,t.html

Kasza - |30 Cze 2012|, 14:54

Cytat:
Zmiany w okresie wakacji letnich...





Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że w okresie wakacji letnich, tj. od 30 czerwca do 2 września 2012 roku nastąpią zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej KZK GOP w Katowicach i MZKP w Tarnowskich Górach:

- linie autobusowe nr: 102, 235, 237, 615, 648, 712, 717, 736, 737, 739 (dotyczy tylko rozkładu jazdy na dni robocze szkolne), 743, 791, 804, 818 i 932 zgodnie z zapisem w obowiązujących rozkładach zostaną zawieszone na czas wakacji;

- linie tramwajowe nr: 4, 5 i 28 oraz linie autobusowe nr: 2, 8, 24, 51, 58, 61, 64, 66, 77, 81, 85, 96, 99, 104, 107, 111, 127, 144, 146, 149, 152, 153, 154, 155, 156, 164, 176, 188, 191, 196, 219, 227, 230, 236, 255, 269, 619, 646, 676, 677, 708, 710, 721, 722, 780, 788, 805, 830, 831, 850, 880, 911, 912, 931, 936 i 998 zgodnie z zapisem w obowiązujących rozkładach będą kursowały według rozkładów obowiązujących w czasie wakacji;

- zostaną uruchomione dodatkowe linie autobusowe nr: 650, 659, 716 i 919 do obsługi Kąpieliska Czechowice w Gliwicach (650), Kąpieliska Maciejów w Zabrzu (659), Pogorii III w Dąbrowie Górniczej (716) i Kąpieliska Miejskiego w Radzionkowie (919);

- na liniach autobusowych nr 98, 221 i 250 zostaną uruchomione kursy obsługujące Dolinę Górnika w Chorzowie (98), Ośrodek Sosina w Jaworznie (221) i Kąpielisko Maciejów w Zabrzu (250).

Szczegóły znajdują się w zakładce „Rozkłady”.



http://rozklady.kzkgop.pl/

damian - |30 Cze 2012|, 16:02

Kasza napisał/a:
Cytat:
Zmiany w okresie wakacji letnich...



http://rozklady.kzkgop.pl/

Dla posiadających mobilneMPK (a warto: http://www.mmpk.info/rozk...owice,16,9.html ), jest dostępna aktualizacja rozkładu na okres wakacyjny.

Kasza - |1 Lip 2012|, 08:45

Cytat:
Automaty ŚKUP wkrótce w Sosnowcu, później w całym Zagłębiu

Twa pro­ces wpro­wa­dza­nia Śląskiej Karty Usług Publicz­nych. Jesz­cze jesie­nią w Sosnowcu sta­nie 10 auto­ma­tów ŚKUP, a w dal­szej kolej­no­ści w pozo­sta­łych zagłę­biow­skich miastach.
Wkrótce na tere­nie całego woje­wódz­twa śląskiego ma sta­nąć 109 auto­ma­tów Śląskiej Karty Usług Publicz­nych. Te mają słu­żyć do obsługi spe­cjal­nej karty, która będzie uła­twiała podróż komu­ni­ka­cją KZK GOP. Urzą­dze­nia przy­po­mi­nają ban­ko­maty. – Będzie to ogromne uła­twie­nie. W takim urzą­dze­niu będzie można wyro­bić nie­sper­so­na­li­zo­waną kartę, doła­do­wać ją albo kupić zwy­kły papie­rowy bilet, te bowiem nie zostaną na razie usu­nięte. Urzą­dze­nie przy­po­mina ban­ko­mat, a jego obsługa jest bar­dzo pro­sta. Co ważne, będzie także przyj­mo­wało euro – mówi Kata­rzyna Migdoł-Rogóż z Biura Pra­so­wego KZK GOP.

Tzw. „ŚKUPo­maty” będą zain­sta­lo­wane jesie­nią, 10 z nich trafi do Sosnowca. Doce­lowo w każ­dym z 21 miast bio­rą­cych udział w pro­jek­cie pojawi się przy­naj­mniej jeden sta­cjo­narny auto­mat ŚKUP. Rów­no­le­gle do 109 urzą­dzeń samo­ob­słu­go­wych, funk­cjo­no­wać będzie także 410 modu­łów zain­sta­lo­wa­nych w bio­rą­cych udział w pro­jek­cie urzę­dach i insty­tu­cjach gmin­nych. Karty doła­do­wy­wać będzie można także w prze­szło 800 dotych­cza­so­wych punk­tach dys­try­bu­cji biletów.

Karta ŚKUP to także narzę­dzie dla KZK GOP. Dzięki temu narzę­dziu, zwią­zek będzie miał infor­ma­cje o tym, które linie mają naj­więk­sze obło­że­nie, a które wręcz odwrot­nie. – To da moż­li­wość np. zmian w tabo­rze – dodaje Migdoł-Rogóż. Karta ŚKUP będzie także słu­żyła za tzw. e-portfel. Będzie można nią prze­pro­wa­dzać trans­ak­cje bez­go­tów­kowe, nie­wy­ma­ga­jące kodu PIN, do kwoty 50 złotych.

W Sosnowcu auto­maty poja­wią się w cen­trum (na przy­stan­kach w obu kie­run­kach, a także w przej­ściu pod­ziem­nym), Na Niwce, Pogoń, Wawelu, Środuli, Zagó­rzu (dwa) i przy Urzę­dzie Miejskim.





http://www.twojezaglebie....calym-zaglebiu/

Kasza - |3 Lip 2012|, 12:27

Cytat:
KZK GOP, czyli piekielna jazda w upale

Dla autobusów i tramwajów, które kursują po naszej śląsko-zagłębiowskiej aglomeracji, nie ma dobrej pory roku. Zimą przypominają zamrażarki, podczas ulewy - dziurawe sita, a latem zamieniają się w piekarniki, w których pasażerowie czują się jakby ich ktoś opiekał.
Niewyobrażalny zaduch w pojeździe ze stłoczonymi pasażerami, zablokowane okna - rzecz jasna dla naszego bezpieczeństwa - i pozamykane wywietrzniki w dachu autobusu - to absolutna norma dla wozów, które kursują pod szyldem KZK GOP. Wie o tym każdy, kto chociaż raz musiał gdzieś dotrzeć korzystając z publicznej komunikacji. Zdarzenie opisane przez naszą Czytelniczkę nie jest przecież odosobnione.

Pani Alicja Stępień z Sosnowca-Milowic jechała 18 czerwca br. autobusem linii 11. Wsiadła do niego około godziny 16.50 w Katowicach-Brynowie. Jak zapewniała, w autobusie było chyba z 60 stopni Celsjusza, nie było wentylacji i miała wrażenie, że się w nim udusi z powodu gorąca i braku świeżego powietrza.

Ponieważ nie dało się otworzyć okien ani niczego, czym mogłoby się przedostać powietrze z zewnątrz, np. przez wywietrznik na dachu, pasażerka interweniowała u kierowcy. Niestety, bezskutecznie. Okazało się, że ludzie muszą jechać w tym straszliwym upale, bo - jak oświadczył kierowca - "to taki typ autobusu".



http://czeladz.naszemiast...bfb5389fd,1,3,1

Kasza - |4 Lip 2012|, 20:44

Cytat:
KZK GOP zachęca: wybierz komunikację miejską zamiast samochodu. Jest taniej?

Ceny paliw spę­dzają sen z powiek kie­row­com, a fakt wyso­kich kosz­tów jazdy samo­cho­dem posta­no­wił wyko­rzy­stać KZK GOP. W swo­jej nowej kam­pa­nii, zwią­zek zachęca do prze­siadki z samo­chodu do komu­ni­ka­cji miejskiej.
Na cele kam­pa­nii KZK GOP przy­go­to­wał spe­cjalny kal­ku­la­tor. Ten obli­cza koszty paliwa i porów­nuje je z cenami za bilet. – Pro­sty algo­rytm obli­cza koszty paliwa, które samo­chód spala w ciągu mie­siąca, a następ­nie porów­nuje go z ceną wybra­nego biletu okre­so­wego komu­ni­ka­cji miej­skiej. Wynik zazwy­czaj nie pozo­sta­wia złu­dzeń, która opcja jest tań­sza – infor­muje Biuro Pra­sowe KZK GOP.

„Komu­ni­ka­cją miej­ską do pracy – to się opłaca!” – takie jest hasło nowej akcji. Według jej twór­ców, na korzy­sta­niu z komu­ni­ka­cji miej­skiej jeste­śmy w sta­nie oszczę­dzić nawet 100 zło­tych mie­sięcz­nie. Kal­ku­la­tor jest dostępny TUTAJ.



http://www.twojezaglebie....iast-samochodu/

bolo24czel - |7 Lip 2012|, 22:45

Kasza napisał/a:
http://www.twojezaglebie....iast-samochodu/


ooooo. widzę moją pracę na zdjęciach :D ja biletów nie sprawdzam :rotfl:

virgo - |16 Lip 2012|, 16:54

Cytat:
Drugie życie 45 tramwajów za prawie 55 mln zł

Protest odrzucony, przetarg rozstrzygnięty, umowa zostanie podpisana w przyszłym tygodniu. 45 tramwajów typu 105Na za prawie 55 mln zł zmodernizuje dla Tramwajów Śląskich konsorcjum firm Modertrans Poznań i MPK Łódź.

Chodzi o modernizację 45 wagonów typu 105Na z zajezdni w Będzinie (7), Katowicach (22), Gliwicach (2) i Bytomiu (14). To część największego w historii Tramwajów Śląskich projekt modernizacji wagonów, w ramach którego spółka własnymi siłami (Zakład Usługowo-Remontowy w Chorzowie) planuje jeszcze modernizację 30 wagonów.

- Umowę z konsorcjum Modertrans Poznań i MPK Łódź podpiszemy w przyszłym tygodniu - mówi Bolesław Knapik, dyrektor wykonawczy w Tramwajach Śląskich. Od tego momentu konsorcjum będzie miało 90 dni na modernizację pierwszej partii z 45 wagonów. Potem sukcesywnie, aż do 2014 roku, modernizowane będą kolejne.

Jak będą wyglądały wagony po modernizacji? Najprawdopodobniej tak, jak wagony, które można zobaczyć na stronie internetowej firmy Modertrans (na zdjęciach powyżej), oczywiście z zachowaniem charakterystycznej dla Tramwajów Śląskich czerwonej kolorystyki.

- Nie wnikamy, jaką część zamówienia wykona Modertrans a jaką MPK Łódź, zaznaczyliśmy natomiast, że wszystkie 45 wagonów mają wyglądać identycznie - dodaje dyrektor Knapik.

Jak już pisaliśmy wcześniej, wszystkie przewidziane do modernizacji wagony montowane będą miały specjalne moduły, dzięki którym wagony mają sprawiać wrażenie nowocześniejszych. W środku zamontowane zostaną nowe siedzenia i antypoślizgowa wykładzina, dzięki nowym napędom ciszej będą otwierać się i zamykać drzwi, a dzięki wymianie układów hamowania i rozruchu będą zużywać mniej energii.

Przy okazji modernizacji, już na koszt KZK GOP i za pośrednictwem firmy Asseco Poland, wagony wyposażone zostaną m.in. w moduły do pobierania opłat za przejazd, co związane jest z projektem Śląskiej Karty Usług Publicznych, która będzie pełniła m.in. rolę elektronicznego biletu.

Modernizacja wagonów 105Na jest częścią wartego około 800 mln zł projektu „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą”, w ramach którego Tramwaje Śląskie zakupią także 30 niskopodłogowych tramwajów i wyremontują około 46 km torów.
http://sosnowiec.gazeta.p..._zl__FOTO_.html

YES YES YES ! Moderusy z Poznania to całkiem przyjemne wozidełka. Kilka z nich jeździ na 21 lub 24, wyglądają atrakcyjniej niż te szarym zmodernizowanym przodem, które można też spotkać u nas na 22.

damian - |16 Lip 2012|, 18:16

Co Ty!!?? :szok: Cieszysz się, że T.Ś. będą remontować trupy, zamiast kupić nowoczesne wozy?
virgo - |16 Lip 2012|, 20:26

damian napisał/a:
Co Ty!!?? :szok: Cieszysz się, że T.Ś. będą remontować trupy, zamiast kupić nowoczesne wozy?
Nie nie, to nie jest zamiast.
TŚ kupuje równolegle 30 nowych pojazdów. Ja się cieszę że jednocześnie za stosunkowo niewielkie pieniądze dostosują do znośnych standardów właśnie te stare trupy. Na więcej niż 30 nowych nas nie stać a jednak czymś jeździć trzeba.
Po ostatniej dostawie wszystkich zamówień będzie 30 zupełnie nowych, 45 zmodernizowanych, 25 wiedeńczyków, 10 PT8 no i cała reszta zmodernizowana dotychczas. Modernizowane będą te, które do tej pory nie przechodziły żadnych remontów a były jednak w użyciu. Jak więc się z tego powodu nie cieszyć ?

presto - |8 Sie 2012|, 08:57

KZK GOP podjął budzącą wielkie kontrowersje decyzję o tym, iż w dniach 16 i 17 sierpnia będą obowiązywać sobotnie rozkłady jazdy- komunikat poniżej (ze strony kzkgop.pl)

Cytat:
2012-08-15
Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej w okresie od 15 do 17 sierpnia 2012 roku... schowaj

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że w związku z przypadającą w środę uroczystością Wniebowzięcia Najświętszej Marii Panny w dniach od 15 do 17 sierpnia 2012 (środa – piątek) zostaną wprowadzone następujące zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej KZK GOP i MZKP:

15 sierpnia (Wniebowzięcie Najświętszej Marii Panny) będą obowiązywały rozkłady jazdy ważne w niedziele i święta, ale z następującymi wyjątkami:
– nie będą kursowały linie 250, 750, S-6, S-7, S-8, S-9 i S-10;
– nie będą obsługiwane następujące przystanki autobusowe przy centrach handlowych: Dąb Silesia City Center, Maciejów M1, Miechowice Plejada, Ruda Tesco, Strzybnica Centrum Handlowe Gwarek, Szarlej Kaufland (za wyjątkiem linii 164, 264, 780), Tarnowskie Góry Kaufland, Tarnowskie Góry Tesco, Trynek Auchan; linie autobusowe nr: 39, 52, 59, 109, 146, 155, 194, 230, 255, 662, 710 i 850 będą kursowały według specjalnych rozkładów jazdy oznaczonych jako „Dni wolne od pracy w centrach handlowych”;

16 i 17 sierpnia (czwartek - piątek) będą obowiązywały rozkłady jazdy ważne w soboty, ale z następującymi wyjątkami:
– linie tramwajowe nr 5, 6, 7, 19 i 20, linie autobusowe KZK GOP nr: 2, 6, 80, 120, 130, 236, 288, 710, 801, 831, 840, 860 i 870 oraz linie autobusowe MZKP nr: 17, 179, 180, 225, 246, 625 i 738 będą kursowały według rozkładu jazdy na dni robocze.


Decyzja o zmianach w funkcjonowaniu komunikacji w tych dniach jest dla mnie niezrozumiała, tym bardziej, że w tym okresie obowiązują już wakacyjne rozkłady jazdy - część linii jest zawieszona np.w Czeladzi 235, a na 61,723, czy 911 wypadło z rozkładu kilka kursów.
Zapowiada się w tych dniach komunikacyjny koszmar.
Jedynym pocieszeniem jest fakt, że na wielu liniach pojawi się tabor o zwiększonej pojemności m.in. 12, 18, 27, 37, 47, 57 (wozy nr 1,3,5) 61 (wóz nr 1), 77(wozy nr 1,2), 88, 89, 100, 109, 111 (wozy 2,3), 155, 197, 201, 230(wóz nr 3), 234, 255, 622, 677, 723, 807, 814, 830 (wozy nr 1,2,3) oraz n linii tramwajowej nr 6 (pociągi 2, 4, 8).

Marcin Boruta - |8 Sie 2012|, 10:54

to jest jakaś paranoja, moja żona bardzo się ucieszy
presto - |24 Wrz 2012|, 12:23

Cytat:
Sosnowiec ''musi'' dopłacić do KZK GOP prawie 2 mln zł

W kasie KZK GOP zabraknie w tym roku około 17 mln zł. Braki mają uzupełnić dodatkowe wpływy z gmin, w tym całkiem pokaźne wpłaty z Sosnowca i Dąbrowy Górniczej..

Jak informowała środowa „Gazeta Wyborcza”, KZK GOP wyda w tym roku na przewozy 541 mln zł. Problem w tym, że brakuje mu 17 mln zł, bo - jak wyjaśniają przedstawiciele KZK GOP - spadła liczba pasażerów, niższe od planowanych są także wpływy z biletów (o około 8 mln zł), głównie z powodu wprowadzenia taryfy czasowej.

Kto uzupełni braki? Podwyżka cen biletów jest raczej wykluczona, bo tę szef KZK GOP co prawda już oficjalnie zapowiedział, ale dopiero od 1 kwietnia 2013 roku. W tej sytuacji albo problem rozwiążą dodatkowe wpływy z miast, albo konieczne będą cięcia w rozkładach jazdy.

Jak poinformował w czwartek portal sosnowiec.info.pl, Sosnowiec miałby dodatkowo wpłacić do budżetu KZK GOP prawie 2 mln zł (tegoroczna składka Sosnowca do KZK 37,8 mln zł), Dąbrowa Górnicza - około 1,7 mln zł, Będzin - 337 tys. zł, a Czeladź 309 tys. zł.

Dla nikogo nie jest tajemnicą, że w miastach się nie przelewa i znalezienie dodatkowych pieniędzy pod koniec roku nie będzie łatwe. - Sytuacja jest ciężka, ale nie wynika - jak mówią niektórzy - z pazerności KZK GOP, ale między z innymi z droższego paliwa. Gdy ustalano składkę, litr był po 5 zł, w tej chwili kosztuje 70 gr więcej. Nie chowamy głowy w piasek i będziemy się starali znaleźć dodatkowe pieniądze w budżecie miasta - mówi Rafał Łysy, naczelnik wydziału promocji i informacji.

- Bierzemy też pod uwagę wariant ograniczeń w rozkładach jazdy, ale w tej chwili nie można mówić o konkretnych liniach - mówi Anna Koteras, rzeczniczka KZK GOP.

purz

Więcej... http://sosnowiec.gazeta.p...l#ixzz27NgpWMYQ

W zasadzie to od kilku miesięcy jesteśmy świadkami ograniczeń w rozkładach jazdy np.zawieszono kursowanie linii 805 i 830 w niedzielę. Nie zdziwię się, że ograniczenia dotkną wkrótce także mieszkańców naszego miasta korzystających z komunikacji miejskiej.

pllo - |25 Wrz 2012|, 14:58

Powyższy temat nie jest już (niestety dla pasażerów) aktualny. Już wiadomo jak brakującą kasęzebrać Najlepiej sprzęgnąć ją z kontem osobistym pasażera by autobusy w końcu były rentowne. Myśliciele dzięki nowoczesnej karcie ŚKUP coś zyskacie? Trzeba dziury łatać w kasie KZK GOP
virgo - |10 Paź 2012|, 11:33

Cytat:
Prezydent Sosnowca: KZK GOP nie umie mi odpowiedzieć

Braki w budżecie KZK GOP poróżniły największe miasta aglomeracji. Prezydent Sosnowca uważa, że podział kosztów organizacji transportu w aglomeracji jest coraz bardziej niesprawiedliwy. - Remont torów tramwajowych na dużą skalę trwa tylko w Katowicach, a dopłacać muszą do niego wszyscy - przekonuje.

Niesnaski wyszły na jaw na ostatnim zgromadzeniu Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP, gdy dyskutowano o koniecznej dopłacie do budżetu związku, w którym zabraknie w tym roku 17 mln zł. Wszystko przez spadek wpływów z biletów (o prawie 8 mln zł), mniejszą liczbę pasażerów, inflację oraz przebudowy torów tramwajowych w aglomeracji.

Za uzupełnieniem dziury w budżecie KZK głosowało trzynastu samorządowców, pięciu było przeciw, cztery osoby wstrzymały się od głosu. Uchwała nie przeszła, bo do jej przyjęcia trzeba było bezwzględnej większości 19 głosów. Przeciw byli dwaj przedstawiciele Sosnowca oraz po jednym z Czeladzi, Mysłowic i Wojkowic.

Przedstawicieli Sosnowca zbulwersowały wyliczenia dotyczące tzw. wozokilometrów przejechanych przez Tramwaje Śląskie. Z zestawień przygotowanych przez KZK GOP wynika, że w tym roku z powodu remontu torów tramwaje przejadą w Katowicach o 57 tys. km mniej, niż zaplanowano. Ale już na terenie Sosnowca tramwaje zrobią o ponad 33 tys. km więcej.

- Jak to możliwe? Zapytałem o metodologię tych wyliczeń, ale w KZK GOP nie potrafiono odpowiedzieć na moje pytania - mówi Kazimierz Górski, prezydent Sosnowca. - Idąc logiką przedstawioną przez KZK GOP, moglibyśmy powiedzieć, że to my finansujemy remonty torów tramwajowych w Katowicach - dodaje prezydent.

Przedstawiciele KZK GOP nie potrafili w zeszłym tygodniu wyjaśnić, skąd tak nagły wzrost pracy przewozowej tramwajów w Sosnowcu (ma dopłacić prawie 2 mln zł), Chorzowie (1,4 mln zł) i Bytomiu (1,3 mln zł). - Przygotowujemy szczegółowe wyliczenia. Ale czasem wystarczy tylko zmiana trasy tramwaju, aby liczba kilometrów wzrosła - mówi Anna Koteras, rzeczniczka KZK GOP.

Maciej Biskupski, asystent prezydenta Katowic Piotra Uszoka, przypomina, że to Katowice finansują większą część komunikacji w aglomeracji. W tym roku miasto wpłaci do budżetu KZK GOP już prawie 64 mln zł (dodatkowo miasto miałoby dopłacić jeszcze 3,2 mln zł), zdecydowanie więcej niż inne [Sosnowiec ma wpłacić około 38 mln zł - przyp. red.]. - Poza tym remont torowiska pomiędzy rondem a rynkiem jest finansowany z budżetu miasta, a nie związku komunikacyjnego - przypomina Biskupski.

To zapewne nie koniec sporów o pieniądze, bo szefowie KZK GOP będą chcieli jeszcze raz poddać pod głosowanie zwiększenie tegorocznych wpłat do kasy związku o 17 mln zł.

Tomasz Głogowski

http://sosnowiec.gazeta.p...l#ixzz28t0zG5kI

Popatrzcie - u nas zmian w komunikacji jest niewiele, tyle samo autobusów, tyle samo tramwajów, nieliczne zmiany tras, niewielkie tylko zmiany w ilości kursów a dopłacić niby niewiele ale musimy. Można więc to zrzucić na wzrost kosztów paliwa, które jednak powinny być niwelowane przez wzrost cen biletów. Chyba jednak nie są niwelowane bo ceny biletów przekroczyły już jakąś magiczną barierę akceptacji i wpływy jednak nie rosną a maleją. Inne miasta z kolei majstrują ciągle aby znaleźć niby jakieś oszczędności i dostosować możliwości do potrzeb a dopłacają jeszcze więcej, nawet nieproporcjonalnie więcej w stosunku do wielkości sieci i ilości linii :oczami:
Mój wniosek ? Nie majstrować przy liniach "na wniosek miast" czyli kiedy miasta chcą oszczędzać a wyłącznie na wniosek potrzeb mieszkańców. Obniżyć ceny biletów, każda obniżka działa psychologicznie a 5 gr to żadna różnica dla KZK GOP. Za chwilę wejdzie ŚKUP, jeśli nie wejdziemy w ten system płynnie i nie będzie on przyjazny pasażerom to koszty komunikacji wzrosną a przychody zmaleją bo możliwości "kombinowania" tylko nam przybędzie.

presto - |10 Paź 2012|, 12:12

Mnie z kolei zastanawia fakt zwiększenia wzkm tramwajów na terenie Sosnowca. Nie dziwię się reakcji władz tego miasta skoro na terenie Sosnowca nie powstała ani jedna nowa linia tramwajowa, ani nie przybyło dodatkowych kursów na liniach już istniejących.
Spadek z wpływów ze sprzedaży biletów? Nie dziwię się wszak ceny biletów odstraszają potencjalnych pasażerow do korzystania z usług komunikacji organizowanej przez KZK GOP. Wielu wybiera tańszych prywaciarzy. A może zamiast kolejnej podwyżki zrobić eksperyment i obniżyć ceny biletów okresowych np.miesięcznych, tak aby były bardziej konkurencyjne od ofert innych firm, czy wręcz zachęciłyby do rezygnacji jazdy własnym samochodem.

Szkoda, że władze związku zamiast zastanowić się nad uatrakcyjnieniem oferty przewozowej tną linie gdzie popadnie. W większości przypadków nie liczą z sugestiami i propozycjami pasażerów (w tym niżej podpisanego) dążącymi do usprawnienia oferty. Jeżdzę 11-ką. Codziennie słyszę przekleństwa pasażerów upchanych w krótkim autobusie, aż prosi się, by tabor na tym kursie był pojemniejszy. I choc temat był już wielokrotnie zgłaszany do władz związku to te nie podjęły żadnej decyzji w tej sprawie. A potem się dziwią, że ubywa im pasażerów. Zresztą takich przykładów każdy z nas może podać więcej.

Najlepszą receptą wg KZK GOP na załatanie dziury budżetowej jest optymalizacja, która polega tylko i wyłącznie na wycinaniu kolejnych linii, czy kursów.
W mojej opinii optymalizacja powinna polegać na skorygowaniu rozkładów jazdy tak aby autobusy nie jeżdziły stadami, a co ca tym idzie nie było dziur w rozkładach, przyjrzeniu się frekwencji na poszczególnych liniach, tak by autobusy przegubowe (analogiczne krótkie) jeżdziły tylko na tych liniach (kursach), na których jest to konieczne, a także poprawieniu stanu jeżdzącego taboru, a przede wszystkim egzekwowaniu od przewoźników wysyłania na linie taboru zgodnego z zapisami umowy przetargowej (np.linia 154)

maciej opalski - |10 Paź 2012|, 12:23

virgo napisał/a:
jednak powinny być niwelowane przez wzrost cen biletów. Chyba jednak nie są niwelowane

To jak dialog z "Rejsu" w sprawie zmiany łóżka....... Przedstawiciele gmin zgadzają się, ale nie zgadzają, płacą, pobierają drobne z posiedzeń i karawana jedzie dalej.
virgo napisał/a:
miasta z kolei majstrują ciągle aby znaleźć niby jakieś oszczędności i dostosować możliwości do potrzeb a dopłacają jeszcze więcej, nawet nieproporcjonalnie więcej w stosunku do wielkości sieci i ilości linii

Znajdą się argumenty za uzasadnionymi podwyżkami bo osobotramwajokanarokilometr to pojęcie pojemne.... wszystko przyjmie.....
virgo napisał/a:
jeśli nie wejdziemy w ten system płynnie

Zainteresowanych uprzejmie informuję, że stawię się z na hasło "wchodzimy"... w dowolnym miejscu z odpowiednim szklanym załącznikiem..... :D

pllo - |10 Paź 2012|, 13:15

Nie ma się o co rzucać. Jak już Ślunsk uzyska odrębność panstwową będziemy mieli, być może, darmowe wizy i zniżki na ich tramaje które remontują za nasze pieniądze. Przecież nas lubią a po takich prezentach może nawet pokochają.

[ Dodano: |10 Paź 2012|, 13:17 ]
virgo napisał/a:
Chyba jednak nie są niwelowane bo ceny biletów przekroczyły już jakąś magiczną barierę akceptacji i wpływy jednak nie rosną a maleją.

Jaka magiczna, zwyczajnie cena równowagi której przekroczenie daje skutek odmienny od zamierzonego. Ekonomia jest nauką ścisłą tylko w wykonaniu Vincenta wygląda jak baśń dla dzieci.

[ Dodano: |10 Paź 2012|, 13:24 ]
Cały projekt aglomeracyjny skażony jest jednym podstawowym błędem. Każdy chce z niego więcej wyjąć niż włożyć. To się nie da na jednego cwaniaka musi przypadać przynajmniej jeden głupek. Inaczej ten precyzyjny system prawidłowo nie zafunkcjonuje. Wszystkie tego typu redystrybucyjne szwindle działają jak tak często ostatnio ćwiczona piramida finansowa. Szuka się głupka, obiecuje gruszki na wierzbie, przyjmuje kasę i robi się kuku na koniec. Cudów nie ma. Tylko w UE się zdarzają bo tam dodruk kasiory nie jest żadnym ograniczeniem. To w końcu zwykła komuna i dla świętego spokoju można każdemu dodrukować ile sobie zażyczy.

[ Dodano: |10 Paź 2012|, 13:38 ]
presto napisał/a:
Najlepszą receptą wg KZK GOP na załatanie dziury budżetowej jest optymalizacja, która polega tylko i wyłącznie na wycinaniu kolejnych linii, czy kursów.

Optymalizacja pomoże tyle ile umarłemu kadzidło. Jak jest deficyf trzeba ciąć koszty. Innego lekarstwa nie ma. Do wyboru podwyżki cen biletów, przyciśnięcie samorządów, cięcie linii i kursów,reorganizacja i na konien najskuteczniejsze cięcia kadrowe. Jak się zwolni jednego następnych dwóch tak się przestraszy, że jeszcze trzech zwolnić będzie można. Przy naszych kosztach pracy i aktualnym tozwoju technologii to prawie niewyczerpywalne źródło oszczędności. W przemyśle nikt w tym względzie nie ma żadnych zahamowań. Liczą straty i zwalniają adekwatną liczbę pracowników. Wracająć do KZK GOP. Wiadomo co ten moloch uczyni stąd działania oszczędnościowe wymieniłem w określonym porządku.

oskar146 - |10 Paź 2012|, 19:46

Problemem KZKGOP jest nieumiejętne ułożenie rozkładów jazdy. często jest tak że w ciągu kilku minut jadą dwa rózne autobusy w jedną stronę ( np 61 i 814 z ul Wiejskiej do Będzina i DG. w niedziele) Albo są to muchowozy gdzie jeden z nich wiezie powietrze. A potem np 40. minut przerwy. A płacić trzeba kilometraż. I to nie mało. Bo jeżeli KZKGOP płaci wykonawcom usługi np 5.60 zł za 1 km przejechany na terenie gminy to jakie składki płacą gminy KZKGOP ? . Albo jest tak że np jedzie 12 metrowy autobus nawalony jak stodoła za kilka minut jego śladem pomyka prawie pusty przegubowy.
virgo - |11 Paź 2012|, 11:21

pllo napisał/a:
presto napisał/a:
Najlepszą receptą wg KZK GOP na załatanie dziury budżetowej jest optymalizacja, która polega tylko i wyłącznie na wycinaniu kolejnych linii, czy kursów.

Optymalizacja pomoże tyle ile umarłemu kadzidło. Jak jest deficyf trzeba ciąć koszty. Innego lekarstwa nie ma.

Mylisz się. Jeśli strategia podmiotu opiera się tylko i wyłącznie na cięciu kosztów to faktycznie nic jej już nie pomoże. Od poprzedniej podwyżki mówi się o kolejnej i ona wisi w powietrzu i tylko czekać jak wypalą nagle że "koszty im rosną a wpływy z biletów maleją i nie ma innej drogi".

Działając w ten sposób ludzie przestaną jeździć a koszty będą przez to jeszcze bardziej rosnąć i będą wycinać kursy a nawet całe linie na potęgę.

virgo - |24 Paź 2012|, 13:08

Równia pochyła proszę państwa...

Cytat:
Pasażer zbyt biedny, by go bardziej oskubać - przyznaje KZK GOP

Od 1 kwietnia podrożeją bilety komunikacji miejskiej w 25 gminach Śląska i Zagłębia. To, uwaga, jest dobra wiadomość. Dobra, bo ceny biletów mogły iść w górę jeszcze w tym roku. Wszystko zależało od wyników wczorajszych obrad zgromadzenia KZK GOP. Zasiadający w nim samorządowcy mieli zdecydować, czy gotowi są dołożyć 17 mln zł do kasy związku. Gdyby tego nie zrobili, zarząd KZK GOP poszukałby pieniędzy gdzie indziej: albo w kieszeniach pasażerów - podnosząc ceny biletów, albo zlikwidowałby część połączeń.

O dziurze budżetowej w KZK GOP wiadomo od kilku tygodni. Marek Kopel, zastępca prezesa związku, tłumaczył, że spowodowały ją rosnące koszty transportu i niższe (w sumie o 9 mln zł) niż zakładano dochody ze sprzedaży biletów oraz kar nakładanych na gapowiczów.

- Ubywa nam klientów, a więc spada liczba sprzedawanych biletów. Na dodatek w kwietniu odeszła z pracy duża grupa kontrolerów, czego efektem było zmniejszenie ilości wystawianych mandatów - wyliczał Kopel.

Do grona czynników obniżających dochody związku zaliczył ponadto obowiązującą od 1 stycznia taryfę czasową. Porównując ceny biletów jednorazowych wdużych aglomeracjach Polski oficjalnie powiedział też to, co sami podróżni wiedzą najlepiej: koszty przejazdów są u nas wysokie.

- Pole do podwyżek cen biletów jest już ograniczone - przyznał Kopel.

Taki scenariusz w tym roku nam jednak nie grozi. Samorządowcy bez większego oporu zgodzili się wyłożyć dodatkowe pieniądze ze swoich budżetów (za takim rozwiązaniem było 23 z 30 uczestników obrad). Kontrowersje wzbudził jedynie sposób, w jaki brakujące 17 mln zł zostało podzielone między zrzeszone w Związku gminy. Zarząd zaproponował, by wysokość rat była odwrotnie proporcjonalna do stopnia napełnienia kursujących w danej gminie autobusów i tramwajów (czyli im więcej pasażerów tym niższa dopłata). Suchej nitki na takiej metodzie nie zostawił prezydent Sosnowca Kazimierz Górski, określając dane o napełnieniu mianem "prawdy studenckiej" (to właśnie studenci liczą pasażerów w komunikacji miejskiej). Zasugerował też, że część gmin dopłaca do prowadzonych u sąsiada remontów infrastruktury tramwajowej. Z tej okazji natychmiast skorzystał prezydent Gliwic Zygmunt Frankiewicz, by przypomnieć, że w swoim mieście rozwiązał ten "problem" likwidując tramwaje.

- Tramwaj jest drogi i powinien być wykorzystywany tam, gdzie są duże przepływy pasażerów. A na tzw. ogonach tramwajów nie powinno być - stwierdził Frankiewicz.

U nas najdrożej

Ceny czasowych biletów jednorazowych KZK GOP są jednymi z najdroższych w Polsce. Więcej za "czasówki" płacą tylko w Warszawie. Ceny biletów jednorazowych strefowych są w aglomeracji śląsko-zagłębiowskiej nieco poniżej "średniej krajowej", tyle tylko, że nie sposób porównywać pojedynczych miast naszej aglomeracji ze stolicą, Poznaniem, Łodzią, czy Krakowem. Porównywać można bowiem całą aglomerację, co oznacza, że trzeba wziąć do takiego zestawienia bilet na 2 lub 3 strefy. I wtedy okaże się, że u nas jest najdrożej.
http://www.dziennikzachod...k-gop,id,t.html

Jestem pewny że od kwietniowej podwyżki klientów ubędzie jeszcze bardziej :dobani:

pllo - |24 Paź 2012|, 14:21

Miałem niedawno krótki i traumatyczny okres korzystania z komunikacji miejskiej. To, biorąc pod uwabę iloraz ceny do komfortu, najdroższy środek transportu z którego korzysta młodzież (analfabeto) i emeryci. Jeżyli menadżerowie z KZK GOP uważają że drenaż ich kieszeni nie ma końca, są w błędzie. To że politycy z magistratów wiecznie ich będą sponsorować jest bardziej prawdopodobne (w końcu cudze wydają) ale też ma swój kres (dopuszczalne zadłużenie budżetu które bohatersko osiąga coraz więcej gmin). Nie może tak być aby dojazd do pracy autobusem kosztował mnie tyle ile dojazd w pojedynkę samochodem nawet wtedy gdy paliwo jest droższe od jabola.
Powielacie stary błąd polegający na próbie zwiększenia przychodów przez wzrost obciążeń podczas gdy jest oczywiste, żę wrost przychodów osiąga się poprzez zmniejszenie obciążęń (czytaj cen) i wzrost obrotów. Są jeszcze inne mtetody niepomierne skuteczniejsze zaczynając od wywalenia z roboty samych siebie. Przecież jesteście dramatycznie nieskuteczni i piekielnie drodzy w utrzymaniu. Nie dostrzegacie tego?????

presto - |24 Paź 2012|, 14:58

Pasażerów ubywa, wpływy z biletów coraz mniejsze więc dziurę budżetową pokryją gminy. Kolejna podwyżka biletów nie spowoduje zwiększenia przychodów, bo znowu część obecnych pasażerów nie zaakceptuje kolejnych podwyżek - i prawdopodobnie skorzysta z usług konkurencyjnych przedsiębiorstw lub po prostu zacznie jeżdzić własnym samochodem.

Władze związku powinny zastanowić się nad sposobem uatrakcyjnienia oferty komunikacyjnej tak aby zachęcić do korzystania z komunikacji większą liczbę mieszkańców, a nie straszyć kolejnymi cięciami na liniach (tych w przyszłym roku nie wykluczono).
Tym sposobem zarządzania związek dąży do samodestrukcji. Nie zdziwię się, kiedy część miast np.zagłębiowskich postanowi opuścić związek i stworzy własną komórkę odpowiedzialną za organizację komunikacji w miastach.

Max69 - |25 Paź 2012|, 08:17

presto napisał/a:
Nie zdziwię się, kiedy część miast np.zagłębiowskich postanowi opuścić związek i stworzy własną komórkę odpowiedzialną za organizację komunikacji w miastach.


Przybędzie od tego prezesów, autobusów niekoniecznie. :dobani:

pllo - |25 Paź 2012|, 08:54

presto napisał/a:
Władze związku powinny zastanowić się nad sposobem uatrakcyjnienia oferty komunikacyjnej
. Kolejna karta, tablice synoptyczne, wi-fi, tutti frutti, go go i tasniec na rurze w asyście romskich kastanietów w miejsce taniego i schludnego autobusu przyjeżdżającego o czasie i nie dalej niż 6 km od domu potencjalnego pasażera. Niedługo po deregulacjach korporacyjnych taryfa tańsza będzie. Od dzisiaj wpisuję was (KZK GOP) Pieniędzy z moich podatków proszę im nie przekazywać bo to zwykli przesrańcy są.
virgo - |28 Paź 2012|, 15:04

Cytat:
Zmiany w rozkładzie jazdy linii 42 i 61

http://czeladz.org.pl/wia...ii_42_i_61.html

virgo - |30 Paź 2012|, 02:33

Cytat:
Funkcjonowanie komunikacji miejskiej w okresie Wszystkich Świętych

http://czeladz.org.pl/wia...h__wi_tych.html

Michał Natkaniec - |5 Lis 2012|, 18:53

Cytat:
Za prace w związku komunalnym dieta się nie należy

Samorządowcy nie powinni dostawać diet za pracę w związkach komunalnych - uznał w poniedziałek gliwicki sąd. Wskazał, że uchwała w tej sprawie zgromadzenia związku, który organizuje komunikację miejską w aglomeracji katowickiej, została wydana bez podstawy prawnej.

Prawnicy wojewody śląskiego zamierzają teraz skarżyć uchwały różnych działających w regionie związków komunalnych - przyznające diety zasiadającym w ich organach samorządowcom.

W tym wypadku chodziło o wynoszące po ok. 2,6 tys. zł miesięczne diety obecnych prezydentów Bytomia, Gliwic, Katowic, Knurowa, Sosnowca oraz Zabrza. Zasiadają oni w zarządzie Komunikacyjnego Związku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego (GOP), są również członkami zgromadzenia Związku. Zgodnie z uchwałami zgromadzenia KZK GOP prezydentom tym przysługują diety - w maksymalnej wysokości przewidzianej dla radnych gminnych.

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach rozpatrywał dwie zaskarżone przez wojewodę uchwały zgromadzenia KZK GOP w sprawie diet prezydentów: poprzednią - z 28 grudnia 2010 r., a także uchylającą ją obecną - z 24 maja 2011 r.

"W obu sprawach sąd stwierdził, że zaskarżona uchwała została wydana z naruszeniem prawa, jednocześnie określił, że zaskarżona uchwała nie może być wykonana" - powiedział rzecznik gliwickiego WSA sędzia Wiesław Morys. "Sąd podzielił stanowisko wojewody, że uchwały nie miały oparcia prawnego" - dodał.

Jak wyjaśniła wicedyrektor wydziału nadzoru prawnego Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego Iwona Andruszkiewicz, zakwestionowano mechanizm przyznawania samorządowcom pracującym w związkach komunalnych diet - na podstawie przepisów przewidzianych dla radnych gminnych.

W dwóch podobnych zgłoszonych przez wojewodę śląskiego sprawach zapadły już orzeczenia - jeszcze nieprawomocne. Pierwsze z nich, z czerwca tego roku, dotyczyło związku wodociągowo-kanalizacyjnego Chorzowa i Świętochłowic. Inny wyrok - z października - dotyczył podobnego związku z Wodzisławia Śląskiego. Na 9 listopada wyznaczono termin jeszcze jednej sprawy - ws. Międzygminnego Związku Komunikacji Pasażerskiej z siedzibą w Tarnowskich Górach.

"Dotychczas w czterech przypadkach - z dwoma dzisiejszymi wyrokami włącznie - sąd zgodził się, że nie ma mowy, by członków zgromadzenia związku traktować jak radnych. Brak jest odrębnego przepisu, który by uprawniał do przyznawania im diet, jako że reprezentują w zgromadzeniu gminy" - zaznaczyła Andruszkiewicz.

Dotychczasowe wyroki sądu upewniły prawników wojewody co do słuszności zgłoszonych przez nich wątpliwości. Do sądu trafiać teraz mają skargi na podobne uchwały związków komunalnych z woj. śląskiego - przyznające pracującym w nim prezydentom, burmistrzom wójtom czy też radnym diety np. za pracę w zgromadzeniach związków czy ich komisjach.

Jedno z dotychczasowych orzeczeń WSA podniosło m.in., że przyjmowana przez związki formuła przyznawania samorządowcom diet mogłaby hipotetycznie pozwolić na pobieranie ich z wielu takich miejsc. Otrzymywaliby wówczas wielokrotne wynagrodzenie za wykonywanie tych samych obowiązków, ponieważ reprezentują oni swoje gminy czy miasta w związkach powołanych do wykonywania ustawowych zadań gmin.

Zdaniem prawników wojewody u źródeł sytuacji leży lakoniczność przepisów dotyczących związków komunalnych. Dodatkowo prawo dotyczące zgromadzeń związków odwołuje się do przepisów dotyczących rady gminy - jak jednak doprecyzowują teraz sądy, w tym wypadku chodzi o zasadę funkcjonowania, a nie o podstawę przyznawania diet.

Zgodnie z ustawą o samorządzie gminnym jeżeli wyrok sądu administracyjnego stwierdzający nielegalność i nieważność uchwały organu samorządu zapada w ciągu roku od jej przyjęcia, eliminuje ją z obrotu prawnego. Ponieważ jednak swoje uchwały ws. diet KZK GOP przyjmował dawniej niż przed rokiem, sąd stwierdził, że zaskarżona uchwała została wydana z naruszeniem prawa. W takiej sytuacji uchwała nadal pozostaje w obrocie prawnym, natomiast nie powinna wywoływać skutków.

Rzeczniczka KZK GOP Anna Koteras przekazała, że Związek czeka teraz na uzasadnienie poniedziałkowego wyroku - w zależności od jego treści zdecyduje o dalszych działaniach, m.in. możliwej skardze kasacyjnej do NSA.

Źródło

pllo - |6 Lis 2012|, 07:03

Mam nadzieję ,że ci światli obowiązujących przepisów elitarni urzędnicy państwowi postąpięą honorowo i oddadzą wszystko z należnymi nam odsetkami. Kilka mdni temu szukaliśmy dochodów innych niż tradycejna podwyżka i tak najdroższych w karaju biletów. Jak widać są tacy których trudna sytuacja przewożnika plebejuszy nijak nie rusza wprost przeciwnie wyciskają ja jak starą ścierę, bez skrupułów i nijakiego umiaru. Fuj.
presto - |6 Lis 2012|, 08:02

presto napisał/a:
Jeżdzę 11-ką. Codziennie słyszę przekleństwa pasażerów upchanych w krótkim autobusie, aż prosi się, by tabor na tym kursie był pojemniejszy. I choc temat był już wielokrotnie zgłaszany do władz związku to te nie podjęły żadnej decyzji w tej sprawie.


A jednak posłuchali głosu ludu. Od wczoraj na opisywanym kursie pojawia się tabor przegubowy. Muszę się czepić czegoś innego...

virgo - |6 Lis 2012|, 11:15

presto napisał/a:
Muszę się czepić czegoś innego...
Zmiana taboru na 911 ? Jak widzę zdezelowanego Jelcza to mnie żałość ogarnia kiedy mam do niego wsiąść.
presto - |6 Lis 2012|, 11:27

virgo napisał/a:
presto napisał/a:
Muszę się czepić czegoś innego...
Zmiana taboru na 911 ? Jak widzę zdezelowanego Jelcza to mnie żałość ogarnia kiedy mam do niego wsiąść.

Wczoraj po 16-ej jeden z nich padł na Piotra Skargi.

damian - |12 Lis 2012|, 18:32

A nas (mnie, mojego kolegę i parę innych osób jadących do pracy) dziś spotkało coś tak nieprawdopodobnego, że gdybym nie jechał tym autobusem , to bym nie uwierzył.

Jak co rano wsiadam do pierwszej 11-tki do Katowic. Dzisiejszy autobus był poezją. Stary Ikarus, okna trzymał wiatr, a w środku hulał zapach świeżo spalonej ropy.
Na Placu Wolności w Katowicach kierowca mówi: awaria ogrzewania i drzwi (drugie drzwi się nie otwarły), proszę wysiąść.
Wszyscy wysiedli i przesiedli się do numeru 154, który właśnie nadjechał. Nikt nie zwrócił uwagi, że 11-tka wcale nie skręciła do zajezdni.
Trzy przystanki dalej ludzie dostali białej gorączki, jak wysiadając ze 154 zobaczyli odjeżdżającą z przystanku tą samą 11-tkę. Jak nazwać takiego kierowcę? :cenzura:

SBE - |13 Lis 2012|, 12:16

Pani Terenia nie ma 300.000 zł dla KZK GOP na transport, ale dla swojego sponsora biznesmena ma 700.000 zł na prywatny wodociąg co za oszczędność.
presto - |13 Lis 2012|, 13:27

Cytat:
I tak w koło Macieju. Dziura w KZK wciąż niezałatana

Władze Czeladzi, które do 17-milionowej dziury budżetowej w KZK GOP miały dopłacić 308 tys. zł, oprotestowały uchwałę zgromadzenia, w której gminy zgodziły się uzupełnić braki w kasie związku.

Uchwała przeszła 24 października wymaganą bezwzględną większością głosów. 17 mln zł rozdzielono między gminy tworzące związek i tak m.in. Sosnowiec miał wpłacić dodatkowo do budżetu KZK GOP prawie 2 mln zł, Dąbrowa Górnicza - około 1,7 mln zł, Będzin - 337 tys. zł, a Czeladź 308 tys. zł.

Jak pisaliśmy, przeciwko głosował wtedy m.in. sosnowiecki radny Wojciech Kulawiak, a prezydent Kazimierz Górski wstrzymał się od głosu. - W budżecie miasta nie ma tych pieniędzy, więc komuś trzeba będzie zabrać. Komu? Ruch należy do prezydenta - mówił nam zaraz po głosowaniu radny Kulawiak.

Teraz okazuje się, że sprawa dopłaty do budżetu KZK GOP wcale nie jest przesądzona, bo uchwałę zgromadzenia KZK właśnie oprotestowały władze Czeladzi. Argument był jasny i klarowny: miasto brakuje pieniędzy i musi oszczędzać..

- Nadto, w związku z informacją o znacznym zmniejszeniu dochodów związku z tytułu grzywn i mandatów, jak również ze sprzedaży biletów, powstaje pytanie o prawidłowość podjętych czynności zarządczych i skuteczność podjętych czynności windykacyjnych w stosunku do dłużników związku. Brak skuteczności w tym zakresie ze strony związku nie może bowiem wpływać bezpośrednio na dodatkowe obciążenia członków związku - napisała burmistrz Teresa Kosmala w wyjaśnieniu dla ''GW''.

Przy okazji wyszło na jaw, że bezwzględna większość większością, ale oprotestowanie uchwały może zburzyć misterny plan i całą procedurę trzeba będzie powtarzać. Więc 20 listopada prezydenci i burmistrzowie miast tworzących KZK GOP po raz kolejny będą debatować, czy i jak załatać budżet KZK.
Co ważne, gdyby uchwała została przyjęta, nie będzie można jej ponownie oprotestować.
purz

Cały tekst: http://sosnowiec.gazeta.p...l#ixzz2C6ZX80AB

Co to oznacza dla mieszkańców naszego miasta? To, że wkrótce mozemy się spodziewać cięć na liniach autobusowych obsługujących nasze miasto. Szkoda, że zamiast szukać pomysłów na poprawę dostępności komunikacji naszym mieście (vide sprawa przystanku w rejonie Kombatantów dla 27 i 42) lepiej iść na łatwiznę i ciąć co popadnie.

virgo - |13 Lis 2012|, 15:52

presto napisał/a:
Co to oznacza dla mieszkańców naszego miasta?
Presto doprecyzuj swoje stanowisko proszę ;) Miały władze nie protestować ? Wtedy by cięcia na pewno były, już nie na wniosek Będzina czy Wojkowic tylko naszego UM. No chyba że władze związku wpadną na ten sam pomysł i to one obetną kursy aby nam koszty zmniejszyć ...

Fakt jest faktem że KZK GOP coraz słabiej sobie radzi, a właściwie jego zarząd. Pokrętnie ale w gruncie rzeczy słusznie burmistrz się wyraziła:

Cytat:
w związku z informacją o znacznym zmniejszeniu dochodów związku z tytułu grzywn i mandatów, jak również ze sprzedaży biletów, powstaje pytanie o prawidłowość podjętych czynności zarządczych i skuteczność podjętych czynności windykacyjnych w stosunku do dłużników związku.

A o czym psioczą pasażerowie non stop ? A może by ich tak posłuchać ? Bilety są zbyt drogie a na horyzoncie od dawna już widać kolejną podwyżkę. Wzrost kosztów związek tłumaczy rosnącymi cenami paliwa a z tego co wiem to ceny ostatnio spadły a coraz nowszy tabor spala mniej tej cieczy aniżeli 10 lat temu tabor którego 99% stanowiły Ikarusy i Jelcze.

Niech sobie kupią kolejne samochody. Ostatnio ogłoszono nowy przetarg z tego co słyszałem.

zbik - |13 Lis 2012|, 22:55

SBE napisał/a:
Pani Terenia nie ma 300.000 zł dla KZK GOP na transport, ale dla swojego sponsora biznesmena ma 700.000 zł na prywatny wodociąg co za oszczędność.

Na pewno masz takie wiadomości bezpośrednio od skarbnika UM :rotfl:
Zwłaszcza ,że zapobiegliwy były burmistrz otworzył ta furtkę nieewidencjonowanych inwestycji, i chwała mu za ten krótkowzroczny dil. Być może ,że przygotował to pod swoje interesy ale po wyborach nie wypaliło i kto inny skorzystał z tej możliwości. Reasumując niestety był sprytniejszy, ale panowie doskonale się przecież znali i znają tylko interesy się rozbiegły, i sympatie też. :hyhy:

presto - |14 Lis 2012|, 08:13

virgo napisał/a:
presto napisał/a:
Co to oznacza dla mieszkańców naszego miasta?
Presto doprecyzuj swoje stanowisko proszę ;) Miały władze nie protestować ? Wtedy by cięcia na pewno były, już nie na wniosek Będzina czy Wojkowic tylko naszego UM. No chyba że władze związku wpadną na ten sam pomysł i to one obetną kursy aby nam koszty zmniejszyć ...


Czy Czeladź oprotestuje dodatkową dopłatę do komunikacji, czy też nie i tak cięcia są nieuniknione. Jeśli nasze miasto nie zapłaci tych dodatkowych 300 tys to KZK GOP tak, czy siak zmniejszy odpowiednią ilość kursow na liniach by wyjść na swoje. Jedno jest pewne. Stracą na tym pasażerowie, choć już dzisiaj płacą niemało za bilety. A płacić będą od 1 marca jeszcze więcej, bo wchodzi kolejna podwyżka. I nikt ich nie zapyta o zdanie, czy mają na to pieniądze, czy też nie.

Nie będę pisał kolejny raz o tym co jest powodem mniejszych przychodów KZK GOP.
Władzom naszego miasta powinno zależeć na tym, by jak największa liczba mieszkańców korzystała z komunikacji. Wtedy zyski ze sprzedaży biletów byłyby na tyle duże, że być może obyłoby się bez dodatkowych kosztów obciążających budżet gminy. Pytanie co zrobiła Pani Burmistrz by zachęcić ludzi do podróżowania autobusem, tramwajem? Przybyło kursów? Powstały nowe wiaty przystankowe? Poprawił się komfort podróżowania?

Częściowo zgadzam się z Przemyslawem Jedleckim z GW.
Cytat:
Po raz kolejny ważą się losy dodatkowych pieniędzy dla KZK GOP. Samorządowcy twierdzą, że nie stać ich na dofinansowanie związku. Powinni jednak pamiętać, że pustki w kasie związku to ich wina - pisze Przemysław Jedlecki.
Bój toczy się o 17 mln zł. Tyle wynosi tegoroczny deficyt w budżecie KZK GOP, który trzeba pilnie załatać. Jeśli pieniądze się nie znajdą, to konieczne będą oszczędności. I to bynajmniej nie na dietach dla członków zgromadzenia KZK GOP czy kupowaniu nowych samochodów, ale na cięciach kursów autobusów i tramwajów. Prezydenci i burmistrzowie trochę zaoszczędzą, a kolejny raz stracą pasażerowie.

Przez chwilę wydawało się, że zagrożenie już minęło. Nic bardziej mylnego. Uchwałę o dodatkowych pieniądzach dla KZK GOP podjęło zgromadzenie, ale właśnie oprotestowała ją Czeladź. Dlatego 20 listopada prezydenci i burmistrzowie miast tworzących KZK GOP po raz kolejny będą debatować, czy łatać budżet.

Pozostaje bić na alarm

Nie wiadomo, co kierowało władzami Czeladzi, bo z pisma do KZK GOP to nie wynika. Wiemy tylko, że dopłata ma wpływ na budżet miasta. Jaki? Chodzi o dodatkowe 308 tys. zł. Inne miasta muszą dorzucić znacznie więcej.

Nie mam nic przeciwko dyskusji o komunikacji publicznej w regionie i pomysłach na jej naprawę. Jednak gdy słyszę o takich protestach, nie pozostaje mi nic innego, jak bić na alarm i ostrzegać przed złymi decyzjami.

Roman Urbańczyk, szef KZK GOP, przekonuje, że protest Czeladzi to dowód, że związek jest wyjątkowo demokratyczną instytucją. Może i tak, ale w tym przypadku taka demokracja jest krótkowzroczna i szkodliwa.

Wielu samorządowców KZK GOP traktuje jak ciało obce

Dwadzieścia lat temu miasta aglomeracji umówiły się, że rezygnują z organizowania komunikacji, i zadanie to przekazały KZK GOP. Tymczasem wielu samorządowców związek traktuje jak ciało obce i wygodne alibi w rozmowach z mieszkańcami narzekającymi na komunikację. Troszcząc się o swoje budżety - przecież KZK GOP, choć wspólny, to nie jest nasz - gospodarze miast chyba zapomnieli, skąd wzięła się 17-milionowa dziura w kasie związku. Nie zauważają, że zmniejszyła się liczba pasażerów i spadła sprzedaż biletów. W dodatku na skutek remontów torowisk tramwajowych zwiększyła się liczba kilometrów przejechanych przez autobusy.

Co na to niektórzy burmistrzowie i prezydenci? Niestety, nic. Zamiast zastanowić się, dlaczego ludzie nie chcą jeździć komunikacją miejską, wolą kombinować, jak wykpić się od finansowania rosnących kosztów komunikacji.

A recepta na zmianę tej sytuacji jest prosta. Trzeba zainwestować w komunikację, żeby liczba pasażerów rosła, a nie spadała. Trzeba kupić porządne autobusy, wybudować centra przesiadkowe, a tam, gdzie to możliwe, zapewnić pierwszeństwo przejazdu dla autobusów i tramwajów. Należy także zadbać, żeby siatka połączeń służyła wygodzie pasażerów, a nie statystyce i PR-owym sztuczkom. Za taką można uznać np. uruchomienie dodatkowej linii tramwajowej z Brynowa do centrum Katowic. Problem w tym, że nikt nie pomyślał o parkingach dla kierowców, którzy mogliby przesiąść się na tramwaj.

O jakości życia w miastach decyduje stan komunikacji.

Ktoś powie, że to się nie opłaca? Każda decyzja o wydatkach jest trudna do przyjęcia. Należy jednak pamiętać, że o jakości życia w miastach decyduje przede wszystkim stan komunikacji. Wiem, że czysty i punktualny autobus jeżdżący na zlecenie KZK GOP nie jest tak spektakularny jak odsłonięcie pomnika.

Mam jednak nadzieję, że autobus czy tramwaj stanie się oczywistym środkiem transportu, aby dojeżdżać do centrum aglomeracji. Aktualnie daleko nam do ideału, bo prezydenci od lat skąpią na komunikację. Trudno o większą krótkowzroczność.

Cały tekst: http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz2CB7QIL64


Szczerze mam już dość tłumaczeń pani Kosmali o braku pieniędzy w budżecie. Tematu nie było przy powoływaniu dwóch wiceburmistrzów, zatrudnianiu kolejnych doradców, czy kolegów wiceburmistrza. Skoro jest tak źle, to niech dla przykładu burmistrz zacznie szukać oszczędności na własnym podwórku. No tak, ale przecież ważniejsze jest dobro rodziny, czy znajomych niż dobro wielu tysięcy korzystających z usług komunikacji publicznej.

zbik - |14 Lis 2012|, 08:38

SBE napisał/a:
ale dla swojego sponsora biznesmena ma 700.000 zł na prywatny wodociąg
Muszę jeszcze dopisać ,że to nie są pieniądze gminy tylko nasze, wyciągnięte z naszych kieszeni przez ukochane dziecko naszego byłego na szczęście burmistrza Marka M. ZIK sp. z o.o. :zly:

[ Dodano: |14 Lis 2012|, 08:39 ]
presto napisał/a:
No tak, ale przecież ważniejsze jest dobro rodziny, czy znajomych niż dobro wielu tysięcy korzystających z usług komunikacji publicznej.
Czyli nic się nie zmieniło :D
virgo - |20 Lis 2012|, 19:32

Cytat:
Budżet KZK GOP uratowany. Gminy dopłacą 17 mln zł

Zgromadzenie KZK GOP zgodziło się na pokrycie tegorocznego deficytu związku. Kolejnego głosowania nie będzie.

Prezydenci, radni i burmistrzowie tworzący zgromadzenie KZK GOP po raz trzeci głosowali we wtorek nad pokryciem tegorocznej dziury budżetowej związku. Za pierwszym razem wniosek nie uzyskał większości, potem przeszedł, ale protest złożyła Czeladź. Głosowanie musiano więc powtórzyć.

Tym razem nie było niespodzianek. 25 osób głosowało za, trzy przeciw. Gminy pokryją więc tegoroczny deficyt w wysokości 17 mln zł, bo następnego głosowania już nie będzie. - Statut przewiduje, że protest można złożyć tylko raz - mówi Anna Koteras, rzecznik KZK GOP.

KZK GOP deficyt tłumaczy spadającą liczbą pasażerów i malejącymi wpływami z biletów.


http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz2CmyUf6wm

Co za durne tłumaczenie :cisza:
Powodem spadającej liczby pasażerów są wysokie ceny biletów.
Powodem malejących wpływów z biletów jest spadająca liczba pasażerów.

Czy to tak trudno zrozumieć ? Się zacznie kasowanie połączeń i kursów bo miasta jakoś będą musiały sobie odbić te podwyżki.

maciej opalski - |20 Lis 2012|, 20:23

Cytat:
Powodem spadającej liczby pasażerów są wysokie ceny biletów.
Powodem malejących wpływów z biletów jest spadająca liczba pasażerów.

Wszystkiemu winni cykliści...... jak zwykle..... chybiona diagnoza Virgo..... :rotfl:

oskar146 - |20 Lis 2012|, 20:34

zbik napisał/a:
SBE napisał/a:
ale dla swojego sponsora biznesmena ma 700.000 zł na prywatny wodociąg


Nowy nick SBE to najprawdopodobniej pan "Bob budowniczy" który jako osoba apirująca do bycia ekspretem budowalnym powinien wiedzieć, że nic nie dzieje sie bez przyczyny. widocznie są planowane jakieś inwestycje w tym rejonie. Działka która nie ma uzbrojenia nie zaintersuje nikogo. założenie żółtego kasku nie oznacza że ktoś jest ekspertem. Nie oponował pan gdy ekipa byłego burmistrza utopiła miliony złotych w "rewitalizacje" rynku w czeladzi. Nie wspomnę o pieniądzach które władowano w podziemne uzbrojenie terenu w mieście kilka lat temu za czasów pana Mrozowskiego. A może by sie pan zainteresował działaniami tamtej władzy. szczerze wątpię.

pllo - |21 Lis 2012|, 07:30

oskar146 napisał/a:
widocznie są planowane jakieś inwestycje w tym rejonie.

Najpierw sprawdź do kogo należy ziemia w tym rejonie. Ktoś powiedzia, że wiek XXI będzie należał do informacji. Kto będzie miał wiedzę przed innymi co się gdzieś zdarzy ten będzie miał wszystko

zbik - |21 Lis 2012|, 08:34

oskar146 napisał/a:
Nowy nick SBE to najprawdopodobniej pan "Bob budowniczy"
Tak też myślałem, kolor żółty mnie kojarzy się zawsze jednoznacznie albo trucizna albo papiery. :hyhy:
virgo - |2 Gru 2012|, 20:19

Cytat:
Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej od 1 grudnia 2012 roku – dotyczy linii nr 2, 27 (831), 71, 801, 808 i 815

Na linii nr 27 zostanie opóźniony kurs we wszystkie dni tygodnia z Katowic Piotra Skargi z godz. 23:47 na 23:57 dla umożliwienia przesiadki z linii nr 840. Uwaga! Kurs jest oznaczony jako linia nr 831.

http://rozklady.kzkgop.pl...asy&nr_linii=27

Kronikarz - |3 Gru 2012|, 10:05

Jechałem niedawno z Dabrowy Górniczej do Katowic linią 831 rano ok. 8.00. Pełno w niej studentów a raczej studentek, którzy siedzą, śmieją się, ciągle gdzieś dzwonią i nie mają zamiaru ustąpić miejsca starszym, którzy całą drogę z Dąbrowy do Katowic musieli stać. Wstyd droga młodzieży, że tak powiem, co z Was wyrośnie - chyba tylko sami egoiści. Domyślam się, że tak jest na wszytskich liniach jadących rano do Katowic.... Chodzi mi o pewne zjawisko, bo w Czeladzi też można w autobusach zaobserwować takie samo zachowanie młodziezy szkolnej.
zbik - |3 Gru 2012|, 12:58

Taka natka jaka matka :dobani:
damian - |3 Gru 2012|, 14:47

Kronikarz napisał/a:
Jechałem niedawno z Dabrowy Górniczej do Katowic linią 831 rano ok. 8.00. Pełno w niej studentów a raczej studentek, którzy siedzą, śmieją się, ciągle gdzieś dzwonią i nie mają zamiaru ustąpić miejsca starszym, którzy całą drogę z Dąbrowy do Katowic musieli stać. Wstyd droga młodzieży, że tak powiem, co z Was wyrośnie - chyba tylko sami egoiści. Domyślam się, że tak jest na wszytskich liniach jadących rano do Katowic.... Chodzi mi o pewne zjawisko, bo w Czeladzi też można w autobusach zaobserwować takie samo zachowanie młodziezy szkolnej.


Jest tak jak piszesz. Jest już nawet na ten temat powiedzenie:
- Dlaczego młodzież szybko zajmuje miejsce w autobusie przed starszymi?
- Bo wie, że jak będzie w ich wieku to nikt im miejsca nie ustąpi. :szok:

Niestety sami sobie tak wychowujemy dzieci i sami do tego dążymy. Normą jest, że jadąc w autobusie widzę jak rodzic (lub babcia) stoi, a dziecko siedzi - w końcu to dziecko ma młode kości, które powinny często odpoczywać :przestraszony: .
Jak byłem mały, nie przypominam sobie, żebym siedział w autobusie, no chyba, że u rodziców na kolanach.

Kronikarz - |4 Gru 2012|, 00:55

Nic tylko ubolewać na współczesną młodzieżą. Aż strach pomyśleć co ono zafundują nam jak będą w dojrzałym wieku. Chyba zaproponują eutanazję....
Naprawdę rzadko zdarza się ktoś młody kto ustąpi miejsca starszemu.....

damian - |4 Gru 2012|, 06:24

Kronikarz napisał/a:
Naprawdę rzadko zdarza się ktoś młody kto ustąpi miejsca starszemu.....


Zgadza się. Przez pół roku jeździłem autobusem z własnego wyboru. Często widziałem jak, małolaty siedziały, a starsi stoją. Raz widząc psi pęd wsiadającej małolaty do siedzenia, specjalnie zająłem je tuż przed nią :chytry: , potem ustąpiłem je osobie starszej. Przez ten czas tylko raz widziałem naprawdę masowe zdarzenie ustąpienia miejsca. Niedawno spóźniłem się na 11-tkę w Katowicach. Podjechał 61. Wsiadłem. Przy targowisku na Katowickiej w reguły wsiadają starsze osoby. :szok: Kilka!!!!! małolatów wstało i ustąpiło. Może jedna jaskółka wiosny nie czyni, ale...

Max69 - |4 Gru 2012|, 15:35

Kronikarz napisał/a:
Jechałem niedawno z Dabrowy Górniczej do Katowic linią 831 rano ok. 8.00. Pełno w niej studentów a raczej studentek, którzy siedzą (...) nie mają zamiaru ustąpić miejsca starszym, którzy całą drogę z Dąbrowy do Katowic musieli stać.
damian napisał/a:
w Katowicach. Podjechał 61. Wsiadłem. Przy targowisku na Katowickiej w reguły wsiadają starsze osoby. Kilka!!!!! małolatów wstało i ustąpiło.


Widać na Śląsku młodzież lepiej wychowana niż w Zagłębiu. :hyhy:

Maciej Szczęsny - |4 Gru 2012|, 16:06

Max69 napisał/a:
Widać na Śląsku młodzież lepiej wychowana niż w Zagłębiu.

To jest całkiem możliwe.

damian - |4 Gru 2012|, 16:17

Max69 napisał/a:
Kronikarz napisał/a:
Jechałem niedawno z Dabrowy Górniczej do Katowic linią 831 rano ok. 8.00. Pełno w niej studentów a raczej studentek, którzy siedzą (...) nie mają zamiaru ustąpić miejsca starszym, którzy całą drogę z Dąbrowy do Katowic musieli stać.
damian napisał/a:
w Katowicach. Podjechał 61. Wsiadłem. Przy targowisku na Katowickiej w reguły wsiadają starsze osoby. Kilka!!!!! małolatów wstało i ustąpiło.


Widać na Śląsku młodzież lepiej wychowana niż w Zagłębiu. :hyhy:


Nie jest tak źle. To była młodzież jadąca częściowo do Czeladzi, a może i dalej do Będzina (bo nie wysiadali na Katowickiej). :ok:

virgo - |4 Gru 2012|, 23:25

Kronikarz napisał/a:
Nic tylko ubolewać na współczesną młodzieżą. Aż strach pomyśleć co ono zafundują nam jak będą w dojrzałym wieku.

Jak jeździłem dzień w dzień do LO tramwajem to zawsze udawałem że śpię, że się uczę czy że nie widzę że ktoś starszy wsiada :D
Nie wymagajcie od gówniarza w wieku lat 15-17 żeby logicznie myślał :oczami:

Wystarczy że mija kilka lat, że się zrozumie pewne sprawy i się zaczyna ustępować starszym od siebie póki jeszcze można. Skoro mnie nogi bolą to co mają starsi powiedzieć ? Do pewnych spraw trzeba po prostu dorosnąć :)

zbik - |5 Gru 2012|, 08:02

virgo napisał/a:
Nie wymagajcie od gówniarza w wieku lat 15-17 żeby logicznie myślał
Tu nie chodzi o myślenie tylko tzw. kindersztubę.
virgo napisał/a:
Wystarczy że mija kilka lat, że się zrozumie pewne sprawy
Samowychowanie? :D
virgo - |10 Gru 2012|, 14:46

Cytat:
Najdalej od 1 kwietnia mają one zdrożeć o ok. 8 procent. Dotarliśmy do szczegółów tej propozycji. Wynika z niej, że za zwykły jednorazowy bilet na jedno miasto trzeba będzie zapłacić 3,2 zł. Taki na 3 miasta zdrożeje do 4,8 złotych, zaś najdroższy w ofercie Związku sieciowy bilet kwartalny kosztować będzie 376 zł.
http://www.dziennikzachodni.pl/artykul/716869,kzk-gop-podnosi-ceny-biletow-zobacz-nowy-cennik,id,t.html

:mur: :mur: :mur:

oskar146 - |13 Gru 2012|, 08:16

Kindersztuba (pokój dziecinny) tutaj : chodzi o zasady wyniesione z okresu dzieciństwa i zastosowane w dorosłym zyciu.

Malolaty z liceum ekonomicznego w sosnowcu jadące 88. przed 8.00 do szkoły tego chyba nie zrozumią za cholerę. widziałem jak pani stała z dzieckiem a te młotki ani sie ruszyły. Czytały jakiś zeszyt udając ze sie uczą. Po w (...)uju się nauczą " za pięć dwunasta"


Co dziwne to same dziewczyny były. Poczekamy parę lat, bzykną sobie dzieciaka będą
9 mcy w ciązy i też będą tak stały jak głupie, a następny młotek będzie rżnął mądrego patrząc jak naćpany przed siebie.

pllo - |31 Gru 2012|, 11:13

Znowu przyszło mi dzisiaj pojechać autobusem w związku z czym mam kilka przemyśleń.
1. Jako, że spędziłem na przystanku 40 min. (z mojej i tylko mojej winy bo nie sprawdziłem że dzisiaj w Sylwestra w KZK GOP jest sobota) Przynajmniej odprowadziłem tęsknym wzrokiem (głównie z tego powodu że to nie moje) kilka autobusów i nie było pośród nich żadnego starego rzęcha, kaszlaka do jakich przywykłem. A mój 42 to prawie ze mną rozmawiać zaczął że o innych udogodnieniach nie wspomnę. Za taki kurs to ja chcę jak za taryfę płacić nawet wtedy gdy ON będzie po 4 zł (już niedługo jak się wszyscy na rowery przesiądziemy a przemysł rodzimo-obcy na pysk padnie i w konwulsjach zdechnie)
2. Z banalnego powodu braku możliwość zakupu gdziekolwiek w naszym stareńkim grodzie papierowego biletu zainteresowałem się nowoczesnymi metodami uiszczania opłat i znowu kopara mi opadła głównie za sprawą tego wynalazku
Wniosek.
Tak jak wieszczyłem, powiem nieskromnie, Śląska Karta Miejska czy jak jej tam jest tylko drogą fanaberią za którą z własnych pensji powinni zapłacić wszyscy którzy w nią uwierzyli. Jej fukcjonalność symbolicznie można dzisiaj sprowadzić do komfortu opłacenia sobie online kwatery na cmentarzu.
Gratulacje za dalekowzroczność i umiejętność badania rynku, EU-geniusze. Znowu sukces przekuto w spektakularną porażkę. Lepiej było te pieniądze na urzędniczą integrację przeznaczyć. Przynajmniej korzyści niezaprzeczalne i jest o czym mówić.

damian - |31 Gru 2012|, 15:12

pllo napisał/a:

2. Z banalnego powodu braku możliwość zakupu gdziekolwiek w naszym stareńkim grodzie papierowego biletu zainteresowałem się nowoczesnymi metodami uiszczania opłat i znowu kopara mi opadła głównie za sprawą tego wynalazku
Wniosek.
Tak jak wieszczyłem, powiem nieskromnie, Śląska Karta Miejska czy jak jej tam jest tylko drogą fanaberią za którą z własnych pensji powinni zapłacić wszyscy którzy w nią uwierzyli. Jej fukcjonalność symbolicznie można dzisiaj sprowadzić do komfortu opłacenia sobie online kwatery na cmentarzu.

A gdybyś jeszcze użył drugiego wynalazku: mobileMPK z poziomu którego możesz zapłacić wspomnianym przez Ciebie callpay, wiedziałbyś, że dziś jest w KZK sobota :) .
Faktycznie korzystałem z tego w tym roku. Fajna to sprawa, ale ma jeden minus: musisz zadzwonić, żeby pojechać. Używając moBilet, musisz mieć aktywny internet, bo inaczej pójdziesz z torbami. Jeśli faktycznie ŚKUP ma mieć taką funkcjonalność (jeszcze nie ma, bo ma wejść podobno od marca) jak to zapowiadano to zdecydowanie wolę ją od tym wszystkich nowinek, za które i tak dodatkowo musisz płacić.

Oby w Nowym Roku autobusy jeździły planowo, a bilety nie drożały, czego wszystkim życzę!

pllo - |1 Sty 2013|, 11:20

damian napisał/a:

A gdybyś jeszcze użył drugiego wynalazku: mobileMPK

Interesowałem się ale wymogi systemu przerósł mnie i mój telefon. Uznaję zasade, że przy tak drakońskich cenach za przejazd bilet na rowerze powinien mi dowozić prezes KZK GOP po przesłaniu darmowego impulsu lokalizacyjnego przez ruskiego satelitę szpiegowskiego i jeszcze na 14-tkę dla prezia zostanie, sorry, premię menadżerską bo przecież oni na kontraktach harują, flaki dla takich ja malkontentów sobie wypruwając.

[ Dodano: |1 Sty 2013|, 11:36 ]
damian napisał/a:
musisz zadzwonić, żeby pojechać.

Dla mnie to żaden problem. Mam sponsora. Poza tym całe połączenie trwa czas jaki wystukujesz nr linii z krzyżykiem. Ja pisząc jakieś 5 sms/rok zamykam się w 5 sekundach. Przy naliczaniu sekundowym i dzisiejszych opłatach są to groszowe koszty. Podobnie przy wizycje ulubionego i prawie zawsze pilnie wypatrywanego, choć pospolitego, ptactwa, wybierasz numer wyćwierkany przez przewodnika stada, system (komunikacyjny Matrix) lokalizuje telefon i w ciągu sekund przysyła bezpłatnego (lub płatnego w przypadku braku opłaty za przejazd) sms na komórkę uwalniając Cię od natrętnego ptactwa.
System ma jeszcze tą funkcjonalność że możesz płacić za parkingi i taksówki (ktoś testował tą usługę?
Krótko mówiąc bije na głowę Ślumpa który kosztował 130 mln wspólnych pieniędzy i zanim powstanie będzie przestarzały. Taka jest różnica przędkości i skuteczności działań tych którzy pracują i tych którzy tą pracę udają.

damian - |2 Sty 2013|, 12:54

pllo napisał/a:

[ Dodano: |1 Sty 2013|, 11:36 ]
damian napisał/a:
musisz zadzwonić, żeby pojechać.

Dla mnie to żaden problem. Mam sponsora.
Krótko mówiąc bije na głowę Ślumpa który kosztował 130 mln wspólnych pieniędzy i zanim powstanie będzie przestarzały. Taka jest różnica przędkości i skuteczności działań tych którzy pracują i tych którzy tą pracę udają.


Jeśli wprowadzenie ŚKUP kosztowało 130 mln, to faktycznie przesada.
Ale z drugiej strony dziwi mnie, że co chwilę narzekasz, że Cię grabią z każdej strony, a nie przeszkadza Ci, że aby kupić bilet za np. 3,6zł, faktycznie musisz zapłacić więcej wliczając połączenie.
Tymczasem na zachodzie karty usługowe, zbliżeniowe (za które płacisz jeden raz, później tylko dobijasz wartość) są w powszechnym użyciu i wydaję się szczytem wygody płacenie za np. metro zbliżając torebkę do bramki. Bez kolejki, bez szukania po kieszeniach, prosto i wygodnie.

pllo - |2 Sty 2013|, 13:12

damian napisał/a:
co chwilę narzekasz, że Cię grabią z każdej strony

Bo tak jest. Jednak wżyciu codziennym zaliczam siebie do ludzi szczęśliwych ( nie możecie dostrzec tego przez pryzmat tego politycznego forum) afirmowanych codziennym życiem. Ufam, że paliwa do podtrzymania tej postawy wystarczy mi do śmierci.
damian napisał/a:
Tymczasem na zachodzie karty usługowe, zbliżeniowe (za które płacisz jeden raz, później tylko dobijasz wartość) są w powszechnym użyciu i wydaję się szczytem wygody płacenie za np. metro zbliżając torebkę do bramki. Bez kolejki, bez szukania po kieszeniach, prosto i wygodnie.

Przecież o tym piszę. To Ty masz problem z opłatą 1,5 grosza za wykupienie biletu. Ja go kupuję i narzekam na drakońskie ceny samych biletów. Jaka tu nielogiczność. Mówię wyrażnie w autobusach zmienia się mna lepsze tylko i wyłącznie kosztem pasażerów a tak nie powinno być.

zbik - |2 Sty 2013|, 18:17

pllo napisał/a:
wyłącznie kosztem pasażerów
Prognozowana dopłata do KZK GOP w tym roku to 5,5 mln zł, tak więc nie tylko kosztem pasażerów.
oskar146 - |2 Sty 2013|, 20:20

Z okazji świąt i długich weekendów dużo sie mówi o kosztach funkcjonowania KM w regionie. KZKGOP podało że jeden dzień KM w regionie to koszt 1 mln zł a sobota i niedziela to 0,5 mln zł.

Miasta płacą składki m. in. za przejechane km na swoim terenie. Sam jestem ciekaw ile km dziennie przejeżdzaja autobusy w Czeladzi. Stawki za km są łatwe do sprawdzenia:
www.kzkgop.com.pl/przetargi.

Sam jestem ciekaw ile km przejeżdają dziennie poszczególne linie autobusowe.
(liość kursów * 2 * odległość)

virgo - |2 Sty 2013|, 20:40

Cytat:
Miasta płacą składki m. in. za przejechane km na swoim terenie. Sam jestem ciekaw ile km dziennie przejeżdzaja autobusy w Czeladzi.
W porównaniu do innych miast nie będzie tego tak dużo, nawet proporcjonalnie do liczby mieszkańców czy powierzchni, ponieważ u nas nie ma żadnych linii które docelowo jeżdżą "dla innych miast", z których u nas nikt by nie miał pożytku. W Katowicach, Będzinie, Sosnowcu czy Dąbrowie (i w zasadzie każdym innym większym mieście) linie się powielają, trasy dublują bo to do tych miast się dojeżdża z innych "wsi". Czeladź to na mapie KZK GOP jest taka "wieś" - w zasadzie tylko 88, 100, 42 i 27 przejeżdżają przez Czeladź, ale wątpię aby to mieszkańcy Dąbrowy czy Bytomia częściej korzystali z tych linii, niż my sami.

Nie możemy więc mieć poczucia, że komuś "dopłacamy", jak np Będzin nam dopłaca do "naszej" linii T22.

[ Dodano: |2 Sty 2013|, 20:43 ]
btw. wiadomo nieoficjalnie że żadna zagłębiowska linia nie wjedzie na nowy dworzec autobusowy pod katowickim dworcem pkp.

Cytat:
"Gazeta" zdobyła listę linii autobusowych, które będą wjeżdżać na wybudowany w podziemiach Galerii Katowickiej dworzec.
Dworzec autobusowy jest częścią ogromnej, wartej ok. 250 mln euro inwestycji firmy Neinver. Hiszpanie wraz z PKP wybudowali już halę dworca i kończą galerię handlową, która zajmuje niemal cały dawny plac Szewczyka. Neinver chwali się, że na dworcu będzie dziesięć przystanków dla autobusów i siedem dla minibusów oraz postój dla taksówek. Wiadomo jednak, że przez pierwsze kilka miesięcy będą mogły tu wjeżdżać tylko i wyłącznie autobusy KZK GOP.

Neinver i KZK GOP nie ujawniły dotąd terminu otwarcia dworca. Udało nam się za to zdobyć listę linii autobusowych, które będą tu wjeżdżać. Przed przebudową na placu Szewczyka zatrzymywało się ich kilkadziesiąt. Teraz pod ziemię wjedzie tylko 12 linii, w tym rzadko wykorzystywana linia "Lotnisko" do pyrzowickiego portu.

Pozostałe to "0" "50" "110" (wszystkie z Siemianowic Śląskich), "12" (katowicka trasa Ligota - Giszowiec), "37" z Mikołowa, "115" z katowickiego os. Witosa, "689" z Murcek, "672" z mysłowickiej dzielnicy Wesoła, "910" kursująca z os. Paderewskiego przez centrum Katowic i z powrotem, "600" z Zawodzia do kliniki okulistycznej przy ul. Ceglanej oraz "674" jeżdżąca na trasie os. Tysiąclecia - Giszowiec - os. Tysiąclecia.

Przystanek przy placu Wolności zostaje na stałe

Rozkład jazdy poszczególnych autobusów już trafił do przewoźników. Pasażerowie pozostałych linii nadal będą musieli korzystać z przystanków przy placu Wolności. Ma on tu już zostać na stałe. Dziś zatrzymuje się tu ponad 20 linii.

Anna Koteras, rzeczniczka KZK GOP, przekonuje, że wybór linii jest przemyślany. - Wcześniej dworzec był zbiorczym punktem dla wszystkich. Dziś już wiemy, że wcale tak być nie musi - mówi.

Dodaje, że każdego dnia na podziemnym dworcu będzie ponad 550 przyjazdów i odjazdów autobusów. - To 70 procent liczby odjazdów i przyjazdów sprzed czasu przebudowy - mówi.

Przyznaje jednak, że KZK GOP będzie otwarty na sugestie i uwagi pasażerów. - Układ linii w każdej chwili będzie można zmodyfikować - dodaje Koteras.


Cały tekst: http://katowice.gazeta.pl...l#ixzz2Gqh8rRZd

Podnoście ceny biletów dalej a my z radością będziemy biegać pomiędzy przystankami i kasować kolejne bileciki na koniecznych przesiadkach .... :cisza:

presto - |3 Sty 2013|, 08:07

virgo napisał/a:


[ Dodano: |2 Sty 2013|, 20:43 ]
btw. wiadomo nieoficjalnie że żadna zagłębiowska linia nie wjedzie na nowy dworzec autobusowy pod katowickim dworcem pkp.


To akurat niespecjalnie mnie dziwi, bo pewnie nikt z nas nie zakładał, że "czeladzkie" linie będą zajeżdżać na ten PRZYSTANEK. Celowo użyłem słowa Przystanek, a nie dworzec autobusowy, bo to co się planuje zrobić, a więc wysłać tam ledwie 12 linii autobusowych jest po prostu kpiną z pasażerów.
Obiecywano wiele, ale jak zwykle okazało się, że to co miało być tylko tymczasowe (m.in przystanek na Wolności), pozostanie na stałe. A nowy przystanek pod dworcem/galerią będzie służył tylko nielicznym, bo większość będzie musiała biegać po całym centrum Katowic, by przesiąść się na inny autobus czy tramwaj.
Zresztą wystarczy poczytać opinie pod artykułem w GW, czy na profilu FB co ludzie sądzącą o proponowanych zmianach.

virgo - |4 Sty 2013|, 02:36

^^ Liczyłem na 11tkę osobiście. 27,61 i 911 to akurat bez sensu bo kończą bieg w centrum ale 11 jest tam przelotem i nie tylko my z niej korzystamy. A ten dworzec autobusowy miał być właśnie zintegrowanym centrum przesiadkowym, miał połączyć wszystkie funkcje w jednym miejscu i co właśnie najważniejsze - uporządkować porozrzucane po całym centrum przystanki autobusowe. Te 12 linii to jest tylko dojazd z różnych dzielnic Katowic do nowego marketu. Żadne linie z miast ościennych a już nie mówię o liniach przyspieszonych, które to właśnie powinny tam się zatrzymywać.
pllo - |4 Sty 2013|, 07:05

zbik napisał/a:
gnozowana dopłata do KZK GOP w tym roku to 5,5 mln zł, tak więc nie tylko kosztem pasażerów.

Słusznie....i podatnika który komunikacją miejską nigdy (lub jak ja sporadycznie) nie jeżdzi. W Warszawie ferment bo bilet na 3,60 zdrożał a miesięczny na 90 zł. Stolica wypowiada umowty ościennym gminaom bo nie chcą partycypować w kosztak na tym poziomie jak sobie tego biedna stolica życzy. Janosikowe ją uwiera, słoiki drażnią. Gdyby nie to że ją ogłoszono stolicą sami z tobołami po Polsce by jeżdzili. Ja chcę stolicy w Czeladzi Należy nam się jak psu micha.
Może jakaś spektakularna akcyjkaTemat bezpośrednio lub pośrednio chyba wszystkich dotyczy.

pllo - |7 Sty 2013|, 08:34

Mam newsa
W związku z licznymi zaawansowymi operacjami na kontach kamunikacji miejskiej wszedłem w kontakt z call center Call Pay (pięknie brzmi) uzyskując ściśle tajną i nigdzie jeszcze nie publikowaną informację że
wkrótce pojawi się nowa promocja i przy xzakupie biletu w systemie 30% wydanych środków wróci na konto z którego je wydano.
Mam nadzieję że rozwieje to wszystkie wątpliwościi czy werto z tego systemu korzystać. Wadług mnie warto zaw3sze za wyjątkiem dośc powszechnego jak mi się wydaje zwyczaju (usprawiedliwionego cenami biletów) jazdy "bez trzymanki" w myśl hasła "róbta co chceta" czyli na gapę.

pllo - |8 Sty 2013|, 07:06

Od marca głębiej do kieszeni wsiadając do tramwaju i autobusu sięgać będą także mieszkańcy śląsko-zagłębiowskiej aglomeracji. KZK GOP również planuje podwyżki od marca - średnio o 8 proc.
Zmiany cen od marca
- Projekt uchwały zmieniającej taryfy był już dyskutowany, więc z wielkim prawdopodobieństwem można przyjąć, że podwyżki wejdą w życie w takim wymiarze jak zostało to ujęte w projekcie - mówi Anna Koteras, rzecznik prasowa KZK GOP.

W miastach obsługiwanych przez KZK GOP cena jednorazowego biletu w obrębie jednego miasta (lub do 15 min jazdy) wzrosnąć ma z obecnych 3 zł do 3,2 zł. Za bilet na dwa miasta (do 30 min. jazdy) trzeba będzie zapłacić nie 3,6, a 3,8 zł, a bilet obowiązujący w granicach trzech lub więcej gmin (lub przez godzinę od skasowania) kosztować będzie 4,8 zł (obecnie 4,4 zł).

W górę mają pójść też ceny biletów okresowych. Najpopularniejszy miesięczny bilet autobusowo-tramwajowy droższy będzie o 10 zł (zdrożeć ma z obecnych 116 na 126 zł).

virgo - |30 Sty 2013|, 01:51

Cytat:
Od 1 marca zmiana cen biletów KZK GOP

Kolejna podwyżka staje się faktem. Nie jest ona jednak żadnym zaskoczeniem, bo zapowiadana była niemal od kwietnia ubiegłego roku, czyli od momentu wprowadzenia poprzedniej podwyżki. Jaki jest powód tej zmiany? Otóż według KZK GOP stale ten sam - rosnące koszty oleju napędowego. Związek twierdzi także, że stale podnosi jakość usług, a to generuje kolejne koszty. Czy podwyżka ma sens, skoro władze związku zauważają, iż wpływy z biletów stale maleją, a mieszkańcy aglomeracji wolą dojazd do pracy i szkoły własnymi samochodami?

Zaplanowana taryfa zakłada średni ok. 8-procentowy wzrost cen. Bilety na przejazd w granicach jednego miasta lub jazdę przez 15 minut od momentu skasowania oraz w granicach dwóch sąsiadujących miast lub jazdę przez 30 minut podrożeją o 20 groszy. Bilety będą kosztowały odpowiednio 3,20 zł i 3,80 zł. Ceny biletów za przejazd jednorazowy w granicach trzech i więcej miast lub godzinną jazdę wzrosną o 40 groszy. Do tej pory takie bilety kosztowały 4,40 zł, a od marca przyszłego roku będzie to 4,80 zł.

Zobacz pełny cennik

http://czeladz.org.pl/wia..._w_kzk_gop.html

presto - |30 Sty 2013|, 07:07

[quote="virgo"]
Cytat:
Od 1 marca zmiana cen biletów KZK GOP

Kolejna podwyżka staje się faktem. Nie jest ona jednak żadnym zaskoczeniem, bo zapowiadana była niemal od kwietnia ubiegłego roku, czyli od momentu wprowadzenia poprzedniej podwyżki. Jaki jest powód tej zmiany? Otóż według KZK GOP stale ten sam - rosnące koszty oleju napędowego.


Słaby argument. Ceny ON w ostatnim czasie mocno spadły - o około 50 groszy.

pllo - |30 Sty 2013|, 07:44

Są jeszcze inne czynniki, równie niedorzeczne
"Wyższy standard dotyczy taboru oraz wyposażenia dodatkowego, na przykład systemu informacji pasażerskiej, tj. elektronicznych wyświetlaczy, zapowiadania głosowego. Efektem tych działań, a także ciągłego wzrostu kosztów oleju napędowego i energii elektrycznej, jest znaczny wzrost kosztów organizacji komunikacji."
Wymiana taboru dzieje się ale kto mnie pyta, czy ja tego chcę? Przeciętny Polak jeżdzi 9,5 letnim złomem bo taka jest jego kondycja finansowa. Łatwo cudze wydawać.
Dalej. System informacji pasażerskiej. Po co to? Każdy kto autobusami jeżdzi zapamięta te dwa kursy tam i z powtotem. Autobusy mają jeżdzić punktualnie i po temacie. Łatwo cudze wydawać.
O ON już było, tanieje. Prąd też nie drożeje. Kryzys jest i tylko głupek dzisiaj ceny podnosi.
Na koniec "wzrost kosztów organizacji komunikacji" Przecież wszyscy koszty tną. Tu jest wzrost Wiecie dlaczego? Bo łatwo cudze wydawać. Wydaje im sie że to studnia bez dna. Mylą się. Idę o zakład, że ta podwyżka nie do im żadnych dodatkowych wpływów. W...i tylko pasażerów i zrazi ich do komunikacji miejskiej. Ci którzy muszą jeżdzić będą to robić w wersji superekonomicznej i nawet prrzydzielenie każdemu oisobistego kanara niczego nie zmieni.
Ten kto mówi że komunikacja jest tańsza od samochodu osobowego banialuki opowiada. Ja już dzisiaj przed podwyżkami dystans 10.2 km w pojedynkę taniej samochodem niż autobusem pokonuję i możecie sobie ten swój kalkulator w buty wcisnąć. Lepiej myślcie jak ulżyć doli pasażera zamiast mu rozum lasować. Sposobów jest wiele a każdy powinien was nie pasażera zaboleć.

presto - |30 Sty 2013|, 08:27

pllo napisał/a:

Ten kto mówi że komunikacja jest tańsza od samochodu osobowego banialuki opowiada. Ja już dzisiaj przed podwyżkami dystans 10.2 km w pojedynkę taniej samochodem niż autobusem pokonuję i możecie sobie ten swój kalkulator w buty wcisnąć. .


Pllo,
nie każdy ma ten komfort, że ma do pracy 10 km a dojazd do pracy własnym samochodem jest porównywalny lub nawet tańszy niż koszt zakupu biletu miesiecznego.
Na krótszych dystansach faktycznie taniej wychodzi jeżdzić własnym autem. Natomiast na dłuższych niekoniecznie.
Z kolei ja do pracy mam 17,5 km - koszt benzyny ok 300 zł (wersja optymistyczna) przy koszcie miesięcznego 150 zł (wg nowej stawki) zdecydowanie przemawia za tą drugą opcją.
Więc z tymi banialukami przesadziłeś.

Adrian Rak - |30 Sty 2013|, 10:39

ja do pracy mam 16 km w jedną stronę, dojazd KZK to autobus plus piechotą, lub ewentualnie tramwaj, średni czas przejazdu od momentu wyjścia z domu do dotarcia do pracy 50 minut. Alternatywa, z której korzystam jeżdżę autem z kolegą, dwa tygodnie kolega swoim autem, dwa tygodnie ja swoim, koszt miesięczny z racji auta na gaz to około 70 zł (oczywiście nie liczę kosztów korzystania z auta)- i tu najważniejsze czas dojazdu od wyjścia do dotarcia do pracy 25 minut.
Obecnie nic mnie nie przekona do komunikacji KZK, do tego dochodzi to iż tej zimy nie były jeszcze nawet przeziębiony, bo nie muszę oddychać wśród chelrających pasażerów- dzieki temu kolejna 100 zostaje w kieszeni.

pllo - |30 Sty 2013|, 12:05

Adrian Rak napisał/a:
jeżdżę autem z kolegą,

Od dawna zachęcam wszystkich do tej opcji. Ja niestety nie mogę z niej skorzystać. Myślę że wkrótce będziemy przez internet dogadywać się na wspólne dojazdy do pracy. Zobaczymy co wtedy cwaniaki z KZK GOP wymyślą.
Kolejną podywyżkę?

[ Dodano: |30 Sty 2013|, 12:19 ]
presto napisał/a:
Więc z tymi banialukami przesadziłeś.

W Twoim indywidualnym przypadku przesadziłem ale przejazdy dla dwóch osób diametralnie sytuację zmieniaja.

to jest rozsądna alternatywa dla zbółjeckiej polityki KZK GOP

[ Dodano: |30 Sty 2013|, 13:13 ]
Na dojazdy do/z pracy ten serwis jest lepszy. Można szukać z pozycji kierowcy i pasażera. Kazda kolejna podwyżka w komunikacji to większa szansa na znalezienie tu odpowiedniego, taniego dojazdu.

virgo - |30 Sty 2013|, 22:00

presto napisał/a:
Słaby argument. Ceny ON w ostatnim czasie mocno spadły - o około 50 groszy.
Słaby jest także argument o podnoszeniu jakości usług. Tabor - to należy do przewoźników, KZK GOP nie ponosi "kosztów" w zależności czy jedzie Jelcz czy Mercedes. Po drugie - system informacji pasażerskiej - tylko obsługa należy do KZK GOP, na przystankach z kolei system który ma się pojawić, na to są pieniądze z zupełnie innej puli, a potężną dotację przyznała UE.

Obstawiam że przed końcem roku który dopiero się rozpoczął, kolejna podwyżka po wakacjach która będzie wynikiem tej marcowej podwyżki. Kto obecnie się waha i wciąż wybiera komunikację zbiorową ten się przesiądzie do samochodu bo ceny benzyny mogą wciąż spadać. Poza tym idzie ŚKUP - kolejny argument żeby przy okazji podnoszenia jakości usług dowalić kolejną podwyżkę.

Równia pochyła. A co ze środowiskiem (spaliny które wdychamy) i korkami w miastach? W bodaj Estonii zbiorkom jest bezpłatny - nagle zniknęły korki w miastach. Ciekawe dlaczego ? ;)

virgo - |18 Lut 2013|, 16:16

Cytat:
KZK GOP poszedł o jedną podwyżkę za daleko?

Na kolejne podwyżki cen biletów autobusowych i tramwajowych pasażerowie narzekali. Tym razem zapowiadają, że zrezygnują z jeżdżenia. Warto, by to ostrzeżenie decydenci wzięli sobie do serca - pisze Jacek Madeja.
Już dawno żadna informacja nie wzbudziła takiego oburzenia i wściekłości naszych czytelników, jak zapowiedziana na marzec podwyżka biletów w tramwajach i autobusach KZK GOP. Ceny wzrosną średnio o 8 procent, a bilet na trzy miasta będzie kosztował 4,8 zł. Pasażerowie szybko się zorientowali, że taniej będzie im jeździć pociągami, a niektórym nawet autem. - Podnoście sobie ceny do woli - zagrozili - będziecie wozić powietrze.

Wśród różnych pretensji do KZK GOP najczęściej wymieniają kiepski stan taboru i brak punktualności. Ich zdaniem KZK GOP - "urzędnicza czapa" powołana do organizowania komunikacji międzymiejskiej w aglomeracji katowickiej - jest źle zarządzanym i drogim w utrzymaniu molochem. A w dodatku "przechowalnią" dla polityków, którym powinęła się noga w wyborach i zostali bez pracy.

Szefowie KZK GOP mogą oczywiście liczyć na to, że z bojkotu nic nie wyjdzie i skończy się tylko na pogróżkach. Pociągi nie docierają przecież wszędzie tam, gdzie jeżdżą tramwaje i autobusy. Natura jednak nie lubi próżni i na niektórych trasach już pojawili się prywatni przewoźnicy, którzy wożą ludzi taniej niż samorządowy potentat. Przykładem jest linia "D" z Zagłębia do Katowic. W ubiegłym roku KZK GOP sprzedał o 3,4 mln biletów jednorazowych mniej niż w 2011 roku, a spadek sprzedaży biletów miesięcznych był jeszcze większy. A będzie tylko gorzej, bo jeśli cena rośnie, to nie ma co liczyć na wzrost sprzedaży biletów. Prawo popytu i podaży rządzi się surowymi regułami.

Z KZK GOP jest jak z NFZ i rządem

Z krytycznymi argumentami trudno się nie zgodzić, ale nie możemy zapominać o jednym. KZK GOP to nie żaden autonomiczny twór, choć prezydenci naszych miast i lokalni politycy chętnie podtrzymują taki obraz. Jest trochę tak jak z Narodowym Funduszem Zdrowia i rządem. Minister zdrowia nieraz już bezradnie rozkładał ręce, przekonując, że pretensje trafiają pod zły adres, bo to przecież NFZ rozdziela pieniądze na szpitale. Identycznie jest z KZK GOP, którym chętnie zasłaniają się prezydenci naszych miast i samorządowcy. Łatwo zapominamy, że to nie kto inny tylko oni sami współtworzą i zarządzają KZK GOP. Nie pamiętamy też, że nasze miasta są w niechlubnej czołówce samorządów, które wypłacają najmniejsze dotacje na komunikację zbiorową. Dlatego to właśnie psim obowiązkiem prezydentów i lokalnych polityków jest opracowanie planu gruntownej reformy całego systemu komunikacji w aglomeracji, bo co do tego, że źle się dzieje, nikt nie ma wątpliwości.

http://sosnowiec.gazeta.pl/gazetasosnowiec/1,93867,13406150,KZK_GOP_poszedl_o_jedna_podwyzke_za_daleko_.html#ixzz2LGQpM2RN

Aniemówiłem że podwyżki do niczego dobrego nie prowadzą ?

presto - |20 Lut 2013|, 12:18

Znalezione w sieci. Pewnie wielu już zapomniało jak wyglądało to skrzyżowanie.
http://phototrans.pl/14,6...280_26_265.html

Marcin Boruta - |20 Lut 2013|, 13:46

niedługo zapomną jak wyglądały Ikarusy :)
pllo - |21 Lut 2013|, 07:14

zbik napisał/a:
pllo napisał/a:
wyłącznie kosztem pasażerów
Prognozowana dopłata do KZK GOP w tym roku to 5,5 mln zł, tak więc nie tylko kosztem pasażerów.

Zgdza się, również kosztem tych którzy nigdy komunikacją miejską nie podrózują. Ta organizacja jak każdy kołchoz nigdy nie bedzie się sama finansowała bo już od zawsze i po wsze czasy przywykła do manny z nieba. Jak braknie to się pobiadoli, jednego z drugim włodarza zastraszy kilka kursów lub linii zlikwiduje by przyjąć nowego pociotka i dalej biadolić.
Z innej beczki. Wczoraj przeczytałem i byłem zszokowany. Wiecie kto przejada większośc środków z UE przeznaczonych na szkolenia?
Jednistki budżetowe. To zwykła piramida finansowa wyłudzająca składkę od tych kórzy i tak płacą za dużo by dać więcej tym którzy i tak dostają za dużo. Jak znajdę wrzucę link.
Raqcję miał ten kto powiedzieł że Polska to dziki kraj.
Znalazłem Koniecznie spójrzcie na tabelki i wykres. Może ktoś znajdzie jakiegoś "misia" w pierwszej setce największych beneficjentów. Mnie się nie udało.
Może mi ktoś wyjaśnić sens przymusowej zbiórki wszystkich na pomoc nielicznym którzy na taką pomoc najzwyczjaniej nie zasługują. Czy to nie patologia?

maciej opalski - |21 Lut 2013|, 07:35

pllo napisał/a:
To zwykła piramida finansowa

Nie taka zwykła..... zwykła to była Amber Gold.......
pllo napisał/a:
Polska to dziki kraj.

Dlatego Bruksela musi nas ucywilizować, w tej chwili jesteśmy najlepiej aportującą nacją.....
:D

[ Dodano: |21 Lut 2013|, 07:40 ]
pllo napisał/a:
Czy to nie patologia?

To niepowtarzalna szansa dla kraju......

Mirek Trybulec - |23 Lut 2013|, 03:26

pllo napisał/a:
Ta organizacja jak każdy kołchoz

http://www.wpk.katowice.pl/?itemid=1969
To które instytucje (kołchozy wg PLLO) nimi nie są.
Zapewne te, które pasują, są dopasowane, lub odpowiadają oczekiwaniom, P L L O .
"Wójek dobra rada" ma lekarstwo na wszystko i dla wszystkich. :rotfl:
Czy tego chcą czy nie(powinni chcieć) :wstyd:

virgo - |28 Lut 2013|, 02:14

Cytat:
Przypominamy, że od 1 marca 2013 roku podrożeją bilety komunikacji miejskiej. Przedłużono jednak okres ważności starych nominałów.

http://czeladz.org.pl/wia...o_14_marca.html

virgo - |4 Mar 2013|, 22:02

No proszę, Moderusy jednak trafią do Czeladzi!

Cytat:
Raport nr 15 z dnia 27.02.2013r.

W dniu 27.02.2013r. Rejon nr 1 w Będzinie wzbogacił się o 4 zmodernizowane wagony o numerach: 701, 748, 753, 754. Wykonaliśmy jazdy próbne oraz dokonaliśmy odbioru wagonów, po zakończeniu prac przygotowawczych wagony wyjadą na linie nr 21 i 22.














http://www.tram-silesia.p...zadanie-nr-66a/

Jak na tanią modernizację Konstala to wyglądają bardzo przyjemnie, koniec ze skrzypieniem drzwi, niemożliwością otwarcia okna w gorący dzień czy innymi usterkami :)

Łącznie Tramwaje Śląskie, których akcjonariuszem jest także miasto Czeladź, remontuje 75 takich wagonów, 45 w Poznaniu i Łodzi oraz 30 w Chorzowie.

presto - |5 Mar 2013|, 07:58

To dobra wiadomość dla mieszkanców korzystających z tramwaju. Myślałem, że w pierwszej kolejności "nowe"tramwaje trafią do miast, gdzie rozpoczęła (lub lada chwila się zacznie) przebudowa sieci tramwajowej.
Grzegorz_K - |5 Mar 2013|, 10:33

Wszystko fajnie, tylko co z torowiskiem? Po wielkich bólach remontuje się obecnie kilka procent sieci, ale co z naszym kawałkiem? Jest jakiś plan? W Będzinie chyba jeszcze gorzej, bo do kogo należą tamtejsze tory? Dla mnie stan torowisk obecnie stanowi największy dyskomfort korzystania z tramwaju. Wolałbym gładko sunąć 70 km/h starą 105-tką niż być wytrzepany na wszystkie strony w najnowszym nawet sprzęcie z prędkością 25-30 km/h.
virgo - |5 Mar 2013|, 12:08

presto napisał/a:
Myślałem, że w pierwszej kolejności "nowe"tramwaje trafią do miast, gdzie rozpoczęła (lub lada chwila się zacznie) przebudowa sieci tramwajowej.
Na modernizacje wysyłane są wagony najbardziej zdezelowane i w większości trafiają później tam, skąd "wyszły". Przydział na zajezdnie pozostaje w większości bez zmian.
A "nowe" - owszem będą, 30 sztuk Pesa Twist, takie jak w Częstochowie. I to one trafią wyłącznie na linie gruntownie zmodernizowane.


http://www.tram-silesia.p...pesa-podpisana/



Grzegorz_K napisał/a:
Po wielkich bólach remontuje się obecnie kilka procent sieci, ale co z naszym kawałkiem? Jest jakiś plan?
Lini 22 modernizacja nie obejmuje. Mapa modernizacji dostępna jest tutaj: http://www.tram-silesia.pl/www/index.php/jrp/mapa/
Grzegorz_K - |5 Mar 2013|, 15:48

virgo napisał/a:
Lini 22 modernizacja nie obejmuje. Mapa modernizacji dostępna jest tutaj: http://www.tram-silesia.pl/www/index.php/jrp/mapa/

Ja to doskonale wiem i dlatego pytam. Nic się w najbliższym czasie nie zanosi, a tramwajem rzuca na boki coraz bardziej i tłucze się na stykach coraz głośniej...

virgo - |6 Mar 2013|, 17:31

Grzegorz_K napisał/a:
Nic się w najbliższym czasie nie zanosi
No niestety nie. Ale podobno u nas nie jest najgorzej. Pofalowany mocno odcinek pomiędzy targowiskiem a pętlą nie powoduje mimo wszystko wyskakiwania z szyn jak w Będzinie czy Sosnowcu. Jedynie zdarza się to na łuku przy starym wiadukcie obok Orlenu. Ale 105Na sobie z tym radzi, dlatego u nas niskopodłogowych nie będzie bo i po co ?
Robert Zach - |6 Mar 2013|, 18:48

Nie korzystam, ale może ten odcinek zostawią jako zabytkowy, w końcu tramwaj to wynalazek końca XIX wieku. :hyhy:
Mirek Trybulec - |6 Mar 2013|, 21:07

Robert Zach napisał/a:
tramwaj to wynalazek końca XIX wieku.

Ale bardzo pomocny.

Max69 - |7 Mar 2013|, 15:52

Robert Zach napisał/a:
Nie korzystam, ale może ten odcinek zostawią jako zabytkowy, w końcu tramwaj to wynalazek końca XIX wieku. :hyhy:


Mam nadzieję, że jesteś prawdziwym twardzielem i nie korzystasz z żadnego wynalazku z XIX wieku. Pozwolę sobie kilka wymienić: benzyna, guma, stal narzędziowa, silnik elektryczny i benzynowy, fotografia, telefon, radio, pralka, zapałki, żarówka, termos, żelazko, żyletka. :D

presto - |13 Mar 2013|, 15:29

Od 16 marca pod katowicki dworzec dotrą kolejne linie (m.in. 9,10,48,297,812) co pewnie ucieszy tych, którzy musieli się do tej pory przesiadać na placu Wolności by kontynuować podróż w kierunku południowych dzielnic Katowic.
Jest też zła wiadomość. Na wszystkie kursy tych linii zostaną wysłane autobusy niskopodłogowe (taka sugestia prezydenta Katowic, by nie jeździły przez nowy dworzec stare Ikarusy), co spowoduje, ze znikną nieplanowe niskopodłogowce z innych linii, które nie przejeżdżają przez dworzec autobusowy. W związku z tym należy spodziewać się pogorszenia jakości taboru np. na liniach 11,43 i 133.

damian - |13 Mar 2013|, 17:56

presto napisał/a:
W związku z tym należy spodziewać się pogorszenia jakości taboru np. na liniach 11,43 i 133.


To mnie nie dziwi. Pierwszym kursem z Czeladzi i tak od jakiegoś czasu już jeżdżą stare heble.
Ja mam lepszy pomysł: a może by tak Prezydent Uszok trochę przewentylował swoje płuca spalinami ze starego diesla w nowym dworcu, jak to mają nierzadko pasażerowie pierwszej 11-tki?

Robert Rutana - |14 Mar 2013|, 18:42

Tak tak 133 i 43 to niezłe wehikuły czasu nadjeżdżają, jak nadjeżdżają bo z tym to bywa różnie ... może ktoś by się tym zajął tj. terminowością ... bo specjalistą od innej maści to tam jest chyba wielu :P
Maciej Szczęsny - |14 Mar 2013|, 18:48

W KZK GOP jest dokładnie ta sama sytuacja co w służbie zdrowia. Moloch nie dość, ze każe kupować drogie bilety, to jeszcze w podatkach pobiera dla siebie kasę również od tych, którzy z komunikacji tego typu nie korzystają. Dodatkowo jest nieuczciwą konkurencją dla prywatnych przewoźników, którzy żadnej kasy z podatków nie dostają, a i tak są tańsi - i bardziej elastyczni.
maciej opalski - |14 Mar 2013|, 23:58

Cytat:
może ktoś by się tym zajął tj. terminowością ... bo specjalistą od innej maści to tam jest chyba wielu

No to może ten co to w ramach leczenia dali mu śląską kolej..... Już po pół roku odróżniał spalinówkę od stalinówki...... stalówki.... ? :zakrecony:

Kronikarz - |26 Mar 2013|, 07:33

No i jak wypadł dzisiejszy strajk ? Uważam protest za słuszny, tyle tylko, że strajk komunikacji o 4.00-5.00 rano za mało skuteczny, wielu ludzi w ogóle nie wiedziało, że jest jakiś strajk. Strajk powinien odbyć się pomiędzy 6, a 9 rano połączony z blokadą najważniejsszych węzłów komunikacyjnych i skrzyżowań, torów kolejowych itp. tak by każdy dzisiaj spóźnił się do pracy i dowiedział o co chodzi strajkującym. Myślę, ze gdyby były blokady dróg to wielu ludzi jeźdżących do pracy samochodem też by się przyłączyło. Podejrzewam, że organizotorzy wiedzieli, że wielu ludzi uważa, ze tylko mrówcza, milcząca, wydajna praca da im dobrobyt i dlatego zdecydowali się na taklie dziwne godziny strajku, bo strajk za dnia mógł spowodować, że wielu ludzi by się do niego nie przyłączyło.
presto - |26 Mar 2013|, 07:57

Kronikarz napisał/a:
No i jak wypadł dzisiejszy strajk ? Uważam protest za słuszny, tyle tylko, że strajk komunikacji o 4.00-5.00 rano za mało skuteczny, wielu ludzi w ogóle nie wiedziało, że jest jakiś strajk. Strajk powinien odbyć się pomiędzy 6, a 9 rano połączony z blokadą najważniejsszych węzłów komunikacyjnych i skrzyżowań, torów kolejowych itp. tak by każdy dzisiaj spóźnił się do pracy i dowiedział o co chodzi strajkującym. Myślę, ze gdyby były blokady dróg to wielu ludzi jeźdżących do pracy samochodem też by się przyłączyło. Podejrzewam, że organizotorzy wiedzieli, że wielu ludzi uważa, ze tylko mrówcza, milcząca, wydajna praca da im dobrobyt i dlatego zdecydowali się na taklie dziwne godziny strajku, bo strajk za dnia mógł spowodować, że wielu ludzi by się do niego nie przyłączyło.


Ja się cieszę, ze strajk odbył się w godzinach 4.00 - 5.00 a nie późniejszych. Dzięki temu mogłem się przyłączyć do strajkujących i tak jak oni nie przejawiałem żadnej aktywności ruchowej. W późniejszych godzinach nie byłoby to możliwe.

virgo - |26 Mar 2013|, 13:20

Kronikarz napisał/a:
Uważam protest za słuszny, tyle tylko, że strajk komunikacji o 4.00-5.00 rano za mało skuteczny,
O to chodziło władzom Tramwajów Śląskich. Przyłączyć się przyłączyli, z postulatami się zgadzają, pokazali że mogą utrudnić ludziom życie jak będzie taka potrzeba ale dziś takiej nie było więc zminimalizowali skutki strajku dla podróżnych.
Bardzo dobra decyzja.

Trochę "nie popisali" się związkowcy z komunikacji autobusowej. Zamiast zapowiadanych 315 autobusów wstrzymanych zostało zaledwie 42.

Cytat:
Zgodnie z informacjami naszych przewoźników, w związku ze strajkiem w dniu 26 marca, na trasę nie wyjechało 90 pojazdów.

W poszczególnych przedsiębiorstwach braki wyjazdów pojazdów na liniach komunikacyjnch przedstawiały się następująco:

- Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Katowice Sp. z o.o.: 25 autobusów;
- Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. w Sosnowcu: 15 autobusów;
- Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Międzygminna Sp. z o.o. w Świerklańcu: 2 autobusy;
- Tramwaje Śląskie S.A.: 48 pociągów.

źródło: KZK GOP

Marcin Boruta - |29 Mar 2013|, 10:46

Cytat:
Już wkrótce mieszkańcy Żor będą jeździć autobusami za darmo. Bezpłatną komunikację w mieście postanowiły wprowadzić lokalne władze, tłumacząc to względami społecznymi i ekologicznymi.


http://katowice.gazeta.pl...omunikacje.html

Robert Zach - |29 Mar 2013|, 18:34



Oczekuję na bezpłatne loty "LOTU", w końcu i tak przynosi straty, więc jaka to różnica?

Marcin Boruta - |29 Mar 2013|, 18:35

na wódkę się piszę :D
Robert Zach - |29 Mar 2013|, 18:37

Szybki jesteś. :hyhy:
virgo - |17 Kwi 2013|, 11:32

Cytat:
Remont ul.Piotra Skargi w Katowicach - zmiany w komunikacji autobusowej

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że w związku z rozpoczynającym się remontem ul. Piotra Skargi w Katowicach od 23 kwietnia 2013 roku (wtorek) zostaną zmienione lokalizacje przystanków końcowych i początkowych dla linii korzystających dotąd z przystanków Katowice Piotra Skargi i Katowice Stawowa. Dotyczy to pięciu czeladzkich linii. Zobacz szczegóły.

http://czeladz.org.pl/wia...utobusowej.html

virgo - |29 Maj 2013|, 12:57

Cytat:
Funkcjonowanie komunikacji miejskiej w okresie Bożego Ciała

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że w okresie Bożego Ciała (30 i 31 maja 2013 roku) zostaną zmienione zasady funkcjonowania komunikacji miejskiej.

30 maja 2013 roku (Boże Ciało) na liniach KZK GOP i MZKP będą obowiązywały rozkłady jazdy na niedziele i święta, natomiast 31 maja 2013 roku (piątek) - rozkłady jazdy na soboty. Są jednak pewne wyjątki.

http://czeladz.org.pl/wia..._ego_cia_a.html

oskar146 - |2 Cze 2013|, 10:29

podobno w KZK GOP mają zlikwidować linię 235 do szpitala górniczego w sosnowcu po wakacjach, bo puste jeżdzą. Czy ktoś coś wie?
presto - |2 Cze 2013|, 21:57

Wcale mnie to nie zdziwi, bo już rok temu zwracałem uwagę na niską frekwencję na tej linii. Mimo wszystko zostawiłbym tą linię, bo zwłaszcza w szczycie ma przyzwoite napełnienia. Oszczędności poszukałbym gdzie indziej np. w zamianie taboru długiego na krótki na linii 100 (jeden plan w dni robocze), czy to samo na linii 911, bo przegubowiec w dni wolne od pracy nie jest potrzebny.
Nie wspomnę już o braku koordynacji linii sosnowieckich, bo nie raz widziałem autobusy jeżdzące stadami.

pllo - |25 Lip 2013|, 07:24

Autobusem jeżdżę rzadko bo drogo i niewygodnie jednak dzisiach pojechałem.... na gapę bo KZK GOP nie chciał pieniędzy za bilet. Ich wybór. W dniu dzisiejszym nie działa system zakupu biletu przez telefon z którego korzystam. Nie kupuję biletów papierowych bo to kłopotliwe (niewielu sprzedawców) u kierowcy (bo drogo i dezorganizuje podróż innym). Sprawdziłem u kolegi bo może coś z moim telefonem. Też wyświetla się komunikat "sieć zajęta" Niech sobie będzie dalej zajęta. Zwisa mi to i powiewa. To nie powinien być mój problem. Tylko czy kanar jest w stanie te moje komunikacyjne rozterki zrozumieć?
Dobrze ,że chociażna stronie informację podali Tylko gdzie kupić bilet. U kierowcy? Może być za normalną cenę. Będę negocjował. W końcu to nie mój problem. Karty też nie mam. Ciekawy jestem ilu z niej korzysta. Ja jeszcze nikogo nie zauważyłem ale jak piszę rzadko autobusami jeżdżę.

Sprawa zgłoszona w KZK GOP. Działają. Zobaczymy jak skutecznie. O wynikach mają mnie poinformować. Jakoś trudno mim w to uwierzyć. Zobaczymy. Mam w portfelu jednego starego zaskórniaka za za 3,20zł którego skasuję tylko wtedy jak będę usatysfakcjonowany sposobem załatwienia sprawy.

oskar146 - |25 Lip 2013|, 08:07

kuriozalny przykład rozkładu jazdy linii 43 w sobotę z wojkowic.

wojkowice łęg 17.01 kierunek Czeladź - jedzie sobie autobus i dobrze ale. Na odcinku grodziec OSP czeladź zespół szkół są dwa przystanki (nż) i co sie dzieje.

Autobus sie wlecze ostatnie trzy minuty przed mostem w czeladzi 40km /h jak ostatnio. W tym samym czasie z pętli w czeladzi o 17.08 odjeżdza A35 i zmierza w stronę zespołu szkół.

Jak 43 nie podgoni to klient kzkgop widzi odjeżdzający autobus 35 z przystanku. co w połaczeniu faktu że na linii 43 wchodzi sie.1 dzwiami komplikuje sytuację. Wystarczyłoby aby A35 poczekał chwilę na przystanku na 43 lub gdyby 43 podgonił i odczekał dwie minuty na przystanku zespół szkół. Ostatnio zobaczyłem tył autobusu do sosnowca. kwestia organizacji kierowców jeden podgoni drugi poczeka. a tak trzeba czekać 20 minut na wycieczkowy 723 i jechać pół godziny do sosnowca

link A 43 http://rozklady.kzkgop.pl...8&id_trasy=6799

link A 35 http://rozklady.kzkgop.pl...4&id_trasy=8612

ale takie rzeczy to nie w kzkgop. nie trzeba zmieniać rozkładu jazdy

presto - |25 Lip 2013|, 10:43

oskar146 napisał/a:
kuriozalny przykład rozkładu jazdy linii 43 w sobotę z wojkowic.


Czasami odnoszę wrażenie, że osoby odpowiedzialne za tworzenie rozkładu jazdy robią specjalnie na złość pasażerom.
Niestety takich przykładów (i to z terenu naszego miasta) można znaleźć więcej.

Maja-M - |25 Lip 2013|, 10:43

niestety jest wiele takich przypadków....
Chociaż muszę przyznać, że jak jeździłam 723 z LO w Sosnowcu d domu to kierowcy autobusów 723 i 35 mieli taki swój system, że zazwyczaj tuż za 723 jechało 35 (a chyba w rozkładzie były w tych samych godzinach) :) dzięki temu uczniowie, którzy szybciej chcieli dostać się na bloki nie musiały sobie robić wycieczki tylko zwyczajnie się przesiadały na Dziekana lub wcześniej.

pllo - |25 Lip 2013|, 13:10

Sprawa z Call Pay wyjaśniona
Pani z KZK GOP zgłosiła mój problem pani z Call Pay a ta chciała przez chwilę przekanać mnie że system działa poprawnie, po czym zgodziła się z tym że idiotą nie jestem i telefonu używać potrafię (człe szczęście, przez chwilę się obawiałem jednak przed wykonaniem pierwszego telefonu sprawdziłem na inny czy usługa rzeczywiście nie działa, nie działała) i zadziałała na tyle sprawnie że sprawdzająć przed chwilą okazało się że uśługa działa. Można. Tylko dlaczego sami we własnym interesie nie monitorują ststemu. Trochę głupio mi się upominać o możliwaści dokonania płatnoiści. Taką sytuację zawsze będę traktował jako przyzwolenie do jazdy na gapę.
Pozostaje tylko podziękować Paniom za sprawne załatwienie problemu. Szkoda tylko że ta druga nie4 zadzwoniła jak obiecywała. Może jeszcze to zrobi. Może nie wie że sprawa na bieżąco jest sprawzdawana. Ach ten internet. Powinni go zabronić. Sieje zgorszenie i demoralizację w narodzie. Kiedyś jak ludzie z sąsiednich wsi się nie znali było tak spokojnie. A dzisiaj ......szkoda gadać.

Maja-M - |25 Lip 2013|, 16:10

pllo napisał/a:
Taką sytuację zawsze będę traktował jako przyzwolenie do jazdy na gapę.
Niestety Pan Kanar tego tak nie potraktuje, chyba, że będzie baaardzo miły dla Ciebie pllo. Przykre to, ale wg regulaminu jeśli nie dostaniesz biletu, bo np Pan Kierowca Ci nie sprzeda, to i tak jesteś zobowiązany do przyjęcia mandatu za brak biletu...
pllo - |30 Lip 2013|, 21:34

Na reklamację otrzymałem odpowiedź

Witam.
W nawiązaniu do zgłoszenia wystąpiła awaria u jednego z operatorów telefonicznych, która jest nie zależna od nas. Operator zapewnił nas, że postara się jak najszybsze jej usunięcie. Ponadto usterka występiła w innych miastach w Polsce. Problem powinien już ustąpić i zostać rozwiązany. Dlatego proszę, aby w razie nieprzewidywalnych sytuacji był Pan przygotowany na kupno biletu z innej alternatywnej metody.

Więc z tygodniowym opóźnieniem równie grzecznie odpowiedziałem

Dziękuję za odpowiedź. Wprawdzie czytam ją kilka dni po zdarzeniu, niemniej miło mi że mnie nie , jakby to powiedzieć najoględniej, zignorowano. Bilet w drodze powrotnej kupiłem bez problemu. Gratuluję skuteczności. Mam nadzieję że ta forma płatności (przeciwnie do nietrafionej moim zdaniem Śląskiej Karcie Usług Miejskich, czy jak jej tam) będzie rozwijać się dynamicznie, z pożytkiem dla przewoźnika i skutkować zdecydowanym wzrostem strumieni pasażerów i niemniej zdecydowanym obniżeniem cen biletów

Miałem inną odpowiedź ale nie chciałem okazać się chamem wobec tak uprzejmego jegomościa. Ten post ma jeszcze inny walor który mnie nobilituje. W ortografii są jeszcze inni gorsi niż ja. i to jedyna pociecha z tej całej akcji-reklamacji.

presto - |7 Sie 2013|, 13:24

oskar146 napisał/a:
podobno w KZK GOP mają zlikwidować linię 235 do szpitala górniczego w sosnowcu po wakacjach, bo puste jeżdzą. Czy ktoś coś wie?


Póki co nie ma takich planów. Właśnie rozpisano przetarg na obsługę 181 linii (!!!) (czas umowy 2014-2021). Wśród nich jest linia 235, więc gdyby był zamiar likwidacji tej linii od września to w SIWZ-ie przetargu po prostu by jej nie było.

Edit
Wiecej o samym przetargu tu:
http://www.wpk.katowice.pl/index.php?itemid=2209

damian - |8 Sie 2013|, 19:34

Jak dla mnie kolejna porażka w KZK, choć to może raczej wina ŚKUP-u. Karta miała ruszyć około marca tego roku...
Ze strony ŚKUP:
- Jak uzyskać kartę?
-Obecnie trwają jeszcze prace nad systemem i dokładny termin jego uruchomienia nie jest znany.
- Kiedy będzie można uzyskać kartę?
-W dalszym ciągu trwają prace nad systemem ŚKUP. Przewiduje się, że zostanie oddany do użytku na przełomie roku.

Czyli? Wiemy, że nic nie wiemy :hyhy:

pllo - |9 Sie 2013|, 07:01

Wnoszę o zmianę nazwy tej instytucji niepożytku publicznego na KZK PORAŻKA GOP
Ceny biletów to już dramat nie porażśka. Ktoś wie o ile spadła ilość spredanych biletów. Na moje oko przynajmniej o 1/4. Proszę o kolejną podwyżkę i niech ten byt zakończy w konwulsjach swoją marną egzystencję. Co z tego, żę autobusw za chwilkę przegoni wyposażeniem najlepszy szpiegowski samolot Izraela skoro wszycy pieszo zaczną chodzić. Nie mmoże tak być aby kilometr przejechany autobusem był droższy od przejechanego w pojedynkę samochodem osobowym.
Jak zwykle rozbijemy się o problem przeinwestowania bo jak zwykle ktoś szastający cudzsym groszem chciał zmodernizować całość taboru w 5 minut przerzucają koszt na pasażera i nie dając nic od siebie. Tak się nie da. Kosztem trzeba dzielić się poispołu. KZK PORAŻKA GOP co zrobił aby obniżyć koszty działalności?

MŁODY - |10 Sie 2013|, 13:28

Pllo nie marudz!!!! Masz w autobusach za podwyżki darmowe wifi (szał) oraz nowe tablice informacyjne ile to się spózni autobus bo go zima zaskoczyła czy lato go zaskoczyło, i paranoja wpuszczacia 1 drzwiami.Bonzo szef autobusu(kierowca)nawet nie raczy popatrzeć na te bilety ale i tak k...as musi tylko 1 drzwiami.
damian - |10 Sie 2013|, 19:11

MŁODY napisał/a:
Masz w autobusach za podwyżki darmowe wifi (szał)


Taa, szczególnie w 11-tce o 4.51 z Grodzieckiej, z nalotem większym niż zarobek za całe moje życie :hyhy:

zbik - |11 Sie 2013|, 11:19

MŁODY napisał/a:
Pllo nie marudz
Powinni dopłacać tym, którzy nie jeżdżą autobusami, oczywiście za obywatelską postawę. Wtedy by zaczęło to całe KZK GOP działać normalnie. :hyhy:
pllo - |16 Sie 2013|, 07:07

Nie ma lepszych warunków do organizacji transportu zbiorowego niż u nas w aglomedacji liczącej 4 mln mieszkańców. To prawda, że dzięki nieudolnym rządom, pracy jest tyle co kot napłakał. Zlikwidowano cały przemysł ciężki, na siłę , na niemiecką modłę, wbrew logice chce się zmienić ten obszar w kulturalne centrum Polski. Jak widać po tych kilkudziesięciu latach perełką turystyki to my raczej nie będziemy. Może warto bazując na potencjale ludzkim tego regionu wrócić do tradycji i zacząć tworzyć aglomerację pospodarczą, najerzoną nowoczesnymi zakładami eksportującymi na prawo i lewo tyle że inni zbledną a nie tylko manna z UE dla szkolenia ternerów aby ci szkolili trenerów co w efekcie daje kasę szkolącym i szeroką rzeszę wszechstroinnie przeszkolonych bezrobotnych emigrujących na zachód za pracą, której nie ma bo tam też rządzą idioci.
Trochę mi się odjechało do głównego wątku ale gdyby tak było jak mie siedzisiaj z rana roi autobusy KZK GOP jeżdziłyby jak szalone za bilety po 3,80 euro i wszyscy pasażerowie obarzaliby się promiennymi uśmiechami nawet o brzasku.

pllo - |7 Paź 2013|, 15:05

To też jedna z wielu przyczyn drogich biletów
presto - |19 Lis 2013|, 13:54

Przetarg na obsługę 181 linii autobusowych w woj.śląskim wygrało konsorcjum spółek: Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. z Sosnowca, Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Katowice Sp. z o.o. z Katowic, oraz Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. z Gliwic.
Umowa będzie podpisana aż na 8 lat i będzie obowiązywać do 31.12.2021 roku.
Z punktu widzenia pasażera nie zmieni się wiele po za tym, że linię 814 relacji Gołonóg Dworzec PKP – Katowice Piotra Skargi od 01.03.2014 ponownie obsługiwać będzie PKM Sosnowiec co oznacza prawdopodobnie koniec czeladzkiego przedsiębiorstwa MJP-Baz Sp. z o.o. świadczącego usługi transportowe dla KZK GOP wspólnie z PKM Swierklaniec na liniach 813 i 814.

Czy poprawi się jakość świadczonych usług? Co prawda SIWZ nie jest zbyt restrykcyjny i dopuszcza do ruchu autobusy wysokopodłogowe, ale nie trudno zauważyć, że w ostatnich miesiącach znacznie poprawiła się jakość taboru przede wszystkim należącego do PKM Sosnowiec. Od kilku miesięcy nie spotkamy na naszych drogach żadnego Ikarusa w czerwonych barwach, gdyż firma pozbyła się wiekowych i mocno wyeksploatowanych autobusów. Część z nich można obejrzeć w Izbie Tradycji w Bedzinie (http://www.pkm.pl/?str=izba) otwartej w zeszłym miesiącu. Sosnowiecka spółka regularnie kupuje autobusy kilkuletnie głównie są to MANy i Mercedesy pochodzące ze szwedzkiego Goteberga i norweskiego Oslo. W przyszłym roku planowany jest zakup nowych autobusów zależny jednak od finansowego wsparcia ze środków unijnych.

W PKM Katowice w drugim przedsiębiorstwie świadczącym usługi transportowe na terenie naszego miasta również szykują się zmiany. Co prawda firma posiada wciąż kilkadziesiąt sztuk Ikarusów i Jelczy 120M, ale jeszcze w grudniu tabor zasili 10 krótkich Solarisów (osiem 12-metrowych, dwa 10-metrowe). Z kolei w dniu dzisiejszym rozstrzygnięto przetarg na dostawę dziesięciu 15-metrowych autobusów, który wygrał również Solaris (dostawa do czerwca 2014 roku). Tak więc i tu powinniśmy się spodziewać znacznej poprawy.

pllo - |19 Lis 2013|, 22:18

Czy ktoś tam jeszcze myśli Dlaczego odbierający darmową kartę ŚLUMPA mają płacić mniej? Ktoś, jak ja,wie? Warto to publicznie powiedzieć. Otóż cały projekt wart prawie 130 mln zł jest o lata świetlne spóźniony i nietrafiony o czym od zawsze tu piasałem więc wielko-płatni decydenci z KZK GOP wpadli na pomysł wywarcia presji na pasażerów aby ci odbierali darmowe karty, bo jak inaczej nakłonić do brania czegoś co jest darmowe., tylko przemocą ekonomiczną. Wiecie jaki będzie skutek tej całej akcji? Dokładnie taki jak to ma miejsce od czasu gdy ceny biletów zostały odrealnione, bo njjak je nazwać jeżeli waż na budżecie więcej niż korzystanie w pojedynkę z samochodu osobowego. To już jest koniec, równia pochyła i nić więcej. Możecie jeszcze do autobusów wstawić hostessę na rurze, wyrzutnię fajerwerków, fontannę z wodotryskiem i naszą poczciwą czarownicę za kontrolera biletów na koniec. I tak padniecie bo głupi jesteście.
pllo - |20 Lis 2013|, 14:30

Można tą sławną darmową kartę pozyskać w Czeladzi czy muszę do M1 jechać? Powinni je kierowcy rozdawać. Chyba nie jest wymagany jakiś szczególny kewstionariusz jak na paszport za Gomułki, mam nadzieję.
oskar146 - |20 Lis 2013|, 18:37

pllo napisał/a:
Można tą sławną darmową kartę pozyskać w Czeladzi czy muszę do M1 jechać?


Tego nie wiem, ale znalazłem stronę tego bubla : http://www.kartaskup.pl 130 mln za coś takiego. Toż to ponad 120 autobusów by było albo podobną ilość tramwajów

damian - |21 Lis 2013|, 07:13

pllo napisał/a:
Można tą sławną darmową kartę pozyskać w Czeladzi czy muszę do M1 jechać?


Jeśli system ma już co najmniej 2 lata opóźnienia, to jakiekolwiek deklaracje o terminie rozpoczęcia będą mocno podejrzane. Ostatnio miano rozpocząć wydawanie w marcu tego roku.

pllo - |21 Lis 2013|, 09:40

Karty wydawane są bezpłatnie w kiosku na pasażu M-1. Przechodziłem tam jakiś miesiąc temu, widziałem informację temu ale nie byłem zainteresowany. Teraz w obliczu terroryzmu ekonomicznego uprawianego przez KZK GOP muszę wziąść tą kartę aby uratować 0,20 PLN na każdym kursie Jeżdżę rzadko więc jazda na gapę nie kalkuluje się. Już prxzywykłem do callpay ale spróbuję tego metropolitalnego luksusu za 128 milionów złotych. To dopiero będzie jazda.
damian - |21 Lis 2013|, 17:50

pllo napisał/a:
Już prxzywykłem do callpay

A powiedz, jak wygląda kontrola w autobusach PKM Sosnowiec? W zasadach CallPay jest napisane, że przy kontroli, kontroler ma Ci podać nr tel. pod który dzwonisz i dostajesz potwierdzenie zakupu na SMS (czy jakoś tak). W przypadku moBilet nie ma kłopotu, bo sms dostajesz od razu po zakupie. W autobusie "katowickim" kierowca kiedyś kontrolował i powiedziałem mu CallPay, a on na to :przestraszony: jakbym powiedział "Hände hoch!" i przepuścił mnie.

pllo - |21 Lis 2013|, 19:14

damian napisał/a:
W zasadach CallPay jest napisane, że przy kontroli, kontroler ma Ci podać nr tel. pod który dzwonisz i dostajesz potwierdzenie zakupu na SMS (czy jakoś tak).

Jest dokładnie jak napisałeś. Nie sprawdzali mnie ale rozmawiałem z osoba kontrolowaną. Najwięcej problemów miał kanar ale wsparty przez drugiego jakoś sobie poradził
damian napisał/a:
powiedziałem mu CallPay, a on na to jakbym powiedział "Hände hoch!"
To jest ten komfort jedni wywlekają kieszenie, wywalaja podszewki a ja spokojnie, nonszalancko siegam po telefon przykładam do ucha i wejście do autobusu staje otworem. Kerowcy nię nie mówię bo przecież widać że mam zamiar kupić bilet...lub zadzwonić do domu z pytaniem co na obiad.
oskar146 - |30 Lis 2013|, 00:00

kolejne wymysły "oziębłych umysłowo" z KZKGOP czyli projekt taryfy KZKGP link
http://wpk.katowice.pl/index.php?itemid=2254#23551

ręce opadają

zbik - |30 Lis 2013|, 00:51

oskar146 napisał/a:
"oziębłych umysłowo" z KZKGOP c
Nieprawda cały czas myślą o sobie.
presto - |2 Gru 2013|, 15:46

na Piaskach stoi już automat ŚKUP, na przystanku przy Biedronce.
Z tego co pamietam to dwa pozostałe powinny stanąć (a może już stoją?) na przystanku Stare Miasto i Zespół Szkół

damian - |2 Gru 2013|, 16:00

O ile pamiętam, przy Zespole Szkół na Grodzieckiej już stoi.
Michał Natkaniec - |2 Gru 2013|, 21:56

Na przystanku Stare Miasto też już jest.
Maciej Szczęsny - |2 Gru 2013|, 22:15

Ja chyba widziałem na Piaskach przy skrzyżowaniu
Kronikarz - |10 Gru 2013|, 11:57

Jak donosi najnowsze "Echo Czeladzi" podobno od nowego roku część kursów linii 723 ma znów jeździć przez czeladzki rynek. To bardzo dobra decyzja, pomocna wielu ludziom. Będą ludzie mieli bliżej z przystranku np. na targ przy ul. Grodzieckiej :)
presto - |10 Gru 2013|, 12:35

Kronikarz napisał/a:
Jak donosi najnowsze "Echo Czeladzi" podobno od nowego roku część kursów linii 723 ma znów jeździć przez czeladzki rynek. To bardzo dobra decyzja, pomocna wielu ludziom. Będą ludzie mieli bliżej z przystranku np. na targ przy ul. Grodzieckiej :)


Czytałem, ale póki co nie komentuję, bo nie znamy szczegółów w jaki sposób to będzie zrobione. Podejrzewam dwie opcje
1. Skierowanie wybranych kursów 723 ulicami Staszica i Grodziecka - przystanki w miejscach, gdzie funkcjonowały wcześniej przystanki na czas remontu skrzyżowania Bytomskiej, Szpitalnej, czyli pominięcie przystanku Stare Miasto
2. Opcja druga zakłada, że część autobusów wyjeżdzając z Kombatantów nie skieruje się w Grodziecka i dalej w kierunku szpitala, a skręci w prawo do przystanku zlokalizowanego na Będzińskiej w rejonie targu (tam gdzie wcześniej istniał przystanek w czasie remontu), który bedzie jednocześnie ostatnim przystankiem na trasie.

Bardziej tajemniczo brzmi skierowanie kolejnej linii przez Denhelów i Legionów. Oby to tylko nie była reanimacja 900-ki, którą niewielu jeździło. Jakoś nie mam pomysłu co oni chcą tam zrobić.

A może się jeszcze okaże, że całe to info o zmianach to tylko obietnica złożona przed referendum tym bardziej, że żadnej konkretnej daty w artykule nie podają. Jedynie pisze, że "być może przed świętami"/

damian - |10 Gru 2013|, 18:31

Kronikarz napisał/a:
Jak donosi najnowsze "Echo Czeladzi" podobno od nowego roku część kursów linii 723 ma znów jeździć przez czeladzki rynek. [...]

Ciekawe jak autobus wjedzie pod rynek przy lekkim ośnieżeniu :hyhy: ?

Mirek Trybulec - |10 Gru 2013|, 18:47

damian napisał/a:
jak autobus wjedzie pod rynek

to jest
damian napisał/a:
Ciekawe

Adrian Rak - |10 Gru 2013|, 18:49

damian napisał/a:
Ciekawe jak autobus wjedzie pod rynek przy lekkim ośnieżeniu ?

Doradcy Burmistrz Kosmali na pewno coś wymyślą :rotfl:

Maciej Szczęsny - |10 Gru 2013|, 18:52

Przecież kiedyś jeździły. Fakt, inna nawierzchnia była.
presto - |10 Gru 2013|, 20:42

Niekoniecznie będą wjeżdzać na Rynek od strony Bytomskiej. Raczej będą zatrzymywać się w pobliżu Rynku tj.przy targowisku - tam gdzie wcześniej się zatrzymywały autobusy w czasie remontu skrzyżowania ulic Bytomskiej i Szpitalnej. Na sam Rynek raczej nie wjadą.
oskar146 - |10 Gru 2013|, 20:55

presto napisał/a:
Niekoniecznie będą wjeżdzać na Rynek od strony Bytomskiej. Raczej będą zatrzymywać się w pobliżu Rynku tj.przy targowisku - tam gdzie wcześniej się zatrzymywały autobusy w czasie remontu skrzyżowania ulic Bytomskiej i Szpitalnej. Na sam Rynek raczej nie wjadą.


gdziekolwiek by sie nie zatrzymały i tak dla niektórych źle będzie. Na rynek nie wjadą. Nie będą miały jak zjechać w lewo. raczej część kursów będzie miało przystanek przy targu jak pisał Presto, ale w kierunku oś Musiała Sosnowca.

Odwrotnie ( Szpital, Wojkowice, Grodziec ) może przy przystanku autobusowym Kombatantów X Grodziecka przy tramwaju. :| ale chyba nie wszystkie linie

presto - |10 Gru 2013|, 21:01

oskar146 napisał/a:


Odwrotnie ( Szpital, Wojkowice, Grodziec ) może przy przystanku autobusowym Kombatantów X Grodziecka przy tramwaju. :| ale chyba nie wszystkie linie


Tu raczej obstawiam, że 723 będzie miał przystanek pod komisariatem, ale z Rynkiem to ma niewiele wspólnego.

virgo - |12 Gru 2013|, 03:43

presto napisał/a:
2. Opcja druga zakłada, że część autobusów wyjeżdzając z Kombatantów nie skieruje się w Grodziecka i dalej w kierunku szpitala, a skręci w prawo do przystanku zlokalizowanego na Będzińskiej w rejonie targu (tam gdzie wcześniej istniał przystanek w czasie remontu), który bedzie jednocześnie ostatnim przystankiem na trasie.
Z tego co wiem autobusy nie będą fizycznie jeździć przez Rynek, ale na tym niegdyś tymczasowym przystanku przy targu będą miały przystanek końcowy/początkowy i dalej przez Staszica na stałą trasę z pominięciem przystanku Stare Miasto w kierunku Sosnowca. Niebawem będzie więcej szczegółów którymi niezwłocznie się podzielę.
presto - |12 Gru 2013|, 08:10

A co z tą "druga" linią, która ma obsłużyć Legionow i Denhelów? Znasz jakieś szczegóły?
virgo - |12 Gru 2013|, 13:26

Cytat:
A co z tą "druga" linią, która ma obsłużyć Legionow i Denhelów? Znasz jakieś szczegóły?

Jak wyżej.
"Niebawem będzie więcej szczegółów którymi niezwłocznie się podzielę."

pllo - |31 Gru 2013|, 07:15

Co to się dziać w grodzie bedzie żę sprawa przystanku na Kombatantów wraca jak uporczywa czkawka. Znowu ktoś próbuje zaczarować rzeczywistość twierdząc że przxystanek 723 na Rynku sprawę nzałatwi, NIE, nie załatwi. RTozwiązanie jest jedno a ja ciągle czekam na realizację tej jedynie słudznej koncepcji. Ile to już lat piescimy się jak osttnie łajzy z tym prostym tematem. Jeżeli tak ma wyglądać rządzenie w mieście to Boże chroń mnie od takiej władzy. Może kolejna będzie na miarę mioch potrzeb.
presto - |31 Gru 2013|, 08:55

To kombinowanie z 723 niekoniecznie rozwiąże problemu dojazdu do targowiska. Z zapowiedzi wynika, że do obsługi targowiska trafi ok. 9-10 kursów. Średnio raz na pół godziny coś pojedzie. Przypomnę, ze kilka lat temu z sąsiadującego Rynku jeździły co kilka minut autobusy w różne części miasta (nie wspominając o busikach).

Po drugie pogorszy się dojazd osiedli zlokalizowanych przy Szpitalnej z np. Osiedlem Musiała, czy Piaskami. Co prawda 723 będzie jeździł tą ulicą, ale tylko do targowiska, gdzie będzie końcowy przystanek i kilkunastominutowa przerwa techniczna.

Upieram się przy swoim, że jedynym rozwiązaniem jest utworzenie na Kombatantów przystanku vis-a-vis przystanku tramwajowego. Nie potrzeba nam żadnego centrum przesiadkowego za 800 tys.
Patrząc na te zdjęcia absurdalny wydaje się argument , ze w tym miejscu nie ma możliwości budowy przystanku


Naprawdę to taki problem? Na jedną zatoczkę (w stronę Starego Miasta) miejsce jest. Po drugiej stronie wystarczy trochę kostki.

Niech od biedy zatrzymują się tu tylko autobusy linii 27 i 42 – te linie naprawdę często nie kursują, więc zatrzymujące się w tym miejscu autobusy nie będą specjalnie utrudniać przejazdom innych samochodom, tym bardziej, że ulica Kombatantów nie należy do ruchliwych ulic w naszym mieście


A co z tą nową linią, która miałaby kursować przez Denhelów i Legionów?

oskar146 - |31 Gru 2013|, 09:10

presto napisał/a:
To kombinowanie z 723 niekoniecznie rozwiąże problemu dojazdu do targowiska. Z zapowiedzi wynika, że do obsługi targowiska trafi ok. 9-10 kursów. Średnio raz na pół godziny coś pojedzie. Przypomnę, ze kilka lat temu z sąsiadującego Rynku jeździły co kilka minut autobusy w różne części miasta (nie wspominając o busikach).

Po drugie pogorszy się dojazd osiedli zlokalizowanych przy Szpitalnej z np. Osiedlem Musiała, czy Piaskami. Co prawda 723 będzie jeździł tą ulicą, ale tylko do targowiska, gdzie będzie końcowy przystanek i kilkunastominutowa przerwa techniczna.


czyli znowu bez sensu. Tym sposobem będą tylko dwa autobusy do szpitala w Czeladzi.
linia 723 jeżeli będzie miała postój przy targu to będzie bez sensu. Logiczniej byłoby gdyby jechała normalnie do pętli wysadzając pasażerów przy ulicy Kombatantów a zabierając z drugiej strony targowiska i jadąc od razu na osiedle Musiała.

Dojazd plus postój na pętli w Czeladzi to około 20 minut. To wystarczy na zakupy co przy półgodzinnym cyklu rano i w szczycie daje czas na zakupy. przy założeniu że jadę na zakupy jednym autobusem a wracam następnym


przystanek przy policji jest bez sensu.

damian - |31 Gru 2013|, 09:14

presto napisał/a:

Patrząc na te zdjęcia absurdalny wydaje się argument , ze w tym miejscu nie ma możliwości budowy przystanku
[...]
Naprawdę to taki problem?


Jest problem, bo naczelny wizjoner wymyślił centrum przesiadkowe za 800 i targowisko za 8mln i basta. Zaciągnie się kredycik i będzie.

JANEK - |31 Gru 2013|, 10:32

A czy uwzględnienie protestu mieszkańców zamieszkałych wokół rynku w Czeladzi było w ogóle brane pod uwagę.. bo tym chodziło o całkowite przywrócenie przystanków na Rynku jako przystanków przesiadkowych. Bo kiedyś ludzie czekających na przesiadkę szli do pobliskich sklepów i na targowisko.. według mnie przesunięcie jednego autobusu w okolicę targowiska to taka chusteczka do otarcia łez.. lub tzw. kiełbasa wyborcza.. a po drugie linią 723 ludzie jeździli nie tylko na targowisko tylko również do szpitala więc ominięcie tamtych okolic całkowicie nie wchodzi w rachubę..

Tak się zastanawiam czy stanie się urzędasem całkowicie wyłącza niektóre procesy myślowe bo to właśnie dzięki takim pomysłom spada zaufanie do naszych władz..

virgo - |31 Gru 2013|, 11:57

Cytat:
Będzie przystanek przy targowisku? Jest nowy pomysł urzędników. [SONDA]

Czy przy targowisku miejskim przy ul. Grodzieckiej w końcu będą zatrzymywać się autobusy? Czeladzcy urzędnicy mają nowy pomysł jak rozwiązać problem kupców i mieszkańców korzystających z targu. KZK GOP zgodził się na zmiany.

W czerwcu tego roku urzędnicy z czeladzkiego magistratu zwrócili się do KZK GOP z wnioskiem o wycenę kosztów ewentualnej zmiany trasy jednej z linii autobusowych. Chodzi o linię 723, która ponownie miałaby obsługiwać powstały kilka lat temu przystanek przy targowisku miejskim. Jak udało nam się ustalić, zmiana trasy polegać ma na tym, iż w drodze z Sosnowca, w kierunku pętli na ul. Wojkowickiej, za przystankiem „Czeladź Stare Miasto” autobus zamiast przejazdu ulicami Kombatantów i Grodziecką miałby obsługiwać kolejno przystanki „Czeladź Tuwima”, „Czeladź Zespół Szkół” oraz nowy przystanek po południowej stronie placu targowego. Miałby on być jednocześnie przystankiem końcowym i początkowym. W drodze do Sosnowca rozpoczynałby bowiem trasę ulicą Staszica i Legionów, z pominięciem przystanku na Starym Mieście.

Urząd Miasta początkowo zwrócił się do KZK GOP z dwiema wersjami zmian. W pierwszej objęłaby ona wyłącznie kursy w tzw. „szczycie komunikacyjnym”, tj. od 6-13 a w drugiej – wszystkie połączenia. Wtedy urzędnicy mówili, że potrzeba kilku miesięcy na wprowadzenie zmian. Wszystko miało zależeć od kosztów. W praktyce zmiana ma polegać na skróceniu trasy linii 723, więc jasnym było, że mowa jest o zmniejszeniu kosztów funkcjonowania komunikacji miejskiej przy jednoczesnych ułatwieniach dla mieszkańców.

Okazuje się jednak, że jest już pozytywna odpowiedź z KZK GOP. Jak udało nam się kilka dni temu dowiedzieć, oszczędności z tytułu skrócenia trasy będą wynosić dokładnie 4281 zł miesięczne. To bagatela 50 tys. zł rocznie! W dni robocze dotyczyć to będzie 9 kursów, a w dni wolne – 10. Urząd Miejski zaakceptował propozycję związku, jednak na chwilę obecną nie wiadomo kiedy zmiany wejdą w życie.

Więcej: http://czeladz.org.pl/wia...w___sonda_.html

Zapraszam do udziału w sondzie pod artykułem!

Daniel_K - |31 Gru 2013|, 12:04

Nie wiem w czym jest problem aby powstał przystanek tam gdzie powinien, czyli przy ul. Kombatantów. Samo namalowanie pasów (bez zatoczki) w zupełności by wystarczyło. I niech nie mówią, że to niezgodne z przepisami itp. bo to nieprawda. W tym roku powstał przystanek w Chorzowie przy ul. Stabika (bardzo wąskiej ulicy) gdzie namalowano pasy na jezdni, postawiono słupek i wszystko działa tak jak trzeba. W Czeladzi się nie da bo trakcja przeszkadza, trzeba zrobić zatoczkę i przestawić słupy. Paranoja.
presto - |31 Gru 2013|, 12:12

Daniel_K napisał/a:
Samo namalowanie pasów (bez zatoczki) w zupełności by wystarczyło.


Dokładnie. Kiedyś podawaliśmy przykłady z innych części naszego miasta, gdzie istnieją przystanki bez zatoczek i to na zdecydowanie ruchliwszych ulicach.

zbik - |31 Gru 2013|, 14:40

presto napisał/a:
ale z Rynkiem to ma niewiele wspólnego.
Ma, kładkę.
pllo - |31 Gru 2013|, 15:56

Daniel_K napisał/a:
W Czeladzi się nie da bo trakcja przeszkadza, trzeba zrobić zatoczkę i przestawić słupy.

Może jak się w Czeladzi kilka słupów wymieni to te z Kombatantów przestaną przeszkadzać. Każdy słup stojący w poprzek, wzdłuż, nawet w pionie rozwoju naszego miasta powinien natychmiast być w pień wycięty, nawet wtedy są to słupy które mam na myśli. Wyciąć każdego można, bo to tylko słupy

Maja-M - |2 Sty 2014|, 01:21

Mnie się już tego nawet nie chce komentować. Tylko u nas wszystko na opak.
virgo - |3 Sty 2014|, 14:31

Daniel_K napisał/a:
Nie wiem w czym jest problem aby powstał przystanek tam gdzie powinien, czyli przy ul. Kombatantów.
Jakaś skrajnia, odległość od skrzyżowania czy coś w ten deseń. Takie były tłumaczenia. Z góry uprzedzam że nie znam się na tym.

Daniel_K napisał/a:
Samo namalowanie pasów (bez zatoczki) w zupełności by wystarczyło. I niech nie mówią, że to niezgodne z przepisami itp. bo to nieprawda.
Jesteś w stanie to potwierdzić ? Opinie mieszkańców, artykuły prasowe i ogólne niezadowolenie nic nie dają. Może kolejny wniosek do UM trzeba napisać ? Przygotować jeden prosty wzór, niech każdy zainteresowany podpisze imiennie i jak dostaną 100 takich samych kopii to może ktoś zrozumie gdzie leży problem ;)
Daniel_K - |4 Sty 2014|, 08:50

virgo napisał/a:
Jakaś skrajnia, odległość od skrzyżowania czy coś w ten deseń.

Takich przystanków przy skrzyżowaniach jest mnóstwo. Daleko nie trzeba szukać - ul. Tuwima. Tam przy ewentualnej awarii autobusu nie ma możliwości jego ominięcia.
O wstępnej lokalizacji powinni zadecydować radni, nie wiem nawet czy takim problemem się zajmowali bo nie śledzę poczynań naszych radnych.
virgo napisał/a:
Jesteś w stanie to potwierdzić ?

Opieram się jedynie na fakcie powstania zupełnie nowego przystanku w Chorzowie gdzie przystanek autobusowy zlokalizowano na jezdni. Jak radni będą chcieli to myślę, że przystanek mógłby powstać jeszcze przed najbliższymi świętami.
Ps. z tego co pamiętam to mowa jeszcze była o bliskości innych przystanków np. przy Zespole Szkół i to może być główny problem.

virgo - |8 Sty 2014|, 20:00

Daniel_K napisał/a:
Ps. z tego co pamiętam to mowa jeszcze była o bliskości innych przystanków np. przy Zespole Szkół i to może być główny problem.
Dla linii 27 i 42 najbliższy przystanek jest w odległości 2,8km (M1). To jest zasadniczy argument.

A może taka społeczna akcja? Pod osłoną nocy biały spray i na asfalcie "nieznani mieszkańcy" wymalują P17 na jezdni przy przystanku tramwajowym ? :D Takie bezpośrednie środki często są najlepsze. Od razu napisałaby o tym GW i inne TVN-y ;)

"Mieszkańcy ośmieszyli urzędników. Nie mogli doprosić się przystanku. Namalowali do samodzielnie."


źródło: Skyscrapercity / Kraków - Infrastruktura drogowa

zbik - |8 Sty 2014|, 23:52

virgo napisał/a:
Mieszkańcy ośmieszyli urzędników. Nie mogli doprosić się przystanku. Namalowali do samodzielnie."
Dwa pytania: Czy radni mają moc sprawczą faktyczną w powołaniu do życia jakiegokolwiek przystanku, bo może wyjść jak z wozem strażackim itd. Czy jest to w ich kompetencji, bo ostatnio mają z tym problemy, ale fachowcami są, bo tak mówią.
Daniel_K - |9 Sty 2014|, 16:27

zbik napisał/a:
Czy radni mają moc sprawczą faktyczną w powołaniu do życia jakiegokolwiek przystanku,

Tak mają, to oni wysyłają propozycję lokalizacji przystanku do zarządcy drogi, jeżeli on stwierdzi, że lokalizacja nie stwarza "problemów" to wtedy pozostaje tylko KZKGOP który obsłuży każdy przystanek o ile miasto zapłaci.

zbik - |9 Sty 2014|, 16:44

Daniel_K napisał/a:
Tak mają, to oni wysyłają propozycję lokalizacji przystanku do zarządcy drogi,
Uchwałę ws. przystanku ?
Daniel_K - |9 Sty 2014|, 20:45

zbik napisał/a:
Uchwałę ws. przystanku ?

Prawie, uchwałę w sprawie wstępnej lokalizacji przystanku. (przykład

virgo - |10 Sty 2014|, 01:05

Daniel_K napisał/a:
KZKGOP który obsłuży każdy przystanek o ile miasto zapłaci.
W tym przypadku koszty tej zmiany były by więc chyba ... żadne. O ile pamiętam to wysokość składki miasta do KZK GOP nie jest uzależniona od ilości przystanków ale od rzeczywiście przebytych kilometrów. Więc po co miasto się tak wzbrania ?

zbik napisał/a:
Czy radni mają moc sprawczą faktyczną w powołaniu do życia jakiegokolwiek przystanku, bo może wyjść jak z wozem strażackim itd. Czy jest to w ich kompetencji, bo ostatnio mają z tym problemy, ale fachowcami są, bo tak mówią.
Jeśli nie radni to jest jeszcze inna opcja. Mieszkańcy Czeladzi posiadają przecież inicjatywę uchwałodawczą. Wystarczy do tego 100 podpisów. Czy jest to nie do zrobienia?


presto - |10 Sty 2014|, 08:05

virgo napisał/a:
Czy jest to nie do zrobienia?

Obrazek


Świetna robota Virgo. To pokazuje jak niewiele trzeba by rozwiązać problem przystanku autobusowego przy targowisku. Temat ciągnie się już kilka lat. Podpowiadaliśmy już wcześniej, ale widocznie pomalowanie jezdni i postawienie dwóch słupów przerasta możliwości władz miejskich (zarówno tej, jak i poprzedniej kadencji).

virgo - |10 Sty 2014|, 22:29

presto >> jeszcze trzeba by wirtualnie zatrudnić panów z MZGK i dorysować w miejscu trawnika kawałek chodnika, ale już mi się nie chciało ;)

btw. już raz "poprawialiśmy" urzędników, kiedy przy budowanym jeszcze skwerze u zbiegu Szpitalnej/1go Maja projektant zapomniał o kawałku chodnika, naiwnie myśląc że piesi będą nadkładać drogę przez jego widzimisię. MZGK bardzo szybko przychyliło się do wniosku ale dziś już o tym nikt nie pamięta...

Maja-M - |11 Sty 2014|, 11:38

No trzeba przyznać, że wtedy MZGK zachowało się bardzo w porządku. Sami pewnie wiedzieli, że rozwiązanie z chodnikiem jest bardziej logiczne. Szkoda tylko że w planie nikt tego nie uwzględnił, bo przez to nie dało się obniżyć chodnika/krawężnika dla np. wózków czy rowerów.

A co do tego przystanku... Wydaje mi się Virgo że na przystanek dokładnie w tym miejscu jest mimo wszystko za mało miejsca (z blisko skrzyżowania czy coś), ale jakby przesunąć go za pasy, troszkę dalej od tramwaju, to już byłoby ok chyba...

virgo - |13 Sty 2014|, 23:46

Maja-M napisał/a:
Wydaje mi się Virgo że na przystanek dokładnie w tym miejscu jest mimo wszystko za mało miejsca (z blisko skrzyżowania czy coś), ale jakby przesunąć go za pasy, troszkę dalej od tramwaju, to już byłoby ok chyba...
I taki projekt nawet wykonano kiedyś:

Cytat:
Czwarta koncepcja to dwie zatoki po obu stronach ul.Kombatantów. Przystanek po stronie północnej usytuowany byłby w miejscu obecnego pasa zieleni a po stronie południowej – w miejscu, w którym znajduje się przystanek tramwajowy. Konieczne byłoby jedynie przedłużenie tzw. peronu, wspólnego dla tramwaju i autobusu. Problem w tej koncepcji stanowią jednak słupy trakcji tramwajowej. Według projektanta nie mogą one stać na peronie oczekujących pasażerów. Koszt budowy – 396.000zł.


presto - |14 Sty 2014|, 08:09

Cytat:
KZK GOP nie podniesie cen biletów w tym roku

Zarząd KZK GOP ma dziś zdecydować o zamrożeniu zmian cen biletów - dowiedziała się nieoficjalnie "Wyborcza"". Powód? Opóźnienia przy jego flagowym projekcie, czyli ŚKUP
Pierwotnie nowe ceny biletów na tramwaje i autobusy miały zdrożeć od 1 kwietnia tego roku. Wtedy miał zacząć działać system Śląskiej Karty Usług Publicznych, czyli elektronicznej portmonetki, za pomocą której można by płacić nie tylko za podróż komunikacją miejską, ale też za wstęp do muzeum czy na basen.

Zgodnie z projektem nowej taryfy wraz z pojawieniem się karty miały zdrożeć tradycyjne papierowe bilety (tylko bilet na jedno miasto miał nadal kosztować 3,2 zł). Bilet ważny na dwa miasta miał kosztować 4 zł (drożej o 5,27 proc.), a na trzy i więcej 5 zł (drożej o 4,17 proc.). KZK GOP zaplanował też kilkuprocentową podwyżkę cen biletów okresowych i chciał wprowadzić taryfę odległościowa (z myślą o użytkownikach ŚKUP). Najmniej, bo 2 zł, miało kosztować przejechanie jednego kilometra. Elektroniczne bilety okresowe miały kosztować tyle, co dziś, nieco tańsze miały być bilety z limitem liczby przejazdów.

Niemal od razu pojawiły się protesty pasażerów i związkowców. Wszystko wskazuje jednak na to, że nowa taryfa nie będzie wprowadzona w tym roku.

- ŚKUP nie zacznie działać 1 kwietnia. Testujemy elementy systemu, ale całość nie jest gotowa. Będzie w trzecim, może w czwartym kwartale. A to oznacza, że zmiany cen w tym roku wcale nie są konieczne - słyszymy nieoficjalnie w KZK GOP. Dziś sprawą ma się zająć zarząd związki.

Cały tekst: http://katowice.gazeta.pl...t#ixzz2qM1wLfiP


Kolejne pieniądze wyrzucone w błoto. Lepszym pomysłem byłoby rozbudowanie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej o kolejne linie i miasta. Nie mówiąc już o tym, że pieniądze przydałaby się także na odmłodzenie taboru, czy remonty torowisk.

damian - |14 Sty 2014|, 11:25

Który to już raz przekłada się termin wprowadzenia ŚKUP? Straciłem rachubę.
pllo - |15 Sty 2014|, 08:45

A mój stary, achaiczny, wysłużony callpay wprawdzie z zacięciami jakoś działa w przeciwieństwie do tego "darmowego" fajerwerka za śmieszne 130 mln. Ponoć te pienądze z nikąd się wzięły. Też bym chciał takie urządzenie do matrializacji gotówki z idiotycznych idei. Paliwa nigdy nie zabrakinie, idiotycznych pomysłów dookoła tym więcej im mniej to pomysłodawców własnych pieniędzy kosztuje.
virgo - |18 Sty 2014|, 11:38

presto napisał/a:
Nie mówiąc już o tym, że pieniądze przydałaby się także na odmłodzenie taboru, czy remonty torowisk.

Niestety ale to dwie a nawet trzy zupełnie inne kupki pieniędzy i w tym kraju nie sposób np ze śkupu przerzucić kasę na tabor. Tak to jest w krajach gdzie komunikacja miejska nie stoi na głowie i zarządzają nią specjaliści od transportu a nie księgowi.
damian napisał/a:
Który to już raz przekłada się termin wprowadzenia ŚKUP? Straciłem rachubę.
Było ich co najmniej kilka, ale i tak dobrze że zamontowali już właściwie wszystkie elementy bodaj drugiego etapu (kasowniki, automaty) podczas gdy centra informatyczne (I etap) ciągle nie zostały uruchomione.
oskar146 - |23 Lut 2014|, 23:00

od 1 marca 2014 operatorem na liniach 813 i 814 będzie zamiast pana Sebzdy i PKM Świerklaniec umiłowany PKM Sosnowiec oddział Gołonóg. co to oznacza ano to, że w przypadku jakiejkolwiek awarii autobusu rezerwa na linię musi przyjechać z DG.

czyli jak padnie 814 na piaskach to podmiana będzie za pół godziny a nie za 10 minut. :|

szykują się cyrki jak pamiętacie stan sprzed 2012 roku. całe szczęście że nie ma już ikarusów. Umowa na 8 lat.

presto - |23 Lut 2014|, 23:26

oskar146 napisał/a:


czyli jak padnie 814 na piaskach to podmiana będzie za pół godziny a nie za 10 minut.

czyli jak padnie 814 w Dąbrowie to podmiana będzie za 10 minut a nie za 30 minut. :oczami:

Spokojnie. PKm Sosnowiec ma znacznie lepszy stan taboru niż na przełomie 2011/2012, kiedy przez kilka miesięcy obsługiwał linię 814.
Nie ma już Ikarusów. Na wiosnę znikną wszystkie Jelcze z lat 90 - tych - wlasnie ogłoszono przetarg na ich kasację. Z kolei w ostatnich tygodniach zakupiono kilkanaście krótkich Mercedesów z lat 2004-2005. Właśnie rozpisano przetarg na dostawe 7 nowych autobusów (z opcją zakupu 10 sztuk), więc Twoje obawy są trochę przesadzone.

oskar146 - |24 Lut 2014|, 08:25

presto napisał/a:
Spokojnie. PKM Sosnowiec ma znacznie lepszy stan taboru niż na przełomie 2011/2012, kiedy przez kilka miesięcy obsługiwał linię 814. Nie ma już Ikarusów. Na wiosnę znikną wszystkie Jelcze z lat 90 - tych - Właśnie rozpisano przetarg na dostawę 7 nowych autobusów



Problem jest w oddaleniu zajezdni w DG od trasy linii 813 i 814. Jak autobus padnie w Dąbrowie to za 10 minut ale jak w dąbrówce małej to za 30 minut :rotfl: . Zajezdnia PUP była w połowie trasy obu linii. Szkoda PUP-u ale zostali uwaleni. Tak działa lobby na rzecz dużych pekaemów. Małe firmy obsługiwały i obsługują te linie których nie opłaca sie obsługiwać PKM-om

wiem co się dzieje w PKM wystarczy poczytać forum wpkkatowice.pl Wykasują Jelcze, kupią nowe solarisy, szkoda tylko że nie przegubowe. A nowe autobusy kupił PKM za pieniądze miasta.

ciekawie robi się też na liniach 721, 722, 125 i innych. PKM Sosnowiec oddaje obsługę linii na rzecz konsorcjum o którym niewiele wiemy. I to na 8 lat. Będzie ciekawie z 8.5 metrowymi autobusami na liniach będzińskich w środy i soboty.

Grzegorz_K - |24 Lut 2014|, 08:51

Cytat:
Problem w tej koncepcji stanowią jednak słupy trakcji tramwajowej. Według projektanta nie mogą one stać na peronie oczekujących pasażerów.

Echhh... A to podobno socjalizm dzielnie walczył z problemami, które sam stwarzał... Teraz należałoby zapytać co lepsze dla pasażerów: oczekiwanie w towarzystwie słupów, czy dymanie za każdym razem na Stare Miasto. A może zrobić tak: przemalować te słupy np. na różowo w zielone słoniki, powiesić jakiś kawałek dachu i powiedzieć, że to słupy zadaszenia, a nie trakcji? ;-)
No bo oczywiście zrobienie takich wysięgników przerasta możliwości naszych włodarzy?

presto - |24 Lut 2014|, 09:08

oskar146 napisał/a:
presto napisał/a:
Spokojnie. PKM Sosnowiec ma znacznie lepszy stan taboru niż na przełomie 2011/2012, kiedy przez kilka miesięcy obsługiwał linię 814. Nie ma już Ikarusów. Na wiosnę znikną wszystkie Jelcze z lat 90 - tych - Właśnie rozpisano przetarg na dostawę 7 nowych autobusów


Problem jest w oddaleniu zajezdni w DG od trasy linii 813 i 814. Jak autobus padnie w Dąbrowie to za 10 minut ale jak w dąbrówce małej to za 30 minut :rotfl: . Zajezdnia PUP była w połowie trasy obu linii. Szkoda PUP-u ale zostali uwaleni. Tak działa lobby na rzecz dużych pekaemów. Małe firmy obsługiwały i obsługują te linie których nie opłaca sie obsługiwać PKM-om


Zgadza się. Z punktu widzenia mieszkańca Piasków oczekiwanie na rezerwę będzie nieco dłuższe, ale to przecież problem wszystkich linii jeżdzących przez Czeladź.

PUP zostali uwaleni, bo na wielu liniach jeżdził tabor niespełniający warunków umowy.
W ciągu tych prawie dwudziestu lat przez firmę Sebzdy przewinęło się około 170 autobusów, z czego tylko 6 (słownie: sześć) było nowymi, fabrycznie zakupionymi autobusami.
Czasami strach było wsiadać do autobusów Sebzdy. Nie dość, że były w fatalnymi stanie (głównie Many sprowadzone z Berlina, czy Jelcze z Bydgoszczy), to jeszcze w autobusach było brudno. Wcale mnie to nie zdziwiło, ze go uwalili, choć przyznam, że KZK GOP brakuje konsekwencji w działaniu w stosunku do innych firm. Wiadomo PKM-ów się nie czepią, ale na liniach obsługiwanych przez prywatnych przewoźników tzw"lecenie w kulki" jest czymś częstym i póki co nie są zrywane z tego powodu umowy.

Był czas kiedy PUP był najprężniejszym prywatnym przewożnikiem świadczącym usługi dla KZK GOP. To była pierwsza firma w okolicy, które sprowadziła pierwszego przegubowego niskopodłogowca. Zamiast skupić się na tych kilku liniach co mieli przy zachowaniu jakości taboru, zaczęli startować we wszystkich możliwych przetargach. Wygrywali najniższą ceną, co z kolei przekładało się na niską jakość usług - zaczęli w hurtowych ilościach sprowadzać szrot z Zachodu, czy z innych miast w naszym kraju.

Cytat:
ciekawie robi się też na liniach 721, 722, 125 i innych. PKM Sosnowiec oddaje obsługę linii na rzecz konsorcjum o którym niewiele wiemy. I to na 8 lat. Będzie ciekawie z 8.5 metrowymi autobusami na liniach będzińskich w środy i soboty.


I to jest największa zagadka. Do rozpoczęcia umowy pozostało tylko kilka dni, a wciąż nie wiadomo jakimi wozami będą te linie obsługiwane przez to bardzo egzotyczne konsorcjum

oskar146 - |24 Lut 2014|, 18:23

presto napisał/a:
Cytat:

I to jest największa zagadka. Do rozpoczęcia umowy pozostało tylko kilka dni, a wciąż nie wiadomo jakimi wozami będą te linie obsługiwane przez to bardzo egzotyczne konsorcjum



oto link http://www.wpk.katowice.pl/?itemid=2209

presto - |24 Lut 2014|, 21:44

oskar146 napisał/a:
presto napisał/a:
Cytat:

I to jest największa zagadka. Do rozpoczęcia umowy pozostało tylko kilka dni, a wciąż nie wiadomo jakimi wozami będą te linie obsługiwane przez to bardzo egzotyczne konsorcjum



oto link http://www.wpk.katowice.pl/?itemid=2209


znaczy jakie wymagane wozy na tych liniach to wiadomo, ale jakie w rzeczywistości się pojawią to już zupełnie inna sprawa.

Maciej Szczęsny - |25 Lut 2014|, 00:23

Grzegorz_K napisał/a:
A to podobno socjalizm dzielnie walczył z problemami, które sam stwarzał...

A coś jest w tym powiedzeniu nieaktualne? Że niby nie ma socjalizmu? To co jest do koła nazywasz jak? Kapitalizm na pewno to nie jest. Socjalistyczny syf zapakowany w kolorowe papierki.

Brakuje wolności i wolnego wyboru. Wszechobecne NORMY i INSTRUKCJE jak żyć, jak wchodzić po drabinie, jakie banany jeść. Socjalistyczne molochy trzymające się dyrektyw i nakazów centralnych. Co raz mniej odważnych ludzi łamiących narzucane przez wszechobecne państwo (teraz już związek państw) ograniczenia. Stajemy się trybikami jakiegoś samodestrukcyjnego mechanizmu.

oskar146 - |28 Lut 2014|, 21:27

ciekawe info nt przetargu na pakiet będziński : http://infobus.pl/text.php?id=62374

[ Dodano: |28 Lut 2014|, 21:34 ]
a oto czym będziemy jeździć w Będzinie: http://www.youtube.com/watch?v=_BGCVJQV1N0 :wstyd:

jak już pisałem już widzę babcie z koszykami jadące na targ i do domu z zakupami :szok:
Cyrk na kółkach. Poczytajcie sobie o sorach w Nysie. Jakby nie było solarisów lub choćby jelczy. Przetarg na OSIEM LAT dlaczego nie wezmą w leasing 10 porządnych autobusów?

[ Dodano: |28 Lut 2014|, 21:41 ]
czeska strona sor libchavy link http://www.sor.cz/site/index.php chciałoby się powiedzieć Jeżusz Maria pane Havranek co to je? :mur:

damian - |1 Mar 2014|, 08:49

Są niskopodłogowe, podobne do Jelczy, w czym kłopot?
oskar146 - |1 Mar 2014|, 20:31

damian napisał/a:
Są niskopodłogowe, podobne do Jelczy, w czym kłopot?


nie do końca niskopodłogowe. Dziś widziałem na linii 721 i 722 dwa solbusy jeden z rejestracją OK czyli Kędzierzyn Koźle chyba wypożyczony, a drugi od Nowak Transport. Problem tych solbusów to schody do tylnej części autobusu w środku. Nie jest więc całkowicie niskopodłogowy jak solaris urbino 12.


myślę że więcej dowiemy sie ze strony wpkkatowice/baza taboru/ nowaktransport.

na naszych liniach czyli 813 i 814 operatorem jest pkm sosnowiec i dziś widziałem Mecedesy citaro LE. czyli takie jak na liniach typu 88, 100. w dni robocze można sie spodziewać Merdedesów przegubowych. Uwaga autobusy nie w kolorze niebieskim jak od Pana Sebzdy lecz w normanym malowaniu PKM Sosnowiec. Tyle na temat. Pozdrawiam i zapraszam na wpkkatowice.pl

presto - |1 Mar 2014|, 22:41

oskar146 napisał/a:


na naszych liniach czyli 813 i 814 operatorem jest pkm sosnowiec i dziś widziałem Mecedesy citaro LE. czyli takie jak na liniach typu 88, 100. w dni robocze można sie spodziewać Merdedesów przegubowych.


W robocze jako tabor CN (ponad 15 metrowe niskopodłogowce) pojawiać się będą głównie MAN-y NG313 i Solarisy SU15.
Najciekawsze jest to, że z dniem dzisiejszym zmieniono rozkład wielu linii, ale do tej pory częsci z nich KZK GOP nie raczył zamieścić na swojej stronie (m.in.27,42 i 814 z naszego miasta). Nie wiadomo, czy jeżdzą wg nowych, niepublikowanych rozkładów, czy wg nieaktualnych, starych. :wstyd:

oskar146 - |2 Mar 2014|, 09:10

W robocze jako tabor CN (ponad 15 metrowe niskopodłogowce) pojawiać się będą głównie MAN-y NG313 i Solarisy SU15.

czyli coś takiego: http://phototrans.pl/14,6..._NG313_546.html



co do rozkładów wczoraj jeździły normalnie. Różnice mogą pojawić się przy włączeniach na linii 814 w godzinach gdy PUP podjeżdżał z zajezdni na piaskach. 13.00 na Dziekana z minutami i zjazdówka około 17.15 na piaskach, kończyć będą na Kaletach i zjazd solo do Gołonoga.

presto - |2 Mar 2014|, 09:29

Cytat:

co do rozkładów wczoraj jeździły normalnie. Różnice mogą pojawić się przy włączeniach na linii 814 w godzinach gdy PUP podjeżdżał z zajezdni na piaskach. 13.00 na Dziekana z minutami i zjazdówka około 17.15 na piaskach, kończyć będą na Kaletach i zjazd solo do Gołonoga.


Tak. Różnice będą w kursach zjazdowych i wjazdowych. Tak jak skorygowano rozkład 813 dopasowując wjazdy i zjazdy z zajezdni z Zagórza, tak i rozkład 814 powinien uwzględnić to, że autobusy kursują z Gołonogu. Przykład: kurs 16.43 z Katowic powinien byc wydluzony z M1 do Gołonogu, bo i tak zjezdzajac do zajezdni jedzie niemal tą samą trasą. Analogicznie dwa dotychczasowe popołudniowe kursy z Golonogu do Kalet powinny być zlikwidowane ze względu na nikłą frekwencję. Poki co KZK GOP wciąż nie zamieścił stosownej informacji o tych zmianach. Poprzedni rozkład był robiony pod Sebzdę, wiec nie wierze, ze dla PKM-u nie da się tego zrobić.

oskar146 - |2 Mar 2014|, 12:10

presto napisał/a:
Tak. Różnice będą w kursach zjazdowych i wjazdowych. Tak jak skorygowano rozkład 813 dopasowując wjazdy i zjazdy z zajezdni z Zagórza, tak i rozkład 814 powinien uwzględnić to, że autobusy kursują z Gołonogu. Przykład: kurs 16.43 z Katowic powinien byc wydluzony z M1 do Gołonogu, bo i tak zjezdzajac do zajezdni jedzie niemal tą samą trasą. Analogicznie dwa dotychczasowe popołudniowe kursy z Golonogu do Kalet powinny być zlikwidowane ze względu na nikłą frekwencję. Poki co KZK GOP wciąż nie zamieścił stosownej informacji o tych zmianach. Poprzedni rozkład był robiony pod Sebzdę, wiec nie wierze, ze dla PKM-u nie da się tego zrobić.



dotychczasowe kursy zjazdowe do Kalet a przynajmniej jeden z nich byłby potrzebny. 17.15 Pup meldował się na zjazdówce na Dziekana ale za 5 minut jedzie 800 do Katowic. umożliwiałoby to przesiadkę z 814 na 800. co ciekawe mógłby zbierać ludzi do DG i skrótem za 10 minut meldować się w DG centrum. ( przez autostradę jak 801 ) i dalej do zajezdni. Obsłużyłby zjazdówkę która kończyła przy M1 tyle że w drugą stronę.

ale to tylko moje przemyślenia. Pozdrawiam

pllo - |5 Mar 2014|, 08:00

Stało się. W końcvu moje groźby pod adresem KZK GOP przekuły się w czyny. Te wyjątkowe małoliczne okazje podróżowania autobusem za banalne 7,60 PLN/dzień minęły, mam nadzieję bezpowrotnie. Wiosna nadchodzi a wraz z nią możliwości pokazania metropolitalnym utracjuszom środkowego palca, co z dziką rozkoszą jak również dla znaczącej poprawy własnej kondycji czynię. Dziękuję drogowcom za sfrezowanie krawędzi jezdni któtą pomykam. Jeździ się jak po polskich ściżkach rowerowych wyłożonych fazowaną kostką ale przynajmniej o własne zęby i rozjechanie przez rozpędzonego tira cyklista nie musi się obawiać.
Żegnam ozięble w oczekiwamiu na znaczące obniżki cen biletów.

oskar146 - |5 Mar 2014|, 22:14

jechałem dziś 814 o 1900 z Katowic solarisem 15 m. co ciekawe kierowca otwierał 1. drzwi podczas gdy linia ta nie jest objęta systemem "pokaż bilet" ja wiem że pkm gołonóg wszystkie linie ma w tym systemie ale 814 do nich nie należy. Tak więc kierowca ma obowiązek otwierać wszystkie drzwi.
presto - |5 Mar 2014|, 23:44

Generalnie wchodzenie przednimi drzwiami dotyczy autobusow 12 metrowych. Z kolei PKM Sosnowiec wymyślił sobie, że podobne zasady obowiązywać bedą w ich autobusach 15 metrowych, - PKM Swierklaniec tego nie stosuje, moze dlatego, że takich 15 metrowych autobusów ma w sumie tylko...trzy.
Kiedyś wypisano, na ktorych liniach będzie to obowiązywac. W praktyce jest tak, ze wszedzie tam gdzie nie jezdza przegubowe autobusy taki system sie stosuje. Po drugie w kazdym autobusie bez wzgledu na dlugosc pojazdu pisze "Kierowca jest uprawniony do kontroli biletów", a stosując system wsiadania pierwsszymi drzwiami jest mu to najłatwiej zrobić

Zefirio Corti - |7 Mar 2014|, 15:01

Nie mogę się już doczekać tej karty autobusowej :)
Będzie łatwiej, ale chyba taniej nie będzie. :(

presto - |7 Mar 2014|, 15:21

Zefirio Corti napisał/a:
Nie mogę się już doczekać tej karty autobusowej :)
Będzie łatwiej, ale chyba taniej nie będzie. :(


Gdy karta wejdzie (w końcu) w życie to mają podrożeć bilety autobusowe (zwykłe i miesięczne), ale dla tych, którzy zakupią kartę ceny pozostaną na dotychczasowym poziomie tak aby zachęcić do jej zakupu.

pllo - |7 Mar 2014|, 15:23

Będzie taniej o 10 groszy żeby zachęcić do odbioru kart. W grancie pwenie mają zapisane, że ktoś z tych kart powinien korzystać. Komunikacja to największy obszar do zagospodarowania a tam już inni skutecznie od jakiegoś czasu działają. Na złość urzędnikom są sprawniejsi i tani w organizowaniu sprawnego systemu sprzedaży biletów Metroplitanie do tego stopnia słabo się dogadują, że nawet sporego grantu łyknąć nie potrafią) Kto wie czy nie skończy się na oddaniu zapomogi i alicytowaniu futerałów na kontrabasy o zawartości nie wspominając. Ale to pikuś bo ze wspólnych się płaci. Nikt tego uszczerbku nie zauważy.
Było o tym od dawna ale jesteś nowy więc warto przypomnieć, na zachętę.

Maja-M - |13 Mar 2014|, 11:56

Z dniem wejścia w życie tej karty zrezygnuję z komunikacji miejskiej w 100%. Albo busiki, albo rower, albo samochód.
pllo - |13 Mar 2014|, 13:54

Czyli nie zrezygnujesz bo ten drogi gniot nie ujrzy światła dziennego. Przyznam, że nie rozumiem dlaczego chcesz z niej rezygnować bo darmowa (dobry żart) a bilet będzie 10 groszy tańszy i jeszcze tej karty bedzie moiżna użyć gdzieeeeeeś tam i przy opłaceniu miejsca na cmentarzu komunalnym również. Jak więc widzisz jest to uniwersalny, wszechstronny, praktyczny, nowoczesny, topowy wytwór najwyszej technologii bazgotówkowyego obrotu pieniądzem.
Przemyśl swoją decyzję jeszcze raz, żeby potem nie żałować jak się cud stanie i karta wystartuje.

zbik - |13 Mar 2014|, 14:12

pllo napisał/a:
a bilet będzie 10 groszy tańszy
Faktycznie, wielkie oszczędności Cię czekają, gdyby tej inwestycji nie realizowano może bilet staniał by o 20 gr. Wtedy zapewne miałbyś te dwa złocisze dziennie więcej w portfelu zakładając ,że lubisz jeździć, czyli reasumując im więcej byś jeździł tym więcej byś zaoszczędził. Osobiście nie korzystam z tej formy oszczędzania i trwonię majątek na własny, czyli prywatny środek transportu. Może nie jest to taniej ale za to zdrowiej. :D
pllo - |13 Mar 2014|, 15:31

zbik napisał/a:
gdyby tej inwestycji nie realizowano może bilet staniał by o 20 gr.

Prędzej śliwki na wierzbie zobaczysz. Stanieją gdy ludzie jeżdzić przestaną a nie przestaną bo jeżdzić muszą gdyż ich na inny środek transportu nie stać więć będą łup
zbik napisał/a:
cej płaci najbieniejszy[quote="zbik"]że lubisz jeździć
lubię jażdzić rowerwm ale pierwsze podejście okazało się falstartem z powodów temperaturowych w krótce drugie podejście
zbik napisał/a:
Osobiście nie korzystam z tej formy oszczędzania i trwonię majątek na własny, czyli prywatny środek transportu.
Twój wybór. Nie wszycy go mają. Od dawna pisałem że że własny samochód użytkowany w pojedynkę (uwzględniając tylko paliwo) na dojazdy w promieniu 10 km jest tańszy od KZKGOP. Niedługo pozostaną tam emeryci, młodzież, bezrobotni (ponoć mają mieć darmowe przejazdy do 15) i gapowicze.
Maja-M - |15 Mar 2014|, 17:01

Wiesz co pllo. Zrezygnuję dla zasady, nie dla oszczędności. To jest skandal, że KZK GOP ma monopol na komunikację miejską w okolicy i może sobie podnosić ceny dla swojego widzimisię. Brawa dla Tychów, które chyba jako jedyne się wyłamały (choć może są jeszcze jakieś miasta, o których nie wiem)
pllo - |16 Mar 2014|, 10:58

Mam nadzieję że KZK GOP przejedzie się kiedyś na swojej polityce jak kazdy monopolista wykorzystujący swoją przewagę rynkową. Ten dodatkowo jest jeszcze w znacznej mierze dofinansowany z naszych podatków. To kuriozum. Ciekawe co na to UKOKiK. Tak tylko głupkowato i retorycznie pytam bo z góry wiadomo jaki będzie werdykt. Po co mam znowu krzyczeć UOKiK do likwidacji.
Postawa Tychów może i cenna ale czy do końca racjonalna? Poza tym oni są potęgą w śląskim z racji wspaniałego rozwoju przemysłu. Stać ich nie tylko na własny transport Niemniej pasażerowie są niemiło doświadczani na trasach obsługiwanych przez różnych przewoźników Pewnie nikomu się to nje podoba
Tak na marginesie. Kto mi powie ile Czeladź w tym roku przeznaczy na KZKGOP w dziale 600 Zbiorowy transport publiczny zapisano 5,5 mln. Ile z tego trafi na konto KZK GOP? Czy sić bysów również będzie przez miasto dotowana? Nie Dlaczego? Przecież oni też świadczą usługi przewozowe i chcę sie rozwijać. Dlaczego jeden może doić gminy do żywego a inny nie. Przcież diet już nie będzie więc może niech będzie równo i sprawiedliwie dla wszystkich podmiotów na tym rynku albo niech nie będzir niczego (dotacji) jak mawiał mówj wybitny klasyk. Zobaczymy wtedy kto kogo na rynku pokona? Tylko że to nie będzie po kołchozowemu i ktoś na zachodzie może tupnąć nogą bo państwo przecież najlepiej wie komu zabierać i komu dawać.

[ Dodano: |16 Mar 2014|, 11:33 ]
Maja-M napisał/a:
Wiesz co pllo. Zrezygnuję dla zasady, nie dla oszczędności.

Cieszę się żę już jest nas dwoje. Miałem odebrać darmową kartę ale jak tak piszesz, nie zrobię tego będę samotnie jak te Tych bronił godności pasażera komunikacj zbiorowej. Or ówne traktowanie wszystkich podmiotów na tym rynku. Na pohybel prezesom i udziałowcom tego międzygminnego szwindlu. Żadam wypłacenia mojej częsic dotacji. Chcę nią wspomóc rozwój aletrnatywnych niezależnych środków komunikacji międzygminnej. Na osiołku do roboty jeździł będę. Trochę się zagalopowałem. Obiecuję już dzisiaj niczego więcej nie napisać.

zbik - |16 Mar 2014|, 11:35

pllo napisał/a:
Na osiołku do roboty jeździł będę. Trochę się zagalopowałem.
Osiołek w galopie ? :szok:
Maja-M - |18 Mar 2014|, 00:49

pllo napisał/a:
Na pohybel prezesom i udziałowcom tego międzygminnego szwindlu. Żadam wypłacenia mojej częsic dotacji. Chcę nią wspomóc rozwój aletrnatywnych niezależnych środków komunikacji międzygminnej.
TAK JEST :ok:
presto - |21 Mar 2014|, 14:46

Od 1 kwietnia będzie więcej kursów 911 przez Legionów i Denhelów. W sumie osiem kursów - cztery poranne w kierunku Katowic i cztery popołudniowe powrotne. Do tej pory były 4 kursy (po dwa w każdą stronę)
Maja-M - |23 Mar 2014|, 22:56

Świetnie!!!!
Michał Natkaniec - |23 Mar 2014|, 23:43

Jeszcze gdyby tak sobotni kurs, ten przed 8, puścili przez Legionów byłoby pięknie :)
marioczeladz - |25 Mar 2014|, 22:21

Może nie wszytko dobrze i szczegółowo doczytałem, ale wiem jak sytuacja z kartami wygląda za granicą. Z własnego doświadczenia mogę podać Londyn gdzie masa ludzi jeździ komunikacja miejską, i są zadowoleni. U nas takie karty mogły by zdać egzamin ale musiało by być kilka czynników. A chciałem zapytac czemu u nas w mieście nie ma tych czarnych tablic które można spotkać na sosnowcu czy też będzinie?
pllo - |26 Mar 2014|, 08:00

Skoro znasz sytuację tam i tu to powinieneś nam to wyjścnić, nie my Tobie. Ale niech tam, mogę się dzisiaj z komunikacji miejskiej w Londynie dokształcić znając oczywiście prostą odpowiedż na tytanie dlaczego tam poziom zadowolenia z komunikacji jest zdecydowanie większe. Przyczyna jak zwykle leży , o czym najlepiej powinieneś wiedzieć w dochodach. U nas połowa młodych na śmieciówkach tyra, gdzie minimalna stawka godzinowa osiąga 5 zł....brutto. Niewolnik w Polsce za te pieniądze nie zarobi na dniówkę na dwa bilety autobusowe i paczkę papierosów. Można powiedzieć tylko ,tym lepiej dla niego, bo palenie szkodzi i cerę wysusza.
Z podobnych względów nie ma na wszystkich przystankach magicznych czarnych tablic i uczciwych emerytur. Biedni jesteśmy i głupkowato rządzeni, ale to wsztysko nagle się zmieni, tuż przed wyborami. Jedni już wczoraj swoje ugrali, na kogo kolej? Może jakaś pikieta aby na każdym przystanku była czrna tablica i futerał na kontrabas. Kto z nami? Następna okazja za 4 lata.
Jeszcze jedno. Czarne tablice mają być może sens w Londynie (są tam? pewnie nie) gdzie w jednym kierunku jedzie 15 autobusów. Wówczas istotne jest czy mam czekać 20 sekund dłużej by pojechać 5 km dalej. W Czeladzi muszę na przystanek z....ć 5 km a wsztstkie kursy magę sobie na kciuku wytatuaowć. Po co mi ta tablica, żeby na niej w darta grać?
Zatem porównajmy
KZK GOP
A. Bilety na okaziciela :
24-godzinny: 18 zł ulgowy 9 zł
i te londyńskie piętrusy
W przypadku biletów jednodniowych (One Day Travelcard) oraz biletów o dłuższym okresie ważności sieć autobusowa podzielona jest na cztery strefy. Strefa 1 obejmuje centralny Londyn, a strefy 2, 3 i 4 obejmują przedmieścia Londynu. Bilet jednodniowy (strefy 1 - 4) dla osoby dorosłej kosztuje dwa funty, a dla dzieci jednego funta.
Jeszcze furs funta 2x5,08=10,16 i dalej 18/10,18%=177 i już wiemy dlaczego mniej od anglików uśmiechamy się do siebie w pojazdach komunikacji miejskiej
Teraz już wiemy

pllo - |28 Mar 2014|, 14:32

Porównanie z Londynem za nami. Pora na porównanie z innymi miastami w Polsce
marioczeladz - |9 Kwi 2014|, 21:04

może i tak, ale podałem przykład na jakim ja to widziałem i to mogło by pójśc w dobra stronę, ale u nas jes tak jak napisałeś, że dużo młodych ale i nie tylko pracuje na umowach śmieciowych, i póki rząd nic z tym nie zrobi nie ma o czym marzyć;/
Grzegorz_K - |9 Kwi 2014|, 22:01

Chciałbym wrócić do tematu nieszczęsnego, niedoszłego przystanku na Kombatantów. Dnia 1 kwietnia br. KZK GOP zmienił rozkłady wielu linii, w większości drobne korekty, ale zwróćmy uwagę na jedną z nich. Na linii 11/911/61 pojawił się nowy przystanek! Gdzie? Ano tutaj, dokładnie tam, gdzie widzimy autobus. Nie ma żadnej zatoczki, tylko namalowany zygzak na asfalcie. W dodatku przed zakrętem, przejściem dla pieszych, skrzyżowaniem i przejazdem kolejowym. Ruch na Le Ronda jakby trochę większy niż na Kombatantów. I dało się! Dało się ominąć/spełnić przepisy, którymi tłumaczą się nasi władcy. Teraz już jestem pewien, że te ich głupie gadki to tylko zasłona przed nic-nie-robieniem i posiadaniem dwóch lewych rąk.
Czy ktoś dobrze znający tryby postępowania i możliwości prawne mógłby pocisnąć w temacie? Przecież to niemożliwe, że nie da się zrobić tak prostej rzeczy!

presto - |10 Kwi 2014|, 08:12

GrzegorzK@ świetny przykład. W Katowicach się da, ale w Czeladzi na ulicy gdzie jest kilkukrotnie mniejszy ruch już nie. Nie, bo nie.
Kronikarz - |10 Kwi 2014|, 08:26

Tak Grzegorz_K masz rację. Wychodzi na to, że czeladzcy urzędnicy odpowiedzialni za ten temat nie potrafią używać mózgu lub go po prostu nie mają. Wystarczy tylko chcieć, odrobina wysiłku, trochę kołatania do instytucji odpowiedzialnej za drogi i dobrej woli. No ale lepiej pić kawkę i nic nie robić.
Daniel_K - |10 Kwi 2014|, 11:04

Grzegorz_K napisał/a:
Czy ktoś dobrze znający tryby postępowania i możliwości prawne

Wcześniej już pisałem. Dobra wola radnych, wstępna lokalizacja przystanku, opinia PZD i przystanek gotowy, nic więcej nie trzeba.

presto - |15 Kwi 2014|, 08:57

PKM Sosnowiec unieważnił przetarg na dostawę 7 sztuk autobusów 15-metrowych. Ofertę złożyła tylko jedna firma (Solaris), ale jej wartość znacznie przekroczyła założoną kwotę zaplanowaną na zakup nowych autobusów przez sosnowieckie przedsiębiorstwo. Nie podjęto jeszcze decyzji, czy przetarg będzie powtórzony. Póki co trwają zakupy używanych krótkich Mercedes-ów z lat 2004-2005.
Z kolei do PKM Katowice dotarło pierwszych pięć sztuk nowych Solarisów Urbino 15 (docelowo będzie 10 sztuk). To pierwsze tego typu autobusy w katowickim przedsiębiorstwie. Od kilku dni można je spotkać m.in. na linii 11.
http://phototrans.pl/14,6...ino_15_701.html

Czeladzka firma MJP-Baz Sp.z oo choć obecnie nie obsługuje już żadnej linii na zlecenie KZK GOP (umowa na 813 i 814 zakończyła się w dniu 28.02.2014) nie zamierza rezygnować ze świadczenia usług transportowych. Już dwa razy wspólnie z PKM Świerklaniec stawała do przetargu na obsługę linii 25, oraz 22,600 i 663. Choć próby zakończyły się niepowodzeniem to jest duża szansa, ze autobusy czeladzkiej firmy pojawią się wkrótce na ulicach naszego województwa.
Międzygminny Związek Komunikacji Pasażerskiej w Tarnowskich Górach ogłosił ostatnio przetarg na wykonywanie usług przewozu osób w autobusowym publicznym transporcie zbiorowym w latach 2014-2024. Wszystko wskazuje na to, ze przetarg wygra PKM Świerklaniec, ale ze względu na braki taborowe prawdopodobnie będzie musiał zlecił podwykonawstwo usług (SIWZ przetargu dopuszcza taką możliwość). Ze względu na dobrą współpracę firm ze Świerklańca i Czeladzi ta druga ma szansę ponownie zacząć świadczyć usługi transportowe tym bardziej, że posiada trzy autobusy spełniające wymogi ogłoszonego przetargu i dodatkowo kilka starszych stanowiących potencjalną rezerwę.

presto - |16 Kwi 2014|, 10:52

Chcieliście linii na dworzec PKP w Katowicach? No to macie :)
Od 26 kwietnia przez następne 4 miesiące linie 61 i 911 będą kursować do katowickiej piwnicy

Szczegóły tutaj:
http://www.kzkgop.com.pl/...14-internet.pdf
strona 5


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group